[汽車(chē)之家 資訊]  2021上海車(chē)展已于4月19日正式開(kāi)幕，這是自爆發(fā)疫情以來(lái)，在國(guó)內(nèi)第一個(gè)正常舉辦的超A類(lèi)車(chē)展。在本屆車(chē)展上，各大品牌猶如雨后春筍一般，總共首發(fā)亮相與正式上市了超過(guò)250款新車(chē)，每款新車(chē)都有各自的特點(diǎn)和進(jìn)步。那么本期將上市轎車(chē)匯總，就為您盤(pán)點(diǎn)包括國(guó)產(chǎn)全新奔馳C級(jí)、上汽奧迪A7L、捷尼賽思G80、雪鐵龍凡爾賽 C5X等，在上海車(chē)展之后即將上市的近20款重磅新車(chē)。

　　如果您想快速觀看2021上海車(chē)展所有的新車(chē)，可以移步至《超250款 2021上海車(chē)展首發(fā)/上市車(chē)匯總》，這里有超過(guò)250款新車(chē)的首發(fā)上市匯總，讓您一次看個(gè)爽！下面就讓我們進(jìn)入本期的上海車(chē)展將上市重磅轎車(chē)盤(pán)點(diǎn)吧。

● 廣汽豐田凌尚
上市時(shí)間：2021年6月份
新車(chē)特點(diǎn)：豐田雙車(chē)戰(zhàn)略的又一力作

　　豐田凌尚在外觀方面與豐田雷凌頗有些相似，但整體設(shè)計(jì)理念和實(shí)車(chē)氣勢(shì)相比雷凌要更加亮眼。前中網(wǎng)為窄條設(shè)計(jì)，與車(chē)頭兩側(cè)大燈組相融合，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了整體視覺(jué)寬度。新車(chē)前包圍則采用了非�？鋸埖拇笞焓礁駯牛�并搭配多條幅形點(diǎn)綴其中；兩側(cè)的“C”型鍍鉻裝飾作為線條邊界，提升了新車(chē)的整體氣場(chǎng)，看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。

　　在上海車(chē)展上，凌尚還首發(fā)了內(nèi)飾造型，新車(chē)中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，但同時(shí)擁有較好的層次感；全液晶儀表盤(pán)得以使用，并搭配了懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏。三輻式多功能方向盤(pán)造型比較運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將使用2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩205�！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，凌尚將匹配可模擬10速的CVT變速箱。

　　豐田凌尚與豐田亞洲獅互為姊妹車(chē)型，其定位緊湊型轎車(chē)，但整體空間比雷凌要大上一圈，這也是這款車(chē)型最大的賣(mài)點(diǎn)之一。豐田為填補(bǔ)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中的空白領(lǐng)域，由豐田章男欽點(diǎn)，在中國(guó)推車(chē)凌尚這樣的“大號(hào)”緊湊型轎車(chē)，由此可以見(jiàn)得，豐田對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的用車(chē)空間剛需是非常重視的。等到2021年6月份新車(chē)正式上市后，讓我們?cè)賮?lái)看看這款車(chē)的具體表現(xiàn)吧。

● 大眾Arteon Shooting Brake
上市時(shí)間：2021年10月份左右
新車(chē)特點(diǎn)：造型優(yōu)美，原裝進(jìn)口，真正的獵裝車(chē)

　　大眾在2020年正式國(guó)產(chǎn)了Arteon系列，包括轎車(chē)版與獵裝版，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，也就是我們熟知的大眾CC家族。不過(guò)，除了轎車(chē)版本，獵裝版車(chē)型的國(guó)產(chǎn)并非是原裝樣式，引入后加入了跨界套件，變成了一款跨界獵裝車(chē)。不過(guò)值得慶幸的是，在本屆上海車(chē)展，大眾終于還是把國(guó)產(chǎn)大眾CC獵裝版的原版車(chē)型Arteon Shooting Brake引進(jìn)并正式首發(fā)亮相，且計(jì)劃將于2021年10月份或11月份左右正式上市。

　　進(jìn)口版的CC獵裝車(chē)在車(chē)頭部分與國(guó)產(chǎn)版本相比沒(méi)有什么太大區(qū)別，依舊是采用了大嘴式前進(jìn)氣格柵與多條幅中網(wǎng)；此外，整個(gè)前格柵與兩側(cè)大燈組相融合形成了一體式的造型，并使用了貫穿式的LED日間行車(chē)燈，前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型也非常犀利，整體上運(yùn)動(dòng)感十足。

　　而車(chē)身側(cè)面前后翼子板沒(méi)有了黑色的塑料輪眉，整車(chē)的側(cè)面線條也更加順滑不突兀，配合獵裝車(chē)優(yōu)美的尾部線條，使得這款進(jìn)口的Arteon Shooting Brake的魅力值直線上升。動(dòng)力上新車(chē)將會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，并帶有R-Line外觀套件，尾部雙邊共四出的排氣布局，也更讓人聯(lián)想到“R版”。那真正的“R”會(huì)不會(huì)引進(jìn)呢？留個(gè)懸念吧。

● 國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，向大哥S級(jí)看齊

　　全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版終于在上海車(chē)展發(fā)布亮相了，換代后的C級(jí)將采用奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾繼續(xù)與自家老大哥奔馳S級(jí)看齊�？偟膩�(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)C級(jí)的外觀甚至比S級(jí)要更好看一些，或者說(shuō)更加順眼一些。前進(jìn)氣格柵為四邊形設(shè)計(jì)，單條幅的鍍鉻中網(wǎng)貫穿其中，兩側(cè)大燈組造型非常犀利，前包圍的造型設(shè)計(jì)也讓新車(chē)更顯運(yùn)動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)搭配上讓全新C級(jí)的氣場(chǎng)提升明顯。

