[汽車之家 資訊]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看第七十期《百人口碑評新車》。今天為大家?guī)�來上汽通用五菱旗下緊湊型MPV車型——五菱凱捷。該車自2020年11月1日上市以來，關(guān)注度與銷量一路走高。截止到7月31日，該車2021年累計銷量達(dá)到40925輛，僅低于五菱宏光和別克GL8。

　　那么，消費(fèi)者為何會五菱凱捷如此青睞？車主們又對五菱凱捷有著怎樣的評價呢？接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析。

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。五菱凱捷于2020年11月1日正式上市，已經(jīng)有489位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 五菱凱捷的印象標(biāo)簽

　　在汽車之家五菱凱捷車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看五菱凱捷的印象關(guān)鍵詞�！靶詢r比不錯”、“座椅舒服”、“性價比不錯”、“油耗低”等是消費(fèi)者對于五菱凱捷較為滿意的地方；而“起步無力”、“第三排空間小”、“胎噪大”等方面則受到了車主們的吐槽。

● 五菱凱捷綜合評分：4.54分

　　五菱凱捷的綜合評分為4.54分，參考往期《百人口碑評新車》的緊湊型MPV得分，這樣的分?jǐn)?shù)處于主流水平，這意味著車主們在后期使用當(dāng)中對產(chǎn)品的表現(xiàn)還是滿意的。具體來看，空間表現(xiàn)是最高分為4.83分，這也是MPV車主們比較看重的地方，其次是外觀得到4.78分，表現(xiàn)值得肯定。在此基礎(chǔ)上，五菱凱捷在內(nèi)飾、舒適性以及性價比方面的表現(xiàn)也不錯，但動力和油耗相對一般。對于一款緊湊型MPV來說，車主們往往對空間要求比較高，同時外觀和性價比也同樣看重。綜合來看，五菱凱捷的整體表現(xiàn)還是可以的。

● 五菱凱捷外觀評分：4.78分
前臉霸氣，全新設(shè)計語言獲車主認(rèn)可

　　從外觀來看，五菱凱捷采用了“翼動美學(xué)”的設(shè)計語言，前臉采用獵鷹翼陣式進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)視覺沖擊力。中網(wǎng)上嵌有醒目的全球銀標(biāo)LOGO，提升整車檔次感。車身側(cè)面采用隱藏B/C/D柱的巧妙設(shè)計，凸顯懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計特色。車尾部分，車頂末端配有一個小型擾流板，風(fēng)格獨(dú)特。兩側(cè)尾燈狹長犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

　　評分方面，該車得到了4.78的高分，這表明大部分車主對五菱凱捷的外觀表示稱贊。車頭霸氣、車頭設(shè)計耐看、車身時尚、車頭燈漂亮是車主們常提到的關(guān)鍵詞。車主運(yùn)城車友p7p3vy在口碑中提及：“外觀來說，新車擁有獨(dú)特的進(jìn)氣格柵和LED燈造型，給人一種要展翅高飛的感覺，再加上它硬朗的腰身線條，整體展現(xiàn)出硬漢的感覺�！�邯鄲車友8th8bl也說到：“外觀那是喜歡才買的，覺得沉穩(wěn)、不廉價，車身的長度也剛好，大燈的設(shè)計流線型、LED日間行車燈、前臉的搭配五菱銀標(biāo)，那真的是絕了”。

● 五菱凱捷內(nèi)飾評分：4.67分
設(shè)計簡約，注重細(xì)節(jié)設(shè)計

　　內(nèi)飾整體來看，五菱凱捷中控臺造型高端大氣，亮黑色裝飾面板凸顯質(zhì)感。內(nèi)飾采用雙輻式多功能方向盤，全液晶儀表盤與10.25英寸多媒體觸控屏。此外，新車還提供黑米雙色與純黑配色供消費(fèi)者選擇。

　　車主們對五菱凱捷內(nèi)飾的評價，好評占大多數(shù)，內(nèi)飾給力、內(nèi)飾材質(zhì)給力、座椅材質(zhì)不錯、音響效果不錯都是常提到的詞匯。濟(jì)寧車友ed8d23這樣說到：“整個內(nèi)飾充滿層次感，中控的樣式很新穎，而且10.25英寸的中控屏幕在日常行車中非常實(shí)用，擋桿用料和做工都很不錯，摸起來很舒服�！贝送猓�車主123跳跳蛙也對內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處進(jìn)行表揚(yáng)，他表示：“內(nèi)飾簡單又不失大方，在很多細(xì)節(jié)方面都很用心，中控屏造型讓我很喜歡，車內(nèi)還設(shè)有多個USB接口，很人性化�！辈贿^也有不少車主反映該車的車機(jī)系統(tǒng)不好用，比如車主aueyo4cc91t說：“10.25英寸的中控車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)有些不好用，準(zhǔn)確來講是功能不夠豐富，不支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，包括CarLife和CarPlay，在這臺車身上也都見不到”。對于一款以性價比取勝的MPV來說，配置表現(xiàn)可能并不是強(qiáng)項，也希望未來五菱能夠借改款的契機(jī)進(jìn)行一些升級。

