[汽車之家 新能源]  超級播報，每周都有料，額...或者說每周都有特斯拉的“料”。要說本周最熱門的新能源事件，莫過于特斯拉Model Y公布標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價格了。事實上，大家都知道特斯拉將要推出入門版Model Y，也知道它的價格會在30萬元以內(nèi)，不過當(dāng)它真正“官宣”后，還是給市場較大的震動、以及給到消費者驚喜。除此之外，理想汽車“座椅水銀”事件也在持續(xù)發(fā)酵，接下來就帶大家回顧的本周大事件。

　　7月5日，一位車主在理想汽車App上發(fā)布視頻稱，自己的理想ONE座椅上出現(xiàn)水銀。通過視頻顯示，這輛理想ONE的座椅縫隙中又不少水銀小珠滾動。車主隨后把座椅拆除，在座椅的鋼鐵支架縫隙、板材、甚至座椅皮座間，都發(fā)現(xiàn)了水銀的蹤跡。

『網(wǎng)傳視頻截圖』

　　同日（7月5日），理想汽車官方表示已經(jīng)第一時間展開全面調(diào)查，并強調(diào)理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞（俗稱水銀）。

『理想汽車官方微博』

　　7月5日下午，理想汽車CEO李想發(fā)微博進(jìn)行回應(yīng)：“造謠我們用水銀的人和媒體，祝愿你們血液里流動著水銀，腦子里裝滿了水銀！”，隨后該微博被刪除。

　　7月6日晚，當(dāng)事車主在微博發(fā)布檢測報告并喊話李想，表示車座椅里面就是水銀。一個小時后李想發(fā)微博回應(yīng)：請車主務(wù)必使用法律手段，絕不要心慈手軟。

『李想微博截圖』

　　7月8日，當(dāng)事車主發(fā)布長文不滿，認(rèn)為堂堂上市公司的老總，在不了解實情真相的情況下，大放厥詞造謠誹謗！完全不負(fù)責(zé)任。并保證所有事情沒有任何偽造添枝加葉任意夸大的嫌疑，愿意承擔(dān)一切法律責(zé)任。

『當(dāng)事車主微博視頻截圖』

　　7月10日，當(dāng)事車主再次發(fā)布視頻，視頻中顯示后備廂仍有很多水銀，來印證水銀的揮發(fā)速度比較慢。

『當(dāng)事車主微博視頻截圖』

　　目前，理想汽車“座椅水銀”事件也還在持續(xù)發(fā)酵，雙方關(guān)于水銀的來源雙方爭執(zhí)不下，同時網(wǎng)友也進(jìn)行了多方猜測。以下是我們?yōu)榇蠹沂崂淼恼麄�事件的時間線：

　　根據(jù)資料顯示，汞又稱為水銀，是一種化學(xué)重金屬物質(zhì)，在常溫常壓下，它通常都是保持著一個液體狀態(tài)。水銀的化學(xué)性質(zhì)是比較穩(wěn)定的，不會跟酸堿發(fā)生反應(yīng)，但是很容易蒸發(fā)，在蒸發(fā)過程中會釋放慢性的劇毒氣體，如果人長時間暴露在有汞蒸氣的環(huán)境中，或者接觸汞，很容易導(dǎo)致汞中毒。而關(guān)于此次事件的水銀來源目前還沒有定論，我們也將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

　　依舊是沒有發(fā)布會，沒有提前告知媒體，7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)上線了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model Y，補貼后售價為27.60萬元。先來看看它的基本信息，整體造型與其他版本的車型保持一致，動力方面的變化是換裝了后輪驅(qū)動的單電機系統(tǒng)，不過0-100km/h的加速依然達(dá)到了5.6秒，相比長續(xù)航雙電機版的5.1秒并沒有縮水太多。

　　在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，與入門版Model 3相同的是，這款入門版Model Y同樣裝配了磷酸鐵鋰電池，不過它的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了525公里，相比長續(xù)航版的594公里和高性能版的540公里并沒有相差太多，畢竟賬面數(shù)據(jù)都維持在了500公里以上，這也讓消費者在接受度上相比入門版Model 3（NEDC續(xù)航468公里）更容易一些。

　　接下來我們再聊聊它的價格，大家都知道，目前國家對新能源乘用車的補貼是30萬元以下的車型，續(xù)航里程在400公里以上可以獲得1.8萬元的補貼，而入門版Model Y的補貼前售價為29.184萬元。

　　為什么這么定價呢？這里特斯拉玩了一個“小心機”，因為Model Y提供了車漆顏色、輪圈樣式、以及內(nèi)飾顏色可以選裝，并且價格都是8000元，這也就意味著你要想獲得“國補”，以上三個選裝只能選擇一個。如果選裝后的價格超過30萬元，就不能享受1.8萬元的“國補”，從性價比的角度上來說非常不劃算，相信應(yīng)該很少有人會這么做，否則選擇長續(xù)航版豈不是更香？

　　那么，這款入門版的Model Y值得買嗎？從價格來看，它的價格相比長續(xù)航版便宜了7.19萬元，從上圖可以看出，二者之間在續(xù)航和性能等方面并沒有相差太多，可以說入門版Model Y的性價比非常高。而它與高性能版之間的價格相差了10.19萬元，雖然后者的加速性能有了質(zhì)的提升，但續(xù)航里程里程基本相同，除非你對性能有較高的要求，否則更推薦入門版Model Y。

　　事實上，很多朋友還會將它與入門版Model 3進(jìn)行對比，二者補貼后的價格僅相差2.51萬元，不過前者擁有更長的續(xù)航里程，同時車身尺寸更大、乘坐空間也更寬敞，并且還多了前后排座椅加熱、14個揚聲器、LED霧燈以及內(nèi)飾氛圍燈等，如果單論性價比的話，我還是更推薦入門版Model Y。

　　接下來我們再橫向的比較同價位的產(chǎn)品，首先大家最先想到的應(yīng)該是最近關(guān)注度非常高的極氪001，這款新車無論是產(chǎn)品力還是性價比都非常優(yōu)秀，不過因為受制于芯片短缺，目前定車需要等到2022年春節(jié)后才能交付，這對于著急用車的消費者來說，很有可能轉(zhuǎn)頭考慮購買Model Y。

　　在25-30萬元價格區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y的推出，乘坐空間的短板也被補齊了，這也將繼續(xù)蠶食比亞迪唐EV、極狐阿爾法T、蔚來ES6等車型的市場份額，甚至還會威脅到像小鵬汽車P7、比亞迪漢EV、極狐阿爾法S等轎車的銷量。

超級播報點評：

　　可以看出，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model Y在價格、續(xù)航、性能之間找到了一個平衡點，并且還補齊了很多短板，這都讓它的綜合實力大大提升。因此，入門版Model Y的推出，對于消費者來說無疑是驚喜的，不過對于中國新能源車企來說也將是一個極大的挑戰(zhàn)。后續(xù)這款車型的市場銷量能否再創(chuàng)新高，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 侯明浩）