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饕餮盛宴 洛杉磯車(chē)展新車(chē)匯總(下)

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本土組:福特/Jeep//林肯

  [汽車(chē)之家 資訊]  2021年洛杉磯車(chē)展于北京時(shí)間11月18日凌晨正式開(kāi)幕,在車(chē)展媒體日首日,我們?cè)谲?chē)展前方現(xiàn)場(chǎng)就拍攝到了超過(guò)20款首發(fā)新車(chē)(點(diǎn)這里看首日匯總)。而第二天,也有不少首發(fā)新車(chē)!美國(guó)本土品牌林肯、Jeep,日韓品牌豐田現(xiàn)代,以及歐洲品牌都不遺余力地展示旗下的新產(chǎn)品。話不多說(shuō),我們一起來(lái)看看洛杉磯車(chē)展第二天都有什么新鮮玩意!

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● 首發(fā):福特F-100

  在剛剛開(kāi)幕的2021洛杉磯車(chē)展上,福特帶來(lái)了一款有著復(fù)古造型的電動(dòng)皮卡F-100,其是致敬1978年的F100皮卡車(chē)型,該車(chē)型擁有Mustang Mach-E的動(dòng)力系統(tǒng)。

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『福特F-100電動(dòng)皮卡』

  外觀設(shè)計(jì)方面,新車(chē)雖然是一款純電動(dòng)車(chē)型,但是一樣擁有著碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,不過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)已經(jīng)不是發(fā)動(dòng)機(jī),而是安放了電機(jī)和相應(yīng)的儲(chǔ)物空間。整個(gè)車(chē)身非常方正,車(chē)燈和前格柵都是復(fù)古的造型,分體式的車(chē)燈借鑒了1978年的F100皮卡的設(shè)計(jì),只是少了鍍鉻的裝飾。就連車(chē)頭的FORD的福特字母標(biāo)識(shí)也完全的復(fù)刻。

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『1978年F100皮卡』

  車(chē)身側(cè)面,整個(gè)車(chē)輛采用單排雙座布局,前擋風(fēng)玻璃與前機(jī)艙蓋幾乎保持垂直,復(fù)古的雨刷也很有年代感。金色的裝飾條貫穿整個(gè)車(chē)身,輪圈設(shè)計(jì)也是別有一番風(fēng)味。車(chē)輛的后車(chē)斗依然占據(jù)不小的空間,整個(gè)車(chē)輛依然致敬皮卡的實(shí)用性。車(chē)尾也有很強(qiáng)的辨識(shí)度,方形的金色裝飾和FORD的字母標(biāo)識(shí)都格外搶眼。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則現(xiàn)代了很多,全液晶儀表盤(pán)以及豎置的大尺寸中控屏都被安排上,但是車(chē)門(mén)的裝飾又時(shí)刻提醒我們它與眾不同的身份,這種古典與現(xiàn)代的穿越感,帶來(lái)了奇妙的感覺(jué)。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載與Mustang Mach-E GT版相同的動(dòng)力系統(tǒng),采用前后雙電機(jī),四輪驅(qū)動(dòng),其電動(dòng)機(jī)可輸出488Ps(359kW)的最大功率,以及860N·m的峰值扭矩,底盤(pán)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化的調(diào)校。福特方面表示,電動(dòng)汽車(chē)也能變得很有趣,隨著電動(dòng)時(shí)代的到來(lái),賽車(chē)運(yùn)動(dòng)也將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。


● 首發(fā):福特F-150 Raptor版

  在近期舉辦的美國(guó)洛杉磯車(chē)展上,新款福特F-150 Raptor版正式亮相。此次,新車(chē)最大的亮點(diǎn)是搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)的3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,峰值扭矩則達(dá)到691!っ。 

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  外觀方面,新車(chē)在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,而前、后保險(xiǎn)杠樣式更為粗獷且更精煉。同時(shí),帶FORD標(biāo)的黑色中網(wǎng)上方,還安置了三顆琥珀色LED燈,讓前臉視覺(jué)效果更加兇悍。另外,新車(chē)還換裝了更寬大的黑塑料輪眉,并搭配百路馳KO2全地形越野輪胎,看上去更具“野”性。 

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)同樣是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整,譬如中控臺(tái)、方向盤(pán)、座椅上加入了對(duì)比色縫線,而座椅上還有“Raptor”字樣的印花。另外,新車(chē)還提供更多的選裝件,譬如Recaro®桶型座椅、碳纖維材質(zhì)飾板、18揚(yáng)聲器Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高級(jí)音響系統(tǒng)等。

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  另外,新車(chē)還搭載了12英寸豎式中控屏幕,并內(nèi)置SYNC 4車(chē)機(jī)系統(tǒng),可支持Apple CarPlay、Android Auto藍(lán)牙、導(dǎo)航和車(chē)載Wi-Fi等功能。此外,新車(chē)配備了360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)控、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等等。

  動(dòng)力方面,新車(chē)依舊搭載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓H.O.(High-Output)V6發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后,最大功率提升至450馬力,扭矩提升到了691!っ。值得一提的是,新車(chē)最大拖拽質(zhì)量達(dá)到8200磅,貨廂最大裝載質(zhì)量達(dá)到1400磅,相比老款有更強(qiáng)的實(shí)用性。


