◆蘭博基尼：Urus SE

●首發(fā)：Urus SE

　　在2024北京車展前夕，全新蘭博基尼Urus插混車型迎來首發(fā)亮相，新車命名為Urus SE。新車搭載由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率高達(dá)800馬力，最大扭矩950�！っ�。同時(shí)結(jié)合此前的消息，蘭博基尼今年還會(huì)發(fā)布另外一款插混車型作為Huracán的替代者。蘭博基尼首款純電動(dòng)車型（命名為L(zhǎng)anzador）計(jì)劃2028年發(fā)布，隨后于2029年推出第二代Urus。

　　外觀方面，新車整體依然延續(xù)了燃油版本的線條設(shè)計(jì)，不過在前臉部分進(jìn)行了比較大的改進(jìn)。新車更加注重空氣動(dòng)力學(xué)，前進(jìn)氣格柵面積更大，并且造型更加犀利。前大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，LED日間行車燈設(shè)計(jì)靈感源于公牛的尾巴。新車有超過100種外觀和內(nèi)飾顏色的組合，用戶還可以進(jìn)行個(gè)性化定制。比如前唇，消費(fèi)者就可以選擇黑色，也可以選擇與車身同色。

　　側(cè)面相比燃油版沒有太多變化，只是在后門下方增加了Urus SE銘牌標(biāo)識(shí)。此外這款Urus SE展車采用了23英寸輪圈，前輪規(guī)格為285/35 ZR23，后輪為325/30 ZR23。

　　車尾層次感更加強(qiáng)烈，Y字型尾燈是目前蘭博基尼家族化設(shè)計(jì)，牌照框位置相比燃油版有所下移，更加凸顯尾部的黑色保險(xiǎn)杠以及擴(kuò)散器，小的六邊形散熱格柵靈感源自Gallardo。此外，Urus SE還在尾部?jī)蓚?cè)增加了導(dǎo)風(fēng)口。

　　內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)變化不大，依舊是既科幻又戰(zhàn)斗的風(fēng)格。新車的中控臺(tái)上下有所收窄，中控屏幕兩側(cè)增加了銀色裝飾。新車車機(jī)系統(tǒng)將新增混合動(dòng)力信息顯示功能，中控臺(tái)下方采用了一塊尺寸更大的屏幕，并且屏幕前方新增了一小塊儲(chǔ)物空間。此外，上下兩個(gè)屏幕中間的按鍵由平面按鍵變成了撥桿式，看起來十分精致，空調(diào)出風(fēng)口的造型也有調(diào)整。由于Urus SE是一款插混車型，所以它在此前的6種駕駛模式基礎(chǔ)上，又新增了4種模式，包括：EV純電、HYBRID混動(dòng)、RECHARGE充電、PERFORMANCE性能。

　　動(dòng)力方面，該車和保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid一樣，搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。不過蘭博基尼Urus SE的動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率高達(dá)800馬力，峰值扭矩950牛·米。這款車的0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，0-200km/h加速也僅需11.2秒，極速高達(dá)312km/h。單看發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，它的最大功率都要強(qiáng)于保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid。

　　這款車采用的同樣是25.9kWh鋰離子電池，官方公布的純電續(xù)航里程只有＞60公里。是的，純電續(xù)航并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，它的重點(diǎn)在于強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。這款車可以依靠強(qiáng)大的動(dòng)能回收系統(tǒng)，為電池及時(shí)充電。即使在賽道上飛馳，它也可以保證在多圈激烈駕駛的環(huán)境下，電池依然有足夠電量為V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持。此外，這款車還擁有中央限滑差速器以及電控后橋限滑差速器，從而進(jìn)行縱向和橫向的扭矩矢量分配，讓它時(shí)刻都擁有強(qiáng)大的牽引力。

◆勞斯萊斯：古思特/閃靈/幻影定制版

●首發(fā)：古思特長(zhǎng)軸距版“表現(xiàn)主義風(fēng)格”定制車型

　　古思特長(zhǎng)軸距版“表現(xiàn)主義風(fēng)格”定制車型亮相，它是勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制新作“自我表達(dá)之道”限量系列中的車型。這一系列的作品，均由勞斯萊斯古德伍德總部的設(shè)計(jì)師與常駐于勞斯萊斯上海專屬定制中心的設(shè)計(jì)師攜手創(chuàng)作。

