[汽車之家 資訊]　　11月是2022全年度疫情比較嚴(yán)重的一個月份，多地受到疫情反彈影響，盡管有購置稅減半的促銷政策，但乘用車總體市場需求難以快速恢復(fù)。不過，有意思的是，國內(nèi)市場已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的兩級分化態(tài)勢，一部分品牌銷量持續(xù)暴漲，一部分品牌則銷量持續(xù)暴跌，同樣的市場環(huán)境，為何會有如此大的差距？我們接著往下看。

● 中國車企/中國品牌：

　　中國品牌當(dāng)中，極氪、比亞迪、埃安等品牌領(lǐng)漲，極氪同比增長更是高達(dá)447.3%。這里可以看到，三個品牌都是和新能源相關(guān)。比亞迪今年一直銷量持續(xù)看漲，不僅國內(nèi)訂單要排近半年，海外也在各個國家開啟銷售，銷量持續(xù)看漲。極氪在經(jīng)過一年的品牌運(yùn)營，逐漸得到消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，積極地解決問題，也樹立了良好的形象。埃安一直穩(wěn)扎穩(wěn)打路線，深耕新能源，今年受到持續(xù)新能源紅利影響。

● 比亞迪：

　　12月2日，比亞迪發(fā)布公告，2022年11月，比亞迪共銷售230427輛新車，去年同期為98340輛。1-11月，比亞迪銷量為1633346輛，同比增長154.80%。而10月，比亞迪銷售217816輛新車，因此環(huán)比也有所增長。目前比亞迪還未公布各車型銷量數(shù)據(jù)，但從10月的表現(xiàn)來看，僅一款車沒有月銷過萬，因此11月的表現(xiàn)更值得期待。

　　就在近日，比亞迪位于濟(jì)南的新工廠現(xiàn)已正式投產(chǎn)，首臺在該工廠生產(chǎn)制造的整車——宋Pro DM-i迎來正式下線。這也意味之前困擾比亞迪的產(chǎn)能問題會得到一定的緩解，更加助力銷量的增長。此外比亞迪也因?yàn)閲�補(bǔ)取消等問題漲了一波價格，想詳細(xì)了解的朋友可以點(diǎn)擊下面的視頻。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　公司2022年11月海外銷售新能源乘用車合計12318輛，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.003GWh，2022年累計裝機(jī)總量約為78.684GWh。從以往情況來看，比亞迪的裝機(jī)量在國內(nèi)僅次于寧德時代，大家也可以期待一下11月的動力電池裝機(jī)量排位會不會有所變化。

● 埃安：

　　12月1日，埃安官方公布了其11月的銷量成績單：埃安11月銷量28765臺，同比增長91%，該品牌1-11月累計銷量241149臺，同比增長128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍。

　　近期，埃安品牌官方表示，受新能源汽車購置補(bǔ)貼政策即將結(jié)束和電池原材料價格上漲雙重因素影響，埃安將對旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為3000元-8000元不等，具體車型的調(diào)價通知將另行發(fā)布。2023年1月1日前已支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價影響。

● 奇瑞集團(tuán)：

　　日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量月報：11月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車100531輛，年內(nèi)連續(xù)第6個月單月銷量突破10萬輛。1-11月份，集團(tuán)累計銷售汽車1127289輛，同比增長32.6%，創(chuàng)下歷史最好水平。其中，年內(nèi)出口累計406540輛，同比增長70.9%，再一次刷新中國品牌乘用車“出�！毙录o(jì)錄。

　　奇瑞集團(tuán)與越來越多的海外經(jīng)銷商、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)成為合作伙伴，攜手開拓海外市場。今年以來，奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個月超過5萬輛。奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70等車型走向海外。

　　在世界杯火熱開賽的卡塔爾，奇瑞汽車被卡塔爾航空指定為官方用車，瑞虎7在卡塔爾位居細(xì)分市場銷量第一名；在熱情似火的桑巴國度巴西，瑞虎8多次擔(dān)當(dāng)國賓級接待用車。

　　1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計出口占到總銷量的36%。截至目前，奇瑞集團(tuán)已擁有1113萬全球用戶，其中海外用戶超過235萬。

