[汽車之家 資訊]　　2022芝加哥車展如約而至，雖然相比傳統(tǒng)北美三大車展芝加哥車展的規(guī)模并不算太大，但卻是針對美國本土市場發(fā)布新產(chǎn)品的重要舞臺。本屆車展上我們就迎來了包括豐田、福特、雪佛蘭、Jeep、日產(chǎn)、起亞、GMC在內(nèi)的12款首發(fā)車型，其中不乏換代和中期改款產(chǎn)品，話不多說請各位一起走進(jìn)2022芝加哥車展匯總吧。

● 首發(fā)：豐田坦途Capstone

　　2022芝加哥車展正式開幕，豐田新一代坦途Capstone在本屆車展迎來首發(fā)，新車將作為坦途皮卡的頂級豪華版，滿足不同消費(fèi)者的需求。就在今年2月初，VIN編號001的新一代坦途Capstone以70萬美元（約合人民幣444.82萬元）的拍賣價(jià)格在美國成交，而新車在美國的起售價(jià)為75225美元（約合人民幣47.8萬元）。

　　作為一款主打豪華的全尺寸皮卡，坦途Capstone擁有更加夸張的鍍鉻格柵，呈現(xiàn)出蜂窩狀的造型，格柵下部有鍍鉻的坦途標(biāo)識和霧燈。同時(shí)全新的黑色A柱設(shè)計(jì)，使得整車呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　側(cè)面來看，新車在包括外后視鏡外殼、車窗裝飾條等位置均使用了鍍鉻風(fēng)格，并提供全新的六輻輪圈作為新車的特點(diǎn)。車尾的后保險(xiǎn)杠同樣加入了鍍鉻裝飾，排氣還加入了鍍鉻裝飾，貨廂尾門也有銀色裝飾。

　　而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，坦途Capstone采用了大面積皮革和胡桃木飾板進(jìn)行組合，輔以金屬質(zhì)感的裝飾條和雙色皮革拼接而成的座椅，突顯出豪華的視覺效果，在配置上，新車也給到了14英寸中控屏、12揚(yáng)聲器的JBL音響等。在安全配置上，新車還配備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、道路標(biāo)識識別、盲點(diǎn)監(jiān)測等。

　　動力方面，它將搭載一臺混動系統(tǒng)，包括一臺3.4L的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)和49Ps（36kW）的電動機(jī)，總輸出功率將達(dá)到443Ps（326kW），峰值扭矩790N·m，最大荷載為674千克，最大牽引力為4690千克。與之匹配的將是10速自動變速箱，用戶還可以選裝自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

● 首發(fā)：大切諾基L Limited Black Package

　　2022芝加哥車展正式開幕，在本屆車展上Jeep帶來了新一代大切諾基L Limited Black Package（黑色套裝）實(shí)車，全新的套裝使得整車看起來更加具有“暗黑”味道。

　　新車基于大切諾基L Limited版本打造而來，在外觀上使用了全新的黑色進(jìn)氣格柵和前包圍，除此之外，包括新車的外后視鏡外殼、車頂行李架、車窗飾條均采用了黑色涂裝，搭配白色車身形成的反差效果非常明顯。此外，新車還將提供一款全新的黑色20英寸輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新車也采用了黑色Capri皮革搭配木紋飾板的組合，看起來更加具有穩(wěn)重。配置方面提供8向電動座椅、座椅記憶、方向盤加熱以及8.4英寸的中控顯示屏（內(nèi)嵌Uconnect 5 信息娛樂系統(tǒng)）。

　　動力方面，大切諾基L Limited將搭載一臺3.6L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率為294馬力，峰值扭矩348�！っ�。傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱。

● 首發(fā)：新款GMC SIERRA 1500

　　在2022年芝加哥車展上，GMC發(fā)布了新款GMC Sierra 1500 Denali Ultimate，除了依然霸氣的外形之外，內(nèi)飾也有了天翻地覆的改變，變得更加豪華，讓人印象深刻。

