● 風(fēng)神奕炫MAX
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：否定“家用車夠用”理論的車型

　　目前風(fēng)神旗下就兩款轎車，奕炫和奕炫MAX，因此后者理所當(dāng)然地成為了旗艦轎車。奕炫MAX顯然也掌握了流量密碼，相比奕炫，它擁有更大的中網(wǎng)，更酷的通風(fēng)口，更明亮的彩色裝飾，急吼吼地告訴年輕人，買我，買我。

　　內(nèi)飾部分，奕炫MAX采用了一個前兩年流行的設(shè)計，即屏幕向主駕傾斜，配上windlink和高配的面部識別攝像頭，在智能化浪潮中取得了不錯的成績。

　　動力部分，奕炫MAX提供兩種動力總成，分別為1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混動電驅(qū)動)。其中C15TDR是一款全新1.5T增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為203馬力，最大扭矩為320�！っ住５�具體表現(xiàn)如何，需要實(shí)際體驗(yàn)。

『奕炫MAX暗夜版』

　　值得一提的是，本屆車展上還同時發(fā)布了奕炫MAX的暗夜版車型，該車型采用了較為拉風(fēng)剪刀門設(shè)計，以及非常夸張的全車空力套件，搭配密條輻大尺寸輪圈和啞光色車漆，讓新車展現(xiàn)出非常十足的戰(zhàn)斗氣息。

　　東風(fēng)旗下的自主品牌略多，真的很難讓人記住。風(fēng)神品牌的知名度遠(yuǎn)不如吉利、上汽等一流自主品牌，此次的風(fēng)神奕炫MAX算是個大緊湊級產(chǎn)品，未來必定會面對吉利等品牌的夾擊，奕炫MAX運(yùn)動的外觀確實(shí)不錯，希望它能給出一個驚喜的價格來吸引越來越挑剔的用戶吧。

● 新款奔馳CLS
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾/動力具有升級優(yōu)化

　　奔馳官方在上海車展正式發(fā)布了新款梅賽德斯-奔馳CLS，這款車型目前深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛，官方稱如今中國已經(jīng)成為奔馳CLS全球最大的單一市場。為了俘獲更多消費(fèi)者，新款奔馳CLS也是誠意十足，在外觀、內(nèi)飾、動力等方面均有升級。

　　首先從外觀看，新車最大的變化是前格柵中網(wǎng)換裝了奔馳標(biāo)志性的“三叉星”圖案，同時前包圍采用貫穿式的散熱開口設(shè)計，配合更多的AMG套件，讓這臺新車看起來侵略性十足。

　　與前臉的攻擊性不同，新車的側(cè)面依舊突出的是優(yōu)雅，使用干凈利落的線條勾勒出了優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)；輪圈方面，有19英寸5輻或多輻、20英寸高光澤AMG多輻輪圈可選擇，配合前后輪眉稍突出車身的設(shè)計，使新車看起來很有氣場。

　　車尾相比現(xiàn)款變化不大，尾燈采用倒梯形造型，后包圍兩側(cè)依舊是散熱開口的造型，配合雙邊共兩出的排氣布局，彰顯了新車的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾也是新車提升的重點(diǎn)領(lǐng)域，其中方向盤采用了全新的造型設(shè)計，三輻式線條更流暢，黑色高亮飾板外圈用金屬線條勾勒，加上包裹的納帕皮革，整體顏值得到了不小的提升。除此以外，新車增加了兩款新中控臺飾板，分別是棕胡桃木和高光灰色木飾面，座椅的皮革可選范圍也新增了巖漿灰及西耶娜棕色+黑色兩種新配色。

　　動力方面，新車目前提供兩款汽油發(fā)動機(jī)，其中一款是搭載299馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，型號為CLS 350；另一款則是3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，型號為CLS 450 4MATIC。

　　奔馳CLS是奔馳家族中負(fù)責(zé)詮釋運(yùn)動、豪華的車型，同時它也是一款優(yōu)雅的四門轎跑車，這些元素集于一身，讓無論始于顏值還是忠于性能的消費(fèi)者都欲罷不能。新款車型在上海車展撩撥完用戶之后，預(yù)計將于今年年內(nèi)上市，那么問題來了，有多少消費(fèi)者已經(jīng)被新款奔馳CLS“撩”到了呢？

