[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看第五十九期《百人口碑評(píng)新車》。今天為大家?guī)�來的是廣汽乘用車旗下的第二款MPV車型——傳祺M6。相信大家對(duì)傳祺M6這款車應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了，新車由此前的傳祺GM6更名為傳祺M6，定位于緊湊型MPV，外觀基于傳祺品牌光影雕塑3.0理念打造，目前提供六座和七座兩種座椅布局，從命名上就知道它的定位要比傳祺M8稍低些，面向的主要就是那些家庭用戶。

　　當(dāng)前，新車最早于2019年1月上市，如今2021款車型已于9月10日正式上市，共推出6款配置車型，其售價(jià)區(qū)間為10.98-15.98萬元，新增皓月灰車身配色。那么，作為傳祺M6車主，對(duì)于該車都有什么樣的評(píng)價(jià)呢？車主們對(duì)于傳祺M6的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎？接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評(píng)新車》對(duì)該車的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2019年01月02日上市至2020年9月30日，已經(jīng)有348位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 傳祺M6的印象標(biāo)簽

　　在汽車之家傳祺M6車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看傳祺M6的印象關(guān)鍵詞�！靶詢r(jià)比不錯(cuò)”、“舒適性好”、“油耗低”、“配置高”等是消費(fèi)者對(duì)于傳祺M6較為滿意的地方；而“起步肉”、“內(nèi)飾異味大”、“胎噪大”、“油箱容積小”等方面則受到了車主們的吐槽。作為一款緊湊型MPV，價(jià)格、空間、舒適性是傳祺M6車主的主要訴求。

● 傳祺M6綜合評(píng)分：4.64分

　　傳祺M6綜合評(píng)分為4.64分，參考往期《百人口碑評(píng)新車》的緊湊型MPV得分，這樣的分?jǐn)?shù)還是較高的，這意味著車主們?cè)诤笃谑褂卯?dāng)中對(duì)產(chǎn)品還是持較高的滿意度。具體詳細(xì)來看，空間以4.84分成為最高項(xiàng)，其次分別是外觀和性價(jià)比，分別達(dá)到4.78分和4.71分，這樣的成績值得肯定。此外，該車在舒適性和動(dòng)力等方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，而油耗和內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)則相對(duì)一般。從傳祺M6的定位來看，作為一款家用車型，空間上的優(yōu)異表現(xiàn)值得稱贊，雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相對(duì)簡約，但卻更偏向于實(shí)用性。綜合來看，該車的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 傳祺M6外觀評(píng)分：4.78分
凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言、瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體

　　外觀方面，廣汽傳祺M6采用家族式的凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言，整體看上去更顯時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者的品味。前格柵處采用多條橫向亮銀鍍鉻條填充，與造型新穎的前大燈組搭配，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。從側(cè)面看，傳祺M6延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中D柱還采用了隱藏式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。從前大燈貫穿至尾燈的腰線刻劃清晰，官方稱之為“海豚躍動(dòng)車身腰線”，視覺上頗為動(dòng)感。傳祺M6后門使用了傳統(tǒng)的外拉門而非側(cè)滑門，同級(jí)別其它MPV車型也多為這種設(shè)計(jì)。在車身顏色方面，新車將提供珍珠白、孔雀藍(lán)、典雅黑、皓月灰（新增）四種車身配色供消費(fèi)者選擇。

　　在評(píng)分方面，傳祺M6獲得了4.78分，這說明大部分車主對(duì)傳祺M6的外觀非常稱贊。從車主的評(píng)價(jià)來看，車主aaprwtezywl提到：“傳祺M6是一款非常居家的MPV，我很喜歡這樣的外觀，特別是從前臉看這樣的中網(wǎng)造型十分霸氣，狹窄的前大燈也讓整個(gè)前臉看起來更加犀利�！避囍�之家車友zs8ij9也在口碑中表示：“我就喜歡傳祺M6這種素雅之美，當(dāng)然傳祺M6也是比較運(yùn)動(dòng)的，只是人家把這個(gè)度掌握的很好，前臉設(shè)計(jì)也是非常帥氣的。”

