[汽車之家 資訊]　　11月是2022全年度疫情比較嚴(yán)重的一個(gè)月份，多地受到疫情反彈影響，盡管有購置稅減半的促銷政策，但乘用車總體市場需求難以快速恢復(fù)。不過，有意思的是，國內(nèi)市場已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的兩級分化態(tài)勢，一部分品牌銷量持續(xù)暴漲，一部分品牌則銷量持續(xù)暴跌，同樣的市場環(huán)境，為何會有如此大的差距？我們接著往下看。

● 中國車企/中國品牌：

　　中國品牌當(dāng)中，極氪、比亞迪、埃安等品牌領(lǐng)漲，極氪同比增長更是高達(dá)447.3%。這里可以看到，三個(gè)品牌都是和新能源相關(guān)。比亞迪今年一直銷量持續(xù)看漲，不僅國內(nèi)訂單要排近半年，海外也在各個(gè)國家開啟銷售，銷量持續(xù)看漲。極氪在經(jīng)過一年的品牌運(yùn)營，逐漸得到消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，積極地解決問題，也樹立了良好的形象。埃安一直穩(wěn)扎穩(wěn)打路線，深耕新能源，今年受到持續(xù)新能源紅利影響。

● 比亞迪：

　　12月2日，比亞迪發(fā)布公告，2022年11月，比亞迪共銷售230427輛新車，去年同期為98340輛。1-11月，比亞迪銷量為1633346輛，同比增長154.80%。而10月，比亞迪銷售217816輛新車，因此環(huán)比也有所增長。目前比亞迪還未公布各車型銷量數(shù)據(jù)，但從10月的表現(xiàn)來看，僅一款車沒有月銷過萬，因此11月的表現(xiàn)更值得期待。

　　就在近日，比亞迪位于濟(jì)南的新工廠現(xiàn)已正式投產(chǎn)，首臺在該工廠生產(chǎn)制造的整車——宋Pro(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i迎來正式下線。這也意味之前困擾比亞迪的產(chǎn)能問題會得到一定的緩解，更加助力銷量的增長。此外比亞迪也因?yàn)閲�補(bǔ)取消等問題漲了一波價(jià)格，想詳細(xì)了解的朋友可以點(diǎn)擊下面的視頻。

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　　公司2022年11月海外銷售新能源乘用車合計(jì)12318輛，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.003GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為78.684GWh。從以往情況來看，比亞迪的裝機(jī)量在國內(nèi)僅次于寧德時(shí)代，大家也可以期待一下11月的動力電池裝機(jī)量排位會不會有所變化。

● 埃安：

　　12月1日，埃安官方公布了其11月的銷量成績單：埃安11月銷量28765臺，同比增長91%，該品牌1-11月累計(jì)銷量241149臺，同比增長128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍。

　　近期，埃安品牌官方表示，受新能源汽車購置補(bǔ)貼政策即將結(jié)束和電池原材料價(jià)格上漲雙重因素影響，埃安將對旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為3000元-8000元不等，具體車型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。2023年1月1日前已支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

● 奇瑞集團(tuán)：

　　日前，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量月報(bào)：11月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車100531輛，年內(nèi)連續(xù)第6個(gè)月單月銷量突破10萬輛。1-11月份，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1127289輛，同比增長32.6%，創(chuàng)下歷史最好水平。其中，年內(nèi)出口累計(jì)406540輛，同比增長70.9%，再一次刷新中國品牌乘用車“出�！毙录o(jì)錄。

　　奇瑞集團(tuán)與越來越多的海外經(jīng)銷商、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)成為合作伙伴，攜手開拓海外市場。今年以來，奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個(gè)月超過5萬輛。奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞瑞虎8、瑞虎7、星途攬?jiān)隆⑿峭玖柙�、捷途X70等車型走向海外。

　　在世界杯火熱開賽的卡塔爾，奇瑞汽車被卡塔爾航空指定為官方用車，瑞虎7在卡塔爾位居細(xì)分市場銷量第一名；在熱情似火的桑巴國度巴西，瑞虎8多次擔(dān)當(dāng)國賓級接待用車。

　　1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口占到總銷量的36%。截至目前，奇瑞集團(tuán)已擁有1113萬全球用戶，其中海外用戶超過235萬。