● 新款捷豹XFL
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：竟是基于全新EVA 2.0電氣化架構(gòu)打造

　　在上海車展，你如果是第一次見到新款捷豹XFL也許會小小吃驚一下，因?yàn)榛�于全新EVA 2.0電氣化架構(gòu)打造的它，整體外觀和內(nèi)飾都有了不小的變化。

　　新車采用嶄新的全LED大燈組結(jié)構(gòu)，雙J日間行車燈勾勒出四頭燈造型，同時進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾的矩陣式設(shè)計，看起來年輕了不少。新車還另外提供Black Exterior Pack黑化選裝包，想要年輕運(yùn)動范兒？新款捷豹XFL滿足你！

　　車身側(cè)面依舊是舒展修長的設(shè)計，細(xì)節(jié)處也有調(diào)整，如原來的JAGUAR字樣被豹子圖案取代。尾部則優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部的燈腔結(jié)構(gòu)，也是四燈組的設(shè)計，以呼應(yīng)前大燈組。同時，新車重新設(shè)計了后保險杠和底部擾流板，且雙邊共兩出的排氣口均加大了尺寸，看起來是“脾氣”長了不少。

　　作為中期改款車型，新車在內(nèi)飾方面的變化更為明顯，如采用更大尺寸的中控屏，且由原來的內(nèi)嵌式調(diào)整為了懸浮式；方向盤的造型更加干練，其多功能按鍵也調(diào)整成了輕觸式；全新的電子換擋桿則替代了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，整體都在向著更年輕、時尚的方向改進(jìn)。

　　動力方面，新車還將繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，分別有250馬力和300馬力兩種調(diào)校。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。

　　如果一定要說出一款優(yōu)雅的轎車，我腦子里最先跳出的是捷豹XFL，它集優(yōu)雅與動感于一體，同時小眾且全身散發(fā)著英倫范的氣息，太愛了。雖然在銷量上它不能與BBA旗下的同級產(chǎn)品相媲美，但有些人喜歡的正是與眾不同的品牌和審美。如今中期改款的捷豹XFL有了很大的變化，更年輕、更運(yùn)動、更緊跟時代潮流，期待它上市后能有更好的市場表現(xiàn)。

● 福特EVOS
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：美感與實(shí)用兼具的中大型轎跑SUV

　　福特EVOS出現(xiàn)在上海車展上，可能令不少人為之心動，因?yàn)檫@是一款以中國市場為主導(dǎo)開發(fā)的全球戰(zhàn)略性產(chǎn)品，它天生就更符合中國消費(fèi)者的審美。新車基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，定位于中大型SUV，有望于今年內(nèi)上市，它也是長安福特即將推出的重磅全新產(chǎn)品之一。

　　外觀方面，新車采用福特最新的家族式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是呼吸式3D參數(shù)化鱗甲的設(shè)計，加上中網(wǎng)內(nèi)部的亮橙色點(diǎn)綴，辨識度極高。同時，新車采用貫穿式風(fēng)刃燈帶，配合發(fā)動機(jī)蓋上的線條，看起來很有攻擊性。

　　側(cè)面的設(shè)計則將這款車的跨界風(fēng)格更為凸顯，其中中間從車頭延伸至車尾的線條勾勒出了SUV的姿態(tài)，頂部則是轎車上常用的溜背式造型的弧線，呈現(xiàn)出新車下半身是SUV，上半身是Coupe的視覺效果，看起來頗具動感。同時，新車采用隱藏式門把手，上黑下白的后視鏡也呼應(yīng)了車身的撞色設(shè)計。

　　尾部方面，新車采用參數(shù)化鱗格式尾燈，以呼應(yīng)前臉的造型設(shè)計，同時采用隱藏式排氣口，或許為新車未來的電氣化留下更多想象空間。

　　內(nèi)飾方面，新車最吸引人眼球的莫過于長達(dá)1.1米的巨幅屏幕，其由12.3英寸的液晶儀表與27英寸的4k中控屏聯(lián)結(jié)而成，極大地提升了新車的科技感。同時，新車將配備福特SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，主駕和副駕均可通過巨幅屏幕操作系統(tǒng)。目前官方未透露新車的動力信息，我們期待新車的性能依然能令人澎湃。

