[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎收看第四十七期《百人口碑評新車》。今天的文章的主角，是上市已有時日的一汽-大眾探岳。該車于2018年10月22日正式上市，新車共推出了10款車型，售價區(qū)間為18.88-31.98萬。作為一汽-大眾旗下的中型SUV，探岳可以說是這個級別市場的中堅力量，同時更加時尚的全新家族式設計也為它招攬了不少人氣。

　　那么在上市一年多的時間里，探岳的車主對于該車都有什么樣的評價呢？車主們對于探岳的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎？那么接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》來一探究竟。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　 口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2018年10月22日上市至2019年11月27日，已經(jīng)有337位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 大眾探岳的印象標簽：

　　在汽車之家大眾探岳車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看大眾探岳的印象關鍵詞�！坝秃牡汀�、“剎車靈敏” 、“后排座椅可前后調(diào)節(jié)”、“儲物空間合理”以及“氛圍燈不錯”等是消費者對于探岳較為滿意的地方；而“懸架減振不舒服”、“起步肉”、“后排中間地板凸起大”以及“轉向穩(wěn)定性差”等方面則受到了車主們的吐槽。可見作為一款SUV，好開易用、空間充裕是探岳的主要訴求，但它在舒適性和操控等方面還有所欠缺。

● 大眾探岳綜合評分：4.49分
外觀/空間受到好評，內(nèi)飾評分較低

　　綜合評價方面，大眾探岳得到了4.49分的平均分，較往期車型處于中等偏上的水平。其中，探岳在空間和外觀兩項的評分較高，但內(nèi)飾、舒適性以及油耗等方面得分較低。由此可見，作為一款中型SUV，探岳在空間方面的表現(xiàn)還是優(yōu)秀的，同時全新的家族式設計也受到大家喜愛。但不得不說的是，該車的內(nèi)飾設計還是顯得有些呆板，同時不少消費者對于探岳的內(nèi)飾材質(zhì)也有所吐槽。最后，盡管我們認為車身尺寸和重量影響了探岳的燃油經(jīng)濟性，但作為主打?qū)嵱玫腟UV，在舒適性一項上得分偏低還是不應該的。

● 大眾探岳外觀評分：4.79分
年輕時尚的設計風格備受好評

　　在大眾家族化設計理念的導引下，來自一汽-大眾的探岳仍保持了與同門兄弟（上汽大眾途觀L）之間足夠鮮明的差異化。與此同時，探岳還提供了國產(chǎn)途觀L未能給予的大眾R-Line風格的外觀套件。要知道對于討好年輕消費群體，運動化的產(chǎn)品包裝仍是尤為必要的促銷手段之一。略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳車尾設計的點睛之筆。

　　作為探岳的加分項，偏向于年輕化的設計確實還是受到了不少車主的贊揚。如同車主8520xiaoyan所說：“當時就是看了這車的外觀被吸引的，家里人也很喜歡這車的外觀，開出去回頭率還是蠻高的�！迸c此同時，也有車主表示探岳存在車漆較薄的問題，車主探月330說：“車漆太薄了，小石頭彈起來見到底漆了，目前有兩個小窩了。”

● 大眾探岳內(nèi)飾評分：4.00分
內(nèi)飾造型平平，質(zhì)感有待提高

　　車輛的內(nèi)飾部分依然是大眾風格，全液晶儀表盤增加了不少科技感。儀表盤與中控屏雖然依舊保持獨立，但被巧妙的融合在同一個“版塊”中，提升了中控“T”字區(qū)上半部分的整體性。下半部分以及換擋桿部位的設計則偏向于傳統(tǒng)，布局簡潔明了。同時，新車還在部分車型上配備了氛圍燈，進一步提升了視覺效果，不過遺憾的是10色可調(diào)的氛圍燈僅在頂配車型上配備，其余為單色。

　　大眾探岳在內(nèi)飾這一項的成績得分不太理想，僅有4.00分，排在所有項的最后。從車主的口碑來看，大家多對內(nèi)飾造型和用料等表示了不滿，例如車主asf47qzza36表示：“說實話這個和國產(chǎn)大廠比起來，真的差太遠了。但也是足夠用，簡潔大方，適合家用，電子配置也還可以。總的來說，中規(guī)中矩吧�！庇纱丝梢�，盡管探岳的內(nèi)飾也采用了最新的設計風格，并在高配車型配備了全液晶儀表和大尺寸中控屏，但過于“大眾”的設計難免讓大家產(chǎn)生的審美疲勞，同時較多的硬質(zhì)材料也為它的內(nèi)飾帶來了減分。

