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增程版續(xù)航860公里 嵐圖FREE實車首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  12月18日,東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)正式首發(fā),新車定位為5座中大型SUV,提供增程式和純電動兩種動力配置,NEDC綜合續(xù)航里程分別為860km和500km,以滿足用戶不同的使用需求。據(jù)悉,嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預約,銷售價格不超40萬,將于2021年第三季度交付。

嵐圖汽車 嵐圖FREE 2021款 增程版

   從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車。今后5年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。2021年嵐圖汽車將在全國建立40個直營體驗店。

新車特點

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  FREE與之前發(fā)布的iFree概念車保持相同的風格,大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設計,類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng),讓車頭體現(xiàn)出穩(wěn)重成熟的表情,同時大燈和中網(wǎng)的上沿設計有LED貫穿相連,銜接“鯤鵬展翅”設計理念的LOGO,在白天和夜晚都將車頭營造出飽滿的橫向視覺效果。

嵐圖汽車 嵐圖FREE 2021款 增程版

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  車身側面為簡約風格,筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側面看起來穩(wěn)重修長,C柱的黑色飾條營造出的斷層效果減輕了中大型SUV車尾的厚重感,門把手采用流行的隱藏式設計;包圍式設計的后車窗是車尾的主要特征,向前傾斜的C柱借鑒了游艇的設計理念。

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  新車三圍尺寸分別為4905/1950/1690mm,軸距為2955mm,定位一款中大型SUV。車身面與面之間都是圓潤過度的設計手法,沒有突兀的棱角,據(jù)官方介紹FREE的風阻系數(shù)為0.28cd。

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  內飾方面也采用了游艇風格設計,兼顧了豪華感和科技感;三聯(lián)大屏符合目前主流設計理念,駕駛員和副駕駛可以利用三聯(lián)屏相互推送導航、音樂等信息等共享眾多車載軟件。

汽車之家

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  屏幕可升降的是FREE智能座艙的主要亮點,屏幕會跟隨車輛啟動、熄火而升級和降下,同時三聯(lián)屏可以相互聯(lián)動,同時與駕駛模式也又融合設計,在“高能模式(VOYAH Performance)”狀態(tài)下,一體式可升降三聯(lián)屏自動下降,運動氛圍燈會亮起,空氣懸架自適應調低車身姿態(tài),同時會激活運動型的香氛系統(tǒng)。是不是讓人想起了邁凱倫720S的可翻轉儀表。

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅標準純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預期 測嵐圖FREE四驅純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE 2021款 兩驅標準純電版

指導價:34.36萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:純電動 347馬...
變速箱:電動車單速變...