● 傳祺M6內(nèi)飾評(píng)分：4.49分
內(nèi)飾給力受到稱贊，內(nèi)飾異味大被吐槽

　　車主對(duì)于傳祺M6的內(nèi)飾表現(xiàn)，整體看法相對(duì)集中。一些車主認(rèn)為傳祺M6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給力，中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)。車主axotfyxmhsj在口碑中表示：“傳祺M6的內(nèi)飾看起來是特別高級(jí)的，一方面是用料和做工比較好，另一方面是中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)非常漂亮，看起來有一種輕奢的感覺�！币灿熊囍�azx5seb41hh也提到了：“我非常喜歡傳祺M6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入車內(nèi)沒有那種壓抑又緊迫的感覺。”但也有一些車主認(rèn)為車內(nèi)異味較大，其中adufcmklnut在口碑中提及：“新車都會(huì)有點(diǎn)味道的，我這個(gè)人對(duì)氣味比較敏感，基本上接近一星期左右味道就沒有了。”

　　從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，傳祺M6的內(nèi)飾以居家風(fēng)格為主調(diào)，有著較好的親和力，而深棕+米色的雙色組合則能有效地提升車內(nèi)的溫馨感。據(jù)官方資料介紹，除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外，它還有一套經(jīng)典黑+紅棕的“魅力輕奢”配色方案可選。

　　它的中控臺(tái)以圓滑柔和的線條來勾勒造型，通過多個(gè)曲面相互疊加來增強(qiáng)層次感，設(shè)計(jì)簡潔素雅，布局清晰明了，一切看著順眼自然。兩塊12.3英寸液晶屏組合而成的連體式大屏是整個(gè)中控臺(tái)的焦點(diǎn)，同時(shí)也是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一。中控臺(tái)的大部分地方由硬塑料制作而成，幸好表面的紋路處理尚算得當(dāng)，看著不會(huì)太掉檔次整體來看，它在這方面的表現(xiàn)符合自身定位及價(jià)格的要求。

● 傳祺M6空間評(píng)分：4.84分
后排空間充裕，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理

　　在傳祺M6的評(píng)分當(dāng)中，空間的表現(xiàn)十分優(yōu)異，達(dá)到了4.84分。作為一款MPV車型，車主最為看重車輛的空間大小，傳祺M6提供了6座版和7座版的座椅布局，兩者差異不大，只不過6座版車型的第三排座椅中間無頭枕無安全帶，不能乘坐罷了。

　　而在乘坐空間方面，身高172cm的體驗(yàn)者坐入傳祺M6的主駕駛座，調(diào)到最低后其頭部空間接近一拳四指。第二排獨(dú)立座椅不僅可調(diào)節(jié)靠背角度，座椅前后也可調(diào)節(jié)，腿部空間最大可超過兩拳，可以輕松翹起二郎腿。即使第二排座椅移到最靠后位置，第三排依然有著足以容納成年人的空間，表現(xiàn)能夠令大多數(shù)人滿意。

　　座艙的儲(chǔ)物空間方面，第一排的儲(chǔ)物空間比較豐富，但某些儲(chǔ)物格的實(shí)用性不盡如人意，比如儲(chǔ)物容積較小的手套箱以及擋把前方的小儲(chǔ)物格；第二、第三排屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，沒有讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，屬于夠用的水平，而第三排還配備了USB充電接口則是值得一提之處。

　　至于后備廂，官方公布的容積是324L—1100L。在7座的狀態(tài)下，后備廂“騰出”了原本用于收藏第三排座椅的空間，此時(shí)儲(chǔ)物能力相當(dāng)不錯(cuò)，只需要稍微調(diào)整一下第三排座椅椅背的傾斜度（23.2°可調(diào)），20英寸、24英寸以及28英寸的行李箱就可以放進(jìn)去，而且還有一定的儲(chǔ)物空間剩余。把第三排座椅折疊起來后，后備廂的儲(chǔ)物容積完全不用擔(dān)心，進(jìn)深、寬度以及高度都超過了1.2米，同時(shí)內(nèi)部的平整度較高。