　　國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)最重要的部分則是加長(zhǎng)的軸距，相比全新標(biāo)軸版車(chē)型，全新長(zhǎng)軸版的軸距加長(zhǎng)了89mm，達(dá)到2954mm，并且相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)C級(jí)的長(zhǎng)軸距版還要再長(zhǎng)34mm。如此可觀的參數(shù)，為新車(chē)的內(nèi)部后排空間帶來(lái)更加寬敞的乘坐體驗(yàn)。

　　此外，全新C級(jí)的內(nèi)飾也采用了與全新S級(jí)上相類(lèi)似的中控大屏設(shè)計(jì)，并且其角度還偏向了駕駛員一側(cè)6度左右，為駕駛者提供更好的駕乘體驗(yàn)與交互體驗(yàn)。新車(chē)還配備了全液晶儀表盤(pán)并搭配了帶駕駛模式旋鈕的雙三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，這可是與全新S級(jí)同款，盡顯豪華運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由北京奔馳汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為254915）、1.5T直列四缸+48V輕混系統(tǒng)（型號(hào)為254915）、2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為254920）三種不同動(dòng)力系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)配備9速手自一體變速箱，部分車(chē)型還會(huì)提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　待國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)上市之后，預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的其他豪華品牌車(chē)型迎來(lái)不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，畢竟與奔馳S級(jí)高度相似的內(nèi)飾會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得“很香”，就算是小排量又怎么樣？近3米長(zhǎng)的軸距帶來(lái)的寬廣的乘坐空間，外加堪比S級(jí)豪華質(zhì)感的內(nèi)飾，這樣的奔馳誰(shuí)能不喜歡？

● 梅賽德斯-EQ-奔馳EQS
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：各種黑技術(shù)集一身的“電動(dòng)奔馳S級(jí)”

　　不得不說(shuō)，奔馳EQS在外觀上面可能畢S級(jí)更能讓人接受一些，圓潤(rùn)的車(chē)頭與封閉式前格柵，搭配具有AMG運(yùn)動(dòng)范兒的前包圍，這樣的造型或許比奔馳S級(jí)更加“德味”。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，整體造型因?yàn)殡妱?dòng)化的底盤(pán)布局，讓新車(chē)的車(chē)頭與車(chē)尾與車(chē)身相比顯得非常短小，整車(chē)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)感又讓新車(chē)從視覺(jué)感官上顯的非常墩實(shí)，而這樣設(shè)計(jì)的好處就是能給車(chē)內(nèi)帶來(lái)極大的空間利用率。

　　內(nèi)飾方面，EQS帶給我們的驚喜可能又遠(yuǎn)比S級(jí)來(lái)得多。首先是新車(chē)中控臺(tái)采用了全屏幕設(shè)計(jì)，“眼前全是屏”說(shuō)的就是這種感覺(jué)。儀表盤(pán)加中控觸摸屏加副駕駛顯示屏，三塊大屏組合在一起帶給我們的視覺(jué)沖擊力確實(shí)強(qiáng)悍，并且該多功能顯示屏中不僅集成了奔馳諸多3D顯示技術(shù)，在人機(jī)交互方面，奔馳EQS的中控臺(tái)也都幾乎沒(méi)有物理按鍵，主要的操作將由觸控完成。此外，內(nèi)置的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)還強(qiáng)調(diào)了“零層級(jí)”交互理念，常用的功能無(wú)需滾屏、無(wú)需翻頁(yè)便可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音等“隔空”操作，外加8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬的硬件，也讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)擁有了強(qiáng)大的“腦力”。

　　動(dòng)力我認(rèn)為已經(jīng)不是這款車(chē)需要介紹的亮點(diǎn)了，因?yàn)樵撥?chē)配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，在一定條件下可以讓駕駛員對(duì)駕駛有一定程度的脫離，所以前后軸雙電機(jī)版本，最大功率524馬力和最大扭矩828牛·米還有那么重要么？并且官方曾表示，新車(chē)未來(lái)將可以實(shí)現(xiàn)真正的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能。續(xù)航表現(xiàn)方面，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)800公里。

　　相較于傳統(tǒng)的全新奔馳S級(jí)，奔馳EQS無(wú)論是造型方面還是科技配置方面，均是在電動(dòng)化浪潮下即將超越并取代S級(jí)霸主地位的開(kāi)始。畢竟當(dāng)前全球?qū)﹄妱?dòng)化的推進(jìn)依舊是積極并有條不紊的轉(zhuǎn)變著，那么各大品牌勢(shì)必需要拿出全新的產(chǎn)品來(lái)與傳統(tǒng)產(chǎn)品相互“比拼”，取長(zhǎng)補(bǔ)短才能為未來(lái)的汽車(chē)提供更好的養(yǎng)分，以便快速發(fā)展。

● 國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫GTI
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：情懷小鋼炮再度來(lái)襲

　　在國(guó)內(nèi)，說(shuō)道情懷鋼炮，我覺(jué)得非高爾夫GTI莫屬，不知各位網(wǎng)友能否認(rèn)可？其實(shí)高爾夫GTI當(dāng)年引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候價(jià)值40多萬(wàn)，什么概念呢？當(dāng)年的第九代三菱EVO也不過(guò)才45萬(wàn)左右的水平。所以你說(shuō)這款車(chē)是不是一個(gè)傳奇？那么時(shí)間來(lái)到現(xiàn)在，隨著高爾夫的換代迎來(lái)第八代車(chē)型，高爾夫GTI也迎來(lái)了它的第三次國(guó)產(chǎn)。整體外觀上，前進(jìn)氣格柵依舊采用了經(jīng)典紅色中網(wǎng)線條作為裝飾，而兩側(cè)的“花生”大燈與之相結(jié)合形成一體式造型。新車(chē)前包圍采用了非�？鋸埖拇笞焓皆O(shè)計(jì)，兩側(cè)散熱開(kāi)口中還配備了點(diǎn)陣式的LED日間行車(chē)燈，非常動(dòng)感撩人。

