UNI-K/CS35PLUS等長安系2021新車展望

曹昊旻

2021年02月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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長安CS85 COUPE

上市日期：已于1月8日上市
新車亮點：COUPE造型運動SUV

　　外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型轎跑式風(fēng)格，視覺效果十分運動。具體來看，其前臉采用了最新的家族式格柵設(shè)計，而內(nèi)部則融入了較為復(fù)雜的設(shè)計元素，配合兩側(cè)多邊形的大燈組，使該車給人很強的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，從B柱之后下墜明顯的車頂線條讓車身上部看上去十分低矮，較為溜背的C柱設(shè)計與短促的車尾比例營造出了貼近COUPE的姿態(tài)。尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，符合SUV應(yīng)有的體態(tài)。

　　新車的內(nèi)飾依然延續(xù)了現(xiàn)款車型耐看的“T”字形設(shè)計，儀表盤、中控大屏和空調(diào)控制區(qū)域有序地排列著，各種功能一目了然。除了電子擋把之外，中央通道的位置上還有若干空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕、駕駛模式選擇按鈕等做點綴，為內(nèi)飾增添了更多細節(jié)。同時運動版車型還是用了紅黑撞色設(shè)計，明亮的紅色真皮座椅與外觀的一些紅色元素形成了很好地呼應(yīng)。

　　動力方面，新車或?qū)⒋钶d現(xiàn)款車型上提供的1.5T和2.0T兩種動力的車型，傳動分別匹配7速雙離合與8速自動變速箱，但預(yù)計其1.5T版本將更新為UNI-T同款的藍鯨系列發(fā)動機。

編輯點評：

　　作為第一波追趕Coupe運動SUV的車型，CS85 COUPE已經(jīng)完成了改款，在今年1月份正式上市。和傳統(tǒng)造型的SUV相比它更加流暢有個性，同時后備廂空間也有很不錯的表現(xiàn)。這次改款加入了最新的家族式格柵設(shè)計，相比老款橫向的格柵運動感再一次加強。紅黑的內(nèi)飾配色在同級中也比較少見，適合對空間和個性有一定需求，預(yù)算又不是特別充足的消費者選購。

長安UNI系列轎車

發(fā)布時間：2021年內(nèi)
產(chǎn)品亮點：全新產(chǎn)品序列UNI的首款轎車產(chǎn)品

　　長安汽車注冊多個UNI系列車型名稱，除了已經(jīng)上市的UNI-T和已經(jīng)亮相的UNI-K之外，同時注冊的還有UNI-X、UNI-R以及UNI-Z等多個商標名稱。據(jù)推斷，這是長安為后續(xù)UNI系列產(chǎn)品推出所做的準備。

　　根據(jù)2020年11月曝光的長安UNI最新規(guī)劃來看，該系列將推出一款高端三廂轎車以及長安UNI-K(參數(shù)|詢價)插電混動版（PHEV）車型。這款高端轎車將基于方舟架構(gòu)打造，相比長安售價最高的銳程CC藍鯨版定位更高，作為長安品牌沖擊高端轎車市場的開端，計劃于2021年正式發(fā)布。

編輯點評：

　　UNI-T的發(fā)售對于長安汽車2020年銷量有著非常大的貢獻，在2021年上半年中型SUV UNI-K也即將公布售價，出色的設(shè)計與產(chǎn)品定位讓它收獲了很多年輕消費者的青睞。首款轎車產(chǎn)品也將于2021年內(nèi)正式發(fā)布，它將主打中國品牌高端轎車市場，基于方舟架構(gòu)打造，相比此前的長安轎車產(chǎn)品定位更高。有著UNI-T和UNI-K相對驚艷的表現(xiàn)，讓我們對UNI的首款轎車產(chǎn)品也非常期待。

高端純電動車E11

發(fā)布時間：2021年內(nèi)
產(chǎn)品亮點：全新打造的高端純電動車產(chǎn)品

　　在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車將攜手華為、寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。

　　在這次發(fā)布中，長安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長安智慧伙伴”、方舟架構(gòu)、概念車Vision-V，以及第三次創(chuàng)業(yè)以來的創(chuàng)新成果等。

　　朱華榮稱，在“推出科技新產(chǎn)品、突破儲備新技術(shù)、構(gòu)建組織新能力、共建開放新生態(tài)、順應(yīng)消費新升級”的“五新”支撐之下，未來5年長安汽車將推出105款產(chǎn)品，其中包括23款新能源產(chǎn)品。長安汽車高端系列UNI的第二款產(chǎn)品UNI-K也即將登場。

　　長安與華為、寧德時代牽手，是汽車產(chǎn)業(yè)、ICT（信息與通訊技術(shù)）產(chǎn)業(yè)、智慧能源產(chǎn)業(yè)的整合。

　　據(jù)悉，三方計劃聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品，一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

　　朱華榮說：“華為、寧德時代是全球頂尖的科技公司，也是長安汽車重要的戰(zhàn)略合作伙伴。我們將攜手并進，推動全面數(shù)字化出行成為現(xiàn)實�！�

　　早在2018年初，長安就與華為建立了合作，到2019年1月15日，長安與華為聯(lián)合創(chuàng)新中心揭牌，雙方將進一步共同打造全新的用車生態(tài)，在L4自動駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X等10余項前瞻技術(shù)領(lǐng)域展開合作。這次新品牌的建立，也是雙方打造國際一流、中國領(lǐng)先智能電動汽車平臺計劃的落地。

　　長安汽車與寧德時代也早有接觸，今年9月，雙方剛剛完成一次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。雙方計劃在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車及智慧能源生態(tài)等領(lǐng)域建立長期深入的合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建與發(fā)展。

　　長安汽車、華為、寧德時代能走在一起的深層原因有兩點。一是相似的創(chuàng)新文化和價值觀。華為技術(shù)有限公司高級副總裁、消費者業(yè)務(wù)CEO余承東說：“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時代的變革。長安汽車和華為擁有著相似的堅忍不拔、扎扎實實做事的精神內(nèi)核�！�

編輯點評：

　　在去年長安宣布與華為以及寧德時代兩大巨頭聯(lián)手打造高端純電動品牌后，截至目前沒有太多的相關(guān)消息，但從產(chǎn)品布局來看，內(nèi)部代號E11的純電動中型SUV很有可能成為這個全新品牌的首款產(chǎn)品。在各大主機廠爭先聯(lián)手業(yè)界大佬造車的大背景下，長安這次的產(chǎn)品也將布局高端市場。像智己以及嵐圖等品牌已經(jīng)發(fā)布了實車或概念車，2021年長安這個全新的高端新能源品牌實車應(yīng)該會快就會亮相。

總結(jié)：

　　2020年雖然大部分車企都受到了疫情的影響，但對于長安汽車來說是收獲的一年，銷量和利潤雙豐收，全年累計銷售達2003663輛，同比增長14%，其中在SUV領(lǐng)域，連續(xù)九個月單月銷量突破2萬輛的長安CS75系列，全年銷量266824輛，同比增長38.1%，創(chuàng)下歷年新高。UNI產(chǎn)品的亮相也讓它進一步拓寬了自己在中高端市場布局，UNI-T上市半年銷量就達到了68556輛，獲得了不錯的成績。在2021年長安汽車將繼續(xù)鞏固自己在SUV領(lǐng)域的地位，改款CS35PLUS和全新的UNI-K都將上市。與華為和寧德時代聯(lián)手打造的高端新能源品牌也將在年內(nèi)發(fā)布，對于長安汽車可以說未來可期，我們拭目以待。（文/汽車之家曹昊旻）