● 首發(fā):福特F-150 Lightning

   在近期舉辦的美國(guó)洛杉磯車(chē)展上,福特F-150 Lightning亮相,據(jù)悉拜登政府和美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于福特F-150 Lightning都非常關(guān)注。據(jù)此前消息,福特F-150 Lightning入門(mén)級(jí)版本預(yù)售價(jià)為 39,974美元,頂級(jí)版本預(yù)售價(jià)為 90,474美元;緲(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程電池版本預(yù)計(jì)可提供370公里的EPA續(xù)航里程,而增強(qiáng)型電池續(xù)航里程可達(dá)483公里。兩者之間的價(jià)格差異或?qū)?0,000美元,目前電池容量仍未公開(kāi)。

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  外觀方面,福特F-150 Lightning的風(fēng)格粗獷豪放,前臉?lè)秸髿,搭載了一組拱門(mén)型燈帶,將碩大的前格柵和前大燈包于其中,展現(xiàn)了獨(dú)特的美式未來(lái)科技感。

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  內(nèi)飾部分,新車(chē)配備了12英寸全液晶儀表和15.5英寸中控觸摸屏,其中中控屏內(nèi)置福特SYNC 4A系統(tǒng),支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián),以及語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能。

  動(dòng)力方面,F(xiàn)-150 Lightning搭載前后軸雙電機(jī),最大功率可達(dá)563馬力,0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間最快可達(dá)4.5秒。此外,新車(chē)搭載四驅(qū)系統(tǒng),支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、越野和牽引共4種駕駛模式,性能一如既往的強(qiáng)勁。


● 首發(fā):Maverick

  就在本屆洛杉磯車(chē)展上,福特旗下最小的皮卡產(chǎn)品Maverick也在車(chē)展上同步亮相,最近這款全新皮卡也將在它的生產(chǎn)地——墨西哥正式發(fā)售了。

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  福特Maverick由墨西哥埃莫西約的福特工廠生產(chǎn),外觀方面,福特小型皮卡Maverick的前臉采用大面積黑色網(wǎng)狀格柵,帶有貫穿深入兩側(cè)頭燈內(nèi)的啞光灰色飾條,兩側(cè)的C字形大燈顯然同F(xiàn)-150異曲同工。此外,福特Maverick為該車(chē)配備了個(gè)性的花瓣式輪圈,尾燈的造型也與F系列皮卡相似,新車(chē)側(cè)面線條則更加圓滑,融入了更多的都市氣息。

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  內(nèi)飾方面,福特Maverick注重車(chē)輛的舒適度,搭配8英寸懸浮式中控屏以及全液晶儀表均有搭載,車(chē)機(jī)互聯(lián),車(chē)載WIFI等現(xiàn)代科技配置,科技感十足。此外,新車(chē)將配備FordPass福特派智能互聯(lián)、包括自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈在內(nèi)的Co-Pilot360 駕駛輔助系統(tǒng),增加了駕駛的安全性。

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  其中XLT車(chē)型將提供LED大燈以及自動(dòng)大燈功能,車(chē)輛配備了17英寸輪圈。車(chē)內(nèi)配有8英寸的多媒體屏幕,并支持WiFi熱點(diǎn)功能。主動(dòng)安全配置上配有自動(dòng)緊急制動(dòng)、防碰撞預(yù)警、倒車(chē)影像等功能。 福特Maverick Lariat在低配車(chē)型的基礎(chǔ)上,增加了6.5英寸液晶儀表盤(pán)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置,提升了車(chē)輛的舒適性。

  傳動(dòng)系統(tǒng)上,福特Maverick Lariat車(chē)型采用了四驅(qū)形式。在動(dòng)力系統(tǒng)上,目前推出的兩款車(chē)型采用了相同的配置,它們均搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率253馬力,最大扭矩277牛米,與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

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  雖然是一款承載式皮卡,但是福特Maverick的載重能力仍然達(dá)到了680公斤,同時(shí),它還具有1814公斤的拖拽能力。福特如此快速的將Maverick皮卡投放至南美市場(chǎng),不僅因?yàn)槠渖a(chǎn)工廠位于當(dāng)?shù)。更重要的是,南美洲的承載式皮卡市場(chǎng)十分成熟,車(chē)型產(chǎn)品也較為豐富。緊接著,福特Maverick將于巴西市場(chǎng)開(kāi)啟銷(xiāo)售,并在當(dāng)?shù)嘏c菲亞特Toro等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。


● 首發(fā):Expedition

  在2021洛杉磯車(chē)展上,福特為我們帶來(lái)了新款Expedition(征服者)。新車(chē)作為中期改款車(chē)型,針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有一定升級(jí),并提供多種外觀選擇。據(jù)悉,新車(chē)有望2022年年初正式于海外市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。