　　新車在外形上使用了非常夸張的進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭我覺得有超過2/3的部分都是格柵，厚重的車頭足以為這個(gè)格柵帶來絕對有沖擊力的效果。當(dāng)然這種格柵是Denali Ultimate版本獨(dú)有，而略小一點(diǎn)的格柵是為了AT4X版本設(shè)計(jì)，它主打越野能力。

　　車身采用雙排設(shè)計(jì)，乘坐方面的實(shí)用性更強(qiáng)，Denali Ultimate版本輪圈采用22英寸規(guī)格，挺大的，但放在這么大的車上卻算不上夸張。AT4X版本則為18英寸，為了應(yīng)付更加復(fù)雜的非鋪裝路面。車尾則很簡潔，垂直設(shè)計(jì)的大燈尺寸很大，夜晚的警示效果應(yīng)該也不錯，尾門打開后會可以變成一個(gè)臺階，方便取放貨廂里的物品。

　　內(nèi)飾隨著時(shí)代的發(fā)展變得更加高級和時(shí)尚，大尺寸液晶屏出現(xiàn)在車內(nèi)，全液晶儀表盤也是必須的，內(nèi)飾材質(zhì)很高級，木紋飾板上還有類似等高線的設(shè)計(jì)。此外12揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)、無線CarPlay、Android Auto、16向帶按摩功能的前排座椅等都會出現(xiàn)在配置單上。而輔助駕駛系統(tǒng)方面，新車還將提供通用最新型的超級巡航駕駛輔助功能。

　　動力方面，新車將提供多款動力選擇，包括沿襲自老款車型的5.3L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)和6.2L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，新款2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率314馬力，峰值扭矩472�！っ�。此外，新車還可選擇3.0T Duramax直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。

● 首發(fā)：三款日產(chǎn)Frontier概念皮卡

　　在2022年芝加哥車展舉辦期間，日產(chǎn)旗下三款Frontier概念皮卡車型正式亮相，他們分別是Project 72X Frontier（基于S版打造）、Project Hardbody（基于SV版打造）、Project Adventure（基于PRO-4X版本打造），三款車型的造型以及定位用途各不相同，均展示了日常對當(dāng)下皮卡車型的使用場景的展望。動力方面，三款概念車型均搭載3.8升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率310馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。

Project 72X Frontier

　　該車型在外觀方面，并沒有做過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，僅在車身拉花上采用了標(biāo)有“4x4”的設(shè)計(jì)圖案，以此體現(xiàn)皮卡車型的標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)，該設(shè)計(jì)理念皆在為了還原皮卡車型的的實(shí)用性與性價(jià)比。另外從較為復(fù)古的白色輪圈還可以看出，這款車型也是在致敬經(jīng)典的Datsun 720皮卡。

Project Hardbody

　　這臺車型在外觀方面進(jìn)行了一定的越野化設(shè)計(jì)，例如粗獷的前個(gè)啥與前包圍的設(shè)計(jì)，前發(fā)動機(jī)艙蓋上的雙色拉花，以及車身側(cè)面的黑色輪眉與越野范兒十足的輪圈，無不在體現(xiàn)這款車型的越野屬性。根據(jù)資料顯示，新車將會配備包括龍門架、探照燈、底盤升降套件等一系列野外生存的專屬配置，以提升該車在野外的實(shí)用性。

Project Adventure

　　Project Adventure車型則是日產(chǎn)對Frontier皮卡系列最為現(xiàn)代化的詮釋，該車型的使用場景以及定位均偏向于野外生存，這個(gè)概念是為那些想要擺脫城市生活的人設(shè)計(jì)的。為做到這一點(diǎn)，車輛必須能夠應(yīng)對極端越野環(huán)境，所以該車型配備了5英寸的舉升套件、碳纖維制的涉水喉，34英寸的專業(yè)越野輪圈與輪胎，以及經(jīng)過強(qiáng)化的四驅(qū)系統(tǒng)，可應(yīng)付大多數(shù)野外路況等環(huán)境。