　　車(chē)尾尾燈采用了熏黑式的設(shè)計(jì)，整體造型菱角分明，搭配后包圍上經(jīng)典的雙邊共兩出的排氣布局，讓新車(chē)依舊保持著GTI應(yīng)有的風(fēng)采。此外，這一代GTI車(chē)型的尾標(biāo)更改為中間顯示，更能提高新車(chē)的辨識(shí)度，不過(guò)右下角的“380TSI”可能會(huì)被很多車(chē)主扣掉吧？

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊延續(xù)了大眾的傳統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)與普通版車(chē)型相比差別不大，全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控內(nèi)嵌式的多媒體觸摸屏和撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，都讓新車(chē)內(nèi)部的科技感得到提升。

　　第八代高爾夫GTI的動(dòng)力部分其實(shí)還是使用的老款動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩380�！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面匹配6速濕式雙離合變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)。所以說(shuō)全新GTI并沒(méi)有匹配海外那款經(jīng)過(guò)優(yōu)化的Evo4型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是有點(diǎn)可惜。并且從一些技術(shù)專(zhuān)家口中得知，新車(chē)依舊沒(méi)有海外版本上的限滑差速器等配置，甚至想后期加裝都因?yàn)樽兯傧涞牟季植煌�而無(wú)法進(jìn)行升級(jí)。那么全新高爾夫GTI這口情懷之選，上市之后你會(huì)買(mǎi)賬么？

● 領(lǐng)克02 Hatchback
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：新晉國(guó)產(chǎn)前驅(qū)“小鋼炮”

　　對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，這里還是將上市轎車(chē)匯總，這臺(tái)領(lǐng)克02 Hatchback也確實(shí)是一款定位緊湊型車(chē)的新車(chē)。先不說(shuō)那些產(chǎn)品定位問(wèn)題，我想這也不是您最為關(guān)心的事情。先來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的外觀，新車(chē)整體造型依舊是領(lǐng)克02，領(lǐng)克家族經(jīng)典分體式大燈組讓車(chē)頭的氣場(chǎng)非常充足，兩側(cè)遠(yuǎn)近光一體式大燈組與前進(jìn)氣格柵相融合，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了車(chē)頭的橫向視覺(jué)寬度。前包圍采用了與領(lǐng)克03+相同的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈。

　　有意思的是車(chē)身側(cè)面，領(lǐng)克02采用的是跨界SUV風(fēng)格的包圍套件，也就是我們經(jīng)常能看見(jiàn)的那寬厚的黑色輪眉，而在02 Hatchback上雖然沒(méi)有取消這一設(shè)計(jì)，但是將輪眉涂成了與車(chē)身同色，讓整個(gè)輪眉與側(cè)翼子板融為一體，不再凸顯跨界風(fēng)格。而領(lǐng)克02本身的“兩廂車(chē)”設(shè)計(jì)，也讓這款車(chē)稱(chēng)變?yōu)椤癏atchback”時(shí)不那么突兀；再加上降低后的車(chē)身，和尾部雙邊共四出的排氣布局，使得這款車(chē)在外觀方面稱(chēng)之為小鋼炮也還說(shuō)得過(guò)去。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)也采用了領(lǐng)克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)中央非常顯眼的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏科技感十足，全液晶儀表盤(pán)也沒(méi)有缺席，搭配三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及與03+同款的電子換擋桿，都讓新車(chē)充滿(mǎn)了十足的戰(zhàn)斗氣息。

　　既然要稱(chēng)之為小鋼炮就必須要有拿得出手的動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)克02 Hatchback將搭載與領(lǐng)克03+相同的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩350�！っ�，超增壓模式可以達(dá)到380�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信的8速手自一體變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.2秒。

　　通過(guò)上面對(duì)這款車(chē)型的描述，無(wú)論是動(dòng)力方面還是外觀方面，這款國(guó)產(chǎn)車(chē)都可以與高爾夫GTI一決高下。從產(chǎn)品屬性來(lái)看，領(lǐng)克02 Hatchback是希望成為年輕人的第一臺(tái)小鋼炮，除了高爾夫GTI外，在目前的市場(chǎng)當(dāng)中確實(shí)還有能力吸引大部分兩廂思域甚至奧迪A3的潛在用戶(hù)。那么這款新車(chē)上市具體價(jià)格又會(huì)是多少呢？讓我們拭目以待吧。

● 新款大眾蔚攬
上市時(shí)間：2021年6月或7月
新車(chē)特點(diǎn)：越活越年輕的旅行車(chē)
預(yù)售價(jià)：26.80萬(wàn)元

　　本屆上海車(chē)展上，大眾帶來(lái)了蔚攬中期改款車(chē)型。新車(chē)最大的特點(diǎn)就是“越活越年輕”了，外觀更新了大燈、前包圍、輪圈和尾燈等處，讓它看起來(lái)不那么“嗨，帕薩特旅行版”了。

　　內(nèi)飾方面，換裝了新的方向盤(pán)，底部的“R-Line”有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，中控上方略顯老氣的鐘也不見(jiàn)了，車(chē)機(jī)系統(tǒng)換新的同時(shí)，儀表也從雙炮筒換成了全液晶，舍棄了一些戰(zhàn)斗感，換來(lái)的是科技范兒。

　　不過(guò)新款蔚攬對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了“閹割”，取消了1.4T及2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，僅搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)是為了CC獵裝版等做出的取舍。雖然26.8萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)于進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)并不算離譜，但鑒于2018款蔚攬中配的價(jià)格都能夠到進(jìn)口奧迪了，因此我們非常期待新款蔚攬能多給點(diǎn)配置，或者適當(dāng)調(diào)一下價(jià)格。

