● 自游家NV(參數(shù)|詢價)

上市時間：待定（預計上半年）

新車特點：硬派新能源車，有增程、純電可選

　　從外觀設計來看，自游家NV的設計兼具城市先鋒感與探索的硬朗風格，采用LED光源組成的大燈組頗具復古風格，官方稱之為雙軌環(huán)形車燈，同時貫穿動態(tài)厚壁式光導LED和雙軌式LED日間行車燈點亮后，視覺效果非常具有辨識度。搭配隆起的發(fā)動機艙蓋和黑色前包圍造型，看起來極具氣勢。

　　側(cè)面來看，上揚的腰線造型給予新車更加靈動的視覺感受，并通過黑色車身支柱設計，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。新車的車身尺寸長寬高分別為4915/1950/1750mm，軸距達到2900mm。

　　內(nèi)飾設計方面，自游家NV集成視覺上的極簡主義、觸感上的深度沉浸，以及體驗上的易用智能。配備15.6英寸懸浮中控屏、手機雙無線充電、前后排座椅均支持通風加熱并配備NAPPA真皮，前排座椅還支持按摩。

　　在動力方面，自游家NV增程版車型采用1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，驅(qū)動系統(tǒng)則有兩臺電機組成，前電機最大功率為130千瓦，采用先進的油冷技術(shù)，能夠主動冷卻電機溫度，后電機最大功率為140千瓦，電驅(qū)系統(tǒng)最大扭矩為526牛·米。純電版車型的電驅(qū)系統(tǒng)最大功率為280千瓦，最大扭矩為452�！っ住�

　　在續(xù)航方面，自游家NV純電版車型CLTC工況續(xù)航里程為550公里；增程版車型純電模式下續(xù)航里程為150公里，長途駕駛場景下，增程發(fā)電系統(tǒng)可以將燃油轉(zhuǎn)化成電能，提供789公里的續(xù)航里程，使得該車綜合續(xù)航里程達到939公里（WLTC工況），而CLTC工況下，續(xù)航里程超過1257公里。

編輯點評：

　　自游家NV走的是硬派越野路線，這在新能源市場上屬于“獨一份”了，從目前釋放的信息來看，這款新車的綜合實力還是很不錯的，科技配置也足夠豐富，再加上它還擁有純電和增程兩種動力形式，能夠給到用戶更多的選擇空間。如果你想買一臺能夠帶你去越野的新能源車，自游家NV還是很值得關注的。

● 奧迪Q4 e-tron

上市時間：2022年7-8月份

新車特點：豪華品牌加持，內(nèi)飾精致

　　Q4 e-tron采用了奧迪家族最新的電動化設計理念，前格柵采用了封閉式設計，兩側(cè)大燈組造型較為犀利。車身側(cè)面，新車整體線條非常飽滿，并采用了雙腰線設計，前后腰線將車輛的側(cè)翼子板凸顯出寬體的感覺，再配合低風阻的大尺寸輪圈，讓它看上去氣場十足。

　　車尾部分，該采用了時下流行的貫穿式尾燈組，后包圍的通風口造型設計也使得尾部非常富有層次感，搭配銀色的尾部擴散器裝飾，進一步提升了它的動感屬性。

　　進入車內(nèi)，該車采用了全液晶儀表盤以及內(nèi)嵌式的多媒體觸控屏，方向盤則采用了棱角分明的雙輻式設計，搭配中央過道上斷崖式的空間設計，其內(nèi)部的科技氛圍直接拉滿。

　　在動力系統(tǒng)方面，參考海外版奧迪Q4 e-tron，預計國產(chǎn)版也將提供三種動力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。而根據(jù)從工信部的信息來看，國產(chǎn)車型申報信息中顯示的車型為50 e-tron quattro版本，該版本車型配備四輪驅(qū)動，前后兩個電機最大功率分別為80千瓦和150千瓦。電池系統(tǒng)部分，該車將配備三元鋰電池組，續(xù)航里程預計在500-550公里之間。

編輯點評：

　　很多朋友可能會說，這不就是奧迪版“精裝”大眾ID.4嗎？的確，它們都是基于MEB平臺搭載而來，并且車身尺寸也十分接近，也有望搭載相同的動力總成和電池組；不過奧迪Q4 e-tron無論是外觀還是內(nèi)飾，相比大眾ID.4都有很大的提升，同時奧迪品牌的加持，也能吸引很多消費者關注。而根據(jù)此前報道，這款新車起售價在30多萬元，你認為奧迪品牌能支撐起這么多的溢價嗎，不妨在評論區(qū)跟我們討論。

寫到最后：

　　以上幾款有沒有你喜歡的車型？沒有也沒關系，目前北京車展已經(jīng)延期，有消息稱將會在6月份舉辦，疫情導致了廠家在新車發(fā)布節(jié)奏方面有了很大的調(diào)整，所以很多消息也沒能過早的釋放出來。不過可以確定的是，在北京車展期間，還將會有一大票的新車將要上市，如果你不著急用車的話，不妨再等一等。（文/汽車之家 侯明浩）

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