　　而作為可保障野外生存的車輛，新車還在車頂設(shè)置了一個(gè)可折疊的帳篷，用于地上露營，帳篷內(nèi)還配有Yakima的床架以及諸多日常生活類配置；此外，新車還配有一個(gè)50英寸長的LED燈條以及可拆卸的后擋板等實(shí)用配置。

● 首發(fā)：RAM 1500 Firefighter Edition

　　在2022年芝加哥車展上，RAM 1500 Firefighter Edition車型（消防員版）正式亮相。新車是基于“Built to Serve”（為服務(wù)而生）系列打造，是向社會急救類人員致敬的三款車型之一，在此之前已經(jīng)推出過了致敬警察與致敬醫(yī)護(hù)人員的版本。據(jù)悉，新車將于2022年春季末海外上市。

　　外觀上，該系列的特別版車型都擁有較為獨(dú)特的外觀車漆，以喚起該服務(wù)的精神、使命和歷史。這款以消防員為主題的RAM 1500將會提供Redline和Diamond Black兩種外觀顏色，前格柵與前包圍均采用了啞光黑色涂裝。

　　此外，新車還搭配了20英寸五輻式的亞光黑色輪圈，看上去使得整車視覺效果更加粗獷。車尾部分配有美國國旗和“Built to Serve”字樣組成的車身拉花，以及黑色雙邊共四出排氣布局，進(jìn)一步提升車輛的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車搭配帶有橙色縫線的黑色裝飾面板，并搭配了一個(gè)獨(dú)有的儀表盤徽章，另外新車還配備了可鎖定的中控臺存儲空間、運(yùn)動型座椅、黑色的裝飾以及橡膠制的防滑墊等專屬配置。

　　此外，新車還將提供不錯的越野性能，例如配備了全地形輪胎、電子鎖定后橋、坡道緩降控制、前懸架防護(hù)板、轉(zhuǎn)向機(jī)防護(hù)板、油箱防護(hù)板、分動箱防護(hù)板、拖車鉤以及可用于重負(fù)載越野調(diào)校的前后減震器。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載RAM 1500車型的3.6L V6和5.7L V8 HEMI發(fā)動機(jī)。其最大功率分別為309馬力和401馬力。峰值扭矩分別為365牛米和556�！っ�。此外，新車還將提供搭載48V輕度混動系統(tǒng)。

● 首發(fā)：新款雪佛蘭開拓者(美版)

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，新款雪佛蘭開拓者（美版）車型迎來全球首發(fā)，新車主要針對前臉和尾部進(jìn)行了小幅改動，接下來上汽通用雪佛蘭也將于年內(nèi)發(fā)布國產(chǎn)新款開拓者。

　　此次全球首發(fā)的新款開拓者保持了雪佛蘭家族的整體風(fēng)格，首發(fā)的RS版本擁有黑色雙段式進(jìn)氣格柵，更加精致的分體式大燈組看起來犀利了許多，在細(xì)節(jié)的刻畫上更加具有力量感，同時(shí)新車還是用了黑色裝飾套件，使得整車看起來更加個(gè)性。

　　側(cè)面來看新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，采用黑色車頂搭配紅色車身，并提供了全新的輪圈樣式可選，尺寸更是擁有18英寸、20英寸和21英寸。相比之下尾部的調(diào)整主要集中在尾燈組，通過全新的LED光源進(jìn)行勾勒，點(diǎn)亮后擁有更加鮮明的特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾的升級主要集中在全新的四輻式方向盤和尺寸更大的中控液晶屏幕，獨(dú)特的家族式圓形空調(diào)出風(fēng)口得到了保留。動力方面，此次美版車型中期改款并沒有針對動力進(jìn)行調(diào)整，將繼續(xù)提供2.0T發(fā)動機(jī)以及3.6L V6發(fā)動機(jī)。