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  外觀部分,新款福特Expedition在保持現(xiàn)款車(chē)型基調(diào)的情況下,進(jìn)行了一些調(diào)整。諸如前大燈造型與格柵尺寸都有顯著升級(jí),下格柵與前包圍造型也有一定改動(dòng)。新車(chē)側(cè)面變化不大,車(chē)尾主要是對(duì)尾燈和后包圍進(jìn)行了改動(dòng),整體時(shí)尚感有所增強(qiáng)。

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  另外,新款車(chē)型依然提供Stealth Edition Performance Package性能選裝包以及偏向越野風(fēng)格的Timberline Edition。前者在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了大量的高亮黑裝飾,換裝了紅色卡鉗以及熏黑大燈等等,提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。后者則是在Stealth Edition基礎(chǔ)上增加了橙色裝飾,擁有車(chē)頂行李架、底盤(pán)越野保護(hù)裝置以及AT輪胎等等,同時(shí)離地間隙提高至27厘米,增強(qiáng)其越野能力。

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  新款車(chē)型在內(nèi)飾方面同樣進(jìn)行了比較大的改動(dòng),重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型不僅保留著比較硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)也不乏科技感。其中控觸摸屏提供了12.0英寸和15.5英寸兩種規(guī)格,后者與福特Mustang Mach-E一致,內(nèi)部配備福特最新的SYNC 4娛樂(lè)信息系統(tǒng)。

   動(dòng)力部分,普通版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力,搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率375馬力。另外兩種車(chē)型則搭載新款領(lǐng)航員上的動(dòng)力組合,雖然依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),但是最大功率提升至446馬力。


● 首發(fā):大切諾基4xe

  在本屆洛杉磯車(chē)展上,Jeep帶來(lái)了大切諾基4xe車(chē)型,在碳達(dá)峰碳中和口號(hào)愈演愈烈之時(shí),就算是Jeep這樣的品牌也要開(kāi)始帶電了。

  新車(chē)在造型上基本與新一代汽油版大切諾基一樣,沒(méi)有因?yàn)閹щ娋驮黾右恍╇妱?dòng)車(chē)的元素,當(dāng)然除了車(chē)頭那個(gè)充電接口。外觀上新車(chē)走扁平的風(fēng)格,格柵比以往在垂直高度上看著更扁了。

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  此外值得注意的是,充電口位置位于車(chē)頭左側(cè),這個(gè)設(shè)定對(duì)于美國(guó)地廣人稀的地區(qū)影響不大,車(chē)頭扎進(jìn)停車(chē)位充電不會(huì)很難,但如果是在紐約芝加哥這樣摩天大樓林立的大城市,或者未來(lái)引進(jìn)中國(guó)后,這充電都會(huì)是個(gè)問(wèn)題,因?yàn)檐?chē)太大了,根本不可能車(chē)頭扎進(jìn)窄小的停車(chē)位。

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  內(nèi)飾使用了大尺寸懸浮式液晶屏來(lái)提升科技感,跟上當(dāng)前潮流,中控屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟奔馳新一代車(chē)型有點(diǎn)像。而在選材用料方面,大切諾基不會(huì)讓人失望的。

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  大切諾基4xe預(yù)計(jì)搭載與牧馬人4xe相同的動(dòng)力系統(tǒng),包含一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)總功率280千瓦,總扭矩673!っ椎碾妱(dòng)機(jī),官方稱(chēng)其動(dòng)力表現(xiàn)能夠與搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版大切諾基相當(dāng),但同時(shí)4xe車(chē)型將會(huì)有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和越野性能。


● 首發(fā):Jeep大切諾基L

  在剛剛開(kāi)幕的2021洛杉磯車(chē)展上,Jeep正式發(fā)布了新一代大切諾基家族中的長(zhǎng)軸距版車(chē)型——大切諾基L,新車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到5204mm,軸距更是達(dá)到3091mm。

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  新一代大切諾基L延續(xù)了Jeep標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵,同時(shí)官方還為新車(chē)設(shè)計(jì)了兩種不同的前臉風(fēng)格,可以彰顯豪華亦或運(yùn)動(dòng)。新一代大切諾基率先推出了長(zhǎng)軸距版大切諾基L,尺寸達(dá)到5204/1979/1816mm,軸距更是達(dá)到3091mm,不折不扣的一款大型美式SUV。

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  尾部風(fēng)格上,新車(chē)與此前發(fā)布的大瓦格尼概念車(chē)非常相似,采用更窄的LED光帶式尾燈組設(shè)計(jì),配合鍍鉻車(chē)窗線條和雙邊共兩出排氣,使得尾部更加精致。在北美市場(chǎng)上大切諾基L提供Laredo、Limited、Overland和Summit版本。

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  內(nèi)飾部分,新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán),配備有10.3英寸全液晶儀表盤(pán),中央控制屏幕標(biāo)配8.4英寸,并提供10.1英寸可選,并內(nèi)嵌UConnect 5娛樂(lè)信息系統(tǒng),支持蘋(píng)果無(wú)線CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)。

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  同時(shí)新一代車(chē)型的亮點(diǎn)在于提供三排座椅設(shè)計(jì),標(biāo)配為2+2+2式六座布局,其中第二排座椅還配備有扶手,提供更強(qiáng)的舒適型。當(dāng)然在配置方面,全車(chē)還提供12個(gè)USB和USB-Type C接口,19揚(yáng)聲器音響、自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)以及L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。