　　具體品牌來看，奇瑞汽車11月銷量70788輛，1-11月份累計銷量844010輛，同比增長45.8%。其中瑞虎8、瑞虎7車型1-11月份分別貢獻(xiàn)了17.1萬輛、14.6萬輛的全球銷量。

　　星途汽車11月份銷量3866輛，1-11月份銷量46788輛，同比增長46%。捷途汽車11月份銷量17117輛，1-11月份銷量158025輛，同比增長18%。捷途汽車在11月16日迎來第60萬輛整車下線的里程碑時刻。

　　11月份，奇瑞集團(tuán)銷售新能源汽車（含新能源乘用車和商用車）13025輛，1-11月份累計銷售220918輛，同比增長147.9%。11月份，奇瑞新能源迎來奇瑞無界Pro的上市。

● 極氪：

　　12月1日，極氪汽車官方公布旗下中大型純電動轎車——ZEEKR 001最新交付量。11月ZEEKR 001交付11011臺，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%，累計交付66611臺。

　　定位為中大型純電動轎車的ZEEKR 001目前共有4款在售車型，售價區(qū)間為29.90-38.60萬元。根據(jù)配置不同，電機(jī)功率分別為272馬力和544馬力。續(xù)航方面，根據(jù)車型不同提供CLTC純電續(xù)航里程536公里、616公里、650公里以及732公里。

　　11月17日，極氪智能科技宣布：基于浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)打造的ZEEKR M-Vision概念車將于2024年具備量產(chǎn)條件。極氪基于ZEEKR M-Vision概念車為Waymo定制開發(fā)的無人駕駛純電汽車也于同日正式亮相美國洛杉磯。該車具備L4級智能駕駛能力，將在美國投入商業(yè)運(yùn)營。據(jù)了解，浩瀚-M架構(gòu)是極氪為未來智能出行打造的專屬架構(gòu)，同時也是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發(fā)的純電架構(gòu)。

　　同時，11月3日，ZEEKR OS 3.2煥新體驗(yàn)，全新推出Eco-Heat雙制暖模式，2大升級體驗(yàn)，6大升級亮點(diǎn)，優(yōu)化能效管理，用車體驗(yàn)全面升級。此外，ZEEKR Power自建充電站累計布局全國106個城市570+站（不含專用場站），重點(diǎn)城市持續(xù)上新多個站點(diǎn)。充電地圖接入的第三方充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國336個城市36.7萬余個充電終端，覆蓋多種重要出行場景，為車主提供無憂的補(bǔ)能體驗(yàn)。家充服務(wù)已走進(jìn)全國31省309城車主家庭，累計收到38000+個安裝訂單，累計已交付近35000+個家充樁。而找樁路書功能新增覆蓋15個自建站，充電停車減免權(quán)益新增覆蓋29個自建站，地鎖新增覆蓋15個充電站。

　　值得一提的是，在11月份內(nèi)極氪置換服務(wù)覆蓋全國40城，新添中山、惠州和珠海三城，成交訂單量超過2200臺。據(jù)官方介紹，Z客們定車后如需置換，在極氪App“愛車”界面，極氪認(rèn)證版塊點(diǎn)擊“置換服務(wù)”即可在線預(yù)約。若提車后有置換意向，車主可在極氪App“我的”界面下點(diǎn)擊“訂單”，找到“整車訂單”，在置換服務(wù)中點(diǎn)擊“預(yù)約置換”。更多置換服務(wù)詳情可通過極氪App或官方熱線咨詢。

● 騰勢：

　　12月3日，騰勢汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)，共銷出3451輛，環(huán)比增886%。值得一提的是，此前騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江在騰勢汽車App透露：騰勢D9已有近4萬大定用戶，11月發(fā)運(yùn)了大概3500臺，路上運(yùn)輸一部分，交付了不到2000臺。12月的交付目標(biāo)7000+臺。”

　　定位為中大型MPV的騰勢D9，目前共有7款在售車型，售價為32.98-45.98萬�；仡櫷庥^，龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，騰勢D9的外觀是官方基于調(diào)研結(jié)果做出來的設(shè)計，能更符合國人的審美和喜好。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細(xì)節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。車身顏色方面，新車提供晨光金、晌雅藍(lán)、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強(qiáng)。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。

