◆ 奇瑞iCAR 03
上市時(shí)間：2月28日

　　奇瑞iCAR 03將于2月28日正式上市，目前新車處于預(yù)售階段，共推出6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.98-18.58萬元。新車可謂是一款非常迎合當(dāng)前趨勢(shì)的產(chǎn)品，采用“方盒子”造型設(shè)計(jì)，定位“潮盒電動(dòng)SUV”，擁有相當(dāng)時(shí)尚且硬朗的視覺感受，我們也期待它在正式上市后能夠在價(jià)格層面再度給出一些小驚喜。

　　外觀方面，奇瑞新能源iCAR 03采用了相當(dāng)硬核的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，在它身上我們幾乎看不到圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)。前臉部分，新車配備了一款辨識(shí)度頗高的頭燈組，內(nèi)部的光源布局也非常別致。此外，新車配有尺寸寬大的前包圍，車輛的整體氣場(chǎng)一下子就被拔高了不少。值得一提的是，新車將會(huì)采用全鋁多腔籠式車身技術(shù)，同級(jí)罕見。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。方盒子SUV特有的車身輪廓一方面可以保障車輛的美觀程度，另一方面，平直的車頂線條也能夠保證車內(nèi)的頭部空間。據(jù)了解，新車將會(huì)推出18英寸和19英寸兩種輪圈可供選擇。外觀配色方面，新車將會(huì)帶來果然白、確實(shí)黑、有點(diǎn)灰、真煩銀、我好藍(lán)、不蕉綠等六種車身配色。

　　車尾部分的“小書包”非常吸睛，小巧且精致，兩側(cè)采用了縱向分布的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了類似“i”字形光源，能夠與其品牌Logo形成良好的呼應(yīng)效果。此外，新車的后包圍同樣相當(dāng)寬大，能夠與前包圍設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng)效果。此外，新車尾門采用側(cè)開設(shè)計(jì)，并集成電吸功能。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用的同樣是十分硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在多種配色以及材質(zhì)的加持下，車輛內(nèi)部展現(xiàn)出了與一般家用車不同的整體氛圍。同時(shí)，新車在中控臺(tái)布局方面延續(xù)了當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)思路，15.6英寸中控屏幕占據(jù)C位，但由于它獨(dú)特的定位，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)得比一般家用車型更“厚”一些，這也讓設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看上去沒有那么單薄。

　　配置層面，結(jié)合此前曝光的信息來看，新車全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、外擴(kuò)小背包、車頂行李架、電子手剎、主駕6向電動(dòng)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、15.6英寸中控屏、8揚(yáng)聲器等。

『iCAR 03配置信息』

　　中配車型則增加了后視鏡折疊、全景天窗、NFC鑰匙、50W無線充電、全景影像、后備廂電吸門、8155芯片、新車記錄儀等；高配車型將會(huì)擁有更好的用車體驗(yàn)，包括方向盤加熱、座椅加熱、記憶功能、副駕電動(dòng)座椅、側(cè)氣簾，燕飛利仕12揚(yáng)聲器、64色氛圍燈、主駕座椅按摩與通風(fēng)、副駕電動(dòng)腿托、大疆智駕等均沒有缺席。此外，新車還將配備L2+級(jí)純視覺高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車分別推出單/雙電機(jī)版車型可供選擇，其中，單電機(jī)版車型的最大功率135千瓦（184馬力）。此外，新車還將配備iWD智能電動(dòng)四驅(qū)，并采用H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，可以提供多種駕駛模式，滿足各種用車場(chǎng)景。

◆ 新款比亞迪漢DM-i
上市時(shí)間：2月28日

　　新款比亞迪漢DM-i將主要針對(duì)車內(nèi)進(jìn)行升級(jí)，計(jì)劃2月28日上市。根據(jù)比亞迪最新的命名方式，新車有可能被稱為榮耀版，同時(shí)售價(jià)也有望進(jìn)一步下探。

