● 五菱凱捷舒適性評(píng)分：4.81分
舒適性好、隔音效果優(yōu)異；懸架減震不舒適受車(chē)主吐槽

　　五菱凱捷(參數(shù)|詢價(jià))在舒適性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中，好評(píng)基本都在稱(chēng)贊該車(chē)的舒適性滿意、座椅舒適、車(chē)內(nèi)隔音效果好，第二排舒適性不錯(cuò)。其中，車(chē)主運(yùn)城車(chē)友p7p3vy在口碑中表示：“舒適性是這輛車(chē)的一大亮點(diǎn)，給我的感覺(jué)就是跟坐在沙發(fā)上一樣，即使長(zhǎng)時(shí)間行駛，也不會(huì)覺(jué)得疲勞�！贝送�，車(chē)主之家車(chē)友dlpd86860088也認(rèn)為“這輛MPV給人最明顯的感覺(jué)就是乘坐舒適，即便是長(zhǎng)途駕駛乘坐也不那么拘謹(jǐn)，坐躺都可以�！�

　　相比之下，車(chē)主也吐槽了該車(chē)懸架減震不舒適等不足。車(chē)主ahkd3ezsidp就提到了：“五菱凱捷給人的乘坐感受還是很OK的，不過(guò)這輛車(chē)的懸架減震有點(diǎn)硬，由于是非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，支撐性會(huì)受到一定的影響�！蓖瑫r(shí)，車(chē)主alzykqdpsno也同樣提及到了這一問(wèn)題，表示“非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致減震效果不是很滿意，整體的乘坐感受到了影響�！�

　　此前，我們已經(jīng)針對(duì)五菱凱捷2020款自動(dòng)旗艦車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試（詳情請(qǐng)見(jiàn)：《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》）。在這次試駕體驗(yàn)過(guò)程中，可以感受到底盤(pán)是明顯的舒適性取向，對(duì)細(xì)碎顛簸的抑制做得還算不錯(cuò)�？稍谕ㄟ^(guò)減速帶或者坑洼較大的起伏路面時(shí)，五菱凱捷給人的整體感一般，或許后排乘客的感受會(huì)不太舒服�？梢哉f(shuō)，為了提升車(chē)內(nèi)空間而采用非獨(dú)立式懸架，這也是同價(jià)位MPV車(chē)型不得不面對(duì)的問(wèn)題。接下來(lái)，新車(chē)能否在舒適性得到改善，仍需要進(jìn)一步優(yōu)化。

● 五菱凱捷動(dòng)力評(píng)分：4.46分
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　  動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�！っ�，同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

　　從車(chē)主反饋來(lái)看，絕大部分車(chē)主表示這款車(chē)的動(dòng)力基本滿足日常需求。車(chē)主紫晶夢(mèng)兒1i表示：“這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺好上手的，車(chē)身的穩(wěn)定性極強(qiáng)，尤其這臺(tái)CVT無(wú)極變速箱也很好地保證了行駛過(guò)程中的平順性�！贝送�，車(chē)主金庸書(shū)迷c3p直言在駕駛時(shí)“模擬8擋的CVT無(wú)極變速箱使得車(chē)子開(kāi)起來(lái)特別平順，而且我感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向調(diào)校也挺有質(zhì)感的，總之開(kāi)上去很順手�！�

　　汽車(chē)之家編輯進(jìn)行場(chǎng)地試駕過(guò)程中寫(xiě)道，剛開(kāi)始上手的時(shí)候，可能還有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)橛烷T(mén)踏板腳感比較沉，所以起初淺踩的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有反應(yīng)。其次，它的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)感覺(jué)慢半拍。對(duì)于這種小排量車(chē)型，不妨把油門(mén)設(shè)置靈敏一些。

　　在這次試駕體驗(yàn)過(guò)程中，我分別體驗(yàn)了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟(jì)（ECO）模式理論上能夠讓車(chē)輛更經(jīng)濟(jì)省油，可開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)輛較沉。在低扭表現(xiàn)不足、油門(mén)響應(yīng)一般的情況下，我反而喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，來(lái)獲得加速感。當(dāng)然，長(zhǎng)期使用運(yùn)動(dòng)擋，就得當(dāng)心油耗以及對(duì)變速箱的損耗。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向，五菱凱捷的方向盤(pán)視覺(jué)效果比較運(yùn)動(dòng)輕巧，實(shí)際握感和轉(zhuǎn)向的回饋都還不錯(cuò)。它的轉(zhuǎn)向力度整體來(lái)說(shuō)屬于輕盈的設(shè)置，開(kāi)起來(lái)很輕松。當(dāng)然，力度輕重可以在菜單中進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到合適自己的模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)），這很棒。我個(gè)人仍然喜歡運(yùn)動(dòng)模式，相對(duì)緊致一些。

