北京和上海：豪華品牌銷(xiāo)量超中國(guó)品牌 未來(lái)可能更甚

　　北京和上海作為中國(guó)最大的兩個(gè)城市，都面臨著擁堵的問(wèn)題，限購(gòu)限行的本意也在于此，公共交通是城市發(fā)展首要提倡的通勤方式。未來(lái)，這兩個(gè)城市的新車(chē)消費(fèi)主要來(lái)自換購(gòu)，相應(yīng)地，高端車(chē)型和豪華品牌將更多地被選擇。

　　地域品牌就近是這兩個(gè)城市汽車(chē)消費(fèi)的共同特征，大眾不論，別克和榮威在上海的銷(xiāo)量靠前，市場(chǎng)占有率分別為8%和6.7%，而奔馳在北京的銷(xiāo)量靠前，市場(chǎng)占有率高達(dá)7.7%。另外，北汽新能源也出現(xiàn)在北京銷(xiāo)量Top 10品牌的榜單上。

　　兩大美國(guó)品牌別克和雪佛蘭在上海市場(chǎng)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了下滑，雪佛蘭的下滑幅度高達(dá)33%，北汽新能源作為“坐地戶(hù)”去年在北京的銷(xiāo)量也減少了近三成。豐田在上海和北京都?xì)鈩?shì)如虹，雷凌、卡羅拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、凱美瑞以及RAV4榮放在兩地市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　品牌檔次差異方面，上海人更講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，海外品牌的占有率為53%，高于北京市場(chǎng)的48%。帝都更愛(ài)豪華品牌，29%的比重高于魔都的27%。不過(guò)，海外品牌去年在上海市場(chǎng)微漲0.6%，在北京市場(chǎng)則大幅增長(zhǎng)21%，尤其是，大眾、本田和豐田去年在北京市場(chǎng)都出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，漲幅分別達(dá)51%、55%和40%。

　　豪華品牌在上海市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9.7%，在北京則增長(zhǎng)了5.9%，寶馬是拉動(dòng)上海豪華品牌市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量，增長(zhǎng)了16%，而奔馳在上海市場(chǎng)小幅下滑。奧迪，在上海市場(chǎng)增長(zhǎng)了7.2%，而在北京市場(chǎng)減少5%。類(lèi)似表現(xiàn)的還有凱迪拉克，上海市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.5%，北京市場(chǎng)則減少了6.4%。另外，保時(shí)捷去年在上海銷(xiāo)售6710輛，增長(zhǎng)8%，北京銷(xiāo)售4362輛，微增1%。

　　中國(guó)品牌在上海和北京兩地的銷(xiāo)量都比豪華品牌少，中國(guó)品牌在這兩個(gè)城市未來(lái)的壓力可能會(huì)繼續(xù)增大。

　　兩地的熱銷(xiāo)車(chē)型也差別明顯，比如，上海銷(xiāo)量最高的豪華品牌車(chē)型是中型轎車(chē)奔馳C級(jí)，而北京的是中大型轎車(chē)奔馳E級(jí)；奧迪A4L在上海銷(xiāo)量排第11位，而卻不在北京的Top 20車(chē)型榜上，反倒是中大型轎車(chē)奧迪A6L躋身于北京新車(chē)銷(xiāo)量榜第8位。比較詭異的是寶沃，寶沃工廠地處北京，卻在上海市場(chǎng)摘得頭牌。怎么做到的？以裙帶關(guān)系和一貫打法看，神州出行內(nèi)部采購(gòu)消納恐怕不在少數(shù)。

　　廣州和深圳：都愛(ài)日系 深圳豪華品牌消費(fèi)能力更強(qiáng)

　　廣州和深圳是珠三角的核心城市，汽車(chē)消費(fèi)相似度高，日系車(chē)在這兩個(gè)城市都占主流，豐田和本田合計(jì)占到廣州新車(chē)銷(xiāo)量的1/3，在深圳的合計(jì)占比也接近20%。不同的是，寶馬和奔馳在深圳的市場(chǎng)份額更高，都在6%以上，而廣州只有4%多一點(diǎn)。

　　另外，比亞迪在廣深兩地都進(jìn)到品牌銷(xiāo)量Top 10榜單，主要得益于出租電動(dòng)化水平的提高。2019年比亞迪在廣州市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了21%，這個(gè)幅度是很高的了，主要貢獻(xiàn)來(lái)自比亞迪e5，但唐新能源、宋新能源以及元新能源在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)量與2018年相比都是降低的。

　　不過(guò)比亞迪在深圳市場(chǎng)的表現(xiàn)大相徑庭，2019年比亞迪在深圳的銷(xiāo)量降了29%，雖然比亞迪e5的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了43%，但比亞迪e6的停售在深圳給品牌帶來(lái)了極大影響。幾經(jīng)換血、現(xiàn)被寶能收之麾下的觀致汽車(chē)，在深圳當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)量超過(guò)吉利汽車(chē)，進(jìn)到品牌銷(xiāo)量第9位，且2019年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2倍。觀致去年賣(mài)了4.94萬(wàn)輛新車(chē)，37%的在深圳一地，有1.8萬(wàn)輛。

　　廣州和深圳2019年的GDP分別為2.4萬(wàn)億元和2.7萬(wàn)億元，屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，豪華品牌車(chē)去年在兩地的銷(xiāo)量都有高幅增長(zhǎng)，而中國(guó)品牌則同比下滑，在廣州的下滑幅度達(dá)到15%。深圳的汽車(chē)總保有量和千人保有量都高于廣州，2019年豪華品牌絕對(duì)銷(xiāo)量也比廣州高，

　　兩地?zé)徜N(xiāo)車(chē)型方面，比亞迪e5作為出租車(chē)在深圳銷(xiāo)量第一，觀致的兩款車(chē)型進(jìn)入到深圳銷(xiāo)量前五名。豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸在廣州和深圳都是私家車(chē)熱選車(chē)型，在銷(xiāo)量排行榜上都很靠前。深圳市場(chǎng)豪華品牌車(chē)的整體銷(xiāo)量比廣州高，比如，寶馬2款、奔馳3款、奧迪2款進(jìn)入深圳的熱銷(xiāo)車(chē)型Top 20榜單，而在廣州只有寶馬5系一款車(chē)進(jìn)榜，且銷(xiāo)量沒(méi)有深圳多。另外，雷克薩斯ES都進(jìn)入了兩地的熱銷(xiāo)車(chē)型榜，2019年，雷克薩斯銷(xiāo)量最高的城市就在廣州，第二大市場(chǎng)是上海，深圳是第三大區(qū)域市場(chǎng)，這三個(gè)城市的雷克薩斯銷(xiāo)量都超過(guò)了10000輛。

　　以上四個(gè)城市都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的翹楚，內(nèi)地城市的汽車(chē)消費(fèi)則是另一幅面孔，我們擇取典型看其一二�！　