馬自達(dá)
2021年6月銷量：3450臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：36871臺(tái)

　　說豐田、本田、日產(chǎn)之后，我們?cè)诳聪埋R自達(dá)品牌。一直以來，馬自達(dá)都是一個(gè)“富有個(gè)性”的品牌，盡管銷量在廣大海外品牌中顯得并不亮眼，但依舊獲得了不少車迷的喜愛。同時(shí)，馬自達(dá)在自身產(chǎn)品更新方面也并不激進(jìn)，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)馬自達(dá)3 昂克賽拉、阿特茲、CX-5等車型還將繼續(xù)成為馬自達(dá)的主力銷售車型�；仡櫲毡臼袌�(chǎng)，通過數(shù)據(jù)顯示來看，馬自達(dá)品牌1-6月累計(jì)銷量排名前三的車型分別是馬自達(dá)2、馬自達(dá)CX-5以及馬自達(dá)CX-30，銷量數(shù)據(jù)分別為12750臺(tái)、12460臺(tái)以及11661臺(tái)�？赐昵叭�名整體數(shù)據(jù)之后，我們?cè)谥鹨豢聪逻@三款車。

第一名：馬自達(dá)2
2021年6月銷量：898臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：12750臺(tái)

『馬自達(dá)Demio』

『馬自達(dá)2』

　　1996年，馬自達(dá)推出Demio車系從而接替當(dāng)時(shí)的馬自達(dá)121車系，并且擔(dān)任馬自達(dá)家族入門的角色，這款與Ford Fiesta共享平臺(tái)的小型掀背產(chǎn)品。2002年，馬自達(dá)為Demio車系進(jìn)行大改款升級(jí)，同時(shí)除了日本市場(chǎng)以外皆改名為馬自達(dá)2，不過日本市場(chǎng)仍然維持Demio的車名。同時(shí)，從2002年發(fā)表的馬自達(dá)2開始，馬自達(dá)2與其他馬自達(dá)家族產(chǎn)品的連結(jié)更為密切，車頭的五邊形水箱護(hù)罩，搭配其中與鍍鉻飾條相連的飛翼造型廠徽，不僅讓馬自達(dá)2擁有更為活潑、動(dòng)感的面容，同時(shí)讓馬自達(dá)2具有更為明顯的家族辨識(shí)度。

　　而目前日本市場(chǎng)在售的馬自達(dá)2車型于2014年進(jìn)行換代，并采用了馬自達(dá)家族最新的造型設(shè)計(jì)，憑借這套設(shè)計(jì)語言，讓其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)擁有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。通過數(shù)據(jù)查詢，其2021年6月共計(jì)銷售了898臺(tái)，1-6月共計(jì)銷售出12750臺(tái)，相比日本市場(chǎng)更加暢銷的K-Car來講，其在小型車市場(chǎng)里的銷量表現(xiàn)已經(jīng)算是可圈可點(diǎn)的了。

第二名：馬自達(dá)CX-5
2021年6月銷量：1176臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：12460臺(tái)

　　在看完也許年輕網(wǎng)友“不太熟悉”的馬自達(dá)2車型之后，我們?cè)賮砜纯瘩R自達(dá)CX-5這款車。在2011年馬自達(dá)攜具有全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念與SkyActiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的CX-5法蘭克福車展正式展出，這使它成為當(dāng)時(shí)展會(huì)期間的最受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。當(dāng)然，最讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者興奮的是，當(dāng)時(shí)宣布這款車引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。當(dāng)然，馬自達(dá)官方的這一舉措也成功的搶到了國(guó)內(nèi)SUV熱潮的一杯羹，并持續(xù)保持較高的銷量表現(xiàn)。在2021年5月公布的中國(guó)市場(chǎng)銷量成績(jī)來看，馬自達(dá)CX-5銷量2240臺(tái)，在馬自達(dá)品牌銷量表現(xiàn)中算可圈可點(diǎn)的。而在日本市場(chǎng)，馬自達(dá)CX-5車型在6月銷量表現(xiàn)為1176臺(tái)，1-6月累計(jì)銷售12460臺(tái)。

　　值得一提的是，從最新的報(bào)道來看，馬自達(dá)官方已經(jīng)確認(rèn)了全新一代馬自達(dá)CX-5車型將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)從此前的傳聞，CX-5換代后或?qū)⒏�名為“CX-50”。援引自馬自達(dá)澳大利亞高層領(lǐng)導(dǎo)的答復(fù)，其在日前針對(duì)外媒的對(duì)話中確認(rèn)了下一代馬自達(dá)CX-5將繼續(xù)配備SkyActiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并為CX-5及更高級(jí)別車型提供一個(gè)兼容大尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新平臺(tái)。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，作為主力車型的CX-5在換代后勢(shì)必會(huì)繼續(xù)引進(jìn)，但此前在馬自達(dá)3 昂克賽拉上表現(xiàn)不佳的SkyActiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)引進(jìn)目前還需要打上問號(hào)。標(biāo)榜大排量/高性能的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此，畢竟它們連兩廂版本的馬自達(dá)3都舍不得引進(jìn)。

第三名：馬自達(dá)CX-30
2021年6月銷量：1376臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：11661臺(tái)

