[汽車之家 資訊]　　有一輛7座的MPV就算是成功的男人嗎？不，在成功男人眼里，要有能自駕的車，而7座MPV則是他們的第二輛車，有至少兩臺車的人生才算完美，可以應付各種的場景，無論是公務出行、自駕旅行、全家出游、周年浪漫，都有不同的應對策略，這是一場關于第二臺座駕的夢。

　　眼下，當智能汽車時代到來的時刻，自動駕駛汽車已經(jīng)離我們越來越近，但大家好像逐漸發(fā)現(xiàn)，最先應用于自動駕駛汽車的反而是出租車、貨車和公共領域出行。對于私人領域來說，當自動駕駛到來的那一天，人們可能不想再把自己禁錮在一個狹小的空間之內(nèi)，因為沒必要只坐在一個座位上，這樣會顯得很無聊。

　　一個寬敞舒適的第二空間，則顯得尤為重要，所以，在成功男人們看來，一臺智能駕駛汽車，應該是一臺MPV，它將有更大的活動空間，和視覺的展現(xiàn)區(qū)域。試想一下，當車輛自動駕駛之時，你只需要在后排的豪華“天王椅”上躺平，打開按摩功能，穿戴視聽設備，通過VR等技術(shù)，你在一臺移動的車里進入了另一個世界，這就像小時候�？吹亩呃睞夢，通過時空隧道穿越到另一個虛擬世界，并且你無需拘泥于狹小的空間，MPV可以讓你在自動駕駛汽車上更自由的活動。或許未來，MPV就會是一個移動的“房車”，這里隱藏了我們所有的私密生活。

　　這已經(jīng)不再是夢，已經(jīng)有越來越多的車企在為我們展現(xiàn)這種理念，2022年我們就能看到一些新思路。不過在進入這一理想的夢境之前，我們可能要面對一波糟糕的現(xiàn)實打擊。那就是Money，沒錯！你的夢想座駕可能要加價出售了！在只有少數(shù)派理想座駕的時候，加價的問題在所難免，這是4S朋友們狂歡的時刻！不過，不必擔心，已經(jīng)有一大批夢想MPV已經(jīng)在來的路上了。不必想太多那些糟糕的事情，我們一起躺平，開始今天的成功男人之夢吧！

　　汽車之家車聞團隊在年終時刻傾力打造“夢想+”系列選題，“+”的背后蘊含多維度的含義，這里的“+”，既是“加”，又可以是“家”，還可能是“佳”，一來是借此展示每個人在追夢路上懷揣著的不同理想，二來也是借此展示新的一年中這些車企品牌將會釋放怎樣的新產(chǎn)品新規(guī)劃。目前“夢想+”系列選題已經(jīng)上線三期，分別是《2022新車展望：造車新勢力夢想打倒BBA》、《2022新車展望：BBA的“豪華電動”夢想》、《2022新車展望：豐田/本田/日產(chǎn)/大眾篇》

　● 全新別克GL8

　　量產(chǎn)版將于2022年內(nèi)首發(fā)

　　下飛機坐上別克GL8，已經(jīng)是很多成功男人公務出行的標準動作，雖然別克GL8已經(jīng)成為商務MPV的標桿級產(chǎn)品，完全可以躺平。但是在智能汽車即將到來的時代，沒有長遠的目光，或許也早晚將會被時代淘汰。當自動駕駛、電動汽車、智能汽車這些標簽接踵而至時，或許商務MPV更應該成為改革的排頭兵，如此一來，對于商務人士來說，在車上辦公，享受移動的智能生活，將會成為真正的剛需。

『別克GL8旗艦概念車』

　　在2021年的廣州車展上，別克GL8旗艦概念車的亮相，提前為我們展現(xiàn)了未來5年，商務MPV會是什么樣子？這款由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導研發(fā)的旗艦級MPV，不僅因地制宜，傳承了東方美學文化，最重要的是，展現(xiàn)了智能汽車時代，汽車會變成什么樣子？