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  動(dòng)力方面,在美國(guó)市場(chǎng)推出的新一代大切諾基L將搭載3.6L自然吸氣V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7L自然吸氣V型八缸的Hemi發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為294馬力和362馬力,峰值扭矩分別為348!っ缀528!っ。傳動(dòng)方面,將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。


● 首發(fā):林肯Anniversary Concept

  在本屆的洛杉磯車(chē)展上,我們看到了林肯的Anniversary Concept(周年紀(jì)念概念車(chē))。這輛車(chē)到底要紀(jì)念什么呢?其實(shí)它的展出,主要是向大家宣告林肯未來(lái)自動(dòng)駕駛智能汽車(chē)的愿景。這個(gè)“周年紀(jì)念”其實(shí)并非要紀(jì)念林肯或是福特的某個(gè)紀(jì)念日,而是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賦予它的一個(gè)場(chǎng)景——紀(jì)念車(chē)主結(jié)婚30周年紀(jì)念日。

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  既然是概念車(chē),外觀當(dāng)然能夠按照設(shè)計(jì)師的想法自由發(fā)揮。你在車(chē)身外部根本看不到車(chē)門(mén)(或者是說(shuō)油土造型師懶得把門(mén)做出來(lái)?),如果不是林肯的車(chē)標(biāo)在車(chē)頭和車(chē)尾的林肯字樣,你可能根本想不到這是一輛林肯的概念車(chē)。另外,車(chē)身的線條十分修長(zhǎng),所以我們更能斷定這輛車(chē)基本上不可能量產(chǎn)。

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  雖然我們看不到車(chē)內(nèi),但是,這輛概念車(chē)會(huì)有四個(gè)座椅。由于這輛車(chē)是為了用來(lái)慶祝車(chē)主結(jié)婚30周年的紀(jì)念日,所以在前往設(shè)定好目的地的路上,車(chē)輛行駛到他們過(guò)去曾經(jīng)到過(guò)的地點(diǎn)時(shí),車(chē)內(nèi)的屏幕會(huì)自動(dòng)顯示他們?cè)?jīng)的照片。聽(tīng)起來(lái)很科幻也很夢(mèng)幻,不過(guò)既然是概念車(chē),天馬行空又如何?

  如果您和您愛(ài)人到了曾經(jīng)一起出游過(guò)的地方,腦海中會(huì)浮現(xiàn)出什么畫(huà)面呢?


● 首發(fā):飛行家Shinola概念車(chē)

  在剛剛開(kāi)幕的2021洛杉磯車(chē)展上,林肯對(duì)外發(fā)布了一款基于飛行家打造的概念車(chē)——飛行家Shinola概念車(chē)。這款車(chē)的誕生是因?yàn)榱挚系脑O(shè)計(jì)師參觀了Shinola(一家經(jīng)營(yíng)皮具、手表、自行車(chē)的品牌)在底特律的陳列室,受到啟發(fā)后,將Shinola品牌的一些特色和主題融入到飛行家中。新車(chē)先期已經(jīng)在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日開(kāi)幕的圓石灘車(chē)展上亮相,此次洛杉磯車(chē)展則是這款車(chē)第二次出現(xiàn)在公眾面前。

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  外觀方面,這款概念車(chē)的整體造型與普通版飛行家差別不大,但其白色的車(chē)漆的靈感來(lái)源于Shinola的一款帶有藍(lán)色的珍珠母石表盤(pán)。銅質(zhì)裝飾的靈感來(lái)自Shinola Runwell自行車(chē)座椅的鍍銅結(jié)構(gòu)。新車(chē)的內(nèi)飾頗具豪華感,整體采用棕色和白色的配色,搭配大屏和中央控制區(qū)域的金屬網(wǎng)狀材料,顯得十分奢華。

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  座椅的縫線靈感來(lái)自Shinola品牌的條紋,并按比例縮放以適應(yīng)汽車(chē)座椅的尺寸和形狀。此外,還添加了藍(lán)色裝飾來(lái)象征林肯的品牌形象。

  官方并沒(méi)有透露新車(chē)的動(dòng)力信息,參考現(xiàn)款飛行家,其搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10AT變速器,海外版車(chē)型或?qū)⑦有插電混動(dòng)可選。

2

日韓組:豐田/斯巴魯/現(xiàn)代等


首發(fā)豐田4Runner TRD Sport特別版

  在本屆洛杉磯車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),新款豐田4Runner TRD Sport特別版車(chē)型亮相,新車(chē)采用專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素,同時(shí)在配置上進(jìn)行調(diào)整,主要的不同在于新的懸架設(shè)定,將使得該車(chē)更適合公路駕駛。

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  設(shè)計(jì)方面,新車(chē)在延續(xù)改款豐田4Runner的基礎(chǔ)上,換用帶有開(kāi)孔的TRD風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,以及深灰色的20英寸鋁合金輪圈。另外該車(chē)的車(chē)頂行李架也采用亮黑色裝點(diǎn),當(dāng)然前后保險(xiǎn)杠同樣使用類(lèi)似的點(diǎn)綴,以彰顯其身份。

