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2020新能源車消費(fèi)滿意度:純電動(dòng)SUV篇

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● 新能源汽車消費(fèi)滿意度車型——純電動(dòng)中大型SUV排行榜

汽車之家

  目前中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)中大型SUV也不多,只有蔚來(lái)ES8、特斯拉Model X、奧迪e-tron(進(jìn)口)三款車型,但由于后兩款車型的口碑?dāng)?shù)量較少,不能支撐整體滿意度評(píng)選標(biāo)準(zhǔn),因此未進(jìn)行展示。

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  蔚來(lái)ES8的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為44.8-59.1萬(wàn)元,該車有415km、485km、580km三種NEDC續(xù)航版本車型可選。在滿意度打分部分,ES8也有點(diǎn)“偏科”,可以看到其舒適性、外觀內(nèi)飾、駕駛操控性均已超過(guò)80分,但能耗、動(dòng)力性僅為72.85分、75.41分。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

  蔚來(lái)ES8采用家族式“X-Bar”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉大尺寸X型鍍鉻裝飾條極具辨識(shí)度,車頭兩側(cè)復(fù)雜的黑色燈組設(shè)計(jì)還增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。超過(guò)5米的車長(zhǎng)以及超過(guò)3米的軸距使其車側(cè)線條足夠舒展,懸浮式車頂?shù)脑煨鸵卜先缃竦脑O(shè)計(jì)潮流。新車尾部設(shè)計(jì)亮點(diǎn)來(lái)源于“心跳曲線”的尾燈和長(zhǎng)度達(dá)到924mm的高位剎車燈,整體視覺(jué)效果優(yōu)雅、動(dòng)感。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

  新車內(nèi)飾營(yíng)造出濃濃的豪華感,橫向空調(diào)出風(fēng)口延伸了車內(nèi)的視覺(jué)寬度,簡(jiǎn)潔的雙輻式方向盤和11.3英寸中控屏也擁有科技感十足的設(shè)計(jì)。此外,ES8所配備的NOMI實(shí)體語(yǔ)音助手是特色配置之一,這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的“小腦袋”使新車具備了感情一般,可以大大增強(qiáng)車輛與用戶的情感交流。

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蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

  蔚來(lái)ES8全系車型配備前后兩臺(tái)電機(jī),電機(jī)最大功率為400kW,峰值扭矩為725N·m,2020款 ES8 485KM 簽名版 七座車型的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為4.7s,一款中大型SUV能跑進(jìn)5秒以內(nèi)應(yīng)該算是很不錯(cuò)的成績(jī)了。2020蔚來(lái)ES8的懸架設(shè)定還是向舒適一側(cè)傾斜,懸架硬度有三擋可調(diào),即便選擇最硬的那一擋,也不會(huì)讓人對(duì)這一臺(tái)中大型SUV的舒適性產(chǎn)生懷疑。

蔚來(lái) 蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座版

  在滿意度評(píng)分中,ES8在能耗部分的得分最低,根據(jù)結(jié)果來(lái)看,NEDC續(xù)航里程為485km的車型綜合續(xù)航里程為375km,城際高速實(shí)際電耗達(dá)到26.6kWh/100km。如果你也覺(jué)得ES8能耗偏高,但別忘了蔚來(lái)?yè)碛幸粋(gè)絕大部分車企都不具備的優(yōu)勢(shì)——換電,對(duì)于在大城市用車的消費(fèi)者而言,換電或許能在很大程度上打消你的“里程焦慮”。

  在汽車之家車主口碑中,蔚來(lái)ES8是難得的在“最滿意”部分收獲很多好評(píng)的車型,可以看出來(lái)車主們對(duì)其外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、換電、售前/售后服務(wù)還是很滿意的。如果你也是蔚來(lái)ES8的潛在用戶,看看車主的真實(shí)口碑吧,我想你會(huì)被這款產(chǎn)品所“折服”。


全文總結(jié)

  近年來(lái)很多車企抓住了“新能源浪潮”這一波紅利,市場(chǎng)上新能源車型的數(shù)量猛增,不過(guò)市場(chǎng)終究要經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰的過(guò)程,得到車主好評(píng)的產(chǎn)品有希望存活到最后,反之則很有可能被市場(chǎng)慢慢淘汰。

  從本次《新能源汽車消費(fèi)滿意度車型詳解:SUV篇》可以看出來(lái),很多車主對(duì)這些上榜車型的外觀內(nèi)飾、動(dòng)力等部分還是比較滿意的,但能耗成為了絕大部分車型的短板,純電動(dòng)車本身就容易讓車主存在一定的“續(xù)航焦慮”,希望車企們能一步優(yōu)化電機(jī)、電機(jī)、電控等方面的工作邏輯、技術(shù),讓純電動(dòng)車用戶不再“焦慮”?傊,我們期盼著市場(chǎng)上能出現(xiàn)越來(lái)越多的好產(chǎn)品,我們也相信中國(guó)品牌車企能越戰(zhàn)越勇。你對(duì)你的車評(píng)價(jià)怎么樣?不妨在評(píng)論區(qū)一起聊聊吧。(文/汽車之家 尤冬青)

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