星途攬?jiān)?大螞蟻奇瑞品牌家族2021展望

朱力神

2021年02月16日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 凱翼汽車 凱翼MPV（FX13）

上市時(shí)間：2021年內(nèi)
新車特點(diǎn)：預(yù)計(jì)定位于中型MPV市場(chǎng)，或?qū)⒂腥加桶婊蚣冸姲?/span>

　　凱翼汽車在2019年底公布了該品牌未來(lái)一段時(shí)間的新車計(jì)劃，包含轎車、SUV、MPV等多款車型。其中代號(hào)為FX13的全新MPV預(yù)計(jì)將在2021年內(nèi)發(fā)布。根據(jù)已公布的技術(shù)參數(shù)看，這款車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4900×1930×1650mm，長(zhǎng)度和寬度都比廣汽本田的奧德賽稍大些，根據(jù)其外部尺寸，我們猜測(cè)這款車或?qū)⑹且豢钪行蚆PV，同時(shí)根據(jù)其提供了5座或7座兩種座級(jí)，該車將主要面向家庭用戶或亦家亦商用戶。

　　動(dòng)力方面，除了基本的燃油版車型外，從參數(shù)表上我們還看到，凱翼MPV還將提供純電動(dòng)版本，純電續(xù)航或大于300公里，電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為100千瓦和260�！っ�。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：目前中國(guó)品牌中型MPV市場(chǎng)已經(jīng)諸如長(zhǎng)安歐尚科尚/長(zhǎng)安歐尚科尚EV以及東風(fēng)風(fēng)行菱智/菱智M5EV這樣的“前輩”，以中低價(jià)宜家宜商市場(chǎng)為主攻方向，而凱翼MPV未來(lái)究竟是以怎樣的市場(chǎng)作為自己的目標(biāo)還不得而知，但我們猜測(cè)其主攻市場(chǎng)正是兩位前輩目前的領(lǐng)地，未來(lái)勢(shì)必有所競(jìng)爭(zhēng)。從參數(shù)表上看，300公里的純電續(xù)航相比長(zhǎng)安歐尚科尚EV（工信部純電續(xù)航401公里）和菱智M5EV（工信部純電續(xù)航310-420公里）還是有一些差距的，希望未來(lái)正式推出的版本能夠增加續(xù)航里程，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

● 奇瑞汽車 瑞虎8

上市時(shí)間：2021年第三季度
新車特點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力表現(xiàn)更好

　　日前，我們從國(guó)家工信部官網(wǎng)獲取了一組奇瑞瑞虎8新增車型的申報(bào)信息，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，在售的奇瑞瑞虎8僅有1.5T+48V微混/1.6T兩種動(dòng)力的車型，新增的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)勢(shì)必將由于此前的動(dòng)力“套餐”，駕駛表現(xiàn)更積極。

　　從申報(bào)信息來(lái)看，新車最大的改變?cè)谟诖钶d了新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)254馬力。參考不久前發(fā)布的星途攬?jiān)?90T，新車預(yù)計(jì)將匹配7速雙離合變速箱，以此擴(kuò)充目前在售的1.5T+48V微混和1.6T兩種動(dòng)力版本，使得動(dòng)力選擇總數(shù)增加到三種。

　　此外，奇瑞瑞虎8 2.0T版本與現(xiàn)款在售車型均保持一致，車身尺寸分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，定位為中型SUV。外觀方面，新車依舊配備大尺寸的點(diǎn)陣式前格柵和貫穿式尾燈，整體造型以使用為主打，造型為大家所熟知。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如同不久前發(fā)布的星途攬?jiān)?90T車型一樣，奇瑞全新的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)也將搭載在瑞虎8以及瑞虎8 PLUS車型上。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)更新、功率更大以外，新車型的加入也能更好地?cái)U(kuò)充目前1.5T+48V微混和1.6T兩種動(dòng)力的車型，對(duì)瑞虎8車系本身的產(chǎn)品力也是一種強(qiáng)化。

● 奇瑞汽車新款小螞蟻

上市時(shí)間：2021年3月
新車特點(diǎn)：NEDC工況循環(huán)續(xù)航里程或超400公里

　　日前，在新款瑞虎e上發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車官方表示將在今年年底推出奇瑞eQ1新車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，其最大的亮點(diǎn)是NEDC續(xù)航里程將超過(guò)400公里，而目前在售的奇瑞eQ1（小螞蟻）的NEDC續(xù)航里程均為301公里。

