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2020年將上市新車(chē)點(diǎn)評(píng):海外品牌轎車(chē)篇

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  [汽車(chē)之家 新聞]  團(tuán)團(tuán)圓圓新年到,歡歡喜喜迎新年,平平安安身體健,開(kāi)開(kāi)心心好運(yùn)來(lái),汽車(chē)之家新聞組在這里祝您鼠年萬(wàn)事順意,平安幸福!本期《2020年將上市新車(chē)點(diǎn)評(píng)》,我們?yōu)槟鷰?lái)的是海外品牌轎車(chē)篇。在上一期了解完中國(guó)品牌轎車(chē)之后,讓我們看到了轎車(chē)市場(chǎng)的需求量的下滑,不過(guò)喜歡轎車(chē)的您別著急,即便如此海外品牌依舊規(guī)劃豐富的產(chǎn)品車(chē)型來(lái)刺激國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。本期,7位新聞組編輯將會(huì)為您帶來(lái)7款海外品牌2020年將上市轎車(chē)的點(diǎn)評(píng),現(xiàn)在我們就來(lái)看看他們是怎么說(shuō)的吧!

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李娜點(diǎn)評(píng):全新一代大眾高爾夫

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點(diǎn)評(píng)理由:外觀不大眾,內(nèi)飾“保時(shí)捷”,你說(shuō)香不香?
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2020年內(nèi)

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

  作為大眾旗下最為經(jīng)典的一款車(chē),高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)在舞臺(tái)上活躍了46年。1974年,第一代大眾高爾夫正式問(wèn)世,至今已推出第八代車(chē)型。而每一次換代車(chē)型的亮相,都能給人們帶來(lái)驚喜。這一次,當(dāng)然也不例外。

  2019年10月24日,全新高爾夫也就是第八代高爾夫正式呈現(xiàn)在大眾面前。對(duì)于這款經(jīng)典車(chē)型而言,每一次換代造型,都可以被視為一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代的更迭。正因如此,我們看到了一輛更加流暢、更具動(dòng)感的車(chē)身外觀,搭配全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的內(nèi)飾,讓這全新一代高爾夫更具獨(dú)特魅力。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

  第八代高爾夫最具辨識(shí)度的變化,當(dāng)屬前臉部分,整體看上去頗為簡(jiǎn)潔,但卻不失凌厲。造型更加細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈與LED燈帶相連,配合面積較大的進(jìn)氣格柵,讓車(chē)頭更具辨識(shí)度,且增添了一些攻擊性。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

  既有變化,自然也會(huì)有傳承的元素。作為一款家用的兩廂轎車(chē),外觀并非最重要的賣(mài)點(diǎn),舒適、使用才是。因此,如何能保證內(nèi)部空間與實(shí)用性的同時(shí),還能維持良好的車(chē)身比例才是重頭戲。于是乎,第八大高爾夫給我們帶來(lái)一個(gè)煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。LED儀表盤(pán)與中控屏幕融為一體,瞬間讓內(nèi)飾的科技感提上一個(gè)臺(tái)階。中央通道的擋把區(qū)域設(shè)計(jì)更為吸睛,自動(dòng)擋車(chē)型還換裝了體積更小的電子擋把,造型酷似全新911的擋把設(shè)計(jì)。坐上車(chē)內(nèi),手扶電子檔把也能幻想出駕駛保時(shí)捷911的“趕腳”。

  要說(shuō)動(dòng)力的話,第八代高爾夫的動(dòng)力相當(dāng)齊全,汽油機(jī)、柴油機(jī)、混合動(dòng)力和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)總共13種的動(dòng)力配置任您選擇。雖然一些動(dòng)力并不能在國(guó)內(nèi)使用,但不得不說(shuō),人家還是很有“料”的。具體來(lái)看,1.0升渦輪增壓3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最大功率分別為90馬力和110馬力;1.5升渦輪增壓4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為130馬力和150馬力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅有2.0升一種排量,最大功率分別為116馬力和150馬力。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

  此次換代車(chē)型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)里,最值得期待的必然是由48伏輕混系統(tǒng)加持的發(fā)動(dòng)機(jī),要知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾為歐7排放標(biāo)準(zhǔn)做的技術(shù)儲(chǔ)備,自然效果杠杠的。混合動(dòng)力車(chē)型有兩種形式,由48伏混動(dòng)系統(tǒng)加持的eTSI車(chē)型有3種動(dòng)力輸出,分別為110馬力、130馬力和150馬力。帶有插電混動(dòng)系統(tǒng)的GTE車(chē)型可分別輸出204馬力和245馬力。其中GTE車(chē)型搭載了容量為13千瓦時(shí)的鋰離子電池組,純電動(dòng)工況下最大續(xù)航里程為60公里。此外,使用壓縮天然氣為燃料的TGI車(chē)型最大功率為130馬力。