● 嵐圖：

　　日前，嵐圖汽車公布11月交付數(shù)據(jù)。2022年11月，受諸多不利因素影響，嵐圖共交付新車1508輛，同比增長32%。自2021年8月以來，嵐圖汽車已累計交付24471輛。

　　11月，嵐圖汽車新增6家嵐圖空間，1家嵐圖旗艦店和9家全功能用戶中心，覆蓋15個城市。此外，位于歐洲的首家旗艦店在挪威特隆赫姆開業(yè)，將首批500臺嵐圖FREE陸續(xù)交付給北歐用戶。截至2022年11月30日，嵐圖在全國已開設(shè)184家門店，其中包括嵐圖空間131家，嵐圖旗艦店1家，嵐圖交付服務(wù)中心52家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球87座城市。

　　另外，嵐圖汽車發(fā)布限時地補(bǔ)政策，補(bǔ)貼30000元，于2022年12月31日截止。定位為中大型SUV的嵐圖FREE，目前共有8款在售車型，售價區(qū)間為31.36-41.99萬元。在動力方面，根據(jù)配置不同提供純電動和增程式兩種驅(qū)動方式，前者最大總功率分別為347馬力、490馬力、694馬力，NEDC純電續(xù)航里程505公里、475公里以及CLTC純電續(xù)航里程631公里；后者電動機(jī)總功率為694馬力，NEDC純電續(xù)航里程為140公里。

● 合資車企/海外品牌：

　　海外品牌中，目前只公布了日系品牌的銷量，雖然豐田官方并未公布銷量，但據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，豐田11月在華銷量為14.04萬臺，銷量同比減少18.4%。已經(jīng)公布11月銷量的日產(chǎn)中國和本田中國，也出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況，日產(chǎn)汽車高管將銷量下滑的原因歸結(jié)為持續(xù)的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的重點(diǎn)城市管控造成影響。不過，從往期的銷量數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)幾乎僅靠軒逸一款車型，來撐起整個日產(chǎn)中國的半壁江山。

● 本田中國：

　　日前，本田中國公布11月汽車終端銷量，為78126輛，受新冠疫情的影響，同期比57.2%（同比下降42.8%）。其中，廣汽本田汽車11月終端汽車銷量為45512輛；東風(fēng)本田11月終端汽車銷量為32614輛。

　　從年度累計銷量來看，2022年1-11月本田中國終端汽車?yán)塾嬩N量為1234610輛，同期比88.6%（同比下降11.4%）。其中，搭載雙電機(jī)混動車型1-11月終端銷量累計為179053輛。

　　廣汽本田1-11月終端汽車?yán)塾嬩N量為650346輛；東風(fēng)本田1-11月終端汽車?yán)塾嬩N量為584264輛。本田今年新推出的車型不在少數(shù)，尤其是SUV車型，不過并未明顯扭轉(zhuǎn)銷量下滑趨勢。

● 日產(chǎn)中國：

　　12月5日，日產(chǎn)汽車公司公布了2022年11月和1-11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)11月銷量為47983臺，同比下降52.5%。

　　受全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風(fēng)汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-11月銷量為974715臺，同比下降20.2%。

　　日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示：“持續(xù)的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的重點(diǎn)城市管控等，對公司銷售帶來了持續(xù)影響�！�

　　山崎莊平補(bǔ)充道 “12月，日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司第1500萬輛整車正式下線，這是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司近20年合作中的又一重要里程碑。我們會繼續(xù)深耕中國市場，加速在華發(fā)展�！�

● 造車新勢力：

　　造車新勢力方面，賽力斯銷量領(lǐng)漲，同比增長高到335.07%，在華為背書的背景下，賽力斯今年一路高歌猛進(jìn)，成為跨界合作的成功案例。蔚來、理想、哪吒銷量再次破萬，繼續(xù)引領(lǐng)造車新勢力第一梯隊(duì)，蔚來、理想近期推出的多款新車厚積薄發(fā)，小鵬和零跑本月銷量有所掉隊(duì)。特斯拉上海工廠本月交付再創(chuàng)新高，突破10萬臺，不過還沒有公布國內(nèi)的具體交付數(shù)據(jù)，預(yù)計仍有大批車型出口，當(dāng)然10月底特斯拉的降價和近期促銷政策，也促成交付看漲。