『 2021款奇瑞eQ1 小螞蟻15萬(wàn)蟻粉款蟻炫版』

　　奇瑞eQ1（也被稱為小螞蟻）是一款三門四座微型純電動(dòng)車型，最早于2017年3月上市，截止目前累計(jì)銷量已突破15萬(wàn)輛。基于此，該車在2020年9月底推出了15萬(wàn)蟻粉款車型，采用全新配色，并對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，不過(guò)該車NEDC續(xù)航里程仍為301公里。

『 2021款奇瑞eQ1 小螞蟻15萬(wàn)蟻粉款蟻炫版』

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的需求不斷增加，奇瑞小螞蟻將推出更大電池容量的版本，其NEDC續(xù)航里程也將會(huì)超過(guò)400公里，續(xù)航能力的增強(qiáng)不僅降低了用戶的充電頻次，對(duì)于偶爾的長(zhǎng)途出行而言，新車所能觸及的區(qū)域就更逛了。此外，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載最大功率為30千瓦、峰值扭矩為120�！っ椎挠来磐诫姍C(jī)。后續(xù)有關(guān)奇瑞eQ1新車型的更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的報(bào)道。

● 奇瑞汽車大螞蟻

2021年上海車展首發(fā)，預(yù)計(jì)在九月份上市
新車特點(diǎn)：NEDC工況循環(huán)續(xù)航里程或達(dá)620公里

　　近日，奇瑞大螞蟻一款NEDC續(xù)航里程為620km的車型出現(xiàn)在工信部的最新車型目錄中。其工況條件下的電耗為15.2kWh/100km，我們推算其電池組容量大概在94.2kWh左右；目前我們尚未獲知新車上市時(shí)間，但根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)奇瑞大螞蟻還有望推出四驅(qū)版（或?yàn)殡p電機(jī)）車型，并有望于今年九月份上市。

　　奇瑞大螞蟻定位為中型純電動(dòng)SUV，該車已于2020年9月22日正式上市，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元，目前奇瑞大螞蟻推出的四款車型NEDC續(xù)航里程均為510km，且電機(jī)均為后置后驅(qū)布局，未來(lái)新增的四驅(qū)版本不僅續(xù)航增加了100多公里，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上也將大大優(yōu)于現(xiàn)有的后驅(qū)版本。根據(jù)工信部公布的信息來(lái)看，新車長(zhǎng)寬高與現(xiàn)款車型保持一致，分別為4630/1910/1655mm，預(yù)計(jì)其軸距也將與現(xiàn)款車型的2830mm保持一致。

　　此外，現(xiàn)款車型配備容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組，車輛整備質(zhì)量為1760kg。工信部新車目錄顯示，新車仍將配備三元鋰離子動(dòng)力電池，但其整備質(zhì)量已達(dá)1910kg。動(dòng)力部分，現(xiàn)款車型搭載最大功率為120/130kW，峰值扭矩為250/280N·m的電機(jī)，新車將換裝最大功率為150kW，峰值扭矩為295N·m的電機(jī)。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：更強(qiáng)且數(shù)量更多的電機(jī)搭配更長(zhǎng)續(xù)航的動(dòng)力電池組對(duì)于大螞蟻而言無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是活動(dòng)范圍都有著明顯的進(jìn)步，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特的輸出表現(xiàn)在加速方面也非常值得期待。目前單電機(jī)后驅(qū)的大螞蟻指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元，四驅(qū)版的價(jià)格勢(shì)必更貴，并且很可能會(huì)觸及20多萬(wàn)元的市場(chǎng)，至于其實(shí)際產(chǎn)品力是否真的“能打”，待其公布正式配置、參數(shù)和價(jià)格后才可知曉。

● 文章總結(jié)：

　　奇瑞品牌在2021年的主要發(fā)力點(diǎn)在于新能源領(lǐng)域，小螞蟻/大螞蟻都將對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行了“擴(kuò)容”，續(xù)航里程延長(zhǎng)了不少，一定程度上降低的“里程焦慮癥”。燃油車方面的變化并不算搶眼，入門產(chǎn)品和精品SUV系列的主要變化在于動(dòng)力系統(tǒng)和配置上，策略還是比較保守的。子品牌星途今年主要的發(fā)力點(diǎn)在于擴(kuò)充車型品類上，除了增加SUV車型數(shù)量之外，也將在轎車和MPV領(lǐng)域有所突破，提升品牌打擊面�？傮w而言，主品牌今年的主要策略是盡可能讓現(xiàn)有產(chǎn)品保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，而EXEED星途品牌的策略是用更多樣、更新穎的產(chǎn)品去攻打一些競(jìng)爭(zhēng)壓力還不算太大的細(xì)分領(lǐng)域，全新的轎車和MPV車型確實(shí)很值得期待。（文/汽車之家朱力神）