　　大部分車主認(rèn)為傳祺M6的后排空間夠用、第三排空間寬敞、后備廂空間寬敞、儲(chǔ)物空間足夠。車主許先生愛上李小姐在口碑中寫到：“空間整體布局十分合理，即使是第三排，也不會(huì)有很局促的感覺，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，自己在駕駛位能明顯感覺頭部和腿部的空間都很充足�！贝送猓�車主ayjkgtfcdeq針對(duì)車內(nèi)空間也談及了自己的感受：“傳祺M6作為家用車最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間和舒適性，這款車的空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，乘坐空間大、儲(chǔ)物空間多，全家人都坐在里面，這款車的空間也是足夠用�！�

● 傳祺M6舒適性評(píng)分：4.69分
舒適性好、座椅舒適度優(yōu)異；胎噪大成為車主的槽點(diǎn)

　　傳祺M6在舒適性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中，好評(píng)基本都在稱贊該車的舒適性好、座椅舒適、懸架減震舒適、車內(nèi)隔音效果給力。車主甜味小西表示：“這輛車懸架減震是偏軟的，再加上傳祺M6的底盤比價(jià)低，穩(wěn)定性就很強(qiáng)，所以坐到車上感覺還是很享受的，不會(huì)受到太大的顛簸感，而且座椅的承托性也很強(qiáng)，加上非常寬敞的空間，我認(rèn)為傳祺M6的舒適性做得很不錯(cuò)了。”還有車主axymzxdbhe7針對(duì)座椅方面進(jìn)行了描述：“全車的真皮座椅不僅看起來非常的上檔次，而且坐上去也非常舒服，雖然座椅的填充比較柔軟一些，但是坐上去時(shí)間久了也不會(huì)有那種很深的凹陷。”

　　不過也有車主們提出該車的不足之處，主要集中在胎噪大、風(fēng)噪大等問題。車主kingofdiablo就表示：“當(dāng)車輛開到80km/h的時(shí)候，能明顯感到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪倒是還沒那么明顯，不過我感覺是完全可以接受的水平。”

　　根據(jù)我們針對(duì)傳祺M6 2019款 270T 頂配版車型進(jìn)行測試來看，車身隔音水平是衡量MPV車型的一大指標(biāo)，也是其潛在消費(fèi)者頗為關(guān)心的地方。在這方面，傳祺M6的整體表現(xiàn)較好，對(duì)得起自己的價(jià)格，但是有兩個(gè)問題需要改善：1、通過粗糙的路面（比如是破舊的瀝青路）時(shí)，由底盤傳來的噪音比較明顯；2、時(shí)速超過100km/h后，風(fēng)噪會(huì)明顯增加，此時(shí)噪音不僅來自于前方，也可以聽到后方有輕微類似于紊亂氣流造成的噪音。

● 傳祺M6動(dòng)力評(píng)分：4.62分
加速強(qiáng)勁、換擋平順成亮點(diǎn)

　　傳祺M6在動(dòng)力評(píng)分上獲得4.62分，新車搭載代號(hào)為4A15J1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是169馬力，最大扭矩是265�！っ�，動(dòng)力數(shù)據(jù)屬于比較主流的水平。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是9.8，采用低慣量渦輪增壓器，搭載了缸內(nèi)直噴、DVVT以及可變排量機(jī)油泵等技術(shù)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱（最低配）或7速雙離合變速箱。

　　從車主反饋來看，絕大部分車主表示這款車的動(dòng)力基本滿足日常需求。其中車主榆林車友ngcupr在口碑中談到：“這款車加速感覺挺好的，提速比較快，渦輪介入的時(shí)候不明顯，開起來平順性也非常不錯(cuò)。”另外，車主ayjkgtfcdeq也表示：“車子動(dòng)力非常棒，提速感覺非常好，這款車在猛加速的時(shí)候推背感還是很強(qiáng)烈的，而且平順性非常不錯(cuò)，在市區(qū)一點(diǎn)頓挫感都沒有，跑高速的時(shí)候車子也非常穩(wěn)，超車也很輕松�！�

　　在試駕過程中，傳祺M6在0-100km/h加速時(shí)間為10.89秒，這樣的成績對(duì)于一臺(tái)家用MPV而言，已經(jīng)在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟動(dòng)力并非主要訴求。再者，傳祺M6的整備質(zhì)量達(dá)到1660kg，對(duì)加速表現(xiàn)自然會(huì)帶來一定的負(fù)面影響。