　　近年來(lái)旅行車(chē)正在國(guó)內(nèi)逐漸開(kāi)花，更多的年輕人開(kāi)始了解汽車(chē)文化，關(guān)注不那么大眾的車(chē)型。寶駿、榮威等自主品牌都推出了自己的旅行車(chē)，且都像年輕、個(gè)性、智能等方向發(fā)展。而作為“老旅行車(chē)”的蔚攬顯然有更多的底蘊(yùn)在，我們也看到了蔚攬做出的努力，希望它能在2021年帶給我們更多的驚喜。

● 思皓A5 PLUS
上市時(shí)間：2021年8月
新車(chē)特點(diǎn)：真·全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　要知道基于江淮嘉悅A5打造的思皓A5去年年底才上市，按理說(shuō)現(xiàn)在推小改款都有點(diǎn)著急，但這回的PLUS版本直接翻天覆地大換血。本來(lái)思皓A5的運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)，思皓A5 PLUS進(jìn)一步強(qiáng)化了這種感覺(jué)，貫穿式的前中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連接，搭配前包圍造型犀利的設(shè)計(jì)，再加上車(chē)尾擾流板、擴(kuò)散器、雙邊共兩出的排氣等，使得新車(chē)運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。

　　內(nèi)飾的變化也不小，貫穿式出風(fēng)口的線條十分流暢，相比老款有些堆疊的方形出風(fēng)口顯得更舒展大氣，中控屏按鍵、檔把造型等也有不同程度的提升，整體看起來(lái)符合流行趨勢(shì)。

　　為了進(jìn)一步向性能感靠攏，新車(chē)搭載了全新的1.5TDGI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。雖然沒(méi)有透露具體售價(jià)，但參考思皓A5，新車(chē)預(yù)計(jì)還是主打10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的年輕市場(chǎng)。10萬(wàn)塊買(mǎi)這套外觀可真不錯(cuò)，喜歡的朋友們可以準(zhǔn)備好錢(qián)包再等幾個(gè)月，小車(chē)跟你回家。

● 雪鐵龍凡爾賽 C5X
上市時(shí)間：2021年9月
新車(chē)特點(diǎn)：奇怪的名字與奇怪的造型，法式浪漫？

　　這兩年，如果說(shuō)哪輛雪鐵龍的外觀不整點(diǎn)活兒，那在我這里它就不算一個(gè)合格的雪鐵龍。凡爾賽 C5X從名字到外觀都很驚喜，這張臉你可以說(shuō)它不好看，但不能說(shuō)它沒(méi)有創(chuàng)意�？鋸埖姆煮w式頭燈在前臉交出一個(gè)X個(gè)形態(tài)（個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)像蔚來(lái)），配合下包圍的進(jìn)氣口，整體沖擊力非常強(qiáng)。搭配“凡爾賽”這個(gè)名字，讓人瞬間成為“精神法國(guó)人”。

　　法系車(chē)的搞事遠(yuǎn)沒(méi)有停止在外觀上，實(shí)際上你很難說(shuō)出C5X是一款什么車(chē)，它是一輛4805mm的車(chē)長(zhǎng)，2785的軸距的轎車(chē)，但也擁有20cm的離地間隙，一個(gè)旅行車(chē)的側(cè)面，一個(gè)掀背打開(kāi)的后備廂。

　　但C5X的內(nèi)飾沒(méi)有想象中的那么驚喜，乍眼一看比較凌亂，但功能齊全，懸浮大屏搭配順手方便的按鍵和旋鈕是比較討人喜歡的配置。動(dòng)力方面，凡爾賽 C5X將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還會(huì)提供插電式混動(dòng)版車(chē)型。另外，熟悉的老朋友——后扭力梁式非獨(dú)立懸架依舊堅(jiān)挺。

　　鑒于這個(gè)車(chē)長(zhǎng)和軸距，雪鐵龍C5X的主要市場(chǎng)還是中型轎車(chē)，對(duì)比主流的邁騰、雅閣等，它雖身材略小，但足夠的個(gè)性足以彌補(bǔ)這些問(wèn)題，確實(shí)是值得法系粉買(mǎi)單的超個(gè)性新車(chē)。不過(guò)在國(guó)內(nèi)，雪鐵龍雖然領(lǐng)著這款個(gè)性車(chē)型殺了回來(lái)，但可能法國(guó)人還是不那么懂國(guó)人的用車(chē)需求，法式個(gè)性固然可以給自己的車(chē)型帶來(lái)一定的關(guān)注的，但最終用戶(hù)們是否會(huì)買(mǎi)賬，還是需要在新車(chē)上市前打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

● 捷尼賽思G80
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：再一次入華的韓系豪華車(chē)
預(yù)售價(jià)：36.38-43.68萬(wàn)元。

　　捷尼賽思是今年4月進(jìn)入國(guó)內(nèi)的韓系豪華品牌，是現(xiàn)代旗下高端品牌，早年入華叫勞恩斯，后來(lái)改名為捷恩斯，后因?yàn)楸娝�周知的原因退出中�?guó)市場(chǎng)。此次二度入華后帶來(lái)的兩款車(chē)分別是中大型車(chē)G80和中大型SUV GV80，據(jù)悉未來(lái)將會(huì)與同級(jí)別的BBA車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

　　捷尼賽思G80車(chē)長(zhǎng)接近5m，軸距超過(guò)3m，尺寸與寶馬5系差不多，但其頂配的價(jià)格與5系的起步價(jià)差不多，理論上講性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，當(dāng)然這也是韓系一貫的打法了。

　　作為一款豪華品牌車(chē)型，捷尼賽思G80的外觀辨識(shí)度不錯(cuò)，大中網(wǎng)和兩道平行的大燈尾燈十分個(gè)性。內(nèi)飾方面，兩幅的方向盤(pán)很有特點(diǎn)，修長(zhǎng)的中控屏讓整個(gè)內(nèi)飾顯得簡(jiǎn)潔干凈，看多了BBA后發(fā)現(xiàn)，這種亞洲人的細(xì)膩感還是很不錯(cuò)的。