　　從EVOS的設(shè)計來看，福特確實(shí)拿出了滿滿的誠意，也可以看出福特寄希望于該重磅車型的推出，重新找回以往榮光的迫切。當(dāng)然，EVOS也確實(shí)不負(fù)期待，它目前呈現(xiàn)出的全新設(shè)計、智能科技、以及近2米9的長軸距可能帶來的空間表現(xiàn)等，都讓人對這款新車的上市充滿期待。

● 智己L7
上市時間：2021年年底
新車特點(diǎn)：由上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造
預(yù)售價：40.88萬元

　　雖然造車并不是一件容易的事，但跨界進(jìn)來的企業(yè)仍源源不斷。在2021上海車展上，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車宣布首款車型--中大型轎車智己L7啟動預(yù)售，它也被視為阿里造車的第一件作品。接下來讓我們走近它細(xì)細(xì)地聊一聊。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計時尚，采用封閉式格柵，配合兩側(cè)類似“∑”的日行燈造型，看起來頗有幾分犀利。據(jù)介紹，新車具有“智慧燈光系統(tǒng)DLP+ISC”，這套系統(tǒng)擁有260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，讓大燈組除了承擔(dān)照明功能外，還能實(shí)現(xiàn)行人提醒、智慧燈光領(lǐng)航、示寬光毯導(dǎo)引和智慧光隨眼動等功能。

　　車身側(cè)面的造型十分簡潔，從車頭延伸至車尾的線條設(shè)計，使整車看起來更加修長。同時，后翼子板采用了極為外擴(kuò)的設(shè)計，提升了新車的運(yùn)動感。

　　車尾方面，新車依舊延續(xù)簡潔的設(shè)計風(fēng)格，兩條線性的尾燈組貫穿尾部，視覺寬度得以提升的同時，辨識度也很高。車身尺寸方面，新車長5098mm、寬1960mm、軸距為3100mm，定位為純電動中大型轎車。官方介紹稱，新車風(fēng)阻系數(shù)為0.21Cd。

　　內(nèi)飾方面，新車采用39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設(shè)計，其中全新一代的域融合中央計算數(shù)字架構(gòu)融合了四大域控制器：IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片實(shí)時數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊，使新車儼然成為一臺“可以移動的超級計算機(jī)”。

　　配置上，智己L7最大的亮點(diǎn)在于“智”，除了超大屏幕外，新車硬件上搭載英偉達(dá)Xavier (30-60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，以及12個超聲波雷達(dá)等，能夠?qū)崿F(xiàn)高級別的輔助駕駛。

　　動力方面，搭載智慧動態(tài)四驅(qū)技術(shù)，后軸為主驅(qū)動，功率400kW，扭矩700 N·m。該車配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并搭載雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。續(xù)航方面，新車將全系標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池，最高可支持近1000km的續(xù)航。同時官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100km/h加速時間為3.9秒。

　　目前新車已經(jīng)在上海車展開啟預(yù)售，其預(yù)售價為40.88萬元，似乎出乎意料又在意料之內(nèi)。一方面，電動車的價格已被Model 3、大眾ID.4等打到了二十萬元附近，還打40萬元左右的市場，能有多少人買單？另一方面，新創(chuàng)品牌高舉高打已成常態(tài)，似乎不先以中高端產(chǎn)品切入，造車就顯得不夠認(rèn)真。事實(shí)上，對于消費(fèi)者來說，無論是價格、性能還是科技，只要能夠玩到極致，都有人買單，畢竟市場上太不缺中庸的產(chǎn)品了。

● 奧迪A7L
上市時間：2021年年內(nèi)，2022年第一季度前交付
新車特點(diǎn)：上汽奧迪的第一款車型

　　上汽奧迪自成立以來，人們都在猜測其首款國產(chǎn)車型為哪款？在奧迪之夜，這一謎題有了確定的答案，即奧迪A7L，這款全新車型即將限量銷售先行版1000輛，且每輛車都會有專屬的編號。

