● 福特Bronco

　　對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人的硬派SUV

　　看完中國(guó)品牌，我們?cè)賮?lái)看看海外品牌，或許你會(huì)直呼中國(guó)品牌真香。引入平行進(jìn)口的福特Bronco(參數(shù)|詢價(jià))，售價(jià)可能要70萬(wàn)元，這款對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人的硬派SUV，實(shí)際上在國(guó)外售價(jià)并不高，不過(guò)無(wú)奈于福特可能并沒有將這款車引入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃。新車有多種車型可供選擇，包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂、4門、2門、Raptor版本、Sport版本等，其中Bronco Sport是承載式SUV，其它車型為非承載式SUV。

　　福特Bronco如同Jeep牧馬人一樣，有著精致短小的車身，圓形的車燈加上Bronco的醒目英文標(biāo)識(shí)讓人印象深刻。整個(gè)新車會(huì)給予車主個(gè)性的改裝選擇，車門、車窗、尾窗、車頂均可拆卸，這一點(diǎn)與牧馬人如出一轍。外掛備胎、黑色外拋輪拱及頗高的離地間隙也暗示了整車的越野能力。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，硬派風(fēng)格與科技配置完美融合，新車配備8英寸和12英寸觸摸屏顯示器，并將搭載SYNC 4信息娛樂(lè)系統(tǒng)。內(nèi)飾整體線條簡(jiǎn)潔復(fù)古，直上直下，用多樣的顏色來(lái)作為裝飾。動(dòng)力搭載2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩420�！っ�； 2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，最大扭矩542�！っ祝�與之匹配的是7速手動(dòng)變速箱和10速自動(dòng)變速箱。

　　Bronco擁有基礎(chǔ)和高級(jí)兩種四驅(qū)系統(tǒng)，基礎(chǔ)版四驅(qū)系統(tǒng)采用可在行駛中進(jìn)行切換的兩速電控分動(dòng)箱，高級(jí)版四驅(qū)系統(tǒng)則在兩速電控分動(dòng)箱的基礎(chǔ)上還增加了一個(gè)自動(dòng)模式，能夠根據(jù)需求自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行切換。前后橋均可選配電控差速鎖，提升復(fù)雜路況下的車輛通過(guò)能力。另外，新車還有7種駕駛模式可選。消費(fèi)者還可選擇Trail Toolbox越野套裝，包括低速越野定速巡航、坦克轉(zhuǎn)向和越野單踏板加速/制動(dòng)控制系統(tǒng)等。

　　福特Bronco以平行進(jìn)口方式引入，其高昂的售價(jià)，注定它將會(huì)是一款小眾車型，盡管它足夠個(gè)性，也招人愛，但即便它真的來(lái)到我們身邊，可能我們也只能把它的車庫(kù)建在屏保桌面上。

　● 豐田全新蘭德酷路澤

　　現(xiàn)在下訂要等4年

　　自從國(guó)產(chǎn)蘭德酷路澤因排放原因告別中國(guó)之后，似乎就再也無(wú)法回歸到我們身邊，足夠讓人眼饞的全新蘭德酷路澤想要購(gòu)買卻難上加難，豐田官方表示，現(xiàn)在下訂單，需要等待長(zhǎng)達(dá)4年才能交貨，試想一下誰(shuí)可以接受如此長(zhǎng)的等待。此刻，恐怕想提車，大家可能都會(huì)直呼加價(jià)真香。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一批平行進(jìn)口中東版蘭德酷路澤到店，參考報(bào)價(jià)入門級(jí)車型103-130萬(wàn)元，頂配GR SPORT售價(jià)150-180萬(wàn)元。

　　全新蘭德酷路澤基于最新的TNGA-F平臺(tái)打造，方正且彪悍的車身依然是全新蘭德酷路澤的主要特點(diǎn)，這可以保證車內(nèi)足夠的空間，并讓人對(duì)其越野能力產(chǎn)生無(wú)限遐想。新車長(zhǎng)寬高分別為4950/1945/1980mm，軸距2850mm。后備廂的開口很大，方便取物。

　　車內(nèi)中控臺(tái)有層次感，12.3英寸的懸浮式中控屏格外搶眼，車內(nèi)沒有省掉物理按鍵，畢竟長(zhǎng)途駕駛需要更便捷的直觀操作。在駕駛模式選擇區(qū)，有四驅(qū)模式的切換，MTS（Multi Terrain Select多地形選擇），陡坡緩降，蠕行模式，坦克調(diào)頭，中央差速鎖，電子高低速四驅(qū)控制。雙層設(shè)計(jì)的副駕駛手套箱有車載冰箱功能。新車采用2+3+2的七座座椅布局，第二排不僅有獨(dú)立的可控制的空調(diào)出風(fēng)口，還有USB充電接口和12V電源。

　　動(dòng)力上，重量更輕的V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原本V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全新蘭德酷路澤汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動(dòng)變速箱，官方宣稱0-100公里/小時(shí)加速僅需6.7秒。由于采用輕量化的材料，全新蘭德酷路澤比上代車型減重200公斤。

　　全新蘭德酷路澤固然是一款好車，不過(guò)官方給出的排隊(duì)聲明，注定眼下已經(jīng)到店的中東版車型將會(huì)是限量供應(yīng)，一車難求的情況下，加價(jià)在所難免，好歹不需要等待4年就可以買到，不知道應(yīng)該說(shuō)是幸運(yùn)，還是應(yīng)該說(shuō)糟糕呢？誰(shuí)說(shuō)非承載式SUV過(guò)時(shí)了？或許全新蘭德酷路澤就是證明它還有意義的最好例證。