● 首發(fā)：起亞SPORTAGE PHEV

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，起亞正式發(fā)布了新一代SPORTAGE PHEV，新車相比普通燃油版在外觀方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，并擁有51km的純電動續(xù)航，值得一提的是，新一代SPORTAGE也于年內(nèi)在中國國產(chǎn)推出。

　　起亞SPORTAGE PHEV基于美版車型打造，其擁有比歐版車型更長的軸距和車身尺寸，同時(shí)新車還將使用X-Line風(fēng)格套件，全新的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓新車擁有更多新鮮感。此次，新車還將配備黑色裝飾套件和19英寸熏黑輪圈。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，PHEV車型與普通燃油版保持一致，提供全新的連屏式設(shè)計(jì)，由12.3英寸數(shù)字儀表盤和12.3英寸信息娛樂屏幕組成，并標(biāo)配Android Auto 4和Apple CarPlay。此外，新車將提供眾多ADAS功能作為標(biāo)配，包括駕駛員注意力警告、車道保持輔助、帶有識別自行車功能的防碰撞系統(tǒng)、倒車防碰撞系統(tǒng)等等。

　　動力方面，新車將提供一套插電式混動動力總成，由一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺66.9kW的電動機(jī)組成，但并未公布綜合最大功率數(shù)據(jù)。

● 首發(fā)：福特Bronco Raptor

　　在2022芝加哥車展上，福特旗下Bronco Raptor車型的實(shí)車正式亮相。新車作為Bronco的高性能版本，將在外觀、配置、動力等方面進(jìn)行升級。據(jù)悉，新車將于2022年夏季在海外上市。

　　外觀方面，新車相比普通版車型，擁有更具侵略性的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵貫穿整個(gè)車頭將前大燈囊括其中，中網(wǎng)則采用了“FORD”字樣設(shè)計(jì)，更具辨識度。此外，新車前包圍升級為更加簡約但結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)，并配備了雙拖車鉤與銀色的前護(hù)板。

　　側(cè)面來看，新車同樣升級了更加寬闊的前后黑色輪眉，車身寬度比普通版車型寬近25厘米，并搭配了專業(yè)的越野型防脫輪圈以及尺寸巨大的37英寸專業(yè)越野輪胎（BFGoodrich K02）。值得一提的是，新車的最小離地間隙為333毫米，接近角47.2度，離去角40.5度，跨越角為30.8度，具備較強(qiáng)的全地形越野能力。

　　此外，新車還配有可拆卸式車頂，以及可拆卸的四個(gè)車門，更加彰顯了新車的越野定位。車尾部分，新車尾燈依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的樣式，并設(shè)置了外掛式的備胎，這也進(jìn)一步提升了新車氣場。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤以及帶有回正標(biāo)識的三輻式多功能方向盤，中控12英寸的多媒體顯示屏則采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，配合中控臺整體銀色與橙色的顏色搭配，讓新車展現(xiàn)出非常運(yùn)動化的搭配。另外，新車的越野模式選擇按鍵上，也包裹了一圈橙色的裝飾，非常醒目的提醒了駕駛員該車的“正確打開方式”。

　　動力方面，新車配備一臺3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率將超過400馬力，傳動系統(tǒng)上會匹配10速自動變速箱以及帶有多種模式可選的四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，新車將會配備高性能的越野穩(wěn)定性懸掛系統(tǒng)，搭配高性能傳感器來監(jiān)測車輛的懸掛高度和地形條件，讓車輛時(shí)刻處于最佳形式狀態(tài)。

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● 首發(fā)：全新豐田紅杉

　　在2022芝加哥車展上，豐田旗下全新紅杉車型正式亮相。新車作為換代車型，基于TNGA-F平臺打造，與全新坦途共享平臺，定位全尺寸大型SUV。新車在外觀上與配置上將提供多種選擇，并于2022年夏季在海外上市。