● 大眾探岳空間評分：4.81分
比大，就沒怕過誰

　　大眾探岳的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，主副駕駛都配有電動調(diào)節(jié)，后備廂非常規(guī)整，尺寸也不小，還支持按照4/2/4比例放倒，最大容積可以達到1590L，后備廂內(nèi)還配有拉手可以直接放倒座椅，不過美中不足的是車輛全系只有頂配才會配有電動尾門，這樣的配置分布顯得不夠有誠意。

　　作為一款主打?qū)嵱眯缘腟UV，探岳無論是乘坐空間還是儲物空間都交出了令人滿意的答卷，車主alittle21說道：“空間我覺得絕對夠用，我是身高1.74米，后排空間足夠我蹺二郎腿。后備廂比起之前的轎車也能裝，隔板可以往下調(diào)一級，橫向空間也非常大�！避囍�af8f6xza2表示：“車內(nèi)大大小小的儲物空間很完善，車門儲物格植絨這個設計很喜歡，空間表現(xiàn)我給滿分�！陛^大的車身尺寸確實給探岳帶來了不錯的空間表現(xiàn)，同時較多的儲物空間設計合理，也更適合日常使用。

● 大眾探岳舒適性評分：4.32分
過于強調(diào)“好開”，整體行駛質(zhì)感欠佳

　　在舒適性方面，探岳得到了4.32分的成績，表現(xiàn)平平。結合此前汽車之家專業(yè)測評團隊的測試來看，探岳在油門、轉向以及底盤等方面都表現(xiàn)出了過分的“輕盈”，盡管我們可以認為這是為了迎合城市駕駛的特點，但失去質(zhì)感的駕駛也多少影響到了它的舒適性。同時，減振器“前段軟后段硬”的特性盡管能吸收較多細碎的振動，但遇到較大顛簸時還是舒適度欠佳。

　　而車主口碑方面也反映出了相似的問題，車主gys吉星高趙表示：“探岳的減振還是有一點點缺陷，對于稍差的路況，顛簸感傳遞的有些生硬，讓人不太舒服�！迸c此同時，也有部分車主吐槽了探岳的整車NVH，普遍表示風噪偏大，正如車主在下車盲說道：“高速上風噪也很大，靜謐性確實一般。”

● 大眾探岳動力評分：4.59分
加速表現(xiàn)令人滿意，低速時變速箱仍有頓挫感

　　動力方面，多數(shù)車主還是給出了滿意的評價，4.59分的成績也還算不錯。一汽-大眾探岳同樣擁有高低功率版本EA888 2.0T發(fā)動機。其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新車的傳動系統(tǒng)匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。而4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀態(tài)下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，后輪仍可獲得接近100%的動力分配。

　　車主口碑方面，車主神恩天沐表示：“動力方面還是比較滿意的，2.0T高功率發(fā)動機不是吃素的，油門一踩感覺動力源源不斷，推背感也很強。”不過也有部分口碑表示探岳在起步階段會略有動力不足的現(xiàn)象，這或許與變速箱在低速狀態(tài)下的頓挫有關，車主xiezhao0926表示：“起步的時候肉了一點點，但只要肯給油，推背感足足的�！笨梢�，車主在日常使用中出現(xiàn)的情況也與我們測評所得的結果相符合。

● 大眾探岳操控評分：4.57分
好開、易用是主要訴求

　　探岳在操控性這一項的得分為4.57分。正如前文所提到的，探岳的整體轉向、油門和底盤調(diào)校都偏輕，這樣的風格是為了讓該車擁有更加靈巧的駕駛感，方便其在城市場景中的日常使用，但過于輕盈的設置使得探岳在操控上喪失了質(zhì)感。但從得分和口碑評價來看，消費者似乎也非常接受探岳這種“輕”的設定，可見，作為一款主打日常使用的SUV稱，好開、易用才是消費者們最主要的訴求。