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  值得一說(shuō)的是,這款車(chē)型并非樣子貨,豐田工程師針對(duì)該車(chē)的懸架進(jìn)行了升級(jí),配備X-REAS系統(tǒng),即軟硬可自動(dòng)調(diào)節(jié)的懸架,能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,這將是TRD Sport的標(biāo)配。豐田表示,這一懸架調(diào)整將讓4Runner更適合公路駕駛,這也是這款車(chē)的用武之地。當(dāng)天,這并不意味著該車(chē)將丟失越野能力,后驅(qū)車(chē)型擁有約22.86厘米的離地間隙,四驅(qū)車(chē)型則可達(dá)到24.384厘米。

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   內(nèi)飾方面,新車(chē)采用TRD車(chē)型的換擋桿和腳墊,座椅換用帶有灰色縫線的SofTex人造皮革,并具備加熱功能,8英寸觸摸屏幕可支持Apple CarPlay、Android Auto等手機(jī)互聯(lián)。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)依舊搭載4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率273馬力,峰值扭矩377!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)部分,新車(chē)匹配5速自動(dòng)變速箱。與此同時(shí),新車(chē)還將配備Toyota Safety Sense Pack安全包,包括預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人檢測(cè)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和高速自適應(yīng)巡航控制。


● 首發(fā):豐田bZ4X量產(chǎn)版

  2021洛杉磯車(chē)展正式開(kāi)幕,豐田在本屆車(chē)展上帶來(lái)了全新純電動(dòng)SUV——豐田bZ4X量產(chǎn)版。該車(chē)采用基于e-TNGA打造的純電專(zhuān)屬平臺(tái),定位中型SUV,WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為500km。據(jù)悉,新車(chē)未來(lái)將引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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豐田(進(jìn)口) 豐田bZ4X 2022款 AWD

  豐田bZ4X量產(chǎn)版的外觀,幾乎完全參照了概念車(chē)的設(shè)計(jì),同時(shí)它與斯巴魯SOLTERRA的設(shè)計(jì)極為相似。由于是一款電動(dòng)車(chē),新車(chē)并沒(méi)有設(shè)計(jì)巨大的前進(jìn)氣格柵,帶來(lái)的是一款巨大的前包圍套件,搭配狹長(zhǎng)的大燈組看起來(lái)更加具有未來(lái)感。

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  側(cè)面來(lái)看,黑色輪眉造型進(jìn)一步突顯出跨界感,同時(shí)多層次線條的出現(xiàn)也讓新車(chē)看起來(lái)并不單調(diào)。相比之下尾部的尾燈組造型略有夸張,搭配極具層次感的尾部看起來(lái)更加張揚(yáng)。

豐田(進(jìn)口) 豐田bZ4X 2022款 AWD

豐田(進(jìn)口) 豐田bZ4X 2022款 AWD

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約風(fēng)格,全新的液晶儀表盤(pán)與方向盤(pán)距離較遠(yuǎn),同時(shí)新車(chē)未來(lái)還將會(huì)提供線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并有望使用異形方向盤(pán)。除此之外,中控臺(tái)獨(dú)立式中控屏尺寸較大,但新車(chē)依然保留了部分物理按鍵便于操作。

豐田(進(jìn)口) 豐田bZ4X 2022款 AWD

  豐田bZ4X將采用與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的X-MODE功能(AWD車(chē)、豐田首次),并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特征,滿足從日常生活到輕越野的使用需求。前輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程,直流快速充電模式下支持150kW功率,30分鐘可充滿至80%。據(jù)了解,今后在中國(guó)市場(chǎng)投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的電池包,并在豐田專(zhuān)屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。


● 首發(fā):新一代斯巴魯WRX    

  在2021洛杉磯車(chē)展上,新一代的斯巴魯WRX正式亮相。新車(chē)作為第五代車(chē)型將繼續(xù)定位于緊湊型性能車(chē),并將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩達(dá)到349!っ住

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  外觀方面,新一代斯巴魯WRX基于斯巴魯全球化架構(gòu)(SGP)打造而來(lái),延續(xù)了當(dāng)前家族化的風(fēng)格設(shè)計(jì)。其中前進(jìn)氣格柵和大燈組造型與全新LEVORG保持高度一致,整體風(fēng)格十分運(yùn)動(dòng)。此外,新車(chē)還保留了前機(jī)艙蓋上傳統(tǒng)的頂置進(jìn)氣開(kāi)口。

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  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)維持了傳統(tǒng)三廂車(chē)結(jié)構(gòu),不過(guò)全新的寬體套件采用了黑色塑料材質(zhì),呈現(xiàn)出不規(guī)則的多邊矩形造型。尾部的設(shè)計(jì)則更加戰(zhàn)斗和運(yùn)動(dòng),全新的尾燈組造型搭配了中央貫穿式的黑色飾板。下方全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠造型夸張,并使用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)。