● 傳祺M6操控評(píng)分：4.57分
轉(zhuǎn)向沒有虛位、行駛穩(wěn)定性獲稱贊

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對(duì)于這款車的操控性評(píng)分處于中等水平，達(dá)到了4.57分。其中，“方向盤沒有虛位”、“行駛穩(wěn)定性好”、“方向盤輕重合適”、“視野寬闊”等是被車主們提到最多的優(yōu)點(diǎn)。例如車主ahbbguvevtm所表示：“方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有問題，一點(diǎn)也不笨重，是我喜歡的感覺�！�

　　在實(shí)際的試駕體驗(yàn)中，編輯提及在市區(qū)里駕駛提速比較輕快，低扭足夠是其中一個(gè)原因，而廠商特意將油門初段調(diào)校得特別靈敏則是另一個(gè)原因。其實(shí)，這樣的油門調(diào)校方式跟大部分日韓系車型的比較相似，最主要就是為了讓你在應(yīng)對(duì)走走停停的城市路況時(shí)可以更加省心。

　　以家用MPV的定位來衡量，它在低速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)沒啥問題，提速還比較順心，行駛平順性也不錯(cuò)，駕駛感受屬于輕松自在的風(fēng)格。然而，礙于發(fā)動(dòng)機(jī)自身排量及動(dòng)力的限制，當(dāng)車速超過80km/h以后，即使再深踩油門提速，變速箱也會(huì)以降擋拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方式來響應(yīng)，但此時(shí)它的動(dòng)力輸出已經(jīng)變得平淡似水。此時(shí)，如果將駕駛模式從“NORMAL”切換到“SPORT”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被迅速拉高，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有一定的改善。

　　6擋手自一體變速箱的表現(xiàn)沒有太多可以挑剔的地方。它的升擋速度足夠快，而且動(dòng)作幾乎是“悄無聲息”的，為行駛平順性和舒適性提供了有效的保障，理論上也能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于一臺(tái)家用MPV而言，這點(diǎn)非常重要，畢竟是自身定位的需求，也是潛在消費(fèi)者所追求的。

　　至于變速箱的降擋動(dòng)作，其實(shí)也足夠快，比如我以較高的速度巡航時(shí)突然深踩油門提速，它會(huì)馬上連續(xù)降低兩個(gè)甚至三個(gè)擋位來滿足需求，而此時(shí)之所以感覺到動(dòng)力的跟進(jìn)慢了半個(gè)拍子，那主要是因?yàn)闇u輪增壓器有比較明顯的遲滯。同樣，將駕駛模式切換到“SPORT”后，這個(gè)問題會(huì)有一定的改善。此外，這臺(tái)6AT變速箱有一個(gè)美中不足之處，那就是當(dāng)你在大幅度減速至車輛接近停下來時(shí)，它的降擋動(dòng)作較為明顯，坐在車內(nèi)可以感覺到很輕微的頓挫感。

　　方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈、均勻，并且沒有明顯的虛位，即便是大幅度轉(zhuǎn)向也能夠做到順滑流暢，傳祺M6的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在調(diào)校上很有廣汽傳祺的特色，在手握方向盤行駛上路的那一刻起，這種熟悉的感覺便油然而生。此外，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還帶有舒適、標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)動(dòng)三種模式，但經(jīng)過這段時(shí)間的體驗(yàn)后，我覺得三種模式之間的差別其實(shí)并不是很大。

　　底盤給我的感覺是比較扎實(shí)，整體感也較強(qiáng)，但是稍微缺點(diǎn)厚重感。而前麥弗遜、后扭力梁的懸架在調(diào)校上明顯是舒適的取向，配合上以舒適為主打的米其林PRIMACY 4輪胎，路面上的細(xì)小顛簸會(huì)被過濾得比較徹底，而遇到垂直度較大的減速帶或者較大的坑洼時(shí)也能從容地應(yīng)對(duì)。以它的價(jià)格來衡量，行駛舒適性是值得肯定的。當(dāng)然，它的行駛舒適性跟傳祺M8相比還有一定的差距，但這真的需要看個(gè)人的需求，我并不是太喜歡傳祺M8那種像是坐船一般的舒適感，反而是兼顧了一點(diǎn)操控感受的傳祺M6會(huì)更加合適。