　　外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式鉆石龍鱗前格柵配合貫穿式鍍鉻飾條以及霧燈區(qū)域的造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)不俗的氣場(chǎng)。尾部依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部輪廓靈感來自中國(guó)結(jié)，點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度。

　　車內(nèi)將主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，增加“藕韻灰”全新內(nèi)飾配色，淺色風(fēng)格進(jìn)一步提升豪華氛圍。除了新增配色外，新車還升級(jí)了儀表UI界面顯示效果，15.6英寸中控屏內(nèi)將升級(jí)DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI界面同樣有著顯著升級(jí)。

　　新車動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)保持不變，依舊提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航分別為121km和200km。具體信息我們等待官方揭曉。

◆ 新款比亞迪唐DM-i

上市時(shí)間：2月28日

　　前不久我們獲取到了一組新款比亞迪唐DM-i車型的實(shí)車圖，新車計(jì)劃于2月28日正式上市。同時(shí)我們還了解到，新車的起售價(jià)有可能會(huì)低至20萬元內(nèi)，這也就意味著，這款新車的售價(jià)可能會(huì)比現(xiàn)款在售的冠軍版車型還要便宜。

『唐新能源 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型』

『唐新能源2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型』

　　可以看到，新車外觀將會(huì)迎來升級(jí)，在最新的家族式設(shè)計(jì)的加持下，新車的整體時(shí)尚感將會(huì)得到顯著提升。值得一提的是，新車尾部細(xì)節(jié)同樣迎來更新，貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈顯然要比冠軍版車型的視覺效果更好。

　　內(nèi)飾方面，實(shí)拍車型采用的是新款藕韻灰配色，中控屏內(nèi)部將會(huì)集成DiLink 5.0車機(jī)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供非常不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。至于其它配置方面，目前我們還需要等待官方釋放更多消息。

　　動(dòng)力方面，作為參考，目前在售的2024款唐DM-i冠軍版車型搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231�！っ祝或�(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160千瓦，峰值扭矩為325牛·米。

◆ 奇瑞風(fēng)云T6
上市時(shí)間：2月29日（或推遲至3月）

　　風(fēng)云T6此前曾在廣州車展上完成首發(fā)，并計(jì)劃于2024年2月29日上市，不過隨后官方表示，新車或?qū)⑼七t至3月底或4月初上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間是12至15萬元。該車定位緊湊型SUV，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　本次亮相的是風(fēng)云T6的其中一款前臉造型，其采用封閉式前臉和分體式大燈，上方的貫穿式燈組顯得簡(jiǎn)潔而充滿科技感。此外，新車在申報(bào)工信部時(shí)還提供了其它風(fēng)格的前臉可選。

　　車身側(cè)面，隱藏式B/C/D柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募纫暩�。整車腰線從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺長(zhǎng)度。搭配隱藏式的門把手，讓車側(cè)的造型更加簡(jiǎn)潔。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，新車的座椅、門板處都采用了與外飾相似的藍(lán)色，看起來頗具質(zhì)感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO，不過參考其它風(fēng)云序列產(chǎn)品，后續(xù)可能會(huì)換裝專屬LOGO。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、最大扭矩220�！っ�。電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DHT150混動(dòng)變速箱。

全文總結(jié)：

　　這就是接下來1周之內(nèi)即將上市的新車，除了以上這些，2月26日我們還將迎來日內(nèi)瓦車展，屆時(shí)也會(huì)有諸多車型迎來發(fā)布。還有此前網(wǎng)傳國(guó)產(chǎn)全新普拉多將在2月29日開啟預(yù)售，硬派越野玩家一定不要錯(cuò)過，而到了3月份，還有理想L系全家族換新以及MEGA的上市等等。

　　雖然2023年我們最常說的一個(gè)字就是“卷”，但是很顯然，對(duì)于汽車人來說，2024年的生存環(huán)境可能會(huì)更加惡劣。無論是掀桌子、掀房頂跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，還是潛心研制把賭注壓在爆款車型上，或許都只有卷上加卷才能得以存活。那么2024年汽車市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生怎樣的變化，就讓我們一起拭目以待吧。（文/汽車之家 郭辰）