● 吉利帝豪S
車型特點：GS的姐妹車型，內飾變化更大
上市時間：4月26日

　　前天吉利正式發(fā)布了帝豪S(參數(shù)|詢價)，新車作為帝豪GS的姊妹車型，將定位于緊湊型SUV，而此次更名中的“S”，官方稱寓意著“Sexy|時尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質”三個含義。

　　帝豪S的外觀在保持老款車型的整體線條的同時，應用了“科技吉利4.0”家族式設計元素，全新的進氣格柵采用直瀑布是設計，大燈組也進行了優(yōu)化，使得整體看起來更加有神。搭配新車前發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線和飽滿的車身輪廓線條，使其整體看上去更加具有活力。

　　相比之下，尾部的變化并不大，全新的尾燈組采用LED光源，預計將擁有很好的視覺效果。同時吉利LOGO更換為英文字母，通過黑色裝飾條進行點綴。尺寸方面，新車的長寬高分別為4430/1833/1573mm，軸距2700mm。

　　內飾方面，吉利帝豪S采用了紅色和黑色相間的撞色設計，配備全新的三輻式方向盤，讓整車透露著運動氣息。配置方面，新車將提供10.25英寸大屏、全景天幕、540°透明底盤（含360°全景影像）、律動流光氛圍燈等。

　　動力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235�！っ�。傳動方面，匹配模擬8速CVT變速箱。

● 編輯點評：

　　帝豪S的內飾是一個比較新的設計風格，是否會影響到后續(xù)其他吉利車型還有待時間的考驗。從產品本身來說，新車型是主打一個經(jīng)濟實用的方向，與GS作為姊妹車型，價格必然會有很好的競爭力，而尺寸上來講，對于日常使用也是可以滿足需求的。

● 長安馬自達3 昂克賽拉
車型特點：配置小幅升級
上市時間：4月

　　新款馬自達3 昂克賽拉從外觀來看，新車保持了老款車型的設計風格，盾型進氣格柵搭配柳葉形大燈組，給人感覺十分運動，相比之下，新車整體設計較為平整沒有過于突出的硬線條，配合優(yōu)雅的尾部設計，給人感覺非常流暢。

　　內飾布局簡約而極具駕駛氣質，新車依舊采用傳統(tǒng)機械指針式儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計，整體簡潔的設計讓新車看上去干凈利落。

　　配置方面，部分車型將新增全景影像、智能剎車輔助、自適應巡航、車道偏離、車道保持、自適應遠近燈光等智能配置。

　　動力方面，被拍攝車輛搭載了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率158馬力，最大扭矩202�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，普通的1.5升與2.0升壓燃版本也將繼續(xù)提供。

● 編輯點評：

　　馬自達的產品很有性格，而其市場價格也相對來說比較堅挺，不過配置上和空間上相比競品確實沒有太大的優(yōu)勢，此次改款，增加的配置相對來說都是比較實用以及符合當前需求的駕駛輔助配置，相信可以給新車型提升更多的競爭力。

● 長安歐尚X7 Geeker版
車型特點：可以實現(xiàn)超過20種方言的語義識別
上市時間：4月

　　作為新增車型，長安歐尚X7 Geeker版整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格。前臉采用了六邊形大尺寸前格柵，內部搭配了擴散式的波紋狀中網(wǎng)。兩側LED大燈組與前格柵相融合，形成一體式的設計，配合前包圍兩側“C”型獠牙式的造型，帶來強烈的視覺沖擊力。此外，長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，映襯在黑色的背景下，十分醒目。

　　車身側面來看，一條筆直的腰線貫穿整個車身，進一步延長了該車的視覺長度。前后微突出車身的翼子板與黑色的輪眉，搭配密條輻的大尺寸輪圈，提升了新車的整體氣勢。

　　內飾方面，官方表示新車將搭載10.25英寸的中控液晶顯示屏，同時還將擁有10.25英寸的液晶儀表，以及合金拉絲操控臺板，增強車內的科技感以及品質感。

　　 配置方面，新車將搭載人臉識別系統(tǒng)、開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠程OTA升級、360°全景影像+云后視儀，以及1.2GHZ車機芯片等。在安全配置方面，新車還配備了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高強鋼環(huán)形車身、喚醒式LED燈組、胎壓監(jiān)測功能、PM0.1級復合濾芯、柔性副車架等，為客戶帶來更加安全的駕乘體驗。

　　值得一提的是，新車配備人機AI交互能力，可以實現(xiàn)超過20種方言的語義識別和智慧場景的長短句辨識，比如說“我熱了”和“小歐打開空調”時，都可以開啟空調。此外，該車語音控制還覆蓋了導航、聽歌、車窗、空調、拍照等48個技能。

　　空間方面，新車延續(xù)了老款的設計，因此我們以2020款車型作為參考，新車采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材質，并搭配紅色的縫合線。后排座椅雖然沒能配備中央扶手，不過后排空調出風口+USB接口、后排座椅靠背調節(jié)及地板的平整度，都充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。

　　第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大進深為1880mm。后備廂地板的平整度尚可，雖然存在一個小小的坡度，但基本上不影響物品的堆放。這主要是考慮到第二排的腿部舒適性，是后備廂與第二排乘坐相互“妥協(xié)和遷就”的作用。

　　動力方面，新車動力方面，新車將搭載長安藍鯨系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率178馬力，最大扭矩265�！っ�，并滿足國6排放標準；傳動系統(tǒng)方面，新車預計匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點評：

　　所謂極客，就需要點新奇的能力，新車型以極客為名，主攻方向就是人機AI交互能力，比如實現(xiàn)超過20種方言的語義識別和智慧場景的長短句辨識，而實際效果如何，還得等有了測試車之后見分曉，我也很希望有一輛能識別復雜江浙語言的AI系統(tǒng)。