　　不過也有部分車主反映，轉(zhuǎn)向半徑大、底盤異響、減震異響等問題。從數(shù)據(jù)上來看，該問題的比例相對(duì)較小，不排除為個(gè)別現(xiàn)象。

● 傳祺M6油耗評(píng)分：4.41分
油耗低為優(yōu)勢(shì)，超半數(shù)車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示，車主給傳祺M6的油耗綜合評(píng)分為4.41分，這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來看處于中等水平。同時(shí)，我們?cè)诳诒�中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于傳祺M6的油耗表現(xiàn)還是十分認(rèn)可的，大部分車主評(píng)價(jià)都認(rèn)為該車具有油耗低、高速油耗低等優(yōu)勢(shì)。車主之家車友go2oro表示：“油耗還是挺低的，當(dāng)時(shí)選擇他的一部分原因就是因?yàn)橛秃牡停�市區(qū)內(nèi)道路看路況吧，目前在9L/100km快到10L/100km�！�

　　在我們測評(píng)過程中，經(jīng)過109公里的綜合路況行駛，在全程平均時(shí)速約31km/h的情況下，它一共消耗了9.95升92號(hào)汽油，計(jì)算得出其百公里油耗約9.1L。這是一個(gè)不算優(yōu)秀但也不會(huì)拖了后腿的百公里油耗成績，用中規(guī)中矩來形容會(huì)比較合適。

● 傳祺M6性價(jià)比評(píng)分：4.71分
71.73%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　對(duì)于性價(jià)比方面，我們選取了2019款 270T 自動(dòng)尊享版（七座）國Ⅵ車型，有71.73%的車主為這款車的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽，整體還是比較高的。作為一款緊湊型MPV，傳祺M6整體設(shè)計(jì)更加趨向年輕化，擁有較好的空間表現(xiàn)，同時(shí)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也值得稱贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購。通過我們對(duì)口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對(duì)新車性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的。

　　車主甜味小西在口碑中提及：“傳祺M6的價(jià)格與國產(chǎn)SUV的價(jià)格差不多，同時(shí)還帶來了更舒適、更實(shí)用的體驗(yàn)，所以我認(rèn)為傳祺M6的性價(jià)比已經(jīng)很高了。”此外，車主amfxpaxrlos也同樣表示：“同價(jià)位的MPV車中能把配置做到這個(gè)程度真的沒幾個(gè)，這輛車的實(shí)用性比SUV車型要強(qiáng)很多，也能在我的工作中起到很大的作用�！�

● 傳祺M6主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位。可以看出，家用是傳祺M6最核心的使用環(huán)境，所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素。此外像購物、跑長途需求、商務(wù)差旅也是比較大的，所以對(duì)車輛后備廂的儲(chǔ)物空間需求較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文總結(jié)：

　　相比傳祺M8的商務(wù)屬性，傳祺M6則更傾向于家用，尺寸也小一號(hào)，內(nèi)部空間足夠使用，且性價(jià)比高，成為消費(fèi)者為之青睞的重要因素。2020年9月，傳祺M6不僅推出了改款產(chǎn)品，同時(shí)也將命名方式從此前的傳祺GM6升級(jí)為傳祺M6，這樣的操作有利于提升產(chǎn)品的個(gè)性化特征。

　　當(dāng)下，隨著二胎家庭逐漸增多，消費(fèi)者的購車趨勢(shì)從SUV車型逐步轉(zhuǎn)向家用的MPV車型，這樣的轉(zhuǎn)變無疑給傳祺M6帶來巨大的市場潛力。與競爭對(duì)手相比，傳祺M6造型耐看，內(nèi)飾配置齊全，空間具有一定的優(yōu)勢(shì)，可謂用料豐富，贏得諸多車主的認(rèn)可。好了，本期的《百人口碑評(píng)新車》到這里就暫告一段落了，關(guān)于傳祺M6您還有什么想要分享的？或者對(duì)于傳祺M6你還有什么想知道的？歡迎廣大網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極互動(dòng)討論，我們下期再見。（文/汽車之家 李娜）