　　作為豪華車(chē)，G80有著非常豪華的內(nèi)裝，例如全液晶顯示屏，懸浮式的中控多媒體顯示屏，再加上木紋內(nèi)飾等，讓韓式豪華凸顯出來(lái)。新車(chē)的后排功能也非常豐富，除了獨(dú)立空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)外，還有獨(dú)立的娛樂(lè)屏幕等配置。

　　動(dòng)力方面，捷尼賽思G80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，峰值扭矩422�！っ祝�并匹配8速自動(dòng)變速箱。另外，此次展車(chē)采用全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，未來(lái)可能還會(huì)有后驅(qū)車(chē)型推出。

　　講道理，中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)從來(lái)不缺車(chē)，主流的德系BBA，小眾點(diǎn)的雷克薩斯謳歌捷豹路虎，電動(dòng)的還有特斯拉和蔚來(lái)等，以及恒大好像也想往這個(gè)方向發(fā)展。那么捷尼賽思這些強(qiáng)大的競(jìng)品面前，選擇重新回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，真的能讓消費(fèi)者買(mǎi)單嗎？還需時(shí)間檢驗(yàn)。

● 全新斯柯達(dá)明銳Pro
上市時(shí)間：2021年5月
新車(chē)特點(diǎn)：為討好年輕人，采用運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)

　　明銳也算是斯柯達(dá)的經(jīng)典產(chǎn)品了，不同于前代明銳的家用氣息，全新明銳Pro換上了海外明銳RS車(chē)型的外觀包圍，走犀利運(yùn)動(dòng)的路線討好年輕人，直瀑式格柵拉大，大燈也變得細(xì)長(zhǎng)而有神，車(chē)身顏色新增了星云藍(lán)和力量橙，在上海車(chē)展完美的打光下顯得質(zhì)感不錯(cuò)。保留掀背的同時(shí)，軸距加長(zhǎng)44mm達(dá)到2730mm，嗯，這很大眾。另外值得一提的是，明銳Pro還配備了多連桿懸掛，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　作為大眾MQB Evo平臺(tái)下第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，明銳連名字都帶上了Pro（當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)這車(chē)要叫“明銳A8”的時(shí)候嚇我一跳），迫不及待地向年輕消費(fèi)者宣布自己在智能化上的努力，10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、12.1英寸多媒體觸摸屏以及HUD抬頭顯示，以及新的撥桿式檔桿等配置，雖然對(duì)比無(wú)腦堆料的同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)算不上厲害，但對(duì)比之前的自己，可以說(shuō)是提升很大了。

　　動(dòng)力方面，明銳Pro將搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱。

　　明銳在國(guó)內(nèi)有過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的高光，但也曾走過(guò)低谷，國(guó)貨的崛起和大眾的陰影一定程度上影響了它。此次上海車(chē)展的新明銳讓我們看到了變化，希望它能給出一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和配置，重振當(dāng)年的雄風(fēng)吧。

● 林肯ZEPHYR概念車(chē)
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：以用戶(hù)需求為主導(dǎo)的全新轎車(chē)

　　2021上海車(chē)展上，林肯帶來(lái)了全新中型轎車(chē)——ZEPHYR，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，采用了林肯家族全新的設(shè)計(jì)理念。對(duì)比現(xiàn)在林肯旗下幾款車(chē)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)ZEPHYR的中網(wǎng)頂別人兩個(gè)大，大燈也更加纖細(xì)了，加上延伸到LOGO的燈帶和發(fā)光的LOGO，已經(jīng)能感受到林肯趕時(shí)髦的決心了。

　　外觀上新車(chē)采用了林肯家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式LED日間行車(chē)燈的應(yīng)用在與方正的前進(jìn)氣格柵相搭配，讓新車(chē)氣場(chǎng)得到很好的展現(xiàn)。同時(shí)，新車(chē)貫穿車(chē)身的腰線將車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果進(jìn)一步拉長(zhǎng)，搭配大尺寸密條輻輪圈，讓其更加穩(wěn)重大氣。

　　內(nèi)飾采用了貫穿著整個(gè)中控臺(tái)的大聯(lián)屏，搭配白色設(shè)計(jì)，顯得比較簡(jiǎn)潔。但在被拜騰陶冶過(guò)后，這種大屏看著也就習(xí)慣了許多，方向盤(pán)采用的觸摸按鍵搭配撥桿電子換擋機(jī)構(gòu)，科技感不錯(cuò)。

　　由于本屆車(chē)展上并未透露更多關(guān)于ZEPHYR的消息，我們也只能認(rèn)為它代表未來(lái)林肯的設(shè)計(jì)理念，美系豪華也要轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)潔和科技的設(shè)計(jì)了嗎？我們拭目以待。

● 風(fēng)神奕炫MAX
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：否定“家用車(chē)夠用”理論的車(chē)型

　　目前風(fēng)神旗下就兩款轎車(chē)，奕炫和奕炫MAX，因此后者理所當(dāng)然地成為了旗艦轎車(chē)。奕炫MAX顯然也掌握了流量密碼，相比奕炫，它擁有更大的中網(wǎng)，更酷的通風(fēng)口，更明亮的彩色裝飾，急吼吼地告訴年輕人，買(mǎi)我，買(mǎi)我。

　　內(nèi)飾部分，奕炫MAX采用了一個(gè)前兩年流行的設(shè)計(jì)，即屏幕向主駕傾斜，配上windlink和高配的面部識(shí)別攝像頭，在智能化浪潮中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　動(dòng)力部分，奕炫MAX提供兩種動(dòng)力總成，分別為1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng))。其中C15TDR是一款全新1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為203馬力，最大扭矩為320牛·米。但具體表現(xiàn)如何，需要實(shí)際體驗(yàn)。

