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2022下半年新車展望:美/韓/法系品牌

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● 雪佛蘭

雪佛蘭2022下半年新車計(jì)劃
車型上市/首發(fā)時(shí)間
Seeker7月28日首發(fā)
索羅德EV或年內(nèi)引入

  上一頁我們看了福特、Jeep以及GMC的下半年新產(chǎn)品計(jì)劃,接下來我們將目光轉(zhuǎn)移到上汽通用。相對(duì)于福特還在燃油車市場發(fā)力,上汽通用則已經(jīng)開始布局新能源市場,當(dāng)然在燃油車市場也不乏有重磅產(chǎn)品。比如雪佛蘭,它將在今年下半年為我們帶來一款全新的緊湊型SUV——雪佛蘭Seeker。

汽車之家

  根據(jù)最新消息,雪佛蘭Seeker將在7月28日正式發(fā)布,新車將采用雪佛蘭全球新一代設(shè)計(jì)語言,并將配備新一代運(yùn)動(dòng)數(shù)字科技座艙,動(dòng)力上將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),新車目前已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)。

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  根據(jù)申報(bào)圖來看,Seeker的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)主打年輕運(yùn)動(dòng)。具體來看,新車前大燈與前格柵相連,進(jìn)一步提升了前臉的視覺長度,前格柵的設(shè)計(jì)尺寸較小,不過看上去更顯精致。側(cè)面設(shè)計(jì)并沒有太過于復(fù)雜,憑借幾條微微上揚(yáng)的線條,營造出飄逸感。尾部的設(shè)計(jì)可以說是中規(guī)中矩,層次感較為豐富。

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  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4537/1823/1564(1572)mm,軸距為2700mm,定位緊湊型SUV。輪圈方面,新車可提供17或18英寸輪圈。配置方面,新車根據(jù)車型不同可選裝天窗、行李架、門把手、后視鏡、標(biāo)牌、不同造型的進(jìn)氣格柵、玻璃黑邊等。動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為132千瓦。

編輯點(diǎn)評(píng):

  由于新車將在7月28日才將正式發(fā)布,因此目前關(guān)于新車的信息還比較有限,不過從外觀來看,它展現(xiàn)了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,未來也將應(yīng)用在旗下更多車型上。另外,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)有怎樣的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,也十分值得期待。


● 別克

別克2022下半年新車計(jì)劃
車型上市/首發(fā)時(shí)間
GL8世紀(jì)CENTURY年內(nèi)上市
Envista年內(nèi)上市

  在6月1日上汽通用汽車舉辦的別克品牌日上,正式發(fā)布了別克全新LOGO以及兩款新車,分別是別克GL8世紀(jì)CENTURY和奧特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)概念SUV Electra-X。我們首先來看GL8世紀(jì)CENTURY。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 GL8世紀(jì)CENTURY

  GL8世紀(jì)CENTURY的定位及價(jià)格,將高于現(xiàn)款GL8車型,并將在年內(nèi)上市。新車外觀將采用未來感十足的大嘴式設(shè)計(jì),大燈組則采用了具有設(shè)計(jì)美感的倒置的“L型”樣式,并且車身還使用了雙色車漆,進(jìn)一步凸顯高端豪華的屬性。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 GL8世紀(jì)CENTURY

  車身側(cè)面,A柱傾角非常大,在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),盡可能保證前排駕乘空間。車身有著一條動(dòng)感的腰線,側(cè)滑門的車窗下沿,也伴隨著這條腰線上挑,第三排有著與第二排一樣大的車窗尺寸。新車車型尺寸長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm,軸距為3130mm,比現(xiàn)款GL8車型寬度增加102mm,軸距增加42mm。

  車輛尾部同樣有著大尺寸的后車窗,同時(shí)與頭燈相呼應(yīng),采用相同的7字形設(shè)計(jì),并使用了貫穿式的車燈,后備廂尾門開啟后,也將形成大尺寸的儲(chǔ)物空間。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 GL8世紀(jì)CENTURY

上汽通用別克 別克GL8 2022款 GL8世紀(jì)CENTURY

  內(nèi)飾方面,新車將首次配備可一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng),為第二排乘客打造了獨(dú)立的私密空間。另外新車將配備兩顆高通驍龍8155芯片,其中一顆用于前排座艙,另一顆則專供后排使用。新車第二排座椅中央扶手區(qū)集成了8英寸智控屏,可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽簾、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)整車控制功能以及座椅通風(fēng)加熱按摩和全方位調(diào)節(jié)。

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  此外,另一款純電動(dòng)概念SUV Electra-X的量產(chǎn)版車型雖然不會(huì)在今年年內(nèi)推出,不過別克將會(huì)推出的一款全新轎跑式SUV繼承了它的外觀設(shè)計(jì)——?jiǎng)e克Envista,不過它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),并且已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)。

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  雖然新車目前尾標(biāo)是Envista,不過預(yù)計(jì)將來還會(huì)擁有正式的中文名。新車外觀大部分脫胎于此前發(fā)布的概念車,整體呈現(xiàn)出一款具有跨界風(fēng)格的轎跑SUV樣式。全新的分體式大燈很有辨識(shí)度,兩側(cè)的主光源與中央的格柵連通,并輔以鍍鉻材質(zhì)的飾條。

