● 秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))

　　比亞迪秦PLUS車型相信不用我過多的介紹了，它是插混緊湊型車市場中的銷量擔(dān)當(dāng)，可見這款車在中國消費(fèi)者心目中的地位。比亞迪品牌背書加上這款車較強(qiáng)的產(chǎn)品力是它熱銷的關(guān)鍵因素。近日，我們從杭州某經(jīng)銷商處獲悉，秦PLUS目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.2折。

◆車主價(jià)格趨勢

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從車主價(jià)格走勢來看，這款車的優(yōu)惠幅度一路走高。曾經(jīng)的網(wǎng)紅車型，9.98萬元的秦PLUS冠軍版最低配車型最近又有1萬元的優(yōu)惠，8.98萬元的它確實(shí)把很多同級燃油車的銷路給堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)了。從經(jīng)銷商的信息來看，其他配置的冠軍版車型同樣能享有1萬元的優(yōu)惠。

◆ 購買建議：

　　目前，秦PLUS有插混和純電兩種配置可選，追求極致續(xù)航里程和性價(jià)比的朋友可以選綜合續(xù)航超1000km的插混版車型，對續(xù)航?jīng)]焦慮且充電方便的朋友可以考慮一下純電版車型。同時(shí)目前2021款和2023款車型同堂銷售，舊款處于去庫存階段，優(yōu)惠幅度較大，但新款定價(jià)本來就較低，所以綜合來看，新老款差不多配置的車型差價(jià)只有幾千元，本著買新不買舊的原則，筆者更推薦新款。

● 帝豪L HiP

　　帝豪L HiP搭載了1.5T+3擋DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s。這款車最近才推出了改款的冠軍版車型，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有所調(diào)整，新款車型的外觀設(shè)計(jì)更具未來感和科技感。近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，帝豪L HiP目前最高可享4.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.3折。不過從經(jīng)銷商信息可以看到，行政版和出行版這些針對大公司采購的車型是沒有優(yōu)惠的。

◆車主價(jià)格趨勢

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從車主價(jià)格信息來看，2022款車型的優(yōu)惠幅度最近幾個(gè)月都在2萬元以上，臨近年底，優(yōu)惠幅度又有一定沖高。而五地平均優(yōu)惠信息顯示，這款車在北京、上海、成都的優(yōu)惠幅度較大，都超過了3萬元，武漢和廣州沒優(yōu)惠，地域差異較為明顯。

◆ 購買建議：

　　帝豪L HiP目前新老款車型（2022款和2024款）同堂銷售，優(yōu)惠下來以后，新款要比同配置的老款要貴個(gè)3000元左右。新、老款車型差異主要集中在外觀設(shè)計(jì)，所以對外觀設(shè)計(jì)沒有要求的朋友可以重點(diǎn)考慮老款車型。帝豪L HiP全系NEDC純電續(xù)航為100km，再加上1.5T+3擋DHT的配置，優(yōu)惠下來9.58萬起步（2022款）的價(jià)格還是相當(dāng)實(shí)惠的，是秦PLUS DM-i冠軍版以外的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 全文總結(jié)：

　　好了，這就是本期降價(jià)排行的全部內(nèi)容了，隨著純?nèi)加蛙嚨闹饾u退場以及純電動(dòng)車價(jià)格下探乏力，在眾多限牌城市能夠取得綠牌的插電混動(dòng)車型似乎找到了它應(yīng)有的位置�？捎涂呻�、綜合續(xù)航超1000km的插混車型也成為很多人購買新車的首選。不知道本文介紹的六款車型，哪款是你的菜呢？不妨在評論區(qū)留言，分享你的觀點(diǎn)。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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