全新雅閣等 2022洛杉磯車展新車前瞻
● RAM電動(dòng)皮卡概念車
在全球電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)下，不光是轎車、SUV，皮卡車型也在迎來電動(dòng)化與智能化。目前RAM表示，將會(huì)推出一款電動(dòng)概念皮卡，并在11月18日舉辦的2022洛杉磯車展中正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，該車型的量產(chǎn)版本將在2023年發(fā)布，并于2024年投入生產(chǎn)。
從目前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，該概念皮卡采用了較為科幻的設(shè)計(jì)理念，車頭燈組呈現(xiàn)“X樣式”，中央還配備了可發(fā)光的RAM字樣，看起來極富未來感。
從車身側(cè)面來看，新車采用了雙排座艙，并擁有寬大的前后側(cè)翼子板，后貨箱與車體的比例看上去非常協(xié)調(diào)，同時(shí)尾燈組與RAM的發(fā)光LED燈組形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，與車頭的燈組相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升車輛的科技感。
根據(jù)目前的資料來看，新車將會(huì)基于STLA Frame平臺(tái)進(jìn)行打造，該架構(gòu)可以提供最多達(dá)到805km的續(xù)航里程，當(dāng)然未來該皮卡的量產(chǎn)版的具體續(xù)航里程還需等待官方的進(jìn)一步公布。
編輯點(diǎn)評(píng)：
RAM計(jì)劃在2030年起所有的新車都采用純電動(dòng)動(dòng)力，而概念車使用的STLA Frame架構(gòu)具有廣闊的兼容性，在電池配置方面，最大可以容納200千瓦時(shí)電池組以及超過800公里的續(xù)航。相信RAM的電動(dòng)皮卡概念車一經(jīng)亮相，就會(huì)帶來一些不一樣的震撼效果。
● 全新斯巴魯翼豹
全新斯巴魯翼豹將于2022洛杉磯車展上正式全球首發(fā)。此前斯巴魯已經(jīng)發(fā)布了WRX車型，采用了三廂跨界的設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)全新翼豹也會(huì)參考WRX車型上的一些設(shè)計(jì)元素。
目前官方公布了一個(gè)新車的輪廓圖以及部分車頭部分造型。從圖上看，新車前兩將采用棱角分明的設(shè)計(jì)，多邊形的大尺寸前進(jìn)氣格柵配合狹長的燈組讓新車看上去更具時(shí)尚感。首發(fā)車型將采用經(jīng)典的兩廂掀背車的結(jié)構(gòu)。目前翼豹與WRX已經(jīng)單獨(dú)分為了兩個(gè)車系，WRX采用了三廂跨界式的設(shè)計(jì)，整體造型極具拉力戰(zhàn)斗風(fēng)格。而翼豹預(yù)計(jì)更加突出家用車的屬性，在此基礎(chǔ)上增添斯巴魯獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
根據(jù)目前的消息稱，新車內(nèi)飾將會(huì)采用全新的全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕以及最新的車機(jī)系統(tǒng)。安全配置方面也肯定會(huì)搭載最新的EyeSight系統(tǒng)。動(dòng)力上，新車應(yīng)該會(huì)繼續(xù)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)部分的變化并不能確定。有外媒預(yù)計(jì)，新車會(huì)搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
斯巴魯翼豹這款車一直是斯巴魯車迷心目中的一款“神圣之車”，就憑借該品牌在各種拉力賽中的輝煌表現(xiàn)，翼豹可以說是非常經(jīng)典的車型之一了。目前翼豹在海外提供兩廂版、三廂版以及旅行版，并且還推出了帶有STI套件的版本，進(jìn)一步增添其運(yùn)動(dòng)屬性。不過全新翼豹與WRX分為了兩個(gè)單獨(dú)的車系，WRX目前是三廂轎車版本并帶有一些跨界元素，未來的翼豹?jiǎng)t可能會(huì)更加偏向于家用市場。
● 斯巴魯Crosstrek
斯巴魯Crosstrek早在9月份的時(shí)候就發(fā)布了新車的官圖，該車型是斯巴魯XV的換代車型，并針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有較大的升級(jí)。在2022年洛杉磯車展上，新車將會(huì)進(jìn)行實(shí)車展示，并于2023年率先在日本市場上市，然后陸續(xù)登陸全球市場。
外觀方面，新車換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵尺寸更大，提升了前臉的張力。格柵內(nèi)部依舊保留橫向的貫穿飾條，中央鑲嵌著品牌LOGO，兩側(cè)連接著大燈。大燈造型采用了全新設(shè)計(jì)，與此前發(fā)布的新款力獅有著異曲同工之妙，類似“C”字形的日行燈設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。
