油價7連漲 今年上市微型純電動汽車盤點
■ 2022款小虎FEV
續(xù)航：160km/170km/205km/215km（NEDC工況）
售價：3.89-5.29萬元
小虎FEV(參數|詢價)是小虎汽車旗下的產品，2022款有小虎FOR-Two和小虎FOR-Four車型，其中前者是3門2座車，后者是5門4座車。3門2座版的長寬高分別為2920/1499/1610mm，軸距為1980mm；5門4座版的長寬高分別為3380/1499/1610mm，軸距為2440mm。
該車的外觀采用圓潤可愛的設計風格，雙色車身顯得更時尚；內飾則是全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連的雙聯屏設計，還具備運動、經濟兩種駕駛模式。
續(xù)航方面，該車的不同配置車型的續(xù)航不同，具體來看，2022款小虎FOR-Two小乖虎版續(xù)航170km，小乖虎長續(xù)航版綜合續(xù)航215km，2022款小虎FOR-Four乖乖虎、乖乖虎長續(xù)航、霹靂虎綜合續(xù)航里程分別為160km、205km、205km。
■ 朋克多多酷多多pro
續(xù)航：175km（NEDC工況）
售價：4.58萬元
就在今年3月，朋克多多增加了一款175km續(xù)航車型，并定名為酷多多pro，售價為4.58萬元。外觀方面，朋克多多采用了比較萌系的設計語言，提供純色和雙色兩種車身配色。尺寸方面，新車長寬高分別為3310/1500/1588mm，軸距2275mm。
內飾方面，朋克多多以布局簡潔為主，四門與中控采用了皮質包覆。配置部分，朋克多多標配了7寸的內嵌式中控屏及5寸的液晶儀表。同時，新車還在酷多多的基礎上增加了皮質座椅、鋁合金輪圈和右側盲區(qū)攝像等配置。 朋克多多搭載一臺最大功率為29kW的永磁同步電機，最大扭矩110N·m。
■ 榮威科萊威CLEVER元氣啵啵版
續(xù)航：311km（CLTC工況）
售價：5.9999萬元
榮威科萊威CLEVER于近日推出了元氣啵啵版，該配置在整體設計層面將會與現款在售車型保持一致，但推出了全新的黃芝芝車身配色，以及一款多輻式鋁合金輪圈。
內飾方面，新車同樣采用了與普通版車型相同的設計，內嵌式中控屏+雙輻式方向盤均沒有缺席，在座椅、空調出風口等細節(jié)處融入了諸多亮麗的配色，起到不錯的點綴作用。此外，新車將會配備一體式座椅，同時，門板處還將集成儲物盒，提升車輛的實用屬性。
動力方面，新車配備33kW的電動機，峰值扭矩為100N·m。此外，新車還將配備磷酸鐵鋰電池，并將擁有311km的綜合工況續(xù)航表現，比現款車型略有提升。
■ 2022款宏光MINIEV/宏光MINIEV馬卡龍版
續(xù)航：120km/170km（NEDC工況）
售價：2022款宏光MINIEV：3.28-4.48萬元
宏光MINIEV馬卡龍版：4.38-4.98萬元，加5000元可獲得夾心款內飾
目前五菱宏光MINVEV下有三款車型，分別是“普通的”宏光MINIEV、馬卡龍版和GAMEBOY版。其中普通版和馬卡龍版剛剛上市2022款車型并調價。
其中馬卡龍版在普通版的基礎上做出了一定的升級，外觀顏色也多出了生椰白和梅洛藍，配置方面，也比普通版車型多出了倒車影像、藍牙電話、主駕駛安全氣囊、主駕駛化妝鏡等配置，此外還可選裝導航及語音控制系統(tǒng)。同時，加價5000元可以在馬卡龍版的基礎上選擇夾心款內飾，因此建議大家追求極致性價比可以選擇普通版，追求一點安全和品質可以考慮馬卡龍版。
宏光MINIEV這款車大家也比較熟悉了，多次蟬聯新能源車銷量榜冠軍，在價格低廉的同時，擁有出色的改裝玩法，讓它在社交媒體上一炮而紅。
■ 宏光MINIEV GAMEBOY
續(xù)航：200km/300km（NEDC工況）
售價：疑似5.98-7.38萬元
五菱宏光MINIEV GAMEBOY可以看做是宏光MINIEV的改款車型，在與游戲主題結合，打造出定制化的車型的同時，提升了續(xù)航里程和軸距。此前新車推出四款主題角色，分別是颶風魅影、叢林穿越、星際漫游和派對甜心，有點“官改”的味道。外觀方面，新車采用了封閉式的前格柵設計搭配兩側圓角矩形的大燈組。車身尺寸方面，其長寬高分別為2997/1493/1604mm，軸距2010mm，對比上邊的車型有所提升。此外，上述3款宏光MINIEV均換上了銀標，顯得更加時尚精致。
動力方面，新車將搭載磷酸鐵鋰動力電池，驅動電機峰值功率為30kW。續(xù)航方面，新車將提供200km和300km續(xù)航車型供消費者選擇。
■ 雷丁芒果/芒果Pro
續(xù)航：130km/200km（NEDC工況）
售價：芒果4.69-5.29萬元，芒果Pro3.98-5.69萬元
雷丁芒果于3月上市了新車型，外觀依舊沒有什么變化，保持著玲瓏可愛的設計理念，雙色車身涂裝與圓潤的造型比較符合年輕男女的喜好，小巧的車身也很適合在城市里穿梭。動力方面，三款新車分別匹配容量為12.1kWh、17.28kWh的磷酸鐵鋰電池，電動機最大功率為25kW，最大扭矩105N·m，NEDC續(xù)航分別為130km、200km。
雷丁芒果Pro基于在售的芒果打造而來，定位微型純電動車，在外觀和配置等方面進行了提升。外觀方面，新車整體繼續(xù)采用小方盒子式造型設計。前臉采用了新能源車型慣用的封閉式前格柵，下包圍采用貫穿式設計，配合伶俐的大燈造型，讓新車看上去十分年輕、運動。
內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，中控上配備了9英寸懸浮式的多媒體觸摸屏，并在中央扶手區(qū)域配備了旋鈕式的電子換擋機構。
動力方面，新車將搭載最大功率25kW、最大扭矩105N·m的電動機，極速可達100km/h。搭載磷酸鐵鋰電池容量分別為12.1/17.28kWh，對應最大續(xù)航里程分別為130/200km，綜合工況電能消耗量為10.9kWh/100km。
■ 編輯點評：
微型電動汽車的低門檻，不僅降低了購車成本，也節(jié)省了后續(xù)的養(yǎng)車成本。不過，由于廉價電動汽車續(xù)航較低，尤其是在寒冷的冬季，有可能還會比夏天續(xù)航折半，如此一來，如果充電不便的話，可能并不會給我們的生活帶來方便。同時，由于是入門級車型，很多車型的產品可靠性還有待商榷，后續(xù)用車添堵煩心更加糟糕，需要消費者進一步到店試駕體驗，再做出最終決定。（文/汽車之家 秦超/邢月陽）
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