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  內(nèi)飾的造型布局也頗具斯巴魯風(fēng)格,新車(chē)采用了一塊11.6英寸的豎狀大屏,并提供蘋(píng)果CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能。此外,全新的三輻式平底方向盤(pán)、機(jī)械手剎(手動(dòng)擋)和鋁制踏板更能激發(fā)人們的駕駛欲望。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率275馬力,峰值扭矩為349牛·米。傳動(dòng)方面,將匹配6速手動(dòng)或模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱,同時(shí)還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。


● 首發(fā):斯巴魯SOLTERRA

  2021洛杉磯車(chē)展正式開(kāi)幕,在本屆車(chē)展上斯巴魯SOLTERRA全球首發(fā),新車(chē)基于e-Subaru全球平臺(tái)打造,并計(jì)劃于2021廣州車(chē)展迎來(lái)中國(guó)首發(fā)。

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斯巴魯 SOLTERRA 2021款 日本版

  作為斯巴魯打造的首款純電動(dòng)車(chē),我們不難看出SOLTERRA與豐田bZ4X擁有著密切的關(guān)系,二者在整體結(jié)構(gòu)上將保持一致。同時(shí)全新的大燈組設(shè)計(jì)搭配封閉式進(jìn)氣格柵,還是具有斯巴魯家族的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的。

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  側(cè)面來(lái)看,黑色的跨界輪眉設(shè)計(jì)是斯巴魯?shù)囊回烇L(fēng)格,同時(shí),新車(chē)前翼子板處配有EV徽標(biāo),能夠彰顯出新車(chē)的身份。此外,新車(chē)的身材相對(duì)比較低矮,與常規(guī)的SUV車(chē)型相比,新車(chē)明顯具備著更加年輕、時(shí)尚的視覺(jué)感受。

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斯巴魯 SOLTERRA 2021款 日本版

  全新的尾燈組結(jié)構(gòu)較為夸張,但內(nèi)部LED光帶依然采用C型設(shè)計(jì)。與此同時(shí)極具層次感的尾部造型,搭配雙段式小尺寸擾流板還是為新車(chē)起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。

斯巴魯 SOLTERRA 2021款 日本版

斯巴魯 SOLTERRA 2021款 日本版

  內(nèi)飾不難看出它與豐田bZ4X的高相似度。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)較為靠前,同時(shí)擁有巨大的中控液晶顯示屏。面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外,新車(chē)還將配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

  動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì)推出雙電機(jī)版車(chē)型供消費(fèi)者選擇,同時(shí),新車(chē)將會(huì)配備一款71.4千瓦時(shí)的電池組,并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)。


● 首發(fā):新款斯巴魯森林人

  在2021洛杉磯車(chē)展上,斯巴魯帶來(lái)了它的緊湊型SUV——新款森林人。作為中期改款車(chē)型,新車(chē)將在外觀方面進(jìn)行一些調(diào)整,并將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  外觀方面,新車(chē)的前格柵有所優(yōu)化,整體配色采用了亮黑色點(diǎn)綴。全新的前大燈組樣式,面積有所減小,不規(guī)則的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加犀利。前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型用三條幅的鍍鉻裝飾條修飾,還搭配了圓形的霧燈,配合銀色的前唇下護(hù)板,氣勢(shì)感更加顯著。

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  尾部方面,新車(chē)的造型較為簡(jiǎn)潔,雙C字形尾燈組與前大燈有所呼應(yīng)。同時(shí),全新樣式的輪圈造型,也增加了該車(chē)的新鮮感。車(chē)身顏色方面,新車(chē)將增加暗綠色與青銅色,并取消深色珍珠藍(lán)、碧玉綠、金屬褐三種顏色。

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  配置方面,新車(chē)將配備X-MODE越野模式、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊、電動(dòng)后備廂、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

  動(dòng)力方面,海外版車(chē)型將會(huì)采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)會(huì)增加1.8T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率約為177馬力,最大扭矩約為300牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,所有動(dòng)力均匹配CVT變速箱。


● 首發(fā):現(xiàn)代Santa Cruz

  在本屆洛杉磯車(chē)展上,現(xiàn)代汽車(chē)Santa Cruz皮卡發(fā)布,該車(chē)的概念版車(chē)型早在2015年就曾亮相過(guò),以展示現(xiàn)代汽車(chē)要為北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)小型皮卡的意圖。時(shí)隔多年,該車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型終于在本屆洛杉磯車(chē)展發(fā)布,新車(chē)將提供柴油、汽油不同能源動(dòng)力車(chē)型。

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  新車(chē)外觀采用了現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與途勝相似度較高,大尺寸格柵具備較強(qiáng)的氣勢(shì)感,大燈與格柵內(nèi)部裝飾巧妙融合,視覺(jué)效果個(gè)性前衛(wèi)。車(chē)輛側(cè)身線條分明,鋁合金輪圈力量感十足。

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  新車(chē)貨廂進(jìn)深較短,由此判斷承載并不是車(chē)輛的主打,尺寸相對(duì)較小的貨廂也為乘客艙預(yù)留出了較大的空間,此外同時(shí)兼顧了一定的靈活性。

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  動(dòng)力方面,Santa Cruz皮卡搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為185馬力和238馬力,新車(chē)還將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。


● 首發(fā):新款勝達(dá)