　● 豐田紅杉

　　又一款夢(mèng)想座駕？

　　紅杉是坦途皮卡的衍生車型，全新的紅杉來(lái)自TNGA-F平臺(tái)，TNGA架構(gòu)下，與全新蘭德酷路澤、坦途同平臺(tái)，這讓紅杉看起來(lái)更加豪華，氣質(zhì)完全不輸全新蘭德酷路澤。新車將會(huì)在2022年夏季在海外上市，預(yù)計(jì)或許年內(nèi)會(huì)以平行進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身。

　　作為坦途的衍生車型，紅杉的外觀與內(nèi)飾有很多相似的地方，它的尺寸與它的名字一樣，體型龐大，充分滿足車內(nèi)的空間需求。紅杉與蘭德酷路澤一樣，有三排座椅，并且為了方便儲(chǔ)物，第三排座椅還可以電動(dòng)折疊，并可以形成一個(gè)平整的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，紅杉還能帶來(lái)高達(dá)9000磅的牽引力，比上代車型增加了22%，試想一下，開著紅杉，拖著房車去度周末，簡(jiǎn)直是完美的旅居生活。

　　紅杉車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材質(zhì)和木紋裝飾，配合氛圍燈展現(xiàn)出一定的檔次感，14英寸的中控屏是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，它配備了全新的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，并支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。新車還配備了第二排座椅的加熱和通風(fēng)、14揚(yáng)聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無(wú)線充電和雨量感應(yīng)雨刷等舒適配置。

　　動(dòng)力方面，新車全系配備i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動(dòng)動(dòng)力，該混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱。TRD越野套件包括后橋限滑差速器、18英寸越野輪圈與車胎、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，另外還將配備有Bilstein的減震器以及更硬的彈簧。TRD Pro版本還使用了帶有氮?dú)夤薜腇OX減震器和0.25英寸厚前底盤護(hù)板。

　　紅杉看起來(lái)的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是考慮到坦途在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，紅杉只會(huì)比它更貴，因此想擁有這樣一臺(tái)堪稱“完美”的SUV，仍然價(jià)格不便宜，此刻只期待坦克趕緊推出全尺寸SUV 900車型。

　● 雷克薩斯LX

　　硬派SUV的天花板？

　　在TNGA-F平臺(tái)上，除了全新蘭德酷路澤和紅杉之外，還有一位雷克薩斯旗艦級(jí)的SUV車型，雷克薩斯LX，也會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。雖然車身的整體造型上，會(huì)看到蘭德酷路澤的影子，不過(guò)，從新車的前后部，能夠一眼識(shí)別出它就是雷克薩斯。

　　作為豐田的高端品牌，雷克薩斯LX相比前幾位豐田家族的兄弟車型，自然會(huì)在內(nèi)飾上更為華麗。首先中控臺(tái)就會(huì)有兩塊屏幕，能夠同時(shí)顯示全景影像和車輛越野時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)信息，提供全方位的視覺。同時(shí)車輛也配備了液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，值得一提的是，新車配備了“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”，通過(guò)提高單目攝像頭和毫米波雷達(dá)的性能實(shí)現(xiàn)更好的前部防碰撞、行人監(jiān)測(cè)、變道輔助、低速加速抑制、全速域跟車輔助、道路標(biāo)識(shí)檢測(cè)、駕駛員錯(cuò)誤相應(yīng)以及Lane Tracing Assist車道保持等功能。

　　當(dāng)然，同樣的問(wèn)題，你會(huì)問(wèn)雷克薩斯LM和埃爾法差別到底在哪？雷克薩斯LX的回答是，同樣會(huì)像LM一樣，推出豪華四座版車型，四座版本的車型后排中央采用貫穿式扶手的設(shè)計(jì)，后排分區(qū)的空調(diào)和座椅調(diào)節(jié)被集成在了獨(dú)立的顯示屏內(nèi)，同時(shí)其座椅也采用了更加豪華的版本。將副駕駛座椅前移后，第二排右側(cè)的乘客可以獲得一個(gè)帶有腿拖的寬大乘坐空間。當(dāng)然，六座版本也不會(huì)遜色，第二排乘客依舊可以獲得大尺寸屏幕的后排娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　雷克薩斯LX600車型將搭載豐田全新的V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650�！っ祝�匹配10速自動(dòng)變速箱。而LX500d車型將搭載3.3T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車優(yōu)化了前后懸架，采用AHC主動(dòng)高度控制和AVC自適應(yīng)可變功能，以確保兼顧公路和越野環(huán)境的駕駛。強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)保證了一輛雷克薩斯LX慣有的越野性能，新車擁有六種駕駛模式可供選擇，陡坡緩降、蠕行模式、坦克調(diào)頭、電控中央差速鎖與高低速四驅(qū)控制等功能均得以保留。

　　看完旗艦級(jí)的雷克薩斯LX，內(nèi)心是否會(huì)有所震撼，參考雷克薩斯LM加價(jià)后在國(guó)內(nèi)高達(dá)200萬(wàn)元的售價(jià)，大家試想一下雷克薩斯LX四座版車型到達(dá)國(guó)內(nèi)會(huì)是何種價(jià)格？

　● 寫在最后：

　　2022年會(huì)有如此多的硬派SUV會(huì)來(lái)到我們身邊，是否會(huì)讓大家有所期待？在坦克300刮起硬派SUV的風(fēng)潮之后，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)品牌推出硬派SUV，目前已經(jīng)有消息稱，比亞迪也將會(huì)推出一款硬派純電SUV，期待未來(lái)有更多的車型加入，帶給消費(fèi)者更多的選擇。（文/汽車之家 秦超）

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