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  車身側(cè)面,新車顯現(xiàn)出具有個(gè)性的轎跑SUV樣式,長寬高分別為4638/1816/1565mm,軸距2700mm。新車的尾燈呼應(yīng)了頭燈造型,并搭載了最新的別克LOGO。

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  動(dòng)力方面,申報(bào)信息顯示新車搭載了LP5的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132千瓦;輪圈提供17和18英寸兩種造型可選。

編輯點(diǎn)評(píng):

  別克在2022年年中完成了品牌煥新,同時(shí)也開始了向上發(fā)展之路,將從品牌形象、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、科技、服務(wù)等多維度變革。兩款新車一個(gè)將品牌高度進(jìn)一步提升,另一個(gè)則是展現(xiàn)全新風(fēng)貌吸引年輕消費(fèi)者。此外,別克將加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化轉(zhuǎn)型,到2025年,別克將在中國推出12款全新車型,其中包括5款全新一代電動(dòng)車,并還將帶來純電動(dòng)、油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)、48V輕混等多樣化驅(qū)動(dòng)選擇。


● 凱迪拉克

凱迪拉克2022下半年新車計(jì)劃
車型售價(jià)(萬元)
Celestiq年內(nèi)發(fā)布
LYRIQ9月交付
XT3或年內(nèi)發(fā)布
新款CT6或年內(nèi)發(fā)布

  本頁開篇我們說到上汽通用已經(jīng)開始布局新能源市場,之前給大家介紹的都是燃油車型,接下來終于等到純電動(dòng)車型了。它是來自于凱迪拉克的純電動(dòng)中大型轎車,命名為凱迪拉克Celestiq,于7月22日剛剛發(fā)布,有望在年內(nèi)帶到國內(nèi)亮相。

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  從Celestiq身上,我們可以看到一些與LYRIQ銳歌相似的設(shè)計(jì)。該車的前臉采用了黑晶光耀格柵,同樣融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及大量的光帶,具有很高的品牌辨識(shí)度。

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  Celestiq獨(dú)特的輪圈將傳統(tǒng)美式豪華與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)融為一體,大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴,搭配的是米其林PS運(yùn)動(dòng)輪胎。此外我們可以注意到,該車前軸與前車門之間有較長的距離,這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在傳統(tǒng)后驅(qū)車型上,這也讓新車視覺上更加修長和上檔次。

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  新車的車頂線條十分平滑的順延到了尾部,形成溜背式的效果。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組,帶來更強(qiáng)的立體感,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們?cè)贚YRIQ銳歌上也曾見過,也是凱迪拉克電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)。

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  車內(nèi)的設(shè)計(jì)要更加的前衛(wèi),在紅色和黑色之間點(diǎn)綴著多處屏幕,將復(fù)古豪華與未來感相結(jié)合。該車的中控臺(tái)上為一整塊大尺寸液晶顯示屏,下方是一塊豎屏。新車后排為雙座設(shè)計(jì),后排乘客的前方同樣安裝有屏幕,中央扶手的位置也是一塊大尺寸液晶屏。

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  凱迪拉克Celestiq基于通用BEV3平臺(tái)進(jìn)行打造,采用GM Ultium電池系統(tǒng),未來量產(chǎn)版預(yù)計(jì)采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式,200kWh的電池組可以提供達(dá)到400英里的續(xù)航里程,0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在3秒之內(nèi)。

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  除了新能源市場,上汽通用凱迪拉克在燃油市場同樣有望帶來一款新產(chǎn)品,它就是中期改款CT6。此前海外媒體曾捕捉到了它的測試諜照,不過考慮現(xiàn)款CT6在北美市場已經(jīng)退市,因此它很可能是專為中國市場打造的最后一代燃油版車型。

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  新車還包裹著比較厚重的偽裝,不過依稀可以看出前臉還將會(huì)保留現(xiàn)款車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì),包括格柵和大燈造型等。側(cè)面來看,新車C柱似乎有著更傾斜的角度,同時(shí)車尾三角窗造型也有所變化,有可能車身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)會(huì)有進(jìn)一步提升。

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  車尾方面,通過車衣裸露出的部分可以看到,新車的尾燈還處于試裝測試階段,排氣則是采用雙邊共兩出式排氣布局。新車車內(nèi)將會(huì)有怎樣的提升目前還不清楚,期待可以配備凱迪拉克LYRIQ上的大尺寸連屏設(shè)計(jì)。動(dòng)力和內(nèi)飾方面目前官方尚未透露更多信息,未來是否會(huì)有升級(jí)我們一起期待。

編輯點(diǎn)評(píng):

  凱迪拉克在上半年基本將絕大部分的精力都放在了LYRIQ銳歌身上,該車已經(jīng)于6月正式上市,售價(jià)區(qū)間為43.97-47.97萬元,預(yù)計(jì)最早將于9月下旬開始交付。預(yù)售期間LYRIQ銳歌還經(jīng)歷了一些風(fēng)波(事件回顧),不過很快便做出回應(yīng),也希望這樣的烏龍?jiān)贑elestiq引入時(shí)可以避免,順利在新能源市場上站穩(wěn)腳跟。

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