『奕炫MAX暗夜版』

　　值得一提的是，本屆車(chē)展上還同時(shí)發(fā)布了奕炫MAX的暗夜版車(chē)型，該車(chē)型采用了較為拉風(fēng)剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，以及非�？鋸埖娜�車(chē)空力套件，搭配密條輻大尺寸輪圈和啞光色車(chē)漆，讓新車(chē)展現(xiàn)出非常十足的戰(zhàn)斗氣息。

　　東風(fēng)旗下的自主品牌略多，真的很難讓人記住。風(fēng)神品牌的知名度遠(yuǎn)不如吉利、上汽等一流自主品牌，此次的風(fēng)神奕炫MAX算是個(gè)大緊湊級(jí)產(chǎn)品，未來(lái)必定會(huì)面對(duì)吉利等品牌的夾擊，奕炫MAX運(yùn)動(dòng)的外觀確實(shí)不錯(cuò)，希望它能給出一個(gè)驚喜的價(jià)格來(lái)吸引越來(lái)越挑剔的用戶(hù)吧。

● 新款奔馳CLS
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力具有升級(jí)優(yōu)化

　　奔馳官方在上海車(chē)展正式發(fā)布了新款梅賽德斯-奔馳CLS，這款車(chē)型目前深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)，官方稱(chēng)如今中國(guó)已經(jīng)成為奔馳CLS全球最大的單一市場(chǎng)。為了俘獲更多消費(fèi)者，新款奔馳CLS也是誠(chéng)意十足，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均有升級(jí)。

　　首先從外觀看，新車(chē)最大的變化是前格柵中網(wǎng)換裝了奔馳標(biāo)志性的“三叉星”圖案，同時(shí)前包圍采用貫穿式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，配合更多的AMG套件，讓這臺(tái)新車(chē)看起來(lái)侵略性十足。

　　與前臉的攻擊性不同，新車(chē)的側(cè)面依舊突出的是優(yōu)雅，使用干凈利落的線條勾勒出了優(yōu)美的車(chē)身結(jié)構(gòu)；輪圈方面，有19英寸5輻或多輻、20英寸高光澤AMG多輻輪圈可選擇，配合前后輪眉稍突出車(chē)身的設(shè)計(jì)，使新車(chē)看起來(lái)很有氣場(chǎng)。

　　車(chē)尾相比現(xiàn)款變化不大，尾燈采用倒梯形造型，后包圍兩側(cè)依舊是散熱開(kāi)口的造型，配合雙邊共兩出的排氣布局，彰顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾也是新車(chē)提升的重點(diǎn)領(lǐng)域，其中方向盤(pán)采用了全新的造型設(shè)計(jì)，三輻式線條更流暢，黑色高亮飾板外圈用金屬線條勾勒，加上包裹的納帕皮革，整體顏值得到了不小的提升。除此以外，新車(chē)增加了兩款新中控臺(tái)飾板，分別是棕胡桃木和高光灰色木飾面，座椅的皮革可選范圍也新增了巖漿灰及西耶娜棕色+黑色兩種新配色。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)目前提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款是搭載299馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CLS 350；另一款則是3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，型號(hào)為CLS 450 4MATIC。

　　奔馳CLS是奔馳家族中負(fù)責(zé)詮釋運(yùn)動(dòng)、豪華的車(chē)型，同時(shí)它也是一款優(yōu)雅的四門(mén)轎跑車(chē)，這些元素集于一身，讓無(wú)論始于顏值還是忠于性能的消費(fèi)者都欲罷不能。新款車(chē)型在上海車(chē)展撩撥完用戶(hù)之后，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)上市，那么問(wèn)題來(lái)了，有多少消費(fèi)者已經(jīng)被新款奔馳CLS“撩”到了呢？

● 新款捷豹XFL
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：竟是基于全新EVA 2.0電氣化架構(gòu)打造

　　在上海車(chē)展，你如果是第一次見(jiàn)到新款捷豹XFL也許會(huì)小小吃驚一下，因?yàn)榛�于全新EVA 2.0電氣化架構(gòu)打造的它，整體外觀和內(nèi)飾都有了不小的變化。

　　新車(chē)采用嶄新的全LED大燈組結(jié)構(gòu)，雙J日間行車(chē)燈勾勒出四頭燈造型，同時(shí)進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾的矩陣式設(shè)計(jì)，看起來(lái)年輕了不少。新車(chē)還另外提供Black Exterior Pack黑化選裝包，想要年輕運(yùn)動(dòng)范兒？新款捷豹XFL滿(mǎn)足你！

　　車(chē)身側(cè)面依舊是舒展修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處也有調(diào)整，如原來(lái)的JAGUAR字樣被豹子圖案取代。尾部則優(yōu)化了尾燈組內(nèi)部的燈腔結(jié)構(gòu)，也是四燈組的設(shè)計(jì)，以呼應(yīng)前大燈組。同時(shí)，新車(chē)重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠和底部擾流板，且雙邊共兩出的排氣口均加大了尺寸，看起來(lái)是“脾氣”長(zhǎng)了不少。

　　作為中期改款車(chē)型，新車(chē)在內(nèi)飾方面的變化更為明顯，如采用更大尺寸的中控屏，且由原來(lái)的內(nèi)嵌式調(diào)整為了懸浮式；方向盤(pán)的造型更加干練，其多功能按鍵也調(diào)整成了輕觸式；全新的電子換擋桿則替代了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，整體都在向著更年輕、時(shí)尚的方向改進(jìn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)還將繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有250馬力和300馬力兩種調(diào)校。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。

　　如果一定要說(shuō)出一款優(yōu)雅的轎車(chē)，我腦子里最先跳出的是捷豹XFL，它集優(yōu)雅與動(dòng)感于一體，同時(shí)小眾且全身散發(fā)著英倫范的氣息，太愛(ài)了。雖然在銷(xiāo)量上它不能與BBA旗下的同級(jí)產(chǎn)品相媲美，但有些人喜歡的正是與眾不同的品牌和審美。如今中期改款的捷豹XFL有了很大的變化，更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更緊跟時(shí)代潮流，期待它上市后能有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 福特EVOS
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：美感與實(shí)用兼具的中大型轎跑SUV