● 五菱凱捷空間評分：4.83分
前排/第二排寬敞，第三排稍顯局促

　　結(jié)合評分來看，五菱凱捷的空間表現(xiàn)頗受好評，也因此得到4.83分。這與我們的編輯實(shí)測表現(xiàn)一致，這也是作為一款MPV車型應(yīng)該拿手的項目。

　　在我們體驗中，身高為180cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，他的頭部空間剩余一拳左右余量，二、三排空間同樣比較富足，對于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

　　在座椅布局和設(shè)計上，五菱凱捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅擁有獨(dú)立安全帶，還有72°開角的腿托，可進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，第二排座椅還支持橫向160mm與縱向560mm的移動范圍。

　　此外，新車后備廂容積也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同時放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后備廂容積達(dá)到1514L，能夠存放更多物品。

　　大部分車主認(rèn)為五菱凱捷后備廂空間足夠、儲物空間設(shè)計合理、后排空間寬敞、儲物空間大等。車主巴音郭楞蒙古自治州車友8ww5az表示：“最大的亮點(diǎn)就是空間，尤其是這個第三排座椅可以折疊隱藏起來，第二排座椅又可以前后移動以及左右移動，特別實(shí)用。”車主矜暮1d也說：“這輛車的空間利用率特別高，豐富的儲物空間用起來特別順手”。

　　不過有部分車主對五菱凱捷的第三排空間表示不夠滿意，比如車主之家車友mbtoqq說：“第三排的空間有點(diǎn)局促，坐個小孩還好，坐大人也就顯得有些擠”。不過五菱凱捷定位緊湊型MPV，身材并不像別克GL8那樣龐大，這樣的第三排表現(xiàn)也在意料之中。事實(shí)上，五菱凱捷一直以來主打的就是大四座的屬性以及用車環(huán)境，因此這樣的第三排表現(xiàn)也在意料之中。

● 五菱凱捷舒適性評分：4.68分
座椅舒服，隔音給力，胎噪大被車主吐槽

　　在舒適性方面，車主們對五菱凱捷的好評比較集中，基本都在稱贊該車的座椅舒服、舒適性不錯、后排座椅舒適、車內(nèi)隔音效果給力等。其中，車主之家車友dm9oub說：“這款車最大的亮點(diǎn)就是舒適度，在車內(nèi)可以躺著很舒服的睡覺，中排座椅的空間大到可以讓你的腿放平，前排空間也很舒服，在車內(nèi)坐起絲毫沒有壓抑的感覺，開車的全程都很舒服”。車主之家車友dlpd86860088也認(rèn)為“這輛MPV給人最明顯的感覺就是乘坐舒適，即便是長途駕駛乘坐也不那么拘謹(jǐn)，坐躺都可以�！�

　　相比之下，有部分車主也吐槽了五菱凱捷的胎噪聲有些大。車主君子傲60表示：“胎噪在跑高速的時候能夠感覺比較明顯”。車主菱感一夏也同樣吐槽高速時胎噪特別明顯。如果有些車主單純覺得胎噪比較明顯的話，其實(shí)是可以通過更換為靜音胎來解決這個問題。

● 五菱凱捷動力評分：4.13分
1.5T匹配6速手動/CVT變速箱

　　動力方面，五菱凱捷搭載的是一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�！っ�，同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

　　從車主反饋來看，滿意的地方有換擋平順、起步平順、滿載動力足夠等。車主太康小東哥說：“雖然搭配的是1.5T發(fā)動機(jī)，家用已經(jīng)足夠了，猛踩油門時，推背感還是有的，配備的模擬8速的CVT變速箱，換擋也是挺平順的，基本上沒什么頓挫感，在過一些坑洼路面時，沒有明顯的顛簸感，動力也源源不斷的在輸出”。