　　這也將會是在2022年發(fā)布的新一代別克GL8的提前預演，而有意思的是，相比當前很多概念車的發(fā)布都與量產(chǎn)車十分接近，而別克GL8旗艦概念車的科幻色彩，更讓我們期盼2022年即將發(fā)布的全新別克GL8，或許它將引領一個新時代的開始。

　　讓我們來看看別克GL8旗艦概念車會有哪些創(chuàng)新？首先我們前面提到的，這款車將盡可能滿足中國消費者的審美，不僅會更大氣，融入了流水般的車身動感線條設計，也還會體現(xiàn)在流水迎賓燈上，而未來感是這款車的一個全新主題。

　　兩側(cè)的電動化門尺寸足夠大，當前車門與側(cè)滑門全部打開時，你會發(fā)現(xiàn)這輛車竟然是沒有B柱的，這樣一來，上下車到底會有多尊貴，不言而喻。官方稱呼的全景艙則是這款車的另一大亮點，一直以來，別克都喜歡用艙這個詞來描繪它們MPV的寬敞與舒適，而這一次，這個艙得到了視覺上的延伸。因為前車窗與車頂，后車窗與車頂都連成了一體，這種感覺更像是在天文館仰天看巨幕電影，整個人的視野都得到了延伸，會讓人感覺車內(nèi)的空間被無線延展。

　　整個中控臺是簡潔的思路，甚至可以簡化到只有一個貫穿式屏幕，因為方向盤可以收起來，或許這是自動駕駛汽車的提前演繹，也或者是別克想展現(xiàn)的一種完全放松身心的影劇院模式。可能你要問，未來的汽車難道不應該是滿眼的屏嗎？為什么GL8反其道行之。原因很簡單，因為引入了VR視覺系統(tǒng)，穿戴設備后一種全新的沉浸式視覺體驗，同時結(jié)合可控制車內(nèi)所有功能的語音控制，坐在后排的大佬，有沒有一種在宇宙飛船里的感覺？

　　當然，這種科幻的感覺還需要實物來烘托，那么好吧，這款看上去就很符合人體工程學的“懸浮式”座椅，就是這艘飛船的核心了。你會發(fā)現(xiàn)這臺車的地板幾乎是純平，更像是在一個房間里，或許這就是電動汽車為我們帶來的福利。此時，座椅似乎更需要全新的展現(xiàn)，而這種創(chuàng)新的“懸浮式”設計，或許就是別克想為我們表達的全新理念。

　　整個MPV采用四座的設計，后排的座椅像是沙發(fā)與概念化座椅的完美結(jié)合，它看上去寬大舒適，還有未來感。而兩個座椅中間的中央扶手，被稱之為“山水茶臺”，此刻我不得不由衷想對上汽通用泛亞說一句：“厲害了老鐵！東方大佬們的氣質(zhì)被你們拿捏得死死的！”而且別克還宣稱，座椅骨架由秸稈制藝鑲嵌，這是非遺傳承。此刻，話說多了都打擾了這種氛圍，你們自己看圖去感受吧。

　● 嵐圖夢想家

　　2022年內(nèi)上市

　　好了，GL8的夢足夠讓我們睡個好覺做個好夢了。不過，醒醒！那畢竟是概念車，我們還是轉(zhuǎn)過頭看看另一款量產(chǎn)MPV嵐圖夢想家。聽著這名字就想讓人繼續(xù)做夢，好吧，這確實是東風汽車成就高端品牌的夢。這個夢想可能有點大，因為參考一下嵐圖首款車型FREE的售價，31.36-36.36萬元，這款夢想家的售價也著實不會便宜。好吧，年輕人可以繼續(xù)做夢去了，中年人可以圓夢了。

　　中高端MPV的加價熱一直沒有完全褪去，想必偌大的市場也應該分得一杯羹，夢想家就是瞄準了這一市場。第一眼看到夢想家，很像是奔馳V級的風格，商務氣息很濃，雙色車漆也是讓人想到了邁巴赫。夢想家的外觀并沒有太多浮夸的設計，你能想象到的幾個詞匯就是大氣、簡約、實用，設計上為了盡可能的滿足空間上的需求，做出了很多讓步。