　　古思特高定新做采用長(zhǎng)灘島藍(lán)外觀車色，生動(dòng)迷人的藍(lán)色所演繹的，是長(zhǎng)灘島由日暮過渡至夜幕時(shí)氤氳于天地間的獨(dú)特色調(diào)，直至天色與蘇祿海融為一體。一條手繪檸檬綠腰線點(diǎn)亮車身，巧妙地呼應(yīng)了長(zhǎng)灘島上種類繁多的熱帶動(dòng)植物。外觀的一大亮點(diǎn)當(dāng)屬采用局部拋光工藝的21英寸合金輪轂，輪轂中心呈現(xiàn)軌跡灰色，輔以檸檬綠條紋，輪胎則飾以白色條紋。

　　進(jìn)入車內(nèi)，首先映入眼簾的是黑色搭配北極白雙色座椅，并以檸檬綠點(diǎn)綴其中。另外，檸檬綠色還運(yùn)用于座椅與車門的緄邊、對(duì)比色縫線及頭枕的“RR”標(biāo)志刺繡中。車門儲(chǔ)物格延續(xù)了“星空流動(dòng)記憶”設(shè)計(jì)主題，并搭配檸檬綠精心妝點(diǎn)。為了使這一當(dāng)代工藝的優(yōu)雅藝術(shù)作品更具質(zhì)感與立體效果，勞斯萊斯運(yùn)用了兩種不同的對(duì)比色縫線工藝，營(yíng)造出微妙的立體效果。四扇車門以104268條縫線最終勾勒而成。

　　每款“自我表達(dá)之道”車型的內(nèi)飾均展現(xiàn)出“星空流動(dòng)記憶”的主題。車頂上方的星光頂篷呈現(xiàn)出波浪圖案，仿佛隨風(fēng)搖曳的絲帶，該設(shè)計(jì)包含520顆檸檬綠“星星”和520顆白色“星星”，另有8組白色“流星”以精心設(shè)計(jì)的弧線鑲嵌其中。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)沿用6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率571馬力。

●首發(fā)：閃靈“隱世主義風(fēng)格”定制版

　　在2024北京車展上，勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制新作“自我表達(dá)之道”系列三臺(tái)車中的閃靈“隱世主義風(fēng)格”定制版正式亮相。這一系列的作品，均由勞斯萊斯古德伍德總部的設(shè)計(jì)師與常駐于勞斯萊斯上海專屬定制中心的設(shè)計(jì)師攜手創(chuàng)作。

　　勞斯萊斯閃靈“隱世主義風(fēng)格”大膽前衛(wèi)的配色激發(fā)了人們對(duì)南美洲熱帶風(fēng)光的聯(lián)想。雙色外觀車色運(yùn)用了歡快熱烈的馬纓丹紅，再現(xiàn)了馬櫻丹花盛放時(shí)充滿生機(jī)與活力的紅色，雙色車身上部和腰線則采用了更加柔和的風(fēng)暴灰。

　　馬纓丹紅還延伸至采用局部拋光工藝的23英寸7輻輪圈的中心，盡顯熱情奔放的氣息�？梢匀岷忘c(diǎn)亮的 “歡慶女神”車標(biāo)則為美輪美奐的車身設(shè)計(jì)錦上添花。

　　內(nèi)飾采用了塞爾比灰、絲光紫和落霞色皮革材質(zhì)，看上去雍容華貴。座椅緄邊、對(duì)比色縫線及頭枕徽標(biāo)處同樣選用了落霞色。車頂上方的星光頂篷以960根光導(dǎo)纖維再現(xiàn)晚霞色的星星，另外8組白色流星則由192根光纖打造而成。黑曜石阿尤斯飾面一直延伸至絲光紫方向盤的輻條處，與紫色儀表盤相輔相成。