● 蔚來：

　　近日，蔚來汽車公布了2022年11月銷量成績。數(shù)據(jù)來看，蔚來創(chuàng)月度交付數(shù)新高，共交付新車14178臺，同比增長30.3%，環(huán)比增長40.9%。2022年1-11月，蔚來交付新車106671臺，年度交付首次超過10萬臺，同比增長31.8%。

　　值得一提的是，第二代技術(shù)平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11072臺。蔚來新車已累計交付273741臺。

　　目前，蔚來ET7也已經(jīng)在歐洲進(jìn)行了交付。該車型獲得了德國《AUTO BILD》2022年“金方向盤獎”，以及丹麥Auto Awards 2022“年度領(lǐng)先技術(shù)”獎。同時，ET7憑借高安全品質(zhì)獲得了Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）五星安全評級。截止現(xiàn)在，蔚來也遇到了一些因零部件供應(yīng)等問題而造成的生產(chǎn)和交付端的困難，蔚來表示正在積極努力協(xié)調(diào)各部門協(xié)同發(fā)力，努力讓更多用戶朋友盡早提車。

● 理想：

　　近日，理想汽車公布2022年11月交付數(shù)據(jù)。2022年11月，理想汽車共交付新車15034輛，創(chuàng)最高單月交付紀(jì)錄，同比增長11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽車?yán)塾嫿桓读繛?36101輛。其中理想L9自開啟交付以來，已經(jīng)連續(xù)兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍。

　　在11月公布的中國保險汽車安全指數(shù)中，理想L9也是國內(nèi)首個同時完成，駕駛員側(cè)及乘員側(cè)正面25%偏置碰撞且評級為最高安全等級G的大型SUV。理想L9使用了超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，在車頂強(qiáng)度測試中可承受116475N的峰值載荷，在同級別車型中成績優(yōu)異。

『理想L8』

　　理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示：“伴隨著理想L8的交付，這兩款車鞏固了理想在30-50萬價格區(qū)間的市場地位�！苯刂�2022年11月30日，理想汽車在全國已有276家零售中心，覆蓋119個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。

『理想L9』

　　目前，理想汽車旗下共推出了理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款車型系列。理想L9共推出1款車型，售價為45.98萬元，定位旗艦六座大型SUV；理想L8共推出2款車型，售價區(qū)間為35.98-39.98萬元，定位豪華六座中大型SUV，為理想ONE的繼任者；理想L7也將推出2款車型，售價區(qū)間為33.98-37.98萬元，定位旗艦五座中大型SUV；而理想L6，目前定位豪華五座中型SUV，售價預(yù)計在30萬以內(nèi)，但更多相關(guān)配置信息并未公布。未來，理想還將推出純電動MPV車型。

● 小鵬：

　　近日，小鵬汽車公布了2022年11月交付量成績。數(shù)據(jù)顯示，2022年11月小鵬汽車總交付5811臺，環(huán)比增長14%。2022年1-11月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓?09465臺，同比增長33%。

　　目前來看，小鵬G9交付1546臺，環(huán)比增長148%。此外，自G9交付以來，小鵬汽車歷史累計交付量現(xiàn)已接近25萬臺。

　　隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐漸推進(jìn)，進(jìn)入12月，小鵬G9的產(chǎn)能爬坡將進(jìn)一步加速，積累的訂單也將得到更快交付。明年一季度起，小鵬汽車還會陸續(xù)推出三款新品，品牌的產(chǎn)品競爭力將會進(jìn)一步提升。

● 特斯拉：

　　日前，特斯拉官方發(fā)布消息稱，特斯拉上海超級工廠11月交付量為100291輛，與乘聯(lián)會公布的批發(fā)銷量吻合，再創(chuàng)交付新紀(jì)錄，今年前11個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過65萬輛。

　　今年10月底，特斯拉調(diào)整了Model 3和Model Y的售價，Model 3降幅在1.4-1.8萬元，Model Y降幅在2-3.7萬元，調(diào)價后，Model 3的售價在26.59-34.99萬元，Model Y的售價在28.89-39.79萬元，降價刺激了一部分消費(fèi)需求集中釋放。