　　在2019日內(nèi)瓦車展上，馬自達(dá)公布了旗下全新SUV車型CX-30，這是一款尺寸介于CX-3和CX-5之間的車型，用以進(jìn)一步細(xì)化馬自達(dá)的SUV車型產(chǎn)品陣營(yíng)。這款基于新一代馬自達(dá)3打造的SUV車型，在馬自達(dá)3兩廂版車型不引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的背景下，同時(shí)也考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV產(chǎn)品的熱愛，長(zhǎng)安馬自達(dá)決定將CX-30國(guó)產(chǎn)，也是為彌補(bǔ)消費(fèi)者的遺憾。

　　在2020年，在2.0L傳統(tǒng)動(dòng)力上市之后，長(zhǎng)安馬自達(dá)官方有快速的推出了CX-30壓燃版車型，該動(dòng)力版本的推出讓其在細(xì)分市場(chǎng)的“占領(lǐng)”也更加充分。值得一提的是，馬自達(dá)CX-30在國(guó)產(chǎn)前，先后榮獲了“2020世界年度車”三強(qiáng)、“2020德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”等國(guó)際大獎(jiǎng)，可以說是一款頗具盛名的產(chǎn)品。

斯巴魯

2021年6月銷量：5459臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：50889臺(tái)

　　作為日系運(yùn)動(dòng)品牌的代表，斯巴魯在日本本土也有這非常高的聲譽(yù)，尤其是北部地區(qū)，引以為豪的四驅(qū)系統(tǒng)更是成為了當(dāng)?shù)赜脩粲锌诮员�產(chǎn)品。不過斯巴魯全球第一市場(chǎng)并不是出自日本本土，而是美國(guó)。截止今年5月，斯巴魯2021年在美國(guó)市場(chǎng)銷售27.8373萬輛，而截止今年6月，日本本土銷量也僅為50889輛，不過這一數(shù)字已經(jīng)同比去年同期增長(zhǎng)12.7%。

第一名：斯巴魯LEVORG
2021年6月銷量：1296臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：17564臺(tái)

　　2021年度，斯巴魯在日本本土銷量最高的車型是LEVORG，1-6月銷量17564輛,相信這也是中國(guó)斯巴魯粉絲們非常垂涎的一款產(chǎn)品，定位旅行車的它擁有著非常運(yùn)動(dòng)的線條，去年8月這款產(chǎn)品剛剛完成換代，新一代車型在造型上的拿捏，依然將運(yùn)動(dòng)感作為第一要素。

　　甚至還推出了STI Sport版，這更加撬動(dòng)了熱愛運(yùn)動(dòng)車型用戶的心，同時(shí)斯巴魯驕傲的四驅(qū)系統(tǒng)也必然不會(huì)缺席，要知道在日本北海道地區(qū)，四驅(qū)車型的銷量可是非常之高的。

第二名：翼豹
2021年6月銷量：2346臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：15723臺(tái)

　　銷量第二的是斯巴魯翼豹，這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字相信依然能夠讓不少JDM粉絲念念不忘。自2014年翼豹WRX STi車型正式告別中國(guó)市場(chǎng)之后，無數(shù)粉絲都期待著這款產(chǎn)品的回歸，可是斯巴魯始終未能將其再次引入。我們只能在斯巴魯XV身上找到新車的一絲翼豹兩廂版的身影。

　　如今，在海外更迭兩代產(chǎn)品的翼豹，在日本市場(chǎng)銷量?jī)H次于LEVORG，作為經(jīng)典的緊湊型轎車，雖然15723輛的半年銷量在日本本土排名當(dāng)中并不算高，但相比主要競(jìng)爭(zhēng)者馬自達(dá)3銷量還是非常出色的。

第三名：森林人
2021年6月銷量：1678臺(tái)
2021年前6月累計(jì)銷量：11692臺(tái)

　　排名銷量第三位的是中國(guó)消費(fèi)者非常熟悉的斯巴魯森林人，作為一款緊湊型SUV，在日本市場(chǎng)1-6月累計(jì)銷量達(dá)到11692輛，略低于馬自達(dá)CX-5。不過考慮到SUV車型在日本本土銷量占比當(dāng)中仍然不是主要車型，所以這一銷量在SUV產(chǎn)品當(dāng)中也屬于出色水平了。

全文總結(jié)：

　　日本本土市場(chǎng)的銷量與中國(guó)市場(chǎng)大不相同，受到日本法律與法規(guī)的限制，日本本土銷量當(dāng)中以追求小尺寸大空間的產(chǎn)品為主，所以我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上熟悉的產(chǎn)品，并沒有盡數(shù)出現(xiàn)在日本的熱銷車型當(dāng)中，當(dāng)然這也有著日本本土不生產(chǎn)部分車型的因素。但總體而言，作為全球重要的汽車市場(chǎng)之一，日本汽車消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)，還是非常明顯的。伴隨著2020夏季奧運(yùn)會(huì)的開幕，我們也在此祝愿出征的中國(guó)代表團(tuán)，能夠取得優(yōu)異的成績(jī)。（文/汽車之家 車聞?lì)l道）

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