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紅旗/奔馳等表現突出 5月購車熱度排行

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12萬元以下購車熱度排行

  [汽車之家 資訊]  時間來到2021年6月,距2021年上海車展已經過去了近兩個月的時間,在這段時間里,國內消費者的購車熱度并沒有隨著時間減少。縱觀5月車市,車展結束后依舊有大量新車首發(fā)或上市,部分車企甚至開始為新車做價格優(yōu)惠來進一步吸引消費者的購車熱度。那么本期購車關注度排行將來為您介紹5月份的購車熱度是一個什么樣的情況。

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  文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據,是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,對市場走勢具有重要的參考、預判價值,從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,如2021年5月的線索數據,除在當月被消費,部分會延遲到2021年6月-7月。


快速了解本文重點:

1.上海車展新車熱度持續(xù)火熱;
2.紅旗E-HS9登頂50-100萬價格區(qū)間排行;
3.20萬元以上市場,熱度上漲明顯。


整體走勢:20萬元以上市場購車熱度持續(xù)升溫

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  從數據上看,相比4月份,五月的購車熱度明顯上升,這不僅是因為四月上海車展帶來的熱度,這樣的車圈大事件也是持續(xù)影響著國內消費者對新車的購買熱情,再加上我國疫情逐漸平穩(wěn),消費者的購買力也重新回歸。

  相比4月各價格區(qū)間均有所下降的態(tài)勢,5月在20萬元以上區(qū)間則有著顯著的上漲,此外6萬元以下的入門門檻也有了不小的提升。不過15-20萬元區(qū)間以及9-12萬元區(qū)間內,更多消費者還是持觀望態(tài)度,畢竟新車發(fā)布后價格還是相對較高,大部分的消費者還是希望能等到優(yōu)惠甚至是降價,那么在未來6月至8月,相信也會有不少廠家會做一些終端優(yōu)惠活動以提升新車銷量。

品牌層面:奔馳品牌獨霸30萬元價格以上市場

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  入門級別的價格區(qū)間依舊是五菱汽車與吉利汽車領銜,6-9萬元市場中榮威品牌也開始發(fā)力,其線索量占比提升至6.64%進步較大。而9-30萬元區(qū)間依舊是大眾品牌一軍獨霸,不知道這個統(tǒng)領者什么時候會被超越呢?而在30萬元以上的價格區(qū)間內,大部分時間其實還是“BBA”三分天下,但5月份奔馳統(tǒng)一了天下,包攬了中端到高端豪華市場第一的位子。這功勞大部分要歸功于上海車展上全新一代奔馳C級的亮相,以及部分中高端車型持續(xù)曝光,讓奔馳在這些市場中擁有了強大的競爭力。

6萬元以下:雖然還是熟悉的面孔,但強者更強

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吉利汽車 遠景 2020款 1.5L 手動亞運版

『吉利遠景』

  從排名上看,該價格區(qū)間內的車型沒有太多變化,都是一些經常在榜的車型。轎車方面,比亞迪F3依舊排名第一,以5.67%的線索占比繼續(xù)領跑,這款上市超過15年的經典車型被很多消費者當做基礎的交通工具,其非常低廉的價格也是他長期受到關注的原因之一。此外,吉利遠景以5.09%的線索占比沖到第二名,相比4月份提升了1.68%,這可能與車型即將停產加上終端優(yōu)惠力度加大,從而提升了線索量占比。

吉利汽車 遠景X3 2021款 PRO 1.5L CVT尊貴型

『吉利遠景X3』

  SUV方面,雖然五菱宏光S3在4月份重回榜首,但未能堅持這樣的勢頭,在本月跌至第三,吉利遠景X3憑借4月中旬改款車型的上新,重新獲得了比較高的關注,以4.41%穩(wěn)坐第一。其他單一車型依舊還是我們的老朋友,不給過可以看見有不少新能源車型持續(xù)上榜,看來新能源大趨勢確實已經來到。

6-9萬元:各品牌車型競爭激烈

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吉利汽車 帝豪 2022款 高配版

『吉利帝豪』

  令人意想不到的是,在該價格區(qū)間內,神車飛度居然沒有蟬聯(lián)榜首,以4.07%的線索占比下滑至第三。而第一名與第二名分別以6.35%與5.40%的線索量占比讓中國品牌的吉利帝豪與榮威i5車型奪取。尤其是吉利帝豪,全新一代車型亮相,憑借出色的外觀內飾設計收獲了一大波關注度,相信全新帝豪在未來上市后能有不錯的銷量表現。