　　這樣一臺看上去有些笨重的車，卻可以0-100km/h加速5.9秒，當然，這可能是來自于一套增程式混動系統(tǒng)。純電車型將會是前后雙電機，四輪驅(qū)動。在舒適性上，夢想家也是下了一番工服，空氣懸架+電磁減振器的配置，將會帶來更舒適的乘坐感受。

　　MPV車型，當然內(nèi)飾還是它的重中之重。有點造車新勢力味道的嵐圖品牌，肯定不會放棄中控屏的打造，三塊連屏將會展現(xiàn)出這款車的科技娛樂性，能夠滿足前排乘客的所有娛樂與辦公需求，三塊屏的尺寸大小基本相同，皆為12.3英寸。

　　夢想家會依據(jù)價格不同，推出七座版和四座版車型，七座版車型會采用2+2+3的座椅布局，第二排兩個獨立的行政級座椅，包括腿托和小桌板，滿足日常的商務出行需求。四座版車型將會配備兩個“天王”座椅，車內(nèi)氛圍也會拉滿，星空頂、氛圍燈、車載冰箱、可升降小米電視、丹拿音響。電動座椅將具備通風、加熱、按摩功能，它將真的是一部按摩座椅，有多種模式可選擇。

　　相比于GL8旗艦概念車的科幻色彩，嵐圖夢想家務實了不少，真正的實干家，豪華舒適配置集中展現(xiàn)。成功男人不需要那些“畫餅”，實用主義才是真。

　● 廣汽傳祺M8 1.8T

　　2022年內(nèi)上市

　　相比于前面兩款車型，或許有些人會說，它們也許價格太高了，不夠接地氣，就沒有更接地氣的中端MPV嗎？當然有，而且可能價格將會讓你更加期待。因為廣汽傳祺M8即將在明年推出一款1.8T車型，相比現(xiàn)在的2.0T車型，定價將會進一步下調(diào)，怎么樣？有沒有一絲期待？

『傳祺M8 2.0T』

　　現(xiàn)款傳祺M8車型全系搭載2.0T發(fā)動機，最低起售價為17.98萬元，那么1.8T車型最低起售價會是多少呢？大膽猜測一下，或許會是15.98萬元？一款車長超過5米，軸距達到3米的MPV，有這樣的定價，只能說真香！PS：前提是4S店不加價。

　　傳祺M8的亮點，在于價格優(yōu)勢，有著“保姆車”樣式的外觀，2+2+3的大空間布局，以及豐富的車型選擇，包括有四座版和福祉版車型可供選擇�；�本上你想要什么樣價位的配置，傳祺M8都能給到你。而1.8T車型的推出，將讓傳祺M8的性價比進一步提升，降低購車門檻。

　　當然1.8T車型也將會如2.0T車型一樣，推出多種配置的車型，包括中高端的大師版車型，給予消費者更全面的選擇。而在外觀與內(nèi)飾的設計上，根據(jù)之前的申報圖參考來看，預計會與2.0T車型完全相同，也就是說，你愿意花多少錢買什么配置的車型，就會得到什么樣的產(chǎn)品，不同的配置，外觀與內(nèi)飾的樣式也會有所不同。

　　傳祺M8即便是低配版的車型，內(nèi)飾也有大量的軟包，配置上也相對豐富，與它的定位和定價完全相符。第二排會有兩個獨立的座椅，雖然是低配車型會是手動調(diào)節(jié)，但它可以前后調(diào)節(jié)，并且座椅兩側(cè)還會有扶手，保證商務出行的舒適性。

　● WEY MPV

　　2022年4月北京車展首發(fā)

　　中高端MPV市場的火爆，自然也少不了中國品牌的參與，WEY品牌已經(jīng)計劃在2022年4月份推出一款高端MPV，預計將會是在2022年的北京車展上正式亮相。由于保密工作足夠好，目前還沒有WEY MPV的任何圖片流出，其在外觀將更接近于豐田埃爾法的“保姆車”造型設計，有著更強的未來感，在車內(nèi)的豪華上，也會有不錯的體現(xiàn)。