  給高爾夫車(chē)型做換代,在大眾集團(tuán)內(nèi)部也能算得上一件燒腦的任務(wù)。既需要兼顧創(chuàng)新與傳承,還得拿捏好個(gè)性與實(shí)用,當(dāng)然不能缺乏激情與穩(wěn)重。尤其當(dāng)大眾集團(tuán)逐漸將新能源車(chē)型變?yōu)槭袌?chǎng)主力軍的情況下,高爾夫這位實(shí)力選手逐漸遭受冷落。如何讓粉絲和市場(chǎng)滿意,成為壓在工程師身上的一座大山。不過(guò),從亮相的車(chē)型以及目前獲取到的信息來(lái)看,這一代的高爾夫仍是值得肯定的。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2020款 基本型

編輯點(diǎn)評(píng):

  在大眾高爾夫的身上,我們依然看到歲月流逝的身影,以及它所承載的歷史底蘊(yùn)。正是如此,第八代高爾夫的推出,才讓人如此著迷。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō),高爾夫可以作為人生中的第一輛車(chē)。既能給你帶來(lái)駕駛樂(lè)趣,還能兼顧使用需求。雖然,在大眾集團(tuán)內(nèi)部,高爾夫不再擁有最亮眼的主角光環(huán),甚至在市場(chǎng)上它也很難重回昔日巔峰。但是,它仍然是一代消費(fèi)者心中,不可替代的一個(gè)朋友。


耿源點(diǎn)評(píng):廣汽本田全新飛度

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★ 點(diǎn)評(píng)理由:離開(kāi)賽道,回歸初心,更舒適更居家的新一代飛度來(lái)了。
上市時(shí)間:2020年年內(nèi)

  作為本田打造的一款小型車(chē),飛度的名聲在中國(guó)市場(chǎng)本就非常響亮,伴隨著第三代飛度GK5的推出,讓它重新在年輕人心中打下來(lái)深刻的烙印,憑借著優(yōu)秀的改裝潛力,飛度一度成為年輕改裝玩家的入門(mén)級(jí)首選,同時(shí)廣汽本田也將飛度投身于各大國(guó)內(nèi)賽事當(dāng)中。

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本田(進(jìn)口) 飛度(進(jìn)口) 2020款 HOME

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  不過(guò)伴隨著新一代飛度的發(fā)布,我們看到的不再是一個(gè)棱角鮮明而富有力量感的“超跑”,圓潤(rùn)的線條,飽滿的車(chē)身,一眼看過(guò)去如沐春風(fēng)般的居家感讓人和他無(wú)法產(chǎn)生隔閡,仿佛它才是第二代飛度的正統(tǒng)換代產(chǎn)品,相比之下GK5更像是追求運(yùn)動(dòng)而誕生的“異類(lèi)”。

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  即2019年?yáng)|京車(chē)展正式發(fā)布后,2020年1月9日本田中國(guó)媒體大會(huì)上,本田正式公開(kāi)新一代飛度將與年內(nèi)在國(guó)內(nèi)迎來(lái)?yè)Q代,與此同時(shí),本田還將在今年引入1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),所以我們完全可以推測(cè)出,國(guó)產(chǎn)新一代飛度將搭載這套1.5L混動(dòng)系統(tǒng),這也更符合新車(chē)的居家定位。

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  與此同時(shí),本田在新飛度首發(fā)時(shí)強(qiáng)調(diào),新一代飛度在懸架方面將變得更加舒適,同時(shí)保持了原有的內(nèi)部靈活空間。我們可以看出官方已經(jīng)將新飛度的定位完全拉回舒適型家用車(chē)定位。

本田(進(jìn)口) 飛度(進(jìn)口) 2020款 BASIC

  新飛度的登場(chǎng)可以說(shuō)是一種回顧初心,不過(guò)這對(duì)于已經(jīng)對(duì)GK5打下深深的運(yùn)動(dòng)烙印的中國(guó)消費(fèi)者而言,這更像是一種反其道而行。所以已經(jīng)通過(guò)現(xiàn)款車(chē)型打下的固有消費(fèi)者,會(huì)不會(huì)因?yàn)樾乱淮?chē)型的定位變化而需要重新吸引另一群客戶,是廣汽本田即將面臨的問(wèn)題,當(dāng)然我相信,憑借低油耗大空間,以及飛度在中國(guó)消費(fèi)者心中固有的良好口碑,新一代飛度仍舊會(huì)在小型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中大放光彩。

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