　　福特EVOS出現(xiàn)在上海車(chē)展上，可能令不少人為之心動(dòng)，因?yàn)檫@是一款以中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略性產(chǎn)品，它天生就更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。新車(chē)基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，定位于中大型SUV，有望于今年內(nèi)上市，它也是長(zhǎng)安福特即將推出的重磅全新產(chǎn)品之一。

　　外觀方面，新車(chē)采用福特最新的家族式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是呼吸式3D參數(shù)化鱗甲的設(shè)計(jì)，加上中網(wǎng)內(nèi)部的亮橙色點(diǎn)綴，辨識(shí)度極高。同時(shí)，新車(chē)采用貫穿式風(fēng)刃燈帶，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條，看起來(lái)很有攻擊性。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)則將這款車(chē)的跨界風(fēng)格更為凸顯，其中中間從車(chē)頭延伸至車(chē)尾的線條勾勒出了SUV的姿態(tài)，頂部則是轎車(chē)上常用的溜背式造型的弧線，呈現(xiàn)出新車(chē)下半身是SUV，上半身是Coupe的視覺(jué)效果，看起來(lái)頗具動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)采用隱藏式門(mén)把手，上黑下白的后視鏡也呼應(yīng)了車(chē)身的撞色設(shè)計(jì)。

　　尾部方面，新車(chē)采用參數(shù)化鱗格式尾燈，以呼應(yīng)前臉的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)采用隱藏式排氣口，或許為新車(chē)未來(lái)的電氣化留下更多想象空間。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)最吸引人眼球的莫過(guò)于長(zhǎng)達(dá)1.1米的巨幅屏幕，其由12.3英寸的液晶儀表與27英寸的4k中控屏聯(lián)結(jié)而成，極大地提升了新車(chē)的科技感。同時(shí)，新車(chē)將配備福特SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，主駕和副駕均可通過(guò)巨幅屏幕操作系統(tǒng)。目前官方未透露新車(chē)的動(dòng)力信息，我們期待新車(chē)的性能依然能令人澎湃。

　　從EVOS的設(shè)計(jì)來(lái)看，福特確實(shí)拿出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，也可以看出福特寄希望于該重磅車(chē)型的推出，重新找回以往榮光的迫切。當(dāng)然，EVOS也確實(shí)不負(fù)期待，它目前呈現(xiàn)出的全新設(shè)計(jì)、智能科技、以及近2米9的長(zhǎng)軸距可能帶來(lái)的空間表現(xiàn)等，都讓人對(duì)這款新車(chē)的上市充滿(mǎn)期待。

● 智己L7
上市時(shí)間：2021年年底
新車(chē)特點(diǎn)：由上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造
預(yù)售價(jià)：40.88萬(wàn)元

　　雖然造車(chē)并不是一件容易的事，但跨界進(jìn)來(lái)的企業(yè)仍源源不斷。在2021上海車(chē)展上，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車(chē)宣布首款車(chē)型--中大型轎車(chē)智己L7啟動(dòng)預(yù)售，它也被視為阿里造車(chē)的第一件作品。接下來(lái)讓我們走近它細(xì)細(xì)地聊一聊。

　　外觀方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用封閉式格柵，配合兩側(cè)類(lèi)似“∑”的日行燈造型，看起來(lái)頗有幾分犀利。據(jù)介紹，新車(chē)具有“智慧燈光系統(tǒng)DLP+ISC”，這套系統(tǒng)擁有260萬(wàn)像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，讓大燈組除了承擔(dān)照明功能外，還能實(shí)現(xiàn)行人提醒、智慧燈光領(lǐng)航、示寬光毯導(dǎo)引和智慧光隨眼動(dòng)等功能。

　　車(chē)身側(cè)面的造型十分簡(jiǎn)潔，從車(chē)頭延伸至車(chē)尾的線條設(shè)計(jì)，使整車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)。同時(shí)，后翼子板采用了極為外擴(kuò)的設(shè)計(jì)，提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)依舊延續(xù)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩條線性的尾燈組貫穿尾部，視覺(jué)寬度得以提升的同時(shí)，辨識(shí)度也很高。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)5098mm、寬1960mm、軸距為3100mm，定位為純電動(dòng)中大型轎車(chē)。官方介紹稱(chēng)，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.21Cd。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設(shè)計(jì)，其中全新一代的域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)融合了四大域控制器：IPD智能駕駛中心、ICC智慧計(jì)算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)光速通訊，使新車(chē)儼然成為一臺(tái)“可以移動(dòng)的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。

　　配置上，智己L7最大的亮點(diǎn)在于“智”，除了超大屏幕外，新車(chē)硬件上搭載英偉達(dá)Xavier (30-60 TOPS)、15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)等，能夠?qū)崿F(xiàn)高級(jí)別的輔助駕駛。

　　動(dòng)力方面，搭載智慧動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù)，后軸為主驅(qū)動(dòng)，功率400kW，扭矩700 N·m。該車(chē)配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，并搭載雙向12度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。續(xù)航方面，新車(chē)將全系標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池，最高可支持近1000km的續(xù)航。同時(shí)官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

　　目前新車(chē)已經(jīng)在上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為40.88萬(wàn)元，似乎出乎意料又在意料之內(nèi)。一方面，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格已被Model 3、大眾ID.4等打到了二十萬(wàn)元附近，還打40萬(wàn)元左右的市場(chǎng)，能有多少人買(mǎi)單？另一方面，新創(chuàng)品牌高舉高打已成常態(tài)，似乎不先以中高端產(chǎn)品切入，造車(chē)就顯得不夠認(rèn)真。事實(shí)上，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格、性能還是科技，只要能夠玩到極致，都有人買(mǎi)單，畢竟市場(chǎng)上太不缺中庸的產(chǎn)品了。