  在2021洛杉磯車(chē)展上,美版新款現(xiàn)代勝達(dá)正式亮相。新車(chē)于2020年底迎來(lái)中期改款,在外觀方面有較大調(diào)整。

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  現(xiàn)代新款勝達(dá)配備全新的分體式大燈組,搭配貫穿式格柵和鍍鉻裝飾條,使得前臉看起來(lái)更加兇狠,同時(shí)下方翼形鍍鉻飾條貫穿前臉,拉伸了車(chē)頭整體的視覺(jué)寬度。此外,頂配車(chē)型還將搭配20英寸輪圈。

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  側(cè)面來(lái)看,新車(chē)延續(xù)了海外車(chē)型的線條設(shè)計(jì),尾部使用了全新的貫穿式尾燈組造型,讓新車(chē)更加富有時(shí)代的感覺(jué),此外全新的后部底盤(pán)護(hù)板配合隱藏式排氣設(shè)計(jì),看起來(lái)更加精致。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車(chē)將提供三輻式多功能方向盤(pán),搭配12.3英寸懸浮式觸控屏,同時(shí)中控臺(tái)依然使用大面積物理按鍵設(shè)計(jì),這在當(dāng)下的觸控設(shè)計(jì)面前顯得獨(dú)樹(shù)一幟。同時(shí)新車(chē)還將配備N(xiāo)appa皮革紋理裝飾。

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  動(dòng)力方面,此次展出的車(chē)型是混動(dòng)版,新車(chē)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+44千瓦電機(jī)+1.5kWh鋰電池,綜合最大功率166kW,油耗6.0L/100km。

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歐洲組及其他:保時(shí)捷/VinFast/美國(guó)新勢(shì)力

● 首發(fā):保時(shí)捷Panamera Platinum Edition 

  在11月17日開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上,保時(shí)捷Panamera Platinum Edition(鉑金版)車(chē)型正式首發(fā)亮相。新車(chē)此前公布了國(guó)內(nèi)售價(jià),售價(jià)區(qū)間為111.8-135.8萬(wàn)元。據(jù)悉,新車(chē)將于2022年第一季度開(kāi)始交付。

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  來(lái)看外觀,展示車(chē)輛為保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid鉑金版,其基于Panamera 4 E-Hybrid打造,包括保時(shí)捷車(chē)標(biāo)、21英寸輪圈、翼子板處的通風(fēng)口以及“E-Hybrid”標(biāo)識(shí)等處都增加了鉑金版車(chē)型專(zhuān)屬的鉑色涂漆。此外,其還配備黑化套裝,包括側(cè)窗飾板、尾燈以及排氣等。

保時(shí)捷 Panamera新能源 2022款 Panamera 4 E-Hybrid 鉑金版 2.9T

保時(shí)捷 Panamera新能源 2022款 Panamera 4 E-Hybrid 鉑金版 2.9T

  根據(jù)此前的官圖來(lái)看,新車(chē)的內(nèi)飾將會(huì)采用大量拉絲鋁進(jìn)行裝飾,另外還配備GT運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱功能以及帶舒適進(jìn)車(chē)功能的電吸門(mén)。駕駛輔助方面也將提供主動(dòng)懸架管理 (PASM)、停車(chē)輔助、倒車(chē)影像和變道輔助等。 

保時(shí)捷 Panamera新能源 2022款 Panamera 4 E-Hybrid 鉑金版 2.9T

保時(shí)捷 Panamera新能源 2022款 Panamera 4 E-Hybrid 鉑金版 2.9T

  動(dòng)力方面,新車(chē)將擁有Panamera、Panamera 4和Panamera 4 E-Hybrid三個(gè)版本車(chē)型,分別搭載2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合。其中2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率330馬力、最大扭矩450!っ祝徊寤燔(chē)型系統(tǒng)綜合最大功率462馬力,最大扭矩700!っ,與之匹配的都是8擋濕式雙離合變速箱。

● 首發(fā):VinFast VFe35    

  在剛剛開(kāi)幕的2021洛杉磯車(chē)展上,越南品牌VinFast發(fā)布了VFe35,新車(chē)由賓尼法利納(Pininfarina)造型設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì),定位于一款中型SUV,其續(xù)航里為250英里(402公里)。

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  VinFast VFe35鎖定大眾ID.4和特斯拉Model Y為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在外觀上采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中分體式大燈組為當(dāng)下流行的風(fēng)格,同時(shí)LED日間行車(chē)燈與品牌標(biāo)識(shí)相互呼應(yīng)。側(cè)面來(lái)看,新車(chē)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng),相比之下,尾部的雙段式尾燈組造型還是非常獨(dú)特的。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)將配備一款15.4英寸的信息娛樂(lè)觸摸屏位于中央,并沒(méi)有設(shè)計(jì)額外的儀表盤(pán),而是采用抬頭顯示器作為輔助,這一設(shè)計(jì)思路與特斯拉非常相似。