　　動(dòng)力方面，閃靈采用純電驅(qū)動(dòng)，總功率為430kW，總扭矩達(dá)到了900N·m，CLTC工況續(xù)航里程為585公里，0-100km/h加速4.5秒。

●首發(fā)：幻影長(zhǎng)軸距版“磁場(chǎng)主義風(fēng)格”定制版

　　在2024年北京車展上，勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制新作“自我表達(dá)之道”系列三臺(tái)車中的幻影長(zhǎng)軸距版“磁場(chǎng)主義風(fēng)格”正式首發(fā)。這一系列的作品，均由勞斯萊斯古德伍德總部的設(shè)計(jì)師與常駐于勞斯萊斯上海專屬定制中心的設(shè)計(jì)師攜手創(chuàng)作。

　　幻影長(zhǎng)軸距版“磁場(chǎng)主義風(fēng)格”描繪了海灘與海灣籠罩于靜謐夜空下如磁石般的迷人氛圍。雙色車身飾面采用月神沙色和卡比拉藍(lán)，外觀的點(diǎn)睛之筆則是以手工繪制而成的北極白和月神沙色的雙腰線。

　　車內(nèi)紛繁復(fù)雜的星光頂篷作品為星空流動(dòng)記憶的設(shè)計(jì)主題融入了科技色彩：手工鑲嵌的768顆伽利略藍(lán)色“星星”和576顆白色“星星”共同構(gòu)成了這幅畫作，另有8組“流星”以增添活潑生動(dòng)的氛圍。

　　每款“自我表達(dá)之道”車型的內(nèi)飾均展現(xiàn)出“星空流動(dòng)記憶”的主題。后排座椅中央的瀑布飾板以不銹鋼材質(zhì)打造，藝境藏珍畫廊作品同樣呼應(yīng)了這一主題，以北極白縫線通過緞光刺繡工藝創(chuàng)作在海軍藍(lán)色的畫布上。藝境藏珍畫廊作品共以43096針織就，副駕面板同樣體現(xiàn)了“星空流動(dòng)記憶”主題。

　　前后排的靠背可調(diào)座椅以藍(lán)灰色、海軍藍(lán)和北極白皮革包裹。而座椅縫線、緄邊，以及每個(gè)座椅頭枕上的“RR”刺繡均采用北極白作為對(duì)比色。車門飾板運(yùn)用了開孔黑曜石阿尤斯飾面設(shè)計(jì)，這是一種雋永的、觸感舒適的現(xiàn)代風(fēng)格飾面，呈現(xiàn)出木質(zhì)本身的天然紋路。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)沿用571馬力的6.7T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆賓利：歐陸GT高定版、賓利Mulliner Batur

●首發(fā)：歐陸GT高定版

　　賓利品牌旗下MULLINER部門專屬定制的最新力作——?dú)W陸GT敞篷高定版。據(jù)了解，這款車全球限量1臺(tái)，僅專為中國(guó)市場(chǎng)打造。

　　該車基于歐陸GT敞篷版車型打造，整車采用白色車身。它最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)，內(nèi)飾顏色的靈感來自于海浪，采用獨(dú)特的藍(lán)色以及專屬的LOGO�！　� 

　　動(dòng)力方面，這款車搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為549馬力，峰值扭矩為770牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8速濕式雙離合變速箱。

●首發(fā)：賓利Mulliner Batur

　　賓利品牌正式向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了賓利Mulliner Batur。其是賓利家族的全新巔峰作品，采用純手工工藝打造，全球限量18臺(tái)，售價(jià)為165萬英鎊（約合人民幣1329.80萬元），目前已經(jīng)全部被預(yù)訂完畢。據(jù)官方表示，其將為計(jì)劃于2025年發(fā)布的賓利品牌首款純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)指明方向。

　　Mulliner Batur是賓利的全新奢華GT跑車，采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)，并由Mulliner部門手工打造，目前已完成整車研發(fā)，這款車全球限量18臺(tái)，售價(jià)為165萬英鎊（約合人民幣1329.80萬元），新車預(yù)計(jì)于2024年底完成交付。

