[汽車之家 資訊] 2024年行已過半,我們迎來了驕陽(yáng)似火的7月。本期我們將為您盤點(diǎn)7月將上市的新車,包括原本計(jì)劃6月上市但是推遲到了7月的全新大眾邁騰、首次國(guó)產(chǎn)的全新電動(dòng)MINI COOPER,當(dāng)然也少不了全新的AION V、哪吒S獵裝版等一系列國(guó)產(chǎn)新能源車型,讓我們一起來看看吧!
● 全新電動(dòng)MINI COOPER
上市時(shí)間:7月6日
我們從官方獲悉,全新電動(dòng)MINI COOPER將于7月6日上市。新車此前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)區(qū)間為21-27萬元,共將推出MINI COOPER E經(jīng)典派、MINI COOPER SE藝術(shù)家、MINI COOPER SE賽車手三款車型。
外觀來看,在全新電動(dòng)MINI COOPER身上依舊可以看到MINI家族一脈相承的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,橢圓形的中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì),車頭配備MINI標(biāo)志性的圓形大燈,并擁有環(huán)形的LED日間行車燈。大燈組可營(yíng)造出三種不同視覺形態(tài)的“燈語(yǔ)”, 并可在解鎖/關(guān)閉車輛時(shí)呈現(xiàn)歡迎/告別動(dòng)畫。
車身側(cè)面來看,新車采用熏黑車頂設(shè)計(jì),搭配平滑的貫穿式腰線,讓整車更顯低趴運(yùn)動(dòng)。車尾部分,全新設(shè)計(jì)的米字旗尾燈非常具有辨識(shí)度,矩陣式LED燈組同樣具備三種“燈語(yǔ)”。車身尺寸方面,全新電動(dòng)MINI COOPER長(zhǎng)3858毫米、寬1756毫米、高1458毫米,軸距2526毫米,幾乎保持著與前代車型一樣緊湊的身材。
內(nèi)飾方面,全新電動(dòng)MINI COOPER配備了直徑達(dá)240毫米的圓形OLED顯示屏。車機(jī)系統(tǒng)采用全新的MINI Operating System 9操作系統(tǒng),擁有獨(dú)一無二的軟件顯示效果,并且可通過投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個(gè)內(nèi)飾面板,提供沉浸式的互動(dòng)體驗(yàn)。
在數(shù)字化體驗(yàn)上,MINI為這塊圓形屏幕開發(fā)了多種玩法,共推出7種“體驗(yàn)?zāi)J健薄跏寄J?Core)、卡丁模式(Go-Kart)、節(jié)能模式(Green)、放輕松模式 (Balance)、懷舊模式 (Timeless)、自定義模式(Personal)以及靈動(dòng)模式(Vivid),每種模式都有自己特定的用戶界面和獨(dú)特音效。其中,個(gè)性化模式的一鍵“來點(diǎn)顏色”,可隨機(jī)選擇氛圍燈顏色。
動(dòng)力方面,MINI COOPER SE車型電機(jī)最大輸出功率218馬力,配備51.5千瓦時(shí)的高壓鋰電池,CLTC純電續(xù)航最大可達(dá)452公里。入門版的MINI COOPER E則搭載的是184馬力的電動(dòng)機(jī),也配備51.5千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程456公里。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
MINI COOPER一直以來都以卡丁車風(fēng)格的靈活操控性聞名于世,電動(dòng)版MINI將繼續(xù)延續(xù)這一優(yōu)點(diǎn),鋰電池被放置在車輛底部,重心更低,有助于進(jìn)一步提升車輛的操控性。如果您想要買一輛便宜又大碗的新能源車,那么您絕對(duì)不會(huì)是MINI的目標(biāo)客戶,它的預(yù)售價(jià)超過了20萬元,但是車長(zhǎng)僅有3858mm,保持了MINI一貫的小巧可愛風(fēng)格。而如果您想要一輛精品小車,希望開著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道,同時(shí)又對(duì)操控性有較高追求的話,全新電動(dòng)MINI COOPER將會(huì)是一個(gè)值得考慮的選擇。
● 大眾邁騰
上市時(shí)間:7月9日
我們從官方了解到,全新一代大眾邁騰將于7月9日上市。新車定位中型轎車,采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),并重點(diǎn)針對(duì)智能化進(jìn)行了升級(jí),將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。簡(jiǎn)單回顧歷史,邁騰自2007年引入中國(guó),上市至今總銷量已經(jīng)超過了200萬輛。
全新一代大眾邁騰由現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone設(shè)計(jì)。外觀來看,新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,修長(zhǎng)的大燈組看起來十分犀利,與中間的進(jìn)氣中網(wǎng)融為一體。燈組下方配備貫穿式飾條,能夠拉寬車頭的視覺寬度。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型,進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面來看,該車擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線,車身線條舒展大氣。車尾來看,該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈,大眾LOGO也可點(diǎn)亮,搭配下方的紅色反光條,很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm,軸距為2871mm。
