[汽車之家 新車上市]  5月7日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆中國(guó)春季云車展期間，新款?yuàn)W迪Q7正式上市。新車共推出3款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為68.98-86.68萬(wàn)元。

新車特點(diǎn)：
外觀：暖男變硬漢

　　作為中期改款車型，新款?yuàn)W迪Q7在外觀的變化還是比較明顯的。新車采用最新的家族式面孔，看起來(lái)要更加精致，同時(shí)相比老款的圓潤(rùn)，棱角更分明一些。細(xì)節(jié)部分，新車融入了類似全新A6、A8的獨(dú)特元素，比如新的大燈組和尾部的貫穿式鍍鉻飾條等。當(dāng)然最為搶眼的還是可選裝矩陣LED技術(shù)的激光大燈，不負(fù)“燈廠”之名。

　　車身側(cè)面，新車的整體變化并不大，基本與老款車型保持一致。但S Line車型除了側(cè)面的標(biāo)識(shí)以外，還配備銀色車窗飾條以及啞光底部飾條，看起來(lái)要比較有層次感。

　　車尾部分的辨識(shí)度還是比較高的，基本保持了奧迪SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其實(shí)最醒目的還是那根銀色裝飾條，具有點(diǎn)綴的效果。兩側(cè)大燈組與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮形式也比較同步。當(dāng)然，下方的排氣口依然只是個(gè)裝飾。

內(nèi)飾：最新的家族味道

　　相比外觀，新款?yuàn)W迪Q7內(nèi)飾的變化還是可以用煥然一新來(lái)形容。總體來(lái)看，新車采用奧迪最新的家族設(shè)計(jì)，極具科技感和與時(shí)俱進(jìn)的氣息。搶眼的三屏設(shè)計(jì)、30色內(nèi)飾氛圍燈、物理按鍵的大幅減少，帶來(lái)了質(zhì)感與檔次感。

配置：高級(jí)與實(shí)用的碰撞

　　配置方面，新款Q7標(biāo)配智能鑰匙、感應(yīng)尾門、全景影像、定速巡航等。高配車型將獨(dú)享高清矩陣式LED激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、高級(jí)擴(kuò)展真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風(fēng)/按摩、前后排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉(zhuǎn)向、Bang&Olufsen高級(jí)音響、抬頭顯示、遮陽(yáng)簾、電吸門等。

　　安全配置上，部分車型還提供了側(cè)向輔助包、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式車道保持、側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、夜視系統(tǒng)、交通標(biāo)示識(shí)別、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、路口通行輔助、多功能攝像頭、整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版、整體式預(yù)安全系統(tǒng)后部版，以及側(cè)向輔助系統(tǒng)。

空間體驗(yàn)：達(dá)到主流水平

　　身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，前排頭部空間為一拳兩指，第二排座椅前后調(diào)節(jié)的最大腿部空間超過(guò)兩拳，表現(xiàn)尚可。另外后排的中央地臺(tái)比較高，第三排座椅在第二排座椅最靠前位置可容納成年人乘坐，腿部空間為兩指，不算充裕，但座椅本身的舒適性可以滿足中短途乘坐。

動(dòng)力：2.0T/3.0T+8AT

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（3.0T帶有48V輕混系統(tǒng)），最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370�！っ缀�500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。

試駕體驗(yàn)：

　　此前，我的同事周宇軒在海外對(duì)新款Q7進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章：《滿滿的驚喜 海外試新款?yuàn)W迪Q7 55 TFSI》。

　　在試駕過(guò)程中，編輯認(rèn)為新款?yuàn)W迪Q7的一系列主動(dòng)駕駛配置令人印象深刻。他提到：“除去一般常見的自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能外，新款?yuàn)W迪Q7提供了城市輔助服務(wù)包以及長(zhǎng)途旅行服務(wù)包來(lái)輔助駕駛員駕駛，通過(guò)雷達(dá)傳感器識(shí)別限速標(biāo)識(shí)、變道標(biāo)識(shí)、出口標(biāo)識(shí)以及十字路口等等，與自適應(yīng)巡航相結(jié)合，保證車輛適中處于合法、安全的范圍內(nèi)正常行駛�！�

　　編輯還感受到了新款?yuàn)W迪Q7行駛質(zhì)感與品質(zhì)的明顯提升，他認(rèn)為全車的NVH噪音控制有著更進(jìn)一步的提升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤噪音都有更好的表現(xiàn)，至于風(fēng)噪當(dāng)車輛速度高于100km/h時(shí)，會(huì)由于車身風(fēng)阻較大而明顯一些，其余狀態(tài)下都被控制的很好。

　　同時(shí)行駛的厚重感也得到升級(jí)，不再像老款車型那樣有種輕飄飄的感覺(jué)，喪失了一些中大型SUV應(yīng)有的沉穩(wěn)勁兒，車輛行進(jìn)時(shí)會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的壓在地面上，給人很踏實(shí)的感覺(jué)�？諝鈶壹芩鶐�來(lái)的舒適度與對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾仍舊出色，基本感受不到車輛行駛的路感，長(zhǎng)途無(wú)論駕駛還是乘坐最起碼不會(huì)累、也不會(huì)煩。

新車背景：

『2019年7月小范圍亮相的新款?yuàn)W迪Q7』

　　其實(shí)在全新寶馬X5和奔馳GLE相繼出現(xiàn)后，大家就期待著奧迪Q7的更新。在2019年7月，我們終于見到了姍姍來(lái)遲的新款?yuàn)W迪Q7，該車在隨后的法蘭克福車展中面向公眾進(jìn)行展示。它也沒(méi)有讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者久等，當(dāng)年11月的廣州車展上，新款Q7在國(guó)內(nèi)完成首發(fā)。2020年3月，新款Q7率先推出了3款限量版車型，配置從低到高分別發(fā)售577、177和77臺(tái)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『圖為寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90』

　　全新奧迪Q7定位于豪華中大型SUV，而目前在售的寶馬X5、奔馳GLE和沃爾沃XC90都將成為新車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且這幾款車型也是剛剛完成更新不久的車型。老對(duì)手見面，自然是分外眼紅，新款?yuàn)W迪Q7科技感爆棚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置將是一大亮點(diǎn)。

總結(jié)：

　　奧迪Q7這款車已經(jīng)推出將近15年，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也近14年時(shí)間。此次的中期改款相比老款車型，變化可圈可點(diǎn)。盡管造型上多了精致與棱角，但從內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置以及試駕表現(xiàn)看，Q7此次是帶著誠(chéng)意而來(lái)，并且不輸給競(jìng)品，甚至在某些方面略勝一籌。至于新車上市后的表現(xiàn)，我們一起期待。（文/汽車之家 張雪蓮）

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