● 五菱凱捷油耗評(píng)分：4.67分
油耗低為優(yōu)勢(shì)，70.3%車(chē)主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示，車(chē)主給五菱凱捷的油耗綜合評(píng)分為4.67分，這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來(lái)看處于較高的水平。同時(shí)，我們?cè)诳诒�中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于五菱凱捷的油耗表現(xiàn)還是十分認(rèn)可的，大部分車(chē)主評(píng)價(jià)都認(rèn)為該車(chē)具有油耗低、高速省油等優(yōu)勢(shì)。車(chē)主金庸書(shū)迷c3p寫(xiě)道：“它的平均油耗基本徘徊在7.5L/100km左右，通過(guò)一段時(shí)間的觀察，油耗基本上不會(huì)更高了，說(shuō)明這臺(tái)車(chē)的節(jié)油能力還是很出色的。”此外，車(chē)主aueyo4cc91t也針對(duì)油耗問(wèn)題談了自己的感受：“目前我這車(chē)顯示的油耗是7.7L/100km，對(duì)于這個(gè)油耗表現(xiàn)我是100%滿意，本來(lái)還想著這么大的一臺(tái)車(chē)，油耗肯定不低，結(jié)果還真是出乎我的意料�！�

● 五菱凱捷性價(jià)比評(píng)分：4.84分
88%的車(chē)主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　對(duì)于性價(jià)比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型，有43位車(chē)主為這款車(chē)的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽，整體還是比較高的。作為一款緊湊型MPV，五菱凱捷整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，擁有較好的空間，同時(shí)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也值得稱(chēng)贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購(gòu)。通過(guò)我們對(duì)口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對(duì)新車(chē)性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的。

　　值得一提的是，通過(guò)對(duì)五菱凱捷各個(gè)配置車(chē)型進(jìn)行篩選，我們更加推薦2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型。它比次頂配的1.5T 自動(dòng)尊貴型貴了1萬(wàn)元整，而在配置方面增加了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、LED尾燈、更精美的輪圈、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟的全景天窗、車(chē)頂行李架、主駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器。這么豐富的配置僅增加1萬(wàn)元，還是非�！跋恪钡摹�

● 五菱凱捷主要購(gòu)車(chē)目的

　　在購(gòu)車(chē)目的方面，通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位。可以看出，家用是五菱凱捷最核心的使用環(huán)境，所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素。此外像跑長(zhǎng)途、購(gòu)物需求也是比較大的，所以對(duì)車(chē)輛后備廂的儲(chǔ)物空間需求較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文總結(jié)：

　　作為上汽通用五菱首款采用全球銀標(biāo)LOGO的車(chē)型，五菱凱捷定位于“大四座”家用車(chē)型，新車(chē)自上市之后，受到很大的關(guān)注度，且訂單量直線上漲�？梢钥闯�，大家對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)別的五菱MPV車(chē)型接受度較高。

　　從設(shè)計(jì)來(lái)看，五菱凱捷的整體造型風(fēng)格更偏向于年輕家庭用戶，其核心賣(mài)點(diǎn)很鮮明，配置到位、空間靈活、不僅能夠更好的儲(chǔ)物，更重要的是能給乘客帶來(lái)最舒適的乘坐感受。動(dòng)力方面，在這一級(jí)別和價(jià)格當(dāng)中，五菱凱捷的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩。值得注意的是，在2020年12月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱凱捷是緊湊型MPV銷(xiāo)量冠軍（所有MPV銷(xiāo)量亞軍，僅次于GL8），銷(xiāo)量突破8000臺(tái)大關(guān)。因此，綜合來(lái)看這是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)型，相信會(huì)有更多的家庭用戶把它列進(jìn)購(gòu)車(chē)候選清單里。（文/汽車(chē)之家 李娜）

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