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  此外,VFe35還將配備14個(gè)攝像頭和其他傳感器,使車(chē)輛達(dá)到L3級(jí)輔助駕駛能力。目前VF e35的動(dòng)力參數(shù)還沒(méi)有更多詳細(xì)的信息,僅知道新車(chē)或?qū)⑴鋫鋯坞姍C(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本,最大功率或?yàn)?50kW和300kW,續(xù)航里程可達(dá)250英里(WLTP工況,約402公里)。


● 首發(fā):VinFast VFe36 

  在剛剛開(kāi)幕的2021洛杉磯車(chē)展上,越南品牌VinFast發(fā)布了VFe36,新車(chē)由賓尼法利納(Pininfarina)造型設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì),定位于一款中大型SUV,并搭載容量為106kWh的電池組,續(xù)航里程可達(dá)350英里(563公里)

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  VinFast VFe36的設(shè)計(jì)要顯得更加大氣穩(wěn)重,整車(chē)使用了更多的直線條,同時(shí)LED日間行車(chē)燈組勾勒出類(lèi)似品牌LOGO的風(fēng)格,側(cè)面來(lái)看,新車(chē)修長(zhǎng)的車(chē)身顯得極為魁梧,獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)讓其擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度。相比之下,寬闊的尾燈組配合黑色的隱藏式D柱造型使得尾部擁有很寬的視覺(jué)效果。

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Vinfast Vinfast VFe36 2021款 基本型

  車(chē)內(nèi)新車(chē)與其VFe35兄弟一樣,一個(gè)15.4英寸的信息娛樂(lè)屏幕安裝在儀表板的中央,并使用VinFast最新的信息娛樂(lè)套件。動(dòng)力方面,根據(jù)之前的媒體報(bào)道,VF e36將搭載雙電機(jī),系統(tǒng)最大功率為300kW,電池組容量為106kWh,純電續(xù)航里程可達(dá)350英里(WLTP工況,約563公里),這兩款車(chē),都預(yù)計(jì)于明年上市交付。


在本屆洛杉磯車(chē)展上,一家名為Edison Future的公司發(fā)布了旗下一款純電動(dòng)皮卡EF1-T,未來(lái)將會(huì)與特斯拉和RIVIAN的產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),另外目前三家都沒(méi)有正式將商品車(chē)交給消費(fèi)者,所以對(duì)于美國(guó)這個(gè)皮卡大國(guó)來(lái)說(shuō),誰(shuí)能更早的將更多的商品車(chē)交到消費(fèi)者手中,誰(shuí)更容易占得先機(jī)。

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EdisonFuture EF1-T 2022款 基本型

EdisonFuture EF1-T 2022款 基本型

『EF1-T皮卡版』

  新車(chē)外形其實(shí)有點(diǎn)像中國(guó)品牌愛(ài)馳汽車(chē),不像特斯拉那樣另類(lèi)也不是RIVIAN那樣萌,狹長(zhǎng)的車(chē)燈有一種迷離感。

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『EF1-T封閉式貨車(chē)版』

  該車(chē)采用雙排座布局,乘坐空間的實(shí)用性更高,并且前排是3座設(shè)計(jì),比大多數(shù)皮卡能多拉一個(gè)人。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔,T字形燈帶同時(shí)對(duì)車(chē)尾和車(chē)尾兩側(cè)的行人車(chē)輛進(jìn)行提醒。另外從之前曝光的圖片看,新車(chē)或?qū)⒉捎秒娮雍笠曠R。

EdisonFuture EF1-T 2022款 基本型

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  中控臺(tái)部分除了中控屏外并無(wú)太多物理按鍵,略微有些簡(jiǎn)單,車(chē)內(nèi)左右兩個(gè)A柱位置各有一個(gè)液晶屏,用來(lái)顯示車(chē)身兩側(cè)的路況信息。此外新車(chē)可以選裝太陽(yáng)能板,太陽(yáng)能板可覆蓋從車(chē)頂?shù)截泿糠秶,且其可收縮至貨廂完全打開(kāi)狀態(tài)。

  從官網(wǎng)來(lái)看,EF1-T共提供標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)版以及超級(jí)版三款配置車(chē)型;三款車(chē)型0-96km/h的加速時(shí)間分別是≤6.5s、≤4.5s、≤3.9s,牽引能力上,超級(jí)版車(chē)型擁有超過(guò)8500磅(約合3856公斤)的牽引力。


編輯點(diǎn)評(píng)   

  洛杉磯車(chē)展媒體日次日也是戰(zhàn)果頗豐,美國(guó)本土品牌祭出“拜登關(guān)注”的福特F-150 Lightning等新車(chē),日韓品牌也不甘落后,甚至越南的VinFast也來(lái)參展。對(duì)比國(guó)內(nèi)正如火如荼的廣州車(chē)展,洛杉磯車(chē)展上少了些新能源車(chē),多了些經(jīng)典老車(chē)。那么你最喜歡洛杉磯車(chē)展的哪款新車(chē)呢?歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們。今年的洛杉磯車(chē)展就告一段落,關(guān)于這些重磅新車(chē)的詳細(xì)解讀,請(qǐng)關(guān)注汽車(chē)之家隨后的實(shí)拍解析等文章。▓D/汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì);文/汽車(chē)之家 車(chē)聞團(tuán)隊(duì))

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