　　Mulliner Batur展現(xiàn)了賓利家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將過去的精髓重新詮釋為新的，更簡(jiǎn)潔的形式展現(xiàn)。前臉的標(biāo)志性中網(wǎng)得以保留，但是其采用了更為立體的表達(dá)方式。新車采用了雙門造型，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋十分修長(zhǎng)，并采用運(yùn)動(dòng)轎跑的溜背設(shè)計(jì)。

　　此外，新車將會(huì)提供兩種不同漆面的22英寸專屬輪圈，進(jìn)一步提升車輛的豪華感。車輛尾部更像是一款GT跑車，纖細(xì)的尾燈不失神韻，漂亮的擾流板可以根據(jù)速度調(diào)整開啟，整個(gè)尾部極為簡(jiǎn)潔，雙邊共兩出的排氣，預(yù)示它不凡的動(dòng)力。

　　內(nèi)飾方面，Mulliner Batur采用了強(qiáng)反差的配色，黑色與亮紅色，車內(nèi)十分炫酷，當(dāng)然顏色都可以選擇定制。整個(gè)中控臺(tái)保留了機(jī)械化的元素，中控臺(tái)上有三個(gè)機(jī)械的儀表，而儀表盤則是全液晶的。更多的控制按鍵集中在變速器排擋周圍，包括座椅的各種舒適功能。啟動(dòng)按鈕被金色的裝飾包圍，一鍵啟動(dòng)美妙的旅程，紅色的擋把格外醒目。

　　動(dòng)力方面，新車搭載賓利品牌史上最強(qiáng)W12發(fā)動(dòng)機(jī)，在采用全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí)版渦輪增壓器、全新的中冷器并經(jīng)過深度重新調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將超過740馬力，峰值扭矩高達(dá)1000�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

◆邁莎銳：MV600新車型

●上市：MV600世族/貴族（139.8-188.8萬元）

　　邁莎銳MV600世族/貴族共三款車型上市，新車售價(jià)139.8-188.8萬元。它基于奔馳V級(jí)打造，在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了大刀闊斧的改裝升級(jí)，極其奢華。

　　邁莎銳是一個(gè)德國(guó)改裝車品牌，由Kourosh MANSORY先生于1989年德國(guó)創(chuàng)建。該品牌以碳纖維套件聞名于世，被國(guó)內(nèi)車友親切地稱為“賣炭翁”。我們可以先來回顧一下此前已經(jīng)公布價(jià)格的邁莎銳MV600望族車型。該車搭載了大尺寸的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，配合兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看起來非常霸氣。

『望族系列』

　　車身側(cè)面來看，該車配備大尺寸多輻輪圈，進(jìn)一步體現(xiàn)豪華感。車尾來看，該車配備了張揚(yáng)的擾流板，配合車尾下方的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，讓這款大塊頭MPV也擁有了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

『望族系列』

　　內(nèi)飾來看，該車采用了大量的碳纖維裝飾，這也是邁莎銳的品牌特色，雖然該車的定位是豪華MPV，但是該有的碳纖維組件一個(gè)也不能少，再配合上大面積的真皮包裹，整體營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。第二排配備了高端的獨(dú)立座椅，擁有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠帶來飛機(jī)頭等艙級(jí)別的乘坐體驗(yàn)，當(dāng)然座椅扶手前方也少不了標(biāo)志性的碳纖維裝飾。

『望族系列』

　　動(dòng)力方面還是原封不動(dòng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱�；蛟S您會(huì)覺得這么囂張的外觀和高昂的價(jià)格，搭配這款動(dòng)力有點(diǎn)不夠看，但是在國(guó)內(nèi)越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)面前，想要升級(jí)動(dòng)力并且合法上路對(duì)于這種銷量極低的改裝廠來說確實(shí)是十分困難的一件事。

◆全文總結(jié)

　　如果你來到E1館，蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利的新車絕對(duì)不容錯(cuò)過，最起碼也要拍張照。當(dāng)然像極氪MIX、馬自達(dá)EZ-6這樣的高話題性新車也一定要看看，回去之后這都是談資。E1館的匯總就到這里，希望大家早日買到心儀的新車。（文/汽車之家 陳浩）

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