　　同時，后續(xù)，特斯拉又推出相關(guān)車險保費(fèi)優(yōu)惠活動，進(jìn)一步刺激市場。最新的促銷政策中，12月購車的消費(fèi)者，可享受4000元保險補(bǔ)貼。同時，線上下單還可獲得2萬積分獎勵，能兌換5000公里超充里程額度或其它禮品。完成置換協(xié)議的用戶，可獲得增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會。

● 哪吒汽車：

　　12月1日，哪吒汽車公布了11月交付數(shù)據(jù)——15072臺，同比增長51%。1-11月累計交付144278臺，同比增142%。

　　哪吒汽車目前在迅速擴(kuò)張中。僅今年上半年，哪吒新增了189家門店。同一時期，蔚來、小鵬、理想三家的門店數(shù)量分別是350、349和209家。哪吒汽車曾公開表示過，計劃在今年年底，城市合伙人門店增加至450家，直營店開設(shè)150家，實(shí)現(xiàn)中國新能源汽車行業(yè)Top30城的100%全覆蓋。

　　近期，哪吒汽車動作頗多，11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并一次推出三款前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。

　　11月30日，哪吒S在杭州正式開啟交付，售價19.98-33.88萬元，該車同時提供純電動版、增程版可選，其中純電動版有715km和650km兩種CLTC續(xù)航版本可選。此外在10月份，哪吒S還對部分配置進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，比如增加主副駕座椅實(shí)體調(diào)節(jié)按鍵和后備廂開啟實(shí)體按鍵、新增外觀顏色等。相信它的交付會為哪吒汽車帶來新一輪的銷量增長。

● 創(chuàng)維汽車：

　　近日，創(chuàng)維汽車公布了2022年11月銷量成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車純電+混動共交付2859臺，其中國內(nèi)交付1667臺，海外出口1192臺。

　　具體來看，2022年1-11月創(chuàng)維汽車總銷量19039臺，同比增長363%，7-11月連續(xù)五月度銷量實(shí)現(xiàn)五連攀升。創(chuàng)維汽車正向著最后一個月度12月份發(fā)起沖擊，爭取實(shí)現(xiàn)銷量六連向上沖刺，為2022年畫下完美的句號。

● 賽力斯：

　　12月1日，賽力斯公布了11月銷量數(shù)據(jù)——11月賽力斯汽車銷量8262輛，同比增長335.07%；全年累計銷量69884輛，同比增長721.68%。結(jié)合此前賽力斯發(fā)布的2022年第三季度財報，其第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入107.07億元，同比增長163.39%，1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入231.23億元，已經(jīng)超越了2021年全年的營收，而營收大增的主要原因是賽力斯旗下新能源汽車產(chǎn)品的銷量持續(xù)提升。

　　目前，AITO汽車旗下的問界家族產(chǎn)品銷售不錯，前幾日問界M7正式迎來首次OTA升級，此次升級內(nèi)容針對車輛7大領(lǐng)域，新增大小功能點(diǎn)96個，預(yù)計會提升該車的競爭力。

　　在此前舉行的鴻蒙開發(fā)者大會上，余承東宣布問界全系車型（問界M5、問界M5 EV及問界M7）將會在2023年第一季度升級HarmonyOS 3。根據(jù)余承東披露的內(nèi)容來看，鴻蒙座艙進(jìn)一步強(qiáng)化了主動服務(wù)和智能體驗(yàn)的優(yōu)勢。新增的原子化服務(wù)將全場景智能服務(wù)融入萬能卡片中，無需安裝即可使用，用戶不需要通過一層層菜單去尋找想要的功能，系統(tǒng)會根據(jù)用戶用車習(xí)慣和出行場景主動推送，一鍵即可觸達(dá)。相信在完成升級后，問界家族的實(shí)力會更勝一籌，進(jìn)一步助力賽力斯銷量的提升。

● 合創(chuàng)汽車：

　　12月2日，合創(chuàng)汽車正式公布了11月交付量數(shù)據(jù)，其11月交付量達(dá)3013臺。同時，旗下中型純電動轎車——合創(chuàng)A06將于12月3日正式上市，并同期開啟交付。