　　汽車之家曾經(jīng)在今年5月份曝光過WEY一款疑似全新旗艦車型的諜照，其雖然套著一個WEY SUV車型的殼子進行偽裝，但測試車超長的軸距似乎暴露了它的身份。以目前國內(nèi)主流MPV在3米左右的軸距來看，這款車很有可能就是明年即將亮相的MPV測試車，這款車的尺寸將會相當寬敞。

　　雖然從諜照中我們并不能在外觀上看出什么眉目，不過從內(nèi)飾諜照中，即便它不是我們要找的MPV車型，也能大概來看看WEY接下來車型的內(nèi)飾設計趨勢。從諜照內(nèi)飾圖來看，新款車型將更注重儲物空間方面的利用，中控臺下方會有一個巨大的儲物空間，整個中控面板采用大傾角的設計，與變速器排擋對應的操作臺幾乎融為一體。

　　中控屏的尺寸并不是很大，但看上去與車內(nèi)內(nèi)飾很和諧。全液晶儀表盤是獨立的存在，當然，這看上去還不太像是最終的定妝效果。電子擋把和操作旋鈕都看上去比較精致，預計量產(chǎn)車會有不錯的視覺效果。中央扶手寬大，座椅看上去包裹性也不錯，前排的駕乘體驗應該是不錯的。

　　或許，我們能從之前慕尼黑車展的Intelligent Drive概念車上找到一些眉目，它為我們展示了WEY對于MPV在設計、功能性、科技性方面的思考。

　　2022年，WEY品牌將會有近9款產(chǎn)品具備上市條件，包括轎車、MPV以及更加硬朗風格的SUV。這款概念車的造型設計很奇特，有著與主流車型不同的設計思路，車門采用對開式設計，車內(nèi)則是三排的設計，有意思的是，這款車最奢華的座位不是通常印象中的第二排，而是第三排，其第三排更像是我們常見的四座MPV的后排設計。整個中控臺采用的是貫穿的三聯(lián)屏設計，方向盤像是未來戰(zhàn)艦的駕駛手柄。預計新車還會加入NOH高速領航輔助駕駛等自動輔助駕駛功能。

　　WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰在之前與汽車之家溝通時說，“以前WEY品牌的定位是‘中國豪華SUV領導者’，現(xiàn)在則是‘新一代智能汽車’。這只是在豪華標簽的基礎上添加了智能化，并不意味著要放棄豪華�，F(xiàn)在的車企都在說智能化，而WEY的智能化特點在于‘溫度’，它不是冷冰冰的技術(shù)加持，而是一個最懂你的出行伴侶，是智能座艙、智能駕駛和智能服務組成的全維度的智能化，WEY品牌內(nèi)部稱其為‘三智融合’�！�

　　這將會是如何體現(xiàn)呢？李瑞峰為我們舉了一個例子，“比如當你接近車輛后，車會根據(jù)室外溫度自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，不需要手動操作，也不需要語音喚醒；比如你下班時間晚，車輛會在你上車后自動啟動座椅按摩功能；比如你導航到一個很遠的地方，車輛會自動開啟診斷，提示目前車輛狀態(tài)，是否需要長途前保養(yǎng)等。車輛可通過遠程診斷自主發(fā)現(xiàn)問題，4S店也可以根據(jù)這一信息主動與用戶溝通，進行服務。”

　　我們可以期待一下WEY MPV在智能化領域的全面創(chuàng)新，當然，更值得期待的可能還有這款MPV的名字，或許如其它產(chǎn)品一般帶給我們更奇特的產(chǎn)品名稱，它會叫什么呢？歡迎大家發(fā)揮自己的想象力，在評論區(qū)告訴我們。

　　● 極氪MPV

　　2022年內(nèi)首發(fā)

　　瞄上MPV市場的不光有WEY，還有極氪。極氪的第二款車型很可能就是一款MPV車型，此前，極氪已經(jīng)明確在2022年將會推出一款MPV車型。我們也拍攝到了疑似極氪MPV的車型諜照。