  而在SUV榜單上,雖然長安歐尚X5在4月超過了哈弗M6來到榜單第一,不過本月哈弗M6完成反超,雖然在本月兩款車型的線索量均有所降低,但是占比非常接近,競爭激烈。

9-12萬元:轎車熱度驟減,哈弗H6依舊頂天立地

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  有意思的是,這個價格級別中,轎車多以海外品牌為主,SUV多以中國品牌為主,由此也能看出消費者在選擇車型品牌時的抉擇方向,購買轎車可能更偏向面子、牌子,購買SUV則更可能偏向性價比、實用等理由。

東風日產 軒逸 2021款 1.6L XE CVT舒享版

『日產軒逸』

  5月份后,轎車方面其線索量占比在持續(xù)下降,細分到具體車型來看,轎車排行里的朗逸與寶來的線索量占比驟減,均從10%以上分別下降至5.41%與4.20%。軒逸也借此機會以6.47%的占比重新回到第一的位置,結合此前軒逸的線索量占比來看,這一車型其實非常穩(wěn)定,只能說在4月份大眾對朗逸和寶來的營銷與優(yōu)惠做的非常給力。

吉利汽車 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅版PRO

『吉利博越Pro』

  SUV榜單中,哈弗持續(xù)領先,多代同堂的銷售策略讓它以6.24%的占比繼續(xù)領跑;吉利博越也在5月份快馬加鞭的追趕至第二名的位置,雖然長安CS75 PLUS相比4月份依舊是增長狀態(tài),但增長幅度未能比過博越,屈居第三。

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12萬元以上購車熱度排行

12-15萬元:轎車競爭激烈,SUV趨于平穩(wěn)

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上汽大眾 朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版

『大眾朗逸』

吉利汽車 星瑞 2021款 改款 2.0T 尊貴型

『吉利星瑞』

  在12-15萬元的價格區(qū)間中,朗逸依舊是比較有性價比的轎車產品,以9.14%的線索量占比持續(xù)領跑,前十名的排名中,朗逸、寶來、速騰都算是大眾的明星產品,可以看出大眾品牌的車型在這個價位中擁有較高的關注度。此外,中國品牌里,吉利星瑞也憑借不錯的產品力從2.46%攀升至3.09%,持續(xù)上漲的線索量占比,也可以說明國內消費者在逐漸認可這些中國品牌。

長安汽車 長安UNI-T 2021款 1.5T 運動版 旗艦型

『長安UNI-T』

  SUV中,前幾位的排名沒有什么變化,本田XR-V與繽智聯(lián)手,讓這個價位中的SUV沒有還手之力。中國品牌中哈弗H6、長安CS75 PLUS、瑞虎8 PLUS也都是消費者口中耳熟能詳的產品,雖然暫時還沒有能夠超越海外品牌,但與繽智也就僅有微微的差值,相信很快就能趕上。此外,長安UNI-T在本月上榜,并憑借1.19%的線索量占比超越了豐田現代等海外品牌,相信未來也能有不錯的表現。

15-20萬元:下一個“國貨之光”——坦克300

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領克 領克03 2021款 1.5TD DCT勁Plus

『領克03』

  該價格區(qū)間中,我們可以看到領克03終于榜上有名,雖然與紅旗H5排在第九與第十位,但是也算是給中國品牌增光添彩。這一現象表明國內消費者即便是在中端市場中,用戶也逐漸開始接受中國品牌的產品,這也代表著中國品牌的車型越來越得民心。

長城汽車 坦克300 2021款 越野版 2.0T 探索者

『坦克300』

  SUV中也更能說明這一問題,看著坦克300以4.36%的占比飆升至第二名,僅以0.32%微小的差值不敵本田CR-V,但是本田CR-V一直以來都是日系車在這一價格區(qū)間和市場的標桿產品,而坦克300也做到了,不僅是越野領域,家用領域同樣可以獲得消費者的喜愛。

20-30萬元:中國品牌逐漸被認可

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比亞迪 漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型

『比亞迪漢』

  目前該級別中,中國品牌的比亞迪漢車型一直榜上有名,在這個級別和價位中漢確實做到了極高的性價比,中國品牌逐漸可以與海外品牌處于同一個起跑線上相互競爭,相信未來中國品牌此類產品會越來越多