● 奧迪A7L
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)，2022年第一季度前交付
新車(chē)特點(diǎn)：上汽奧迪的第一款車(chē)型

　　上汽奧迪自成立以來(lái)，人們都在猜測(cè)其首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型為哪款？在奧迪之夜，這一謎題有了確定的答案，即奧迪A7L，這款全新車(chē)型即將限量銷(xiāo)售先行版1000輛，且每輛車(chē)都會(huì)有專(zhuān)屬的編號(hào)。

　　外觀方面，新車(chē)采用專(zhuān)屬的青山黛車(chē)漆顏色，全新的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以橫縱飾條點(diǎn)綴，這一設(shè)計(jì)風(fēng)格未來(lái)也會(huì)在奧迪后續(xù)車(chē)型上沿用。有著“燈廠”之稱(chēng)的奧迪，在燈組上的設(shè)計(jì)自不會(huì)讓人失望，新車(chē)采用了LED激光矩陣式大燈，這是奧迪國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)中唯一配備激光大燈的車(chē)型。同時(shí)，奧迪A7L全系配備了S-line套件，加上先行版獨(dú)有的耀黑套件，新車(chē)看起來(lái)英氣逼人。

　　作為一款三廂車(chē)，新車(chē)摒棄了溜背式設(shè)計(jì)，但憑借3026mm的軸距和5076mm的長(zhǎng)度，新車(chē)顯得十分修長(zhǎng)且舒展。同時(shí)，進(jìn)口版本的無(wú)邊框電吸車(chē)門(mén)在國(guó)產(chǎn)后得以保留，且用雙層玻璃解決了無(wú)框車(chē)門(mén)的隔音問(wèn)題，后排還用深色玻璃以提升乘坐的私密性，尊享豪華不僅僅是說(shuō)說(shuō)而已。

　　尾部方面，新車(chē)整體是低矮且寬的姿態(tài)，以凸顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，貫穿式尾燈橫在四個(gè)圈LOGO和牌照區(qū)中間，看起來(lái)很有層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)與A7和A6L保持了相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全液晶儀表盤(pán)和中控上下雙屏幕設(shè)計(jì)，科技感自不必說(shuō)。同時(shí)，新車(chē)搭載了第三代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，在繼承奧迪Asterix生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等國(guó)人常用的App，未來(lái)奧迪還將與騰訊進(jìn)行新一輪合作，開(kāi)發(fā)諸如微信等場(chǎng)景服務(wù)。

　　座椅方面，新車(chē)采用干邑配色的運(yùn)動(dòng)式座椅，輔以菱形紋縫線，提升其豪華感。同時(shí)，作為軸距加長(zhǎng)后的車(chē)型，新車(chē)的腿部空間得到了明顯提升，乘坐更舒適。

　　奧迪A7L先行版還將搭載DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，這也是該技術(shù)首次運(yùn)用在奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型中。在60km/h以下車(chē)速時(shí)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向，后輪與前輪形成反向，實(shí)現(xiàn)最多±5度的轉(zhuǎn)向角度，能大幅減少轉(zhuǎn)彎直徑（1.1米）。而在60km/h以上的使用場(chǎng)景中，DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能讓后輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，能夠?qū)崿F(xiàn)最多±2度。在跑高速公路的時(shí)候，A7L能更快地完成變道過(guò)程，讓整個(gè)車(chē)身姿態(tài)斜向滑行。

　　動(dòng)力方面，此次首發(fā)的上汽奧迪A7L 55TFSI quattro搭載一臺(tái)3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并與48V輕混系統(tǒng)相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500�！っ�。傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將配備空氣懸架以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　基于MLB Evo平臺(tái)打造的上汽奧迪A7L，整體給人的感覺(jué)還是眼前一亮的，保留了無(wú)框車(chē)門(mén)、加長(zhǎng)后的車(chē)身依舊協(xié)調(diào)，且三廂的外觀并未影響其運(yùn)動(dòng)的氣息。同時(shí)，新車(chē)增加了不少新技術(shù)和新配置，如空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向等。同此外，加長(zhǎng)的軸距、舒適的座椅以及優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，這使它不僅能夠吸引想要駕駛快感的消費(fèi)者，也能滿(mǎn)足對(duì)乘坐舒適性高要求的用戶(hù)。對(duì)于上汽奧迪首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，你還滿(mǎn)意嗎？

● 全文總結(jié)

　　看完這幾款將上市新車(chē)，是不是突然覺(jué)得工作很有動(dòng)力，生活充滿(mǎn)了希望呢？這些新車(chē)都將在未來(lái)幾個(gè)月或幾年之內(nèi)陸續(xù)上市，他們將會(huì)帶動(dòng)起一次又一次新車(chē)車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)。而我們也發(fā)現(xiàn)了，在這些新車(chē)中，不乏我們的國(guó)產(chǎn)品牌，無(wú)論是新能源車(chē)還是傳統(tǒng)汽車(chē)，現(xiàn)在都可以與海外品牌相互拼一拼實(shí)力。尤其是新能源車(chē)方面，高配置，高科技，都讓我們?yōu)樽约旱闹袊?guó)品牌感到驕傲。也希望全球車(chē)企都能互相激勵(lì)，在未來(lái)的智能化與電動(dòng)化的時(shí)代為消費(fèi)者們帶來(lái)更好看、更好開(kāi)、更智能也更具性?xún)r(jià)比的新車(chē)。

　　那么，本期2021上海車(chē)展將上市轎車(chē)盤(pán)點(diǎn)到這里就結(jié)束了。但別著急，馬上我們還將會(huì)發(fā)布《2021上海車(chē)展將上市SUV車(chē)型》等新車(chē)盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，以及一些有意思的車(chē)展選題內(nèi)容。敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車(chē)之家 畢業(yè)、宋愛(ài)菊、邢月陽(yáng)）