　　從諜照來看，這款MPV有著非常長的車身尺寸和軸距，其尺寸或與GL8相同，從車輛的側(cè)滑門設計，可以確認這是一款MPV車型。新車的A柱有一個獨立的三角窗設計，避免了寬大A柱造成的視覺盲區(qū)，新車還采用了懸浮式車頂?shù)脑O計，車內(nèi)最大化的保證了乘坐空間，可以預見，大空間，將會是極氪MPV的一大亮點。

　　與諜照一起曝光的還有新車的內(nèi)飾，完全無偽裝，從內(nèi)飾諜照來看，新車的內(nèi)飾與極氪001高度相似。包括獨立的全液晶儀表盤和方形的中控屏，整個內(nèi)飾依然是極簡的風格，并且看上去并沒有華麗的裝飾。不過我們注意到中控屏的角度與之前有所不同，或許可能是全新的設計。

　　此前，極氪智能科技副總裁趙昱輝與汽車之家溝通中透露，未來三年，極氪將推出六款產(chǎn)品，并將于2025年挑戰(zhàn)全年65萬輛目標。同時，極氪未來的重點，也將會用心服務和維護自己的用戶�！霸诠�應鏈、制造、研發(fā)上有吉利集團的賦能，在用戶運營方面有徹底的用戶思維，這種綜合優(yōu)勢既區(qū)別于傳統(tǒng)車企，同樣區(qū)別于新勢力品牌�！�

　　極氪將帶來ZEEKR Care的用戶服務，為用戶帶來更智能體貼，更高效全面，更尊崇專屬的純電用車服務，通過質(zhì)控預檢、全程追溯、全程透明、智能診斷四方面來服務，通俗的說就是通過智能化技術(shù)，該企業(yè)可以遠程實時監(jiān)測車輛狀況，主動發(fā)現(xiàn)車輛問題并及時處理隱患。而在提供服務的過程中的維保進度、價格標準等可實現(xiàn)全程透明、可見可評。極氪品牌也將建立了一支名為“極氪橙”的團隊，當用戶駕駛過程中遇到問題時可隨時呼叫該團隊，24小時待命。

　● 騰勢MPV

　　2022年內(nèi)首發(fā)

　　有MPV夢的還有騰勢，騰勢雖然這么多年來就只有兩款車型，但并不代表著這個品牌就這樣下去了。12月24日，比亞迪與戴姆勒共同宣布，擬向其合資公司騰勢分別增資10億元人民幣，股權(quán)調(diào)整后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%的股份。

　　在注入新力量之后，比亞迪將傾注更多資源及核心技術(shù)在騰勢業(yè)務上，幫助騰勢在產(chǎn)品的研發(fā)及智能制造、渠道和銷售服務等方面更上新臺階，與戴姆勒共同促進騰勢品牌更好更快發(fā)展。騰勢預計未來兩年在中國市場推出3款新車型，包括MPV和SUV，未來，騰勢將聚焦30-50萬元的價格區(qū)間，也就是說，騰勢MPV的未來售價將鎖定在30-50萬元的價格區(qū)間。

　　遺憾的是，目前沒有騰勢MPV的任何信息，我們也無法來分析這款車的具體情況，但是參考到這款車的價位，其尺寸注定會是至少和GL8同級別的產(chǎn)品。試想一下，未來這一價位區(qū)間的競爭將會異常激烈。

　● 東風風行游艇

　　2022年上半年首發(fā)

　　游艇，一個聽上去就像是成功人士才會擁有的座駕，東風風行為自己的全新MPV起了如此高大上的名字，勢必也想沖擊一下高端市場。

　　東風風行游艇基于全新的“超級立方EMA架構(gòu)”打造，新車將于2022年上半年正式亮相，這款車針對家庭MPV市場打造，它的標簽將有三個，輕奢、品質(zhì)、活力。車身尺寸上，其長寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm，與其家庭MPV的定位相符。

