ID.4（上汽大眾ID./一汽-大眾ID.初見）

上市時間：2020年年內(nèi)

新車特點：基于MEB純電專屬平臺，緊湊型SUV，續(xù)航里程500km，150kW快充

　　大眾ID.4定位為一款緊湊型SUV車型，這款車在國內(nèi)將由一汽-大眾和上汽大眾國產(chǎn)，雙方將推出兩種版本。此前已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)布的ID.初見概念車與海外版保持一致，預(yù)計2020年在一汽-大眾國產(chǎn)。上汽大眾MEB工廠已經(jīng)建成，其首款試生產(chǎn)車型便是上汽大眾版本的ID.4（或稱“上汽大眾ID.”），該新車與海外版車型設(shè)計上稍有區(qū)別，將會于今年下半年投產(chǎn)。

『上汽大眾ID.』

『一汽-大眾ID.初見』

　　一汽-大眾ID.初見與上汽大眾ID.出自MEB純電專屬平臺，基于ID. CROZZ概念車打造。從目前得到的實拍圖來看，兩款車外觀大體造型基本一致，但前大燈輪廓、尾燈設(shè)計、前后包圍設(shè)計、輪圈樣式等方面都有各自的特色。

『上汽大眾ID.』

『一汽-大眾ID.初見』

　　目前，廠家還沒有公布一汽-大眾ID.初見和上汽大眾ID.的內(nèi)飾圖片。但我們參考ID. CROZZ概念車的內(nèi)飾實拍圖可以推測，這兩款新車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格將會走簡約路線并采用雙屏設(shè)計元素，通過采用對比度高的色彩搭配來彰顯車型的年輕感和時尚感。

『ID. CROZZ概念車外觀』

『ID. CROZZ概念車內(nèi)飾』

　　動力方面，ID.4高配版本將在前、后軸各搭載一臺電機，系統(tǒng)最大功率為306馬力，綜合最大續(xù)航里程為500km，該車型將配備電量為83kWh的電池組，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

編輯點評：

　　大眾在純電動汽車市場布局相對較慢，但它用快速的行動展現(xiàn)了其技術(shù)實力和對新領(lǐng)域的野心。近期，多款純電動車型的亮相/下線向人們證明了大眾速度并未降低。而對于國內(nèi)一眾新能源車企而言，大眾的到來將無疑讓市場競爭變得白熱化，純電動車市場新一輪洗牌或?qū)⒁驗榇蟊姷娜胧卸�提前到來�?/p>

上汽大眾途岳EV

上市時間：2020年上半年

新車特點：搭載100kW的電機，動力電池采用三元鋰離子電池

　　日前，工信部公布了上汽大眾途岳純電動版車型的申報信息。新車外觀設(shè)計與途岳燃油版車型基本相同，動力部分，新車配備了最大功率100kW的電機，續(xù)航部分信息不詳。　　

　　途岳燃油版車型定位為緊湊型SUV，純電動版車型車身尺寸與燃油版車型完全相同，長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，是緊湊型SUV的主流尺寸。外觀部分，純電動版車型與燃油版車型最大的差異體現(xiàn)在前中網(wǎng)部分，前者利用亮黑色飾板實現(xiàn)了封閉式前中網(wǎng)，而貫穿式鍍鉻條、頭燈設(shè)計依舊與“老大哥”途昂以及燃油版途岳的設(shè)計相似。此外，新車前包圍兩側(cè)還配備了大眾新能源車型標(biāo)志性的“C”字型日間行車燈。

　　新車車尾設(shè)計同樣與燃油版車型相同，但“e-THARU”是純電動身份的象征。根據(jù)申報信息顯示，新車可選裝后置攝像頭、天窗、車頂行李架等配置。動力部分，新車將搭載最大功率100kW的電機，動力電池組采用三元鋰離子電池，但電池組容量及續(xù)航里程暫時未知。