廣汽豐田 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座

『豐田漢蘭達』

  不過SUV領域中,漢蘭達依舊是王者,空間的王者,性價比的首選,確實讓很多車型自愧不如。雖然在上個月,途觀L通過大力的終端優(yōu)惠來提升自己的關注度,但是在本月依舊還是被“打回原形”。不過新款途觀L即將到來,面對已經發(fā)布的全新漢蘭達等車型,又會有怎么樣的表現呢?我們拭目以待。

30-50萬元:理想ONE上榜,整體平穩(wěn)上漲

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北京奔馳 奔馳E級 2021款 改款 E 260 L 運動型

『奔馳E級』

  這一價格區(qū)間中可選的車型單品逐漸更加豐富,消費者對常規(guī)車型固有的認知也注定使得這些品牌和車型在競爭中不會有過大的波動。轎車方面,奧迪A4L依舊是極具性價比之選的車型,12.28%的線索量占比與上月持平。奔馳品牌旗下的C級轎車與E級轎車雙雙增長,也使得奔馳品牌在這個價位的線索量占比提升較為明顯。

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

『理想ONE』

  SUV方面,因為理想ONE車型在近期宣布推出改款車型,這也使得它的關注度與線索量占比急劇攀升,并在本月的前十名中有了一席之地。而其他車型則沒有太大的變化,均在正常波動范圍之內,比較符合該價位的選車認知。

50-100萬元:Panamera穩(wěn)坐榜首,紅旗E-HS9勇奪第一

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保時捷 Panamera 2021款 Panamera 2.9T

『保時捷Panamera』

  保時捷這個品牌的影響力確實非同凡響,旗下的眾多車型也是超值之選,無論是外觀還是動力配置,均有著豪華高端的標簽,這讓喜愛他的人更加喜愛,向往它的人更加向往,以3.21%的線索量占穩(wěn)坐第一不是沒有理由的。此外,紅旗H9能在眾多海外豪華品牌中占得一席之地也是可喜可賀。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 旗·悅 七座版

『紅旗E-HS9』

  SUV方面,讓人驚喜的是紅旗E-HS9車型,在近幾個月他的線索量占比持續(xù)走高,并在5月份以7.58%的線索量占比勇奪第一,該車型還遠銷海外,在國內也受到了不少消費者的認可。在現在這個新能源還沒有被大量認可的時候,能夠在SUV榜單中超越寶馬X5、奔馳GLE這樣的豪華品牌,難能可貴。

100萬元以上:奔馳G級回歸線索量飆升

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寶馬(進口) 寶馬7系 2019款 改款 730Li 豪華套裝

『寶馬7系』

  隨著全新寶馬7系的信息逐漸曝光,它的線索量占比也在提升。本月以5.61%的好成績獲得第一名,打敗了奔馳S級和保時捷Panamera。當然,這個價位中其實已經沒有什么好與壞之分,有的只是想買與不想買之分。

奔馳(進口) 奔馳G級 2020款 G 500

『奔馳G級』

  值得一提的是,奔馳“大G”的G500型號終于又要回來了,借此消息奔馳G級從7.08%的線索量占比飆升至9.54%,看來缸數與排量還是最吸引消費者購買的決定性因素。攬勝雖然也有提升,但也只能可憐巴巴的看著奔馳G級的回歸,畢竟“大G”是永遠的神。

MPV:誰能撼動別克GL8呢?

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廣汽乘用車 傳祺M8 2021款 領秀系列 390T 旗艦版

『傳祺M8』

  最后在MPV方面,別克GL8相比4月份又有所提升,15.40%的線索量占比確實無人能及。此前還想仰仗五菱凱捷能夠威脅一下GL8的地位,但目前來看并不可能。不過傳祺M8這款與GL8定位相同樣貌相似的車型或許能有一絲機會威脅到GL8的地位,10.61%的線索量占比雖然比4月份有所下降,但也是其他車型不可企及的,希望未來能夠與GL8相互制衡吧。

全文總結:

  看完2021年5月份的購車關注度排行榜,您是否對2021年的車市有一個全新的認識?目前來看車企對自家新車推出之后應該會做一波線下福利,以獲得更高的關注度。而消費者也可以把握這樣的時機選購到自己心儀的車型。如果您還是一個觀望者,可以等待即將到來的重慶車展,以及下半年的天津車展等,這些車展上還將會發(fā)布和上市一些不錯的新車。本期購車關注度排行就到這里,我們下期再見。(文/汽車之家 畢業(yè))

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