[汽車(chē)之家 新聞]  2020年是變化巨大的一年，比如誰(shuí)也沒(méi)想到315晚會(huì)將在7月16日舉行，也沒(méi)有人想到成都車(chē)展會(huì)早于北京車(chē)展，成為今年第一個(gè)大規(guī)模的汽車(chē)展會(huì)。而在本次車(chē)展中，將有9款重磅新車(chē)亮相，本文將對(duì)9款車(chē)的基本信息做一個(gè)簡(jiǎn)單的前瞻，讓大家對(duì)它們有一個(gè)初步的了解，而我們也會(huì)在車(chē)展第一時(shí)間帶回最新的報(bào)道。

● 寶馬4系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))
車(chē)型特點(diǎn)：大鼻孔的寶馬你還愛(ài)嗎？

　　全新一代4系作為寶馬推出的雙門(mén)轎跑車(chē)型，目前已經(jīng)于德國(guó)丁格芬工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，未來(lái)新車(chē)還將衍生出包括敞篷版和四門(mén)轎跑版兩款車(chē)型。

　　2020年6月12日，全新一代寶馬4系在互聯(lián)網(wǎng)上首次和我們見(jiàn)面，作為寶馬打造一款主攻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的雙門(mén)轎跑車(chē)，夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使其成為不少話(huà)題的焦點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)可以說(shuō)著實(shí)令人意想不到，但帶來(lái)的激進(jìn)風(fēng)格，更進(jìn)一步區(qū)分了4系與3系的定位。此外，作為新車(chē)全新設(shè)計(jì)的大燈組還可選裝激光大燈，這在新一代3系上并沒(méi)有出現(xiàn)。

　　除此之外，流線(xiàn)條的車(chē)身設(shè)計(jì)，相比上代車(chē)型更加凌厲，高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)使得新車(chē)尾部看起來(lái)更高，并營(yíng)造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的多款輪圈或選擇一套M Performance包圍，絕對(duì)可以將運(yùn)動(dòng)氣息充斥新車(chē)的每一個(gè)部位。

　　相比與外觀(guān)的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無(wú)法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來(lái)看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車(chē)的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒(méi)有過(guò)于突出雙門(mén)轎跑的特點(diǎn)。配置方面，該車(chē)將會(huì)提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，目前我們還沒(méi)有得到全新一代寶馬4系進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的具體動(dòng)力參數(shù)，作為參考，在海外市場(chǎng)當(dāng)中新車(chē)提供2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（420i 184馬力）、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（430i 258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)（M440i 374馬力）在內(nèi)的三種汽油動(dòng)力總成，傳動(dòng)方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代4系的造型讓很多人無(wú)法接受，這感覺(jué)就如同當(dāng)年班戈時(shí)代的產(chǎn)品一樣。與不少人的觀(guān)點(diǎn)不同，我認(rèn)為4系的改變是非常有必要的。上一代3系和4系過(guò)于相似，購(gòu)買(mǎi)轎跑車(chē)的車(chē)主對(duì)于張揚(yáng)個(gè)性有較強(qiáng)需求，而一輛看著很像3系的產(chǎn)品肯定是要減弱這種個(gè)性，所以盡管大嘴看起來(lái)夸張，但還是比讓外人分不出自己的座駕是3系還是4系強(qiáng)多了。

● 北京奔馳GLA
車(chē)型特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)5年后終于迎來(lái)?yè)Q代

　　剛剛在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上亮相的北京奔馳GLA系列，將在成都車(chē)展正式上市，屆時(shí)也將公布新車(chē)價(jià)格，預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型價(jià)格差距不大，而對(duì)手將是寶馬X2、奧迪Q3等車(chē)型。

　　新車(chē)延續(xù)海外版車(chē)型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三種版本可選。新車(chē)將繼續(xù)提供兩種外觀(guān)套件可選，即普通版和運(yùn)動(dòng)版。二者在包圍造型、車(chē)身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同。新車(chē)依舊采用由粗壯橫向幅條和繁星元素搭配的格柵，十分凸顯中央的品牌LOGO。