　　游艇有著很高的原創(chuàng)度，讓你感覺似乎從來沒有一款車與游艇長得相似。這種獨一無二，也創(chuàng)造了游艇與眾不同的獨特外觀。碩大的前格柵好似齒鯨的大嘴，而大燈的造型也很特別。車身有著動感的腰線，并有碩大的車窗。不過由于是家庭MPV，尺寸并不是很大，所以新車并沒有采用側(cè)滑門的設計，而是采用普通車門，但我們可以肯定，它將會是一款6座或7座MPV。相比車頭的個性，車尾的設計倒是比較主流，采用貫穿式尾燈設計。

　　新車采用了全液晶儀表盤與多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設計，搭配三輻式多功能方向盤以及電子式換擋機構(gòu)，凸顯了內(nèi)飾的科技屬性。

　　動力方面，新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司所生產(chǎn)的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為197馬力。據(jù)悉，新車還將會配備L2+智能輔助駕駛技術(shù)。

　● 一汽豐田MPV

　　2022年一季度上市

　　廣汽豐田賽那SIENNA在上市之后，就被曝出了新車加價清單，即便如此，新車的銷售也依然火爆。不過，隨著時間的流逝，供需平衡，消費者也逐漸回歸理性，這使得賽那SIENNA的加價也逐漸回落。

『美版SIENNA運動版』

　　網(wǎng)上一位銷售爆料稱，10月份新車還未到店前，店里預計到年底前，預定量將會超過100臺，就訂了加4.5萬的裝飾，信心十足。但實際情況是，10月份店里只訂了8臺，11月改成加2.8萬的裝飾訂出去11臺，12月則改成了加現(xiàn)金1.4萬只訂出了3臺。銷售直言，消費者變理性了。

　　而當一汽豐田MPV推出之后，這種加價的情況，很可能將會消失。因為一汽豐田MPV將會是廣汽豐田賽那SIENNA的“姊妹”車型，類似于卡羅拉與雷凌之間的關系。兩款車將只會是在外觀上有稍許的區(qū)別，而在定位上和配置上，將不會有多大差異，因為兩款車型都源于海外的SIENNA車型，不過有消息稱，一汽豐田MPV將會是美版SIENNA運動版車型研發(fā)，而不是廣汽豐田所引入的普通版。

　　一汽豐田MPV車型內(nèi)部代號為018D，根據(jù)此前一汽豐田在國家商標局注冊的名稱來看，新車的中文名很可能叫皇冠威爾陸，會比賽那SIENNA有更高的定位，類似皇冠陸放與漢蘭達之間的定位。預計這款車可能在2022年第一季度量產(chǎn)并上市，目前已經(jīng)有部分4S店已經(jīng)開始接受預訂。

　　在車型尺寸、車內(nèi)大體配置、2+2+3的座椅布局、動力系統(tǒng)方面，一汽豐田MPV都可以參考廣汽豐田賽那SIENNA，在這里我們就不再多說，大家可以點擊相關文章回顧。《終于等到它 實拍廣汽豐田賽那SIENNA》

 ● 編輯點評：

　　好了，醒醒，我們的中年躺平夢結(jié)束了！可能你要怪作者，你文章開頭描繪的內(nèi)容不夠完美，這么多車還只停留在“PPT階段”，沒有漂亮的官圖讓我們做個好夢。其實，作者認為，沒有畫出來的夢才是好夢，我們將會有更多期待，期待“明晚”我們能繼續(xù)做一個好夢。不得不說，2022年的MPV市場多少讓人有些期待，畢竟這么多之前從未涉足MPV市場的品牌，都要下水了。

　　我們不光可以幻想未來MPV將會有多么科幻，大膽做夢，也可以在夢醒時大笑，因為可以有這么多選擇，再也不必面對那些糟糕的加價行為了！讓MPV們卷起來，消費者才能得到更實惠的產(chǎn)品，難道不是這樣嗎？馬上，2022年的鐘聲就要敲響了，讓我們一起期待2022年的到來吧！（文/汽車之家 秦超）

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