[汽車之家 行情分析] 都說(shuō)中國(guó)是全球最卷的汽車市場(chǎng)，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的爭(zhēng)奪都異常激烈。最近兩年我們把過(guò)多的注意力放在新能源車上，中國(guó)品牌車型展現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，“30萬(wàn)+”價(jià)位的車型越來(lái)越多，并且還賣得不錯(cuò)，這讓傳統(tǒng)豪華品牌倍感壓力。因此，我們就看到包括BBA在內(nèi)的許多品牌都不得不大幅優(yōu)惠。本次為大家奉上6款豪華品牌中型車的行情，其中包括寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A4L、奔馳C級(jí)、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及捷豹XEL。

● 凱迪拉克CT5

　　在分析行情之前，我們會(huì)先對(duì)每款車型近半年的銷量進(jìn)行介紹，以便讓大家對(duì)它們有個(gè)大概的了解。凱迪拉克CT5近半年銷量接近3.9萬(wàn)輛，月均銷量接近6500輛，在傳統(tǒng)豪華中型車?yán)铮瑑H次于BBA那三巨頭。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，凱迪拉克CT5目前最高可享4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.6折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看，凱迪拉克CT5始終維持4萬(wàn)元左右的幅度，幾乎沒有太大的波動(dòng)，相當(dāng)穩(wěn)定。相信主要跟其本身門檻比較低有關(guān)系，以最低配為例，在優(yōu)惠4萬(wàn)元后，經(jīng)銷商參考價(jià)已經(jīng)低至23萬(wàn)元，下探空間確實(shí)不大了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　目前，凱迪拉克CT5各地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠同樣在4萬(wàn)元左右，結(jié)合此前的走勢(shì)，實(shí)際上還是沒有太大的波動(dòng)。因此，如果您對(duì)凱迪拉克CT5感興趣，也沒有必要糾結(jié)了，該出手就出手，它的下探空間確實(shí)有限。

● 寶馬3系

　　寶馬3系近半年銷量超過(guò)8.2萬(wàn)輛，稍領(lǐng)先于奧迪A4L和奔馳C級(jí)。需要說(shuō)明的是，它在今年8月底推出了新款車型，可老款庫(kù)存車型依然在售，也就是說(shuō)，大家可以根據(jù)行情選擇新款或者老款。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享4.49萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.5折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　由于2023款是8月底才上市，所以車主價(jià)格趨勢(shì)跟蹤的是2022款的版本。事實(shí)上，2022依然有部分庫(kù)存車，對(duì)大家來(lái)說(shuō)，還是參考價(jià)值的。有意思的是，可以看到它的優(yōu)惠趨勢(shì)是往下走的，這可能是隨著庫(kù)存被消化，優(yōu)惠幅度也縮水了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　寶馬3系在售車型目前處于新老交替期，新款車型的優(yōu)惠會(huì)少一點(diǎn)，而老款車型會(huì)多一些，因此大家可以根據(jù)自身的需求去選擇。另外，寶馬3系的版本真的非常多，令人有點(diǎn)眼花繚亂，但普遍優(yōu)惠都在3萬(wàn)元以上，吸引力還是夠的。