■種好梧桐樹，自有鳳凰來

　　方程豹在技術(shù)上打造了一種稀缺性，但在個(gè)性化領(lǐng)域，比亞迪要做的事情還有很多。畢竟眾口難調(diào)，個(gè)性化意味著千人千面，與當(dāng)年汽車流水線和模塊化實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)存在一定的差距。

　　正如熊甜波闡述，“我們還有一些沒有做好，比如當(dāng)前只能同類批次上線，還無法做到完全按照單臺(tái)訂單順序排產(chǎn)交付，這點(diǎn)也給客戶造成了一些不好體驗(yàn)，在此也表示歉意�！�

　　先期，豹5(參數(shù)|詢價(jià))推出7個(gè)外觀顏色，3種內(nèi)飾選擇，同時(shí)開放拖車鉤、輪轂、護(hù)板、踏板等多種組合選擇。但由于照顧前期的交付速度，目前方程豹選裝/改裝內(nèi)容還未完全放開，但熊甜波承諾，“我們也會(huì)持續(xù)推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)、生產(chǎn)體系的改進(jìn)和優(yōu)化，做好工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和個(gè)性化定制的平衡，讓客戶在選擇時(shí)可以有更多自定義。未來也會(huì)攜手外部的伙伴一起探索更多的個(gè)性化，共同構(gòu)建個(gè)性化改裝生態(tài)�！�

　　除了產(chǎn)品本身，方程豹也在思考如何與客戶構(gòu)建起一些生活方式上的連接，包括運(yùn)營、服務(wù)乃至用戶社群生態(tài)等方面，提供基于用戶多樣化需求的內(nèi)容。

　　在打造個(gè)性化的同時(shí)，方程豹也將向精于此領(lǐng)域的傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起猛攻。

　　早期的硬派SUV，其實(shí)只是面向小眾市場，北京BJ40、福特撼路者、豐田普拉多等硬派SUV，雖然都有著不錯(cuò)的越野能力，但城市道路行駛質(zhì)感一般、工藝粗糙等缺點(diǎn)容易讓人望而卻步，導(dǎo)致銷量長期處于貼地滑行的狀態(tài)。不過近幾年，硬派越野正成為汽車市場快速增長的細(xì)分領(lǐng)域之一。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年我國硬派越野車市場規(guī)模為672.67億元，到了2022年，這一數(shù)據(jù)便增長至727.74億元，增速約為8%，超過汽車市場整體增速。

　　熊甜波看好硬派SUV后期在中國的持續(xù)發(fā)展�！坝才稍揭暗氖袌龇蓊~在過去一年有著翻倍的增長。特別是在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，疊加用戶越來越多的個(gè)性化需求，硬派SUV使用場景將更為廣泛化。”

　　不同于過去純粹的硬派越野，方程豹融入了更多城市的舒享體驗(yàn)。熊甜波介紹“方程豹品牌和豹5還沒有被更多的人深入認(rèn)識�？赡芎芏嘞�費(fèi)者以為豹5只是一款越野車，但它更大的獨(dú)特性在于同時(shí)還具備城市屬性，滿足絕大多數(shù)人95%以上的用車場景，解決了以往越野車工作日只能停在車庫吃灰的痛點(diǎn)�！�

　　這從豹5的用戶畫像中可窺探一二。據(jù)熊甜波介紹，有約10%-15%的用戶是越野愛好人群，豹5的新技術(shù)、帶來的新體驗(yàn)吸引了這部分人群，他們很多是合資和進(jìn)口越野車的客戶，是一群很開放，支持自主品牌發(fā)展的人群；大部分用戶主要還是以日常城市行駛為主，有一些輕度越野需求，這部分有一些傳統(tǒng)合資和BBA車主；也有一些其他新能源產(chǎn)品的客戶。目前這些客戶的口碑和轉(zhuǎn)介紹率也很高，在方程豹的數(shù)據(jù)中，產(chǎn)品的凈推薦高達(dá)90%以上。

　　因此，越野終究只是方程豹的一個(gè)楔子，方程豹最終的落點(diǎn)還是“個(gè)性化”�！叭绻�豹5僅僅被認(rèn)知為一輛越野車，那單月3、4千臺(tái)已經(jīng)是單品前列了，但豹5絕非僅僅一臺(tái)越野車，它的全能值得讓它被更多人認(rèn)知和接受�！�

　　為了進(jìn)一步配合品牌定位，方程豹的服務(wù)將采用直營模式，熊甜波向汽車之家分享了建渠道中的“小插曲”�！白畛醴匠瘫�渠道建設(shè)是想做對外招商的，但2023年年初洞察到汽車市場的嚴(yán)峻情況，一個(gè)新品牌需要不計(jì)成本、不計(jì)代價(jià)得去做好服務(wù)和用戶體驗(yàn)，最終切換至直營模式。”

　　這意味著方程豹從2023年3月起要重新調(diào)整渠道建設(shè)，從渠道選址到渠道建設(shè)，再到店端團(tuán)隊(duì)組建等，方程豹只用了8個(gè)月的時(shí)間。“在中國市場環(huán)境下，任何一個(gè)品牌和產(chǎn)品，速度必須要跟得上。其中的艱難只有我們自己知道�！毙芴鸩òl(fā)出感慨，“表面上，我們在年底建設(shè)了161家門店，但其實(shí)整個(gè)尋找場地的數(shù)量超過1000個(gè)。”

　　對于豹5上市兩個(gè)月就銷量累計(jì)破萬，這份成績在熊甜波看來符合預(yù)期。提及2024年方程豹品牌的銷量目標(biāo)，熊甜波并未給出明確答復(fù)，只是透露“目標(biāo)定得高，邊走邊看”，她相信“種好梧桐樹，自有鳳凰來”。