來到側(cè)面，新車依舊保留著緊湊的車身結(jié)構(gòu)，兩側(cè)突出的前、后翼子板標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)屬性，黑色護(hù)板則展現(xiàn)了它跨界車型的屬性。車尾方面，新車尾燈與前大燈設(shè)計(jì)如出一轍，后包圍處則是采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，日規(guī)版車型長寬高分別為4480/1800/1580mm，軸距為2670mm。此外新車共有九種外觀顏色可供選擇，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue兩款新增車色。
內(nèi)飾方面，新車同樣是采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)嵌式11.6英寸中控屏十分搶眼，下方依舊保留了一些常用功能的物理按鍵方便操作。此外，新車還將配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，提供更多的駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與e-BOXER電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過升級(jí)的CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
熟悉該車的人都知道斯巴魯Crosstrek便是國內(nèi)的斯巴魯XV車型，該車型在2012年以進(jìn)口車身份引入國內(nèi)，該車采用了翼豹相同平臺(tái)，作為翼豹的衍生車型，雖然是一臺(tái)SUV車型，但是保留了一定的操控性，再加上其良好的視野與通過性，讓其擁有著還不錯(cuò)的實(shí)用性。據(jù)悉，全新斯巴魯Crosstrek預(yù)計(jì)還是會(huì)以進(jìn)口身份引入，但能否在這個(gè)電動(dòng)化時(shí)代中繼續(xù)受到市場中年輕消費(fèi)者的喜愛呢？讓我們拭目以待吧。
● 現(xiàn)代N Vision 74
現(xiàn)代汽車目前在運(yùn)動(dòng)化的賽道中有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，旗下N系列車型有著媲美德性能車的表現(xiàn)。而此次將在2022洛杉磯車展中亮相的現(xiàn)代N Visino 74概念車就充分的展示出了現(xiàn)代集團(tuán)對(duì)于運(yùn)動(dòng)化車型的憧憬。
據(jù)悉，這款概念車將采用氫燃料電池技術(shù)作為動(dòng)力系統(tǒng)，展示出了現(xiàn)代集團(tuán)對(duì)于未來新能源的向往。該車將擁有非常不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，使用了現(xiàn)代旗下最為先進(jìn)的技術(shù)，新車在某種意義上也是在向曾經(jīng)的N 2025 Vision Gran Turismo概念車致敬。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備后置雙電機(jī)，綜合功率將會(huì)超過500千瓦，峰值扭矩超過900�！っ�，并通過精確的扭矩矢量控制系統(tǒng)來優(yōu)化車輛的彎道性能。續(xù)航里程方面，新車將會(huì)擁有超過600公里的續(xù)航表現(xiàn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)代集團(tuán)的N系列性能車，在近年來的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，海外市場的火爆程度不亞于一些德系車型。隨著電動(dòng)化時(shí)代的推進(jìn)，現(xiàn)代N系列也將會(huì)逐步推出使用新能源動(dòng)力系統(tǒng)的高性能車型，而作為基礎(chǔ)，現(xiàn)代N Vision 74展示出的技術(shù)儲(chǔ)備與設(shè)計(jì)方向，都在表示現(xiàn)代將會(huì)強(qiáng)化新能源屬性，并為未來的高性能車型打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
● 全文總結(jié)
好了，看完上述這些新車后，您是否會(huì)更加期待2022洛杉磯車展的開幕呢？相信不光是在座的各位期待，遠(yuǎn)在海外的各大車企也非常興奮，都要在年末的大型車展中大顯身手。注意了！這也或許是2022年最后一個(gè)大型車展，目前國內(nèi)的2022北京車展正式宣布取消舉辦，而2022廣州車展則也公布了延期舉辦的消息，略微可惜。那么關(guān)于此次2022洛杉磯車展的正式報(bào)道還請時(shí)刻關(guān)注汽車之家！另外，您還想在車展上看到什么車呢？也歡迎在評(píng)論區(qū)留言�。ㄎ�/汽車之家 畢業(yè)）
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