　　口碑方面，車主ag5ezb4x9分享道：“方向精準，方向盤特別輕，給油油門反應非常靈敏。剎車也很出色，剎車距離短，剎車很靈敏�！蓖瑫r也有車主表示探岳在轉向時有較明顯的側傾，車主stepsons表示：“方向盤不松，沒感受到虛位，車太重重心高，過彎難免會有傾斜�！陛p盈的轉向使得探岳在轉向質(zhì)感上略有欠缺，但作為一款SUV，多數(shù)車主都表示了理解。

● 大眾探岳油耗評分：4.38分
油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合車型定位

　　探岳在油耗一項的得分為4.38分，整體來看算不上突出。根據(jù)排量和驅(qū)動形式的不同，我們可將探岳的車系分為四個類別，而它們的油耗也正常的呈現(xiàn)出依次遞增的態(tài)勢。車主口碑方面，車主游泳的兔子的車型為330TSI兩驅(qū)版車型，他分享道：“新車油耗11-16L/100km，根據(jù)城市路況而定，符合邏輯，畢竟這么大的車。高速行駛就很低了，基本維持在5.0-6.5L/100km之間，超級滿意。城市道路行駛時，起步的時候油耗大約11-12L/100km，跑了一段距離慢慢下降到7.8L/100km，非常滿意的油耗。”從實際數(shù)據(jù)和車主口碑反應來看，探岳的油耗表現(xiàn)處于正常水平，基本符合其動力配備和車型定位。

● 大眾探岳性價比評分：4.40分
半數(shù)以上車主對性價比表示滿意

　　在性價比項目中，探岳得到了4.40分的成績。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型，這與此前的購車手冊推薦車型一致。根據(jù)此前的購車推薦來看，相比同配置級的280TSI車型，330TSI 兩驅(qū)豪華型的價格貴了1.7萬元，這級別的SUV上個更大排量的發(fā)動機，還是有必要的。對于一款中型SUV來說，小馬拉大車的局面想必也不是每個車主愿意看到的，如果資金充裕，不妨考慮330TSI吧，其中兩驅(qū)豪華型最為推薦。

　　從探岳的口碑頁面我們可以看到，大部分車主對于探岳的性價比表現(xiàn)還是滿意的。例如車主hlh1219所說：“對于一輛20萬出頭的SUV，能在外觀、空間等一系列方面都表現(xiàn)不錯，性價比真的是可以了�！蓖瑫r我們也從車主的口碑中了解到，探岳目前也有著不小的終端優(yōu)惠，這也吸引力不少購車者選擇探岳。

● 大眾探岳主要購車目的：

　　與此前《百人口碑評新車》中的車型相似，上下班、自駕游、接送小孩和購物等，是探岳的車主們主要的購車目的。作為一款主打城市和家庭使用的SUV，這些用車場景自然是理所應當?shù)�。同時值得注意的是，探岳的車主們在“自駕游”一項的占比相較此前的車型占比更高�？梢�，一輛具有大空間和高通過性的SUV車型能夠提供更為豐富的用途，這也使得探岳在功能性上更加的全面。

全文總結：

　　綜合看來，大眾探岳是一輛面面俱到的車型。作為一汽-大眾旗下的中型SUV，探岳首先考慮的便是日常實用性，因此它在空間方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。同時，作為一款主打城市使用的SUV，探岳在顏值上也受到了不少車主的喜愛，最新的家族式設計風格為它增添了年輕氣息和時尚感，但也正是出于城市使用的原因，探岳在操控性和舒適性方面的設定有些過于追求“輕巧”，我們似乎可以認為這樣的調(diào)校是為了讓更多消費者輕易地駕駛它，但最終結果顯示這還是一定程度的影響到了探岳的操控和舒適性感受。

　　而從銷量層面來看，探岳在今年的銷量表現(xiàn)也是非常亮眼的，從4月的0.71萬輛到10月的2.40萬輛，探岳的銷量已經(jīng)連續(xù)7個月維持上漲的態(tài)勢，從6月開始就已經(jīng)超過了上汽大眾途觀L�？梢�，探岳這個“生活多面手”還是受到了不少消費者喜愛，而逐漸加大的優(yōu)惠力度對于它的銷量也起到了促進作用。好了，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關于大眾探岳您還有什么想要分享的？或者對于探岳你還有什么想知道的？歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見。（文/汽車之家 馬艾駿）