■挑戰(zhàn)內(nèi)外，豹視未來

　　除了內(nèi)部挑戰(zhàn)，方程豹近期還承受著外部的輿論質(zhì)疑。比如，前有網(wǎng)絡(luò)博主測評“18L高油耗門”事件，后又有“扳手徒手掰彎底盤”招來聲討。

　　熊甜波對此看得比較淡然�！耙粋�(gè)新品牌能被那么多人關(guān)注和討論，這也是對方程豹品牌的認(rèn)可。任何新事物發(fā)展都有這樣一個(gè)過程，豹5作為一個(gè)搭載全新技術(shù)的物種，它被大家完全和正確地認(rèn)知需要時(shí)間。這也代表我們還沒把技術(shù)和產(chǎn)品講清楚、講到位，還沒有讓更多人很好地體驗(yàn)到�！�2024年，熊甜波承諾會(huì)持續(xù)性把產(chǎn)品和服務(wù)做好，與用戶更多交流，一起探索豹5更多有趣的玩法。

　　實(shí)際上，面對市場的誘惑，近一年有不少車企開始聚焦于硬派越野SUV市場的投放。其中，除了中國越野市場新貴坦克品牌外，奇瑞、東風(fēng)均推出了自家的硬派越野產(chǎn)品試圖乘風(fēng)而上。

　　“車型多，競爭自然會(huì)有。”面對友商的布局，熊甜波表示樂觀，“當(dāng)前，中國汽車市場還處在新舊轉(zhuǎn)換的變革當(dāng)中，盡管2023年中國汽車市場取得了進(jìn)一步發(fā)展，但車企壓力其實(shí)都很大，各種卷。硬派SUV的快速發(fā)展對整個(gè)行業(yè)而言都是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)點(diǎn)，”

　　面對內(nèi)卷，熊甜波也強(qiáng)調(diào)，希望大家更應(yīng)該做好產(chǎn)品，做好服務(wù)，不要惡性內(nèi)卷內(nèi)耗，誤導(dǎo)消費(fèi)者，尤其中國品牌之間，更應(yīng)該攜手共同促進(jìn)市場健康發(fā)展�！跋Ｍ�和車企們共同把這個(gè)市場做大、做好�！�

　　從此前發(fā)布的信息看，方程豹已經(jīng)明確了兩條路線：一條是硬派SUV，方程豹稱之為“583硬派家族”，除了中型SUV豹5車型外，2024年還有一款比豹5更大的超級混動(dòng)硬派SUV豹8，以及一款定位A級的SUV豹3。

　　熊甜波透露，“2024年，方程豹將對豹5進(jìn)行更廣泛和深化的運(yùn)營，還會(huì)上市豹8，但是會(huì)晚一點(diǎn)，大概在今年下半年。”對于未來，方程豹還將推出更多品類產(chǎn)品，以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的產(chǎn)品選擇，后續(xù)將推出追求極致的跑車相關(guān)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)以每年1-2款更新頻次推出。

　　要做大做強(qiáng)，比亞迪不會(huì)偏安于國內(nèi)市場，方程豹亦是。除了將產(chǎn)品布局延伸以滿足用戶多樣化需求外，方程豹也將進(jìn)一步開拓海外市場，尋找增長曲線。

　　從熊甜波的履歷來看，她在之前做了很久的海外市場相關(guān)工作，履職近十年，帶領(lǐng)比亞迪商用車團(tuán)隊(duì)將電動(dòng)大巴K9遠(yuǎn)銷海外市場。而作為一個(gè)全球性品牌，豹5出海是必然的。

　　近年來，比亞迪海外擴(kuò)張速度加快。自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車出�！庇�(jì)劃，經(jīng)過2年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入德國、日本、法國、巴西、澳大利亞、阿聯(lián)酋等海外59個(gè)國家及地區(qū)，超400個(gè)城市。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息，2023年比亞迪出口25.2萬輛，同比增長330%。

　　中國車企們都已經(jīng)意識到海外市場的重要性——與其“內(nèi)卷”，不如“外卷”。據(jù)預(yù)測，2024年國內(nèi)市場受宏觀經(jīng)濟(jì)等因素影響，汽車銷量保守估計(jì)會(huì)與2023年持平，而海外市場會(huì)是中國車企發(fā)力的重點(diǎn)，中國汽車出口量可能會(huì)實(shí)現(xiàn)10%左右的增長，達(dá)到550萬輛。

　　熊甜波透露，“我們首要工作是把國內(nèi)市場做扎實(shí)，但是海外的相關(guān)產(chǎn)品測試和匹配也在同步進(jìn)行中。相信在2024年用戶就能看到方程豹出現(xiàn)在海外�！�

　　值得注意的是，比亞迪在海外市場的拓展中，注重本土化戰(zhàn)略�！懊恳粋�(gè)國家都有本土的運(yùn)營性團(tuán)隊(duì)，方程豹品牌和本土團(tuán)隊(duì)之間，我們會(huì)做共同的策劃和考慮。”

　　作為中國品牌中的新勢力，方程豹將成為比亞迪實(shí)現(xiàn)萬億目標(biāo)的銳利武器。我們期待方程豹與比亞迪一道，挑戰(zhàn)中國汽車行業(yè)向著更高峰發(fā)展，書寫中國汽車工業(yè)新的輝煌篇章。（文/汽車之家 彭斐；訪談/王寅；設(shè)計(jì)/姚宇）

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