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再現(xiàn)經(jīng)典 Mustang Mach 1官圖正式發(fā)布

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新車介紹

  [汽車之家 新車官圖]  日前,福特官方正式發(fā)布了Mustang Mach 1的新車官圖。作為一款定位介于Mustang GT與Mustang Shelby GT350R之間的新車,其外觀造型相較前者會(huì)更加運(yùn)動(dòng)、更加純粹一些。在動(dòng)力方面,搭載在新車上的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一系列升級(jí)后,比搭載在GT車型上的表現(xiàn)要更加優(yōu)秀一些。據(jù)悉,新車將在2021年春季正式上市,并會(huì)進(jìn)行限量發(fā)售,但具體限量數(shù)目目前還不得而知。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  關(guān)于外觀方面,專屬的外觀造型在新車上很好地表現(xiàn)了出來,標(biāo)志性的中網(wǎng)造型(雙假燈設(shè)計(jì))、更加激進(jìn)的車身包圍以及空氣動(dòng)力學(xué)組件讓該車的運(yùn)動(dòng)屬性一下子散發(fā)了出來。細(xì)節(jié)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的專屬M(fèi)ach 1拉花、前翼子板及車尾部的專屬LOGO都在時(shí)刻提醒著人們這臺(tái)車的特別身份。車身顏色方面,新車將提供標(biāo)志性的銀色、陰影黑、牛津白、速度藍(lán)、旋風(fēng)橙、賽道紅和掠奪者黃。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  與Mustang Shelby GT350R相似,新車尾部采用了一套較為夸張的造型設(shè)計(jì),再加上尺寸較大的雙邊共四出的排氣,讓人不寒而栗。同時(shí)作為一臺(tái)特別版車型來說,新車還會(huì)提供多種不同的設(shè)計(jì),其后擾流板擁有造型及尺寸不同的兩種設(shè)計(jì),同時(shí)輪圈也有密輻及5輻樣式可選。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  內(nèi)飾方面,相較于外觀來說,車內(nèi)的變化可以說是微乎其微,整體造型較為粗獷。新車搭載了經(jīng)過升級(jí)啟動(dòng)畫面的12.3英寸全LCD儀表盤。同時(shí)在細(xì)節(jié)方面,新車采用了全新造型的迎賓踏板、白色球型換檔桿以及刻有車輛唯一底盤編號(hào)的銘牌。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  動(dòng)力方面,新車將采用經(jīng)過全新調(diào)校的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了480馬力,峰值扭矩達(dá)到了569!っ,相較GT車型的466馬力提升了14馬力。值得說的一點(diǎn)是,新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了修正后的Shelby GT350組件,包括進(jìn)氣歧管、機(jī)油濾清器適配器和油冷,并將機(jī)油冷卻能力提高了50%。

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車標(biāo)配Shelby GT350上的那臺(tái)的6速手動(dòng)變速箱,并且搭載了轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)、油冷卻器系統(tǒng)以及Mustang GT的雙片式離合及換擋行程更短的快速換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí),新車還提供了經(jīng)過獨(dú)特調(diào)校的10速自動(dòng)變速箱。此外,為了提高行駛和操控性能表現(xiàn),Mach 1還配備了最新的MagneRide電磁懸掛、更硬的轉(zhuǎn)向軸、更硬的防傾桿及來自GT車型2級(jí)性能套件的制動(dòng)助力器、PS4輪胎、帶有更硬襯套的后副車架、Shelby GT500的后束角控制連桿等。

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歷史介紹及更多官圖

● 新車歷史介紹

汽車之家

  福特Mustang Mach 1誕生于1969年,官方為它重新調(diào)校了動(dòng)力和懸架,使它比Mustang GT更加強(qiáng)悍,同時(shí)相比于同期的Shelby以及Boss版本則更加親民。從那時(shí)開始,Mach 1成為Mustang基礎(chǔ)版本與Shelby版本之間的橋梁。

汽車之家

  21世紀(jì)初,Mustang Mach 1在Mustang 2003款和2004款中獲得重生,新車保留了初代Mach 1車型的一些經(jīng)典元素,匹配了專屬的懸架和Brembo剎車系統(tǒng),亞光黑色擾流板以及獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋條紋也是它的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。時(shí)隔17年之后,全新的Mustang Mach 1正式揭開了神秘的面紗。(文/汽車之家 李子。

● 更多官圖

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

福特(進(jìn)口) Mustang 2021款 Mach 1

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    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,增加了全液晶儀表盤,視覺效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子。開起來很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,特別是V8車型,有錢買了不后悔。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,但實(shí)際上并不是。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行、不搖號(hào)、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),操控也變得犀利、有樂趣。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它。遺憾的是,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過人的駕駛技巧。遺憾的是,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

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