　　回顧合創(chuàng)A06，新車定位為中型純電動轎車，并于此前開啟大定，發(fā)布了3個版本：前驅(qū)550A、630C以及四驅(qū)性能版，補(bǔ)貼后預(yù)售價格區(qū)間為18-27萬元。新車采用當(dāng)下流行的轎跑式風(fēng)格設(shè)計，設(shè)計上并沒有打造過多的線條，整車的設(shè)計十分簡潔。車身側(cè)面的造型十分流暢，有著轎跑的風(fēng)范。配合其下方飽滿的曲線以及流動線條設(shè)計，視覺效果更加突出。尾部方面，該車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，辨識度較高。

　　合創(chuàng)A06內(nèi)飾同樣采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，整個中控臺僅有空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，它將全部功能都集中在14.6英寸中控大尺寸觸控屏之上，同時新車還將配備有手機(jī)無線充電器以及充電接口等配置，內(nèi)部的配置與人性化的設(shè)計比較到位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距2850mm。

　　新車支持多種動力方案可選，包括前驅(qū)、四驅(qū)可供選擇，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時間為3.7秒。動力方面，新車搭載三元鋰電池，使用永磁同步電機(jī)，根據(jù)配置不同，其電機(jī)最大功率分別為135千瓦、160千瓦和340千瓦，峰值扭矩分別為225�！っ缀�534�！っ�。續(xù)航方面，新車CLTC純電續(xù)航里程為550km（550A車型）和630km（630C車型）。

● 零跑汽車：

　　12月1日，零跑汽車正式公布了11月銷量數(shù)據(jù)，其11月交付量達(dá)8047臺，1-11月累計交付超10萬臺，同比增長超185%。

　　同時，據(jù)官方表示目前零跑汽車共有548家門店，覆蓋173個城市（以上數(shù)據(jù)均截至11月25日）。此外，以色列時間11月22日-23日零跑汽車首批海外門店相繼落地以色列特拉維夫、海法以及拉馬特甘Ayalon購物中心，為以色列及歐洲毗鄰消費(fèi)者打造一體化服務(wù)體驗(yàn)，助力零跑汽車海外交付節(jié)奏提升。

　　此前，零跑汽車公布三季度財報，零跑汽車第三季度凈虧損13.4億元，去年同期凈虧損7.2億元；第三季度營收42.88億元，同比增長398.5%；第三季度汽車總交付量為35,608輛，同比增加186%。同時零跑汽車表示，2022年的交付目標(biāo)為12萬輛，而2023年的交付目標(biāo)則為24萬輛。此外，零跑汽車還透露，將大幅拓寬產(chǎn)品線，并于2022年第四季度推出增程式新能源車型，以改善毛利率。在新車交付方面，零跑汽車第三季度汽車交付量為3.56萬輛，同比增加186%，其中C11交付量升至1.73萬輛，同比增長達(dá)6721%。零跑汽車在財報中透露，將于今年第四季度發(fā)布C11增程版車型，以豐富新能源車產(chǎn)品矩陣。

　　零跑方面還表示，未來3-5年，中國增程式車型市場將會有大幅增長空間，零跑汽車將從純電車型拓展到增程式車型。同時，每種新能源車型都會增加低配版本和高配版本，增加產(chǎn)品帶寬以擴(kuò)大覆蓋面。

● 全文總結(jié)：

　　從以上的銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，中國品牌11月銷量并未受到疫情沖擊，并且增長勢頭迅猛，這其中，主要是以新能源汽車銷量為主的傳統(tǒng)中國品牌和造車新勢力出現(xiàn)銷量大幅增長。受到今年國際油價的持續(xù)波動，和新能源產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟影響，深耕新能源市場的品牌在今年迎來紅利，即便受到疫情影響，也有消化不完的訂單，這才促使銷量持續(xù)看漲，不會受到因疫情造成看出顧客少的影響。而在新能源汽車領(lǐng)域動作較慢的日系品牌，則明顯呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢。如果后續(xù)動作不夠快，預(yù)計相關(guān)差距將在2023年繼續(xù)拉大，盡管2023年新能源補(bǔ)貼政策收緊，但預(yù)計銷量上不會有太大沖擊，畢竟這已經(jīng)是大勢所趨。（文/汽車之家 秦超）