　　此前，我們已經(jīng)針對五菱凱捷2020款自動旗艦車型進(jìn)行了測試（詳情請見：《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》），汽車之家編輯進(jìn)行場地試駕過程中寫道，剛開始上手的時候，可能還有點(diǎn)不習(xí)慣，因為油門踏板腳感比較沉，所以起初淺踩的時候會發(fā)現(xiàn)它沒有反應(yīng)。其次，它的發(fā)動機(jī)響應(yīng)感覺慢半拍。對于這種小排量車型，不妨把油門設(shè)置靈敏一些。

　　在這次試駕體驗過程中，編輯分別體驗了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟(jì)（ECO）模式理論上能夠讓車輛更經(jīng)濟(jì)省油，可開起來感覺車輛較沉。在低扭表現(xiàn)不足、油門響應(yīng)一般的情況下，我反而喜歡用運(yùn)動模式，來獲得加速感。當(dāng)然，長期使用運(yùn)動擋，就得當(dāng)心油耗以及對變速箱的損耗。

　　接下來說說轉(zhuǎn)向，五菱凱捷的方向盤視覺效果比較運(yùn)動輕巧，實(shí)際握感和轉(zhuǎn)向的回饋都還不錯。它的轉(zhuǎn)向力度整體來說屬于輕盈的設(shè)置，開起來很輕松。當(dāng)然，力度輕重可以在菜單中進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到合適自己的模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動），這很棒。編輯個人仍然喜歡運(yùn)動模式，相對緊致一些。

● 五菱凱捷油耗評分：4.39分

　　從我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，車主們給五菱凱捷的油耗評分為4.39分。油耗低、高速油耗低是大部分車主給五菱凱捷的評價。車主大家好才是真的好哈提到：“油耗來說我比較滿意，畢竟老司機(jī)了，只要沒有不良的駕駛習(xí)慣油耗不會太高，一個動力在那，第二個好的駕駛習(xí)慣，過了新車磨合期都會開出一個不錯的油耗，日常在市區(qū)上下班除去偶爾堵車也就是8L/100km上下，完全可以接受�！贝送猓�車主axzf1pukhvj也表示：“凱捷油耗還是比較滿意的，作為一款MPV，車身也比較大，綜合油耗在8L/100km、9L/100km左右的樣子，個人還是比較可以的”。

　　當(dāng)然，還有部分車主對五菱凱捷的市區(qū)路段的油耗有些不滿意，比如車主周口車友sxerjv和車主az5p6bpsd都表示該車市區(qū)油耗會高一些，但均表示在可以接受的范圍。

● 五菱凱捷性價比評分：4.77分
77%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款 1.5T 自動旗艦型，有85人為這款車的性價比打上了5分的標(biāo)簽，還是處于比較高的水平。五菱凱捷外觀設(shè)計時尚大氣，有著比較好的空間表現(xiàn)，同事在性價比方面也值得稱贊，這些因素一定程度上吸引了諸多用戶選購。

　　值得一提的是，通過對五菱凱捷各個配置車型進(jìn)行篩選，我們更加推薦2020款 1.5T 自動旗艦型。它比次頂配的1.5T 自動尊貴型貴了1萬元整，而在配置方面增加了前/后排頭部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提示、LED尾燈、更精美的輪圈、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗、車頂行李架、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、自動空調(diào)、車載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器。這么豐富的配置僅增加1萬元，還是很劃算的。

● 五菱凱捷主要購車目的：

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯�，家用是五菱凱捷最核心的使用環(huán)境，所以其空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會看中的要素。此外像跑長途、購物、商務(wù)差旅的需求也是比較大的，所以對車輛后備廂的儲物空間需求較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文總結(jié)：

　　五菱凱捷是五菱品牌全球銀標(biāo)首款旗艦車型，是該品牌“由商轉(zhuǎn)乘”的標(biāo)志性產(chǎn)品，市場表現(xiàn)也將會品牌日后的動作有指導(dǎo)意義。憑借前期一波強(qiáng)烈的宣傳造勢，在新車還未上市之前，便收獲了較高的熱度。與此同時，8.58萬元起的售價，也可以看出企業(yè)對消費(fèi)者們十足的誠意。甚至在該車上市僅2個月，銷量已超過2萬臺，訂單數(shù)超5萬個。

　　從車主口碑來看，五菱凱捷在外觀、空間、舒適性以及性價比方面的表現(xiàn)讓車主們較為滿意，動力方面則滿意度較低，但在這一級別和價格當(dāng)中，五菱凱捷的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。綜合來看，五菱凱捷還是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車型，兼顧家用與商用，相信不少家庭用戶會將他列入購車的備選清單之中。（文/汽車之家 張雪蓮）