● 高性能！

　　燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)曾經(jīng)涌現(xiàn)出過很多高性能旅行車，例如當(dāng)年搭載VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾R36、國(guó)內(nèi)最速旅行車奧迪RS 6等等，這些高性能車型的出現(xiàn)極大地提升了旅行車在車迷心目中的地位，也讓更多普通人關(guān)注到了旅行車這一小眾車型。

『奧迪RS 6』

『大眾R36』

　　正是有高性能旅行車鋪路，現(xiàn)在電動(dòng)化的旅行車才能有更廣闊的市場(chǎng)。畢竟能買得起大排量高功率旅行車的家庭還是少數(shù)，旅行車的大空間讓一家人滿載行李去旅行成為了可能，但是較大的裝載量使得動(dòng)力成為了旅行車的短板，而電動(dòng)車的出現(xiàn)直接補(bǔ)齊了這一短板�，F(xiàn)在的電動(dòng)車動(dòng)輒擁有四百馬力以上的最大功率，空載情況下0-100km/h只需要4秒甚至更短，而即使?jié)M載一車乘客加行李的情況下也能夠做到輕松超車。

　　此外，燃油車時(shí)代的旅行車在裝載了大量行李，并搭載了車頂行李箱后會(huì)產(chǎn)生重心轉(zhuǎn)移的問題，即使擁有轎車的底盤，高速駕駛時(shí)依舊會(huì)使人感覺穩(wěn)定性變差。而電動(dòng)旅行車由于本身自重較大，基本都在兩噸以上，加上電池大多平鋪在底盤上，最大程度降低了重心，使得車輛滿載情況下穩(wěn)定性得到了改善。新能源旅行車的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的，但是續(xù)航和充電方面依舊還有很大的優(yōu)化空間，我們也期待新能源廠家能夠在這方面繼續(xù)努力，更好地滿足長(zhǎng)途旅行過程中的充電需求。

● 網(wǎng)約車！

　　與上面主打家用市場(chǎng)的旅行車不同，榮威選擇了另辟蹊徑，開發(fā)出了一款針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)的純電動(dòng)旅行車——榮威Ei5。對(duì)于網(wǎng)約車來(lái)說，平時(shí)主要在城市里行駛，沒必要選用耗電量大的SUV，并且機(jī)場(chǎng)火車站接送客等使用場(chǎng)景又對(duì)裝載能力提出了較高的要求，旅行車確實(shí)是一種十分適合做網(wǎng)約車的車型，網(wǎng)約車或許會(huì)成為純電動(dòng)旅行車市場(chǎng)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

『榮威Ei5』

　　作為網(wǎng)約車來(lái)看，榮威Ei5是一款比較成功的車型，目前在15萬(wàn)左右的緊湊型旅行車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，除了它以外的車型已經(jīng)全軍覆沒，遺憾停產(chǎn)。不過從另一個(gè)角度來(lái)看，榮威Ei5基本上是目前國(guó)內(nèi)在售最便宜的旅行車了，車身尺寸等方面也十分適合家用，但是很多家用車車主可能會(huì)因?yàn)檫@款車的網(wǎng)約車屬性而對(duì)其避而遠(yuǎn)之。魚與熊掌不可兼得，這也是廠家在推出新車型時(shí)需要考慮的問題。

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