　　外觀方面，新車車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格與坦途相類似，但是前包圍與前格柵的造型略有不同。全新紅杉的前格柵設(shè)計(jì)是一個(gè)區(qū)域分明的造型，與坦途一體式的設(shè)計(jì)不同，紅杉的設(shè)計(jì)更有層次感。同時(shí)，全新紅杉將提供三種不同風(fēng)格樣式的車頭設(shè)計(jì)，例如TRD Pro版本的運(yùn)動化造型，Limited版本的常規(guī)造型，以及Capstone版本的豪華造型。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有更加完整的車體結(jié)構(gòu)，隱藏式的A柱設(shè)計(jì)營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受，前后側(cè)面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設(shè)計(jì)思路，搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈，細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)出了全新紅杉強(qiáng)大的氣場。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，并由一個(gè)同樣粗壯的裝飾條相連接，并與燈組內(nèi)部的LED光源形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了尾部的橫向視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，并搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內(nèi)部的設(shè)計(jì)布局與坦途相差無幾，并在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時(shí)不失傳統(tǒng)的機(jī)械質(zhì)感。此外，新車在空間布局上將提供7座座椅布局，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

　　紅杉將擁有五個(gè)配置級別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術(shù)套件、并擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統(tǒng)。

　　配置方面，更具不同版本型號，新車將配備后橋限滑差速器、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，Bilstein的減震器、第二排座椅的加熱和通風(fēng)、14揚(yáng)聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電和雨量感應(yīng)雨刷等等實(shí)用配置。

　　動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統(tǒng)，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)與一個(gè)安置在變速箱與發(fā)動機(jī)中間的小型電動機(jī)組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配10速自動變速箱，同時(shí)新車還將配備兩輪驅(qū)動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力。

● 首發(fā)：雪佛蘭索羅德EV RST

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，雪佛蘭官方帶來了索羅德EV RST，這也是繼年初CES2022線上發(fā)布之后，該車首次以實(shí)車的形式亮相車展。

　　雪佛蘭索羅德EV RST定位于一款全尺寸純電動皮卡，新車使用了一套全新的電氣化設(shè)計(jì)語言，但整體視覺效果依然充滿了美式皮卡的風(fēng)格。前臉分體式大燈組搭配封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，個(gè)性的LED燈組帶來了較強(qiáng)的科幻感。

　　側(cè)面來看，索羅德EV RST擁有非常魁梧的身姿，采用傳統(tǒng)雙排皮卡車身設(shè)計(jì)，巨大的貨箱擁有1557mm的地板長度，并且尾部圍欄還可以根據(jù)需求額外進(jìn)行加長，配合可放到的第二排座椅，新車擁有最大3078mm的縱向裝載長度。

　　內(nèi)飾方面，新車在擁有寬大的中控臺的同時(shí)使用了最新的雙連屏設(shè)計(jì)，擁有11英寸儀表盤和17英寸中控屏，除了保留傳統(tǒng)空調(diào)控制鍵之外所有功能均通過觸控屏幕進(jìn)行完成，獨(dú)特的紅色裝飾件也成為RST版本的獨(dú)有設(shè)計(jì)，此外新車還將使用全新的電子懷擋進(jìn)設(shè)計(jì)。

　　動力方面，新車將采用雙電機(jī)布局，綜合最大功率673馬力，峰值扭矩1063�！っ�。0-96km/h加速僅需4.5秒，提供四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并支持350kW的快充技術(shù)，最大續(xù)航里程為643km。

● 首發(fā)：福特Bronco Everglades

　　在2022芝加哥車展中，福特官方正式發(fā)布了旗下Bronco Everglades車型。新車在外觀上進(jìn)一步提升了越野化質(zhì)感，并對部分配置進(jìn)行專業(yè)越野化升級，使其在濕地、沼澤等環(huán)境下?lián)碛谐瑥?qiáng)的脫困能力。據(jù)悉，新車將從2022年3月份開始接受訂單，并于夏季海外上市。

