● 本田型格

上市時(shí)間：12月內(nèi)

車型特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)感年輕化拉滿的車型

　　全新的細(xì)長(zhǎng)型LED大燈組（全系標(biāo)配）與格柵相連，使得前臉看起來(lái)非常具有立體感的同時(shí)，黑色進(jìn)氣格柵裝飾也很好的與前包圍造型營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

　　側(cè)面來(lái)看，新車通過(guò)雙腰線設(shè)計(jì)搭配溜背式造型，呈現(xiàn)出整車向前蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)感受。獨(dú)特的尾部三角窗設(shè)計(jì)，也暴露了其本質(zhì)上與思域使用了相同的車架結(jié)構(gòu)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm。并提供獨(dú)特的翡絢藍(lán)和熾熱黃兩種外觀車漆。

　　而尾部設(shè)計(jì)上，型格使用了更加纖細(xì)的L型尾燈組，看起來(lái)要簡(jiǎn)潔不少，搭配極具層次感的后備廂蓋設(shè)計(jì)和底部運(yùn)動(dòng)化后包圍，將新車的運(yùn)動(dòng)天性體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了與思域相同的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)潔而凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，搭配與車身同色的裝飾件，讓新車看起來(lái)更加精致。

　　配置方面，新車將配備有Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，包含語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙（手機(jī)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)、車門(mén)和車窗）和Home Link車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車功能。此外新車還將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)和卡片式鑰匙。

　　動(dòng)力上，新車將搭載一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，傳動(dòng)方面，新車將同時(shí)提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽本田型格作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車，在市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的，與它相似的思域首先就是不得不面對(duì)的選手，但型格擁有手動(dòng)變速箱這為它的操控感增添了不少競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新車還有著“Integra”的名號(hào)，相信不少有情懷的年輕車主都會(huì)被它吸引。

● 風(fēng)行M7自動(dòng)擋

上市時(shí)間：12月內(nèi)

車型特點(diǎn)：匹配采埃孚8速手自一體變速箱

　　外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)，并于兩側(cè)菱形樣式的大燈組相連接形成一體式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的還配備了圓形的霧燈組，整體造型搭配提升了不少時(shí)尚感。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車擁有標(biāo)準(zhǔn)的MPV車身形式，整個(gè)側(cè)面都非常平整，看上去干凈整潔。新車還采用了雙邊側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，以及較為精致的密條輻輪圈，增強(qiáng)了年輕化屬性。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5170/1920/1930mm，軸距為3198mm。車尾部分，新車將會(huì)配備時(shí)下流行貫穿式的尾燈組，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部采用的光源布局頗具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，并搭配了多功能四輻式方向盤(pán)，中控中央配備了一個(gè)縱向布局的大尺寸多媒體顯示屏，搭配商務(wù)氣息濃郁的皮質(zhì)內(nèi)飾，讓新車擁有了不錯(cuò)的豪華屬性。配置上，新車第二排座椅將配有通風(fēng)、加熱、按摩等功能�？萍寂渲梅矫�，新車將會(huì)配備車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、360度全景影像等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，峰值扭矩為385�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，新車會(huì)匹配采埃孚的8速手自一體變速箱，以提升駕駛質(zhì)感。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　風(fēng)行M7作為一款中型MPV，其定位其實(shí)偏向于“拉貨神器”的工具用車，但是自動(dòng)擋版本的風(fēng)行M7加入了8速手自一體變速箱后，提升了形式質(zhì)感，并且配別了眾多豪華與科技化的配置，一舉提升了新車的乘坐屬性，加上車內(nèi)本就不錯(cuò)的空間，讓這臺(tái)入門(mén)級(jí)MPV中有了一些競(jìng)爭(zhēng)力。

● 捷途X90 子龍

上市時(shí)間：12月內(nèi)

車型特點(diǎn)：采用鯤鵬系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車型定位更高

　　外觀上，新車與目前在售的捷途X90 PLUS相比，有著相同的設(shè)計(jì)，采用大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配條幅式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)大燈組由一個(gè)粗壯的鍍鉻裝飾條相連接，提升了車頭的橫向視覺(jué)寬度。此外，新車前包圍采用了較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)，兩側(cè)上揚(yáng)的鍍鉻裝飾搭配縱向四點(diǎn)式排列的LED日間行車燈，讓新車擁有了不少年輕化的屬性。

　　車身側(cè)面，新車整體造型相比普通版X90 PLUS也沒(méi)有太多變化，側(cè)面依舊采用了雙腰線設(shè)計(jì)，前腰線與后腰線將側(cè)翼子板刻畫(huà)出寬體的視覺(jué)效果，配合圓矩形的輪眉線條和密條輻大尺寸輪圈，很好的展現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板并內(nèi)嵌了高位剎車燈，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并與鍍鉻裝飾條相融合，更具時(shí)尚感。后包圍采用了雙側(cè)設(shè)計(jì)，有鍍鉻裝飾條分割上下部分，并匹配了雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配三輻式的多功能方向盤(pán)、電子換擋機(jī)構(gòu)以及旋鈕式控制按鍵，使得新車內(nèi)部擁有不錯(cuò)的科技感。配置上，新車具備全車語(yǔ)音控制、車載微信、GPS＋北斗雙模導(dǎo)航定位、高德+騰訊雙地圖導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)和諸多小場(chǎng)景應(yīng)用等功能，還有DMS人臉識(shí)別系統(tǒng)以及OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)等高端配置。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩390�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷途X90 子龍主打的是十多萬(wàn)元的中型SUV市場(chǎng)，并擁有5/6/7多種座椅布局滿足不同用戶多樣的出行需求，而這一價(jià)格區(qū)間也是不少中國(guó)品牌SUV特別在乎的價(jià)格區(qū)間。新車最大的亮點(diǎn)則是采用了全新的2.0T鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力將為新車帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力性能，也是提高車型產(chǎn)品力的一項(xiàng)利器。

● 日產(chǎn)奇駿·榮耀

上市時(shí)間：12月22日

車型特點(diǎn)：經(jīng)典重現(xiàn)

　　有關(guān)于奇駿·榮耀車型的外觀描述其實(shí)無(wú)須贅述，完全延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)，其實(shí)就是復(fù)產(chǎn)。這也是日產(chǎn)為了對(duì)應(yīng)消費(fèi)者對(duì)四缸車的需求，以及多代車型同堂銷售能帶來(lái)更多的銷量。

　　上一代奇駿復(fù)產(chǎn)工作將由鄭州日產(chǎn)承擔(dān)，由鄭州日產(chǎn)及東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商共同銷售。參考官方銷量數(shù)據(jù)，上一代奇駿在2021年1-6月的終端銷量接近8萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二，相信這也是日產(chǎn)官方計(jì)劃恢復(fù)“四缸”奇駿生產(chǎn)的重要原因。

　　目前來(lái)看，復(fù)產(chǎn)后，奇駿先期將先推出搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并僅匹配前驅(qū)版本。那么你說(shuō)，這款復(fù)產(chǎn)車型最終的定價(jià)會(huì)是多少呢？