　　車(chē)身側(cè)面，整體造型較為簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)。與奔馳家族其他車(chē)型一樣，車(chē)窗周邊依舊采用了銀色鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，外加側(cè)裙的銀色飾條，使其看上去更顯精致。輪眉則采用了黑色護(hù)板進(jìn)行包裹，保證了安全性。

　　新車(chē)尾部的設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，采用奔馳全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，凸顯出新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)采用了車(chē)身尺寸方面，北京奔馳全新GLA的長(zhǎng)寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比海外版僅車(chē)身長(zhǎng)度和高度有細(xì)微差別。而跟現(xiàn)款相比，新車(chē)的軸距則加長(zhǎng)了30mm，相信對(duì)后排乘坐空間的提升有一定幫助�！　�

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)全新奔馳GLA內(nèi)飾同樣延續(xù)海外車(chē)型設(shè)計(jì)，包括雙10.25英寸儀表+中控一體貫穿式屏幕，凸顯出車(chē)內(nèi)的科技感。最新樣式的多功能方向盤(pán)、帶語(yǔ)音控制的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，以及標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口等都將出現(xiàn)在新車(chē)上。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)已經(jīng)申報(bào)了180和200兩個(gè)動(dòng)力級(jí)別，它們均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。同A級(jí)一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200�！っ缀�250�！っ祝�其中GLA 200還會(huì)有四驅(qū)車(chē)型提供。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在國(guó)產(chǎn)5年之后，GLA迎來(lái)了換代。新車(chē)型在外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都采用了最新的家族化風(fēng)格，這也是它與對(duì)手相比的最大優(yōu)勢(shì)，豪華感要明顯強(qiáng)于對(duì)手。動(dòng)力方面全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)不差，但從排量上相比對(duì)手要略遜一些，且不提供2.0T版本，這可能會(huì)成為其劣勢(shì)。 

● 奔馳CLA/CLA獵裝版
車(chē)型特點(diǎn)：造型美麗，但受眾偏小

　　隨著新一代奔馳A級(jí)的國(guó)產(chǎn)，CLA版本的引入似乎就只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。不久前我們從工信部獲得了新一代梅賽德斯-奔馳CLA的動(dòng)力參數(shù)，新車(chē)先期將引入搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的CLA 200車(chē)型。

　　根據(jù)曝光的信息來(lái)看，未來(lái)先期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新一代梅賽德斯-奔馳CLA將提供CLA 200車(chē)型可選，其搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ�。傳動(dòng)方面，我們推測(cè)未來(lái)進(jìn)入中國(guó)的新一代梅賽德斯-奔馳CLA將繼續(xù)匹配7速DCT雙離合變速箱，并采用前驅(qū)布局。

　　根據(jù)此前信息，奔馳將在年內(nèi)引入新一代梅賽德斯-奔馳CLA和CLA獵裝版，后者也是CLA車(chē)型首次將獵裝版引入中國(guó)市場(chǎng)。而關(guān)于這款車(chē)型，我們此前也得到了相關(guān)諜照，動(dòng)力方面，全新CLA獵裝版搭載M260系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。而從諜照中新車(chē)CLA 260的尾標(biāo)來(lái)看，引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型也將延續(xù)這一動(dòng)力配備。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于國(guó)產(chǎn)A級(jí)是一款三廂車(chē)型，所以此次引入的CLA的吸引力就不會(huì)像之前那么強(qiáng)，畢竟相同價(jià)格下，國(guó)產(chǎn)車(chē)型配置或者動(dòng)力更好，雖然造型上少一點(diǎn)浪漫，但國(guó)產(chǎn)A級(jí)的顏值本就不低，并不太會(huì)被CLA搶了風(fēng)頭。而獵裝版方面，是為了一小部分要個(gè)性，同時(shí)價(jià)格不能太高的用戶(hù)需求，算是CLS獵裝版（老款，新的還沒(méi)發(fā)布）的“平替”。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)兩款車(chē)均是為了填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)而引進(jìn)的產(chǎn)品，A級(jí)車(chē)的主力依然會(huì)是國(guó)產(chǎn)A級(jí)。