　　具體品牌來看，奇瑞汽車11月銷量70788輛，1-11月份累計(jì)銷量844010輛，同比增長45.8%。其中瑞虎8、瑞虎7車型1-11月份分別貢獻(xiàn)了17.1萬輛、14.6萬輛的全球銷量。

　　星途汽車11月份銷量3866輛，1-11月份銷量46788輛，同比增長46%。捷途汽車11月份銷量17117輛，1-11月份銷量158025輛，同比增長18%。捷途汽車在11月16日迎來第60萬輛整車下線的里程碑時(shí)刻。

　　11月份，奇瑞集團(tuán)銷售新能源汽車（含新能源乘用車和商用車）13025輛，1-11月份累計(jì)銷售220918輛，同比增長147.9%。11月份，奇瑞新能源迎來奇瑞無界Pro的上市。

● 極氪：

　　12月1日，極氪汽車官方公布旗下中大型純電動轎車——ZEEKR 001最新交付量。11月ZEEKR 001交付11011臺，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%，累計(jì)交付66611臺。

　　定位為中大型純電動轎車的ZEEKR 001目前共有4款在售車型，售價(jià)區(qū)間為29.90-38.60萬元。根據(jù)配置不同，電機(jī)功率分別為272馬力和544馬力。續(xù)航方面，根據(jù)車型不同提供CLTC純電續(xù)航里程536公里、616公里、650公里以及732公里。

　　11月17日，極氪智能科技宣布：基于浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)打造的ZEEKR M-Vision概念車將于2024年具備量產(chǎn)條件。極氪基于ZEEKR M-Vision概念車為Waymo定制開發(fā)的無人駕駛純電汽車也于同日正式亮相美國洛杉磯。該車具備L4級智能駕駛能力，將在美國投入商業(yè)運(yùn)營。據(jù)了解，浩瀚-M架構(gòu)是極氪為未來智能出行打造的專屬架構(gòu)，同時(shí)也是全球首個(gè)專門為無人駕駛移動出行開發(fā)的純電架構(gòu)。

　　同時(shí)，11月3日，ZEEKR OS 3.2煥新體驗(yàn)，全新推出Eco-Heat雙制暖模式，2大升級體驗(yàn)，6大升級亮點(diǎn)，優(yōu)化能效管理，用車體驗(yàn)全面升級。此外，ZEEKR Power自建充電站累計(jì)布局全國106個(gè)城市570+站（不含專用場站），重點(diǎn)城市持續(xù)上新多個(gè)站點(diǎn)。充電地圖接入的第三方充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國336個(gè)城市36.7萬余個(gè)充電終端，覆蓋多種重要出行場景，為車主提供無憂的補(bǔ)能體驗(yàn)。家充服務(wù)已走進(jìn)全國31省309城車主家庭，累計(jì)收到38000+個(gè)安裝訂單，累計(jì)已交付近35000+個(gè)家充樁。而找樁路書功能新增覆蓋15個(gè)自建站，充電停車減免權(quán)益新增覆蓋29個(gè)自建站，地鎖新增覆蓋15個(gè)充電站。

　　值得一提的是，在11月份內(nèi)極氪置換服務(wù)覆蓋全國40城，新添中山、惠州和珠海三城，成交訂單量超過2200臺。據(jù)官方介紹，Z客們定車后如需置換，在極氪App“愛車”界面，極氪認(rèn)證版塊點(diǎn)擊“置換服務(wù)”即可在線預(yù)約。若提車后有置換意向，車主可在極氪App“我的”界面下點(diǎn)擊“訂單”，找到“整車訂單”，在置換服務(wù)中點(diǎn)擊“預(yù)約置換”。更多置換服務(wù)詳情可通過極氪App或官方熱線咨詢。

● 騰勢：

　　12月3日，騰勢汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)，共銷出3451輛，環(huán)比增886%。值得一提的是，此前騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江在騰勢汽車App透露：騰勢D9已有近4萬大定用戶，11月發(fā)運(yùn)了大概3500臺，路上運(yùn)輸一部分，交付了不到2000臺。12月的交付目標(biāo)7000+臺�！�

　　定位為中大型MPV的騰勢D9，目前共有7款在售車型，售價(jià)為32.98-45.98萬�；仡櫷庥^，龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時(shí)尚的氣質(zhì)，夸張的中網(wǎng)很有視覺沖擊力，同時(shí)也是外觀最搶眼的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，騰勢D9的外觀是官方基于調(diào)研結(jié)果做出來的設(shè)計(jì)，能更符合國人的審美和喜好。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細(xì)節(jié)，由LED燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個(gè)圖案，官方稱之為“時(shí)空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時(shí)，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。車身顏色方面，新車提供晨光金、晌雅藍(lán)、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區(qū)域和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺連成一體，左右的對稱感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續(xù)航里程最大620km，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。

● 嵐圖：

　　日前，嵐圖汽車公布11月交付數(shù)據(jù)。2022年11月，受諸多不利因素影響，嵐圖共交付新車1508輛，同比增長32%。自2021年8月以來，嵐圖汽車已累計(jì)交付24471輛。

　　11月，嵐圖汽車新增6家嵐圖空間，1家嵐圖旗艦店和9家全功能用戶中心，覆蓋15個(gè)城市。此外，位于歐洲的首家旗艦店在挪威特隆赫姆開業(yè)，將首批500臺嵐圖FREE陸續(xù)交付給北歐用戶。截至2022年11月30日，嵐圖在全國已開設(shè)184家門店，其中包括嵐圖空間131家，嵐圖旗艦店1家，嵐圖交付服務(wù)中心52家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球87座城市。

　　另外，嵐圖汽車發(fā)布限時(shí)地補(bǔ)政策，補(bǔ)貼30000元，于2022年12月31日截止。定位為中大型SUV的嵐圖FREE，目前共有8款在售車型，售價(jià)區(qū)間為31.36-41.99萬元。在動力方面，根據(jù)配置不同提供純電動和增程式兩種驅(qū)動方式，前者最大總功率分別為347馬力、490馬力、694馬力，NEDC純電續(xù)航里程505公里、475公里以及CLTC純電續(xù)航里程631公里；后者電動機(jī)總功率為694馬力，NEDC純電續(xù)航里程為140公里。

● 合資車企/海外品牌：

　　海外品牌中，目前只公布了日系品牌的銷量，雖然豐田官方并未公布銷量，但據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，豐田11月在華銷量為14.04萬臺，銷量同比減少18.4%。已經(jīng)公布11月銷量的日產(chǎn)中國和本田中國，也出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況，日產(chǎn)汽車高管將銷量下滑的原因歸結(jié)為持續(xù)的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的重點(diǎn)城市管控造成影響。不過，從往期的銷量數(shù)據(jù)來看，日產(chǎn)幾乎僅靠軒逸一款車型，來撐起整個(gè)日產(chǎn)中國的半壁江山。

● 本田中國：

　　日前，本田中國公布11月汽車終端銷量，為78126輛，受新冠疫情的影響，同期比57.2%（同比下降42.8%）。其中，廣汽本田汽車11月終端汽車銷量為45512輛；東風(fēng)本田11月終端汽車銷量為32614輛。

　　從年度累計(jì)銷量來看，2022年1-11月本田中國終端汽車?yán)塾?jì)銷量為1234610輛，同期比88.6%（同比下降11.4%）。其中，搭載雙電機(jī)混動車型1-11月終端銷量累計(jì)為179053輛。

　　廣汽本田1-11月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為650346輛；東風(fēng)本田1-11月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為584264輛。本田今年新推出的車型不在少數(shù)，尤其是SUV車型，不過并未明顯扭轉(zhuǎn)銷量下滑趨勢。

● 日產(chǎn)中國：

　　12月5日，日產(chǎn)汽車公司公布了2022年11月和1-11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)11月銷量為47983臺，同比下降52.5%。

　　受全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風(fēng)汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-11月銷量為974715臺，同比下降20.2%。

　　日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示：“持續(xù)的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的重點(diǎn)城市管控等，對公司銷售帶來了持續(xù)影響�！�

　　山崎莊平補(bǔ)充道 “12月，日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司第1500萬輛整車正式下線，這是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司近20年合作中的又一重要里程碑。我們會繼續(xù)深耕中國市場，加速在華發(fā)展�！