　　外觀上，新車延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)樣式，但部分造型設(shè)計(jì)與用途進(jìn)行了“增強(qiáng)”升級。例如前包圍配備了金屬護(hù)杠，并加裝了前絞盤，該絞盤擁有4536公斤的承載能力。此外，車身側(cè)面也加裝了涉水喉以及更加寬大的側(cè)輪眉，輪圈采用了17英寸的防脫設(shè)計(jì)，并搭配了35英寸的固特異泥地胎。

　　值得一提的是，新車為了可以達(dá)到925毫米的涉水能力，還準(zhǔn)們針對四驅(qū)分動箱以及變速箱等部件的散熱位置坐了調(diào)整，以達(dá)到更好的涉水能力。車漆顏色方面，新車主打Eruption Green綠色，并還將提供Desert Sand（黃）、Area 51（藍(lán)灰）、Shadow Black（黑）和Cactus Grey（灰）共5種外觀顏色，此外該車型依舊會提供雙門和四門版版本。

　　內(nèi)飾部分，新車，新車基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配中控內(nèi)嵌式12英寸多媒體顯示屏，并配備了最新的Sync4信息娛樂系統(tǒng)。另外，新車因?yàn)槭轻槍σ恍┏睗癍h(huán)境下的設(shè)定，所以車內(nèi)還增加里一些防水材料以及橡膠地板等。

　　底盤方面，新車配有Dana限滑差速器、Bilstein懸架等增強(qiáng)型底盤件；動力上，新車將會搭載2.3T EcoBoost V6發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到304馬力，最大扭矩440�！っ�，傳動系統(tǒng)將匹配代號為10R60的10速手自一體變速箱以及帶有具備G.O.A.T地形管理系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：福特GT特別版

　　在剛剛開幕的2022芝加哥車展上，福特官方發(fā)布了福特GT Alan Mann Heritage Edition，這款擁有獨(dú)特紅色涂裝的福特GT致敬了其經(jīng)典的賽車前輩。

　　福特GT40 Mk II在勒芒賽場擊敗法拉利而名留青史，而在這款成功的賽車問世前來自英格蘭的Alan Mann Racing基于GT40 Mk I打造了輕量化的AM GT-1，為后來福特GT Mk II的成功打下了基礎(chǔ)。于是，福特基于現(xiàn)款福特GT推出了這款紀(jì)念版本車型。

　　福特GT Alan Mann Heritage Edition獨(dú)特的Alan Mann紅車漆看起來極具激情，搭配傳承的金色拉花看起來更加具備上世紀(jì)賽車基因，同時(shí)Frozen白配色的尾部裝飾印襯出獨(dú)特的16號標(biāo)識，為了致敬輕量化，它裸露著大量的碳纖維材料，包含有20英寸輪圈、前擾流板、門檻、后視鏡、發(fā)動機(jī)散熱孔和后擴(kuò)散器等等。

　　內(nèi)飾方面，除了門板上印有的16號涂裝之外，新車還使用了獨(dú)特的紅色換擋撥片，與之搭配的是黑色Alcantara和碳纖維材料，出處體現(xiàn)著輕量化的原則。動力方面，新車將繼續(xù)搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為660馬力（492千瓦）。

全文總結(jié)：

　　此次芝加哥車展上首發(fā)新車不乏重磅產(chǎn)品，全新一代豐田紅杉、福特Bronco Raptor、雪佛蘭新款開拓者等均是面向美國市場的拳頭產(chǎn)品。與此同時(shí)以雪佛蘭索羅德EV RST為首的電動車的出現(xiàn)也讓這個(gè)傳統(tǒng)美式車展變得更加多元化，未來它們當(dāng)中究竟有哪些會來到中國市場，我們拭目以待。（文/汽車之家 畢業(yè)、耿源）