　　外觀方面，新車采用專屬的青山黛車漆顏色，全新的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以橫縱飾條點(diǎn)綴，這一設(shè)計風(fēng)格未來也會在奧迪后續(xù)車型上沿用。有著“燈廠”之稱的奧迪，在燈組上的設(shè)計自不會讓人失望，新車采用了LED激光矩陣式大燈，這是奧迪國產(chǎn)燃油車中唯一配備激光大燈的車型。同時，奧迪A7L全系配備了S-line套件，加上先行版獨(dú)有的耀黑套件，新車看起來英氣逼人。

　　作為一款三廂車，新車摒棄了溜背式設(shè)計，但憑借3026mm的軸距和5076mm的長度，新車顯得十分修長且舒展。同時，進(jìn)口版本的無邊框電吸車門在國產(chǎn)后得以保留，且用雙層玻璃解決了無框車門的隔音問題，后排還用深色玻璃以提升乘坐的私密性，尊享豪華不僅僅是說說而已。

　　尾部方面，新車整體是低矮且寬的姿態(tài)，以凸顯其運(yùn)動風(fēng)格。此外，貫穿式尾燈橫在四個圈LOGO和牌照區(qū)中間，看起來很有層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車與A7和A6L保持了相似的設(shè)計風(fēng)格，采用了全液晶儀表盤和中控上下雙屏幕設(shè)計，科技感自不必說。同時，新車搭載了第三代信息娛樂系統(tǒng)，在繼承奧迪Asterix生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，未來奧迪還將與騰訊進(jìn)行新一輪合作，開發(fā)諸如微信等場景服務(wù)。

　　座椅方面，新車采用干邑配色的運(yùn)動式座椅，輔以菱形紋縫線，提升其豪華感。同時，作為軸距加長后的車型，新車的腿部空間得到了明顯提升，乘坐更舒適。

　　奧迪A7L先行版還將搭載DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，這也是該技術(shù)首次運(yùn)用在奧迪國產(chǎn)車型中。在60km/h以下車速時，當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向，后輪與前輪形成反向，實(shí)現(xiàn)最多±5度的轉(zhuǎn)向角度，能大幅減少轉(zhuǎn)彎直徑（1.1米）。而在60km/h以上的使用場景中，DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能讓后輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，能夠?qū)崿F(xiàn)最多±2度。在跑高速公路的時候，A7L能更快地完成變道過程，讓整個車身姿態(tài)斜向滑行。

　　動力方面，此次首發(fā)的上汽奧迪A7L 55TFSI quattro搭載一臺3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，并與48V輕混系統(tǒng)相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500�！っ�。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，國產(chǎn)車型將配備空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　基于MLB Evo平臺打造的上汽奧迪A7L，整體給人的感覺還是眼前一亮的，保留了無框車門、加長后的車身依舊協(xié)調(diào)，且三廂的外觀并未影響其運(yùn)動的氣息。同時，新車增加了不少新技術(shù)和新配置，如空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向等。同此外，加長的軸距、舒適的座椅以及優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，這使它不僅能夠吸引想要駕駛快感的消費(fèi)者，也能滿足對乘坐舒適性高要求的用戶。對于上汽奧迪首款國產(chǎn)車型，你還滿意嗎？

● 全文總結(jié)

　　看完這幾款將上市新車，是不是突然覺得工作很有動力，生活充滿了希望呢？這些新車都將在未來幾個月或幾年之內(nèi)陸續(xù)上市，他們將會帶動起一次又一次新車車企間的競爭。而我們也發(fā)現(xiàn)了，在這些新車中，不乏我們的國產(chǎn)品牌，無論是新能源車還是傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在都可以與海外品牌相互拼一拼實(shí)力。尤其是新能源車方面，高配置，高科技，都讓我們?yōu)樽约旱闹袊�品牌感到驕傲。也希望全球車企都能互相激勵，在未來的智能化與電動化的時代為消費(fèi)者們帶來更好看、更好開、更智能也更具性價比的新車。

　　那么，本期2021上海車展將上市轎車盤點(diǎn)到這里就結(jié)束了。但別著急，馬上我們還將會發(fā)布《2021上海車展將上市SUV車型》等新車盤點(diǎn)內(nèi)容，以及一些有意思的車展選題內(nèi)容。敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 畢業(yè)、宋愛菊、邢月陽）

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