編輯點評：

　　大眾除了積極推出全新純電動車型，也在加快傳統(tǒng)燃油版車型的電動化步伐，上汽大眾途岳EV就是例子之一。純電動車內(nèi)部結(jié)構(gòu)與燃油車存在明顯差異，這將對車輛的座艙空間和操控性能有一定的影響。究竟途岳EV與燃油版途岳的各項性能表現(xiàn)有多大的差異呢？等該車上市后我們便能見分曉。

上汽大眾途觀L Coupe

上市時間：2020年年內(nèi)

新車特點：“轎跑版”途觀L，主打年輕消費市場

　　此前，通過一則網(wǎng)上招標(biāo)信息我們得知上汽大眾正在對途觀L Coupe項目進行招標(biāo)，這款車預(yù)計會在今年年內(nèi)上市。新車是途觀L衍生出來的“轎跑版”SUV車型。更流暢的車身線條和更運動化的設(shè)計元素，或?qū)�獲得更多年輕一代消費者的青睞。新車預(yù)計會在2020年內(nèi)上市銷售。

『外媒公布的途觀L Coupe假想圖』

　　從此前外媒公布的假想圖來看，途觀L Coupe前臉設(shè)計與途觀L保持一致，只在進氣格柵和前包圍設(shè)計細(xì)節(jié)上有一定的區(qū)別。

『外媒公布的途觀L Coupe假想圖』

　　車身側(cè)面是途觀L Coupe與途觀L差異最大之處，途觀L Coupe的溜背設(shè)計賦予其更多的動感元素。車尾設(shè)計方面，為了配合車頂?shù)牧锉吃煨停�后風(fēng)擋玻璃的傾斜度也有所調(diào)整。而新車的車尾造型、尾燈樣式以及后保險杠樣式都與途觀L保持一致。

　　動力系統(tǒng)方面，預(yù)計途觀L Coupe將會搭載與途觀L相同的動力系統(tǒng)，其中包括1.4T、2.0T低功率版、2.0T高動率版三款發(fā)動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250�！っ�、320牛·米、350牛·米。與這三款發(fā)動機搭配的都是7擋雙離合變速箱。新車或?qū)�會有四�?qū)版本供消費者選擇。

編輯點評：

　　近兩年，轎跑型SUV車型越來越多，這種新穎的車型憑借動感流暢的外觀設(shè)計俘獲了不少消費者的心。途觀L作為上汽大眾的銷量頂梁柱，再推出轎跑版車型可以進一步滿足消費者對車型多樣化的需求，擴大途觀L車系以及大眾品牌在市場中的影響力。

一汽-大眾探岳GTE

上市時間：2020年年內(nèi)

新車特點：探岳的插電混動車型，綜合油耗值僅為2.0L/100km

　　日前，我們從國家工信部獲得了一汽-大眾探岳GTE申報圖。新車外觀延續(xù)普通燃油版車型設(shè)計，搭載1.4T插電式混合動力系統(tǒng)，申報綜合油耗值僅為2.0L/100km。

　　外觀方面，探岳GTE插電式混合動力版外型設(shè)計延續(xù)了燃油版車型強健硬朗的風(fēng)格。前臉部分，上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo)，C型LED日間行車燈帶來一定的未來感。新車側(cè)面線條流暢修長，前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標(biāo)，以凸顯其身份。略帶溜背風(fēng)格的背部曲線為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。

　　配置方面，新車可選裝黑色和白色車頂。動力方面，探岳GTE搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為150馬力。電池方面，新車將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，但容量未知。

編輯點評：

　　對于充電設(shè)施不發(fā)達的地區(qū)，混動和插電混動車型依然是節(jié)能減排的最佳選擇。目前國內(nèi)的插電混動中型SUV車型并不算多，合資品牌產(chǎn)品則更少，上汽大眾早在2018年底就在中型SUV市場布局了途觀L插電混動車型，一汽-大眾推出探岳GTE實際上填補了其在中型SUV市場中插電混動車型產(chǎn)品的空白，通過開拓新的細(xì)分市場來進一步拓展其市場份額。