進(jìn)入車內(nèi),可以看到新車配備了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大屏幕,在科技感方面絲毫不輸現(xiàn)在的造車新勢(shì)力。新車采用懷擋設(shè)計(jì),中控臺(tái)下部留出了更大的儲(chǔ)物空間。此外,新車將在智能化方面大幅升級(jí),將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案和L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),還擁有3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)的等多種座艙科技。
動(dòng)力方面,全新邁騰搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng),分別為型號(hào)為D5V的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為160馬力(118kW);以及型號(hào)為EA888-DTJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力(162kW),峰值扭矩350!っ祝粋鲃(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
邁騰于2007年7月正式在國(guó)內(nèi)發(fā)售,一直以來都是中型轎車的標(biāo)桿之一。不過隨著中國(guó)品牌造車新勢(shì)力的崛起,全新邁騰作為一款燃油車面臨著比前幾代車型更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。大眾顯然意識(shí)到了要想在中國(guó)市場(chǎng)吃得開,智駕方面一定不能輸給造車新勢(shì)力。于是其與國(guó)內(nèi)著名科技企業(yè)大疆進(jìn)行合作,讓新車搭載了大疆的全新智能駕駛方案和L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),此外還擁有3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)的等多種配置,在科技配置方面跟上了時(shí)代,再加上多年積攢下來的好口碑,市場(chǎng)表現(xiàn)還是十分值得期待的。
● 新款斯巴魯BRZ
上市時(shí)間:或7月13日
斯巴魯官方宣布將于7月13日舉行2024斯巴魯粉絲嘉年華,新款BRZ將在活動(dòng)當(dāng)天首發(fā)亮相,并有望公布售價(jià)。此外,我們從中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心官網(wǎng)獲悉,新款中規(guī)版斯巴魯BRZ已于6月14日通過3C認(rèn)證,這也意味著該車同時(shí)已滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
『新款BRZ』
從斯巴魯官方公布的海報(bào)來看,新款BRZ相較現(xiàn)款車型配備了更寬大的前唇,兩側(cè)還擁有紅色裝飾,和此前在廣州車展亮相的斯巴魯BRZ STI概念車保持一致,其它部分延續(xù)現(xiàn)款造型,擁有炯炯有神的大燈、熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)以及兩側(cè)水滴形的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。
『BRZ STI概念車』
讓我們來簡(jiǎn)單回顧一下斯巴魯BRZ STI概念車,該車相較普通版車型增加了STI性能套件,擁有紅色前唇和大尺寸的固定式擾流板,還配備了STI專屬的熏黑多輻輪圈和更大直徑的雙邊共兩出排氣管。
動(dòng)力方面,現(xiàn)款車型搭載2.4升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為235馬力,峰值扭矩為250!っ祝贿^如果新款車型滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的話,動(dòng)力參數(shù)或許會(huì)迎來微調(diào)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
斯巴魯BRZ是一款主打操控性和輕量化的日本跑車,目前大部分跑車都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是斯巴魯仍然為其配備了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。235馬力的最大功率其實(shí)很多家用車也能達(dá)到,但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加高亢的聲浪、線性的動(dòng)力輸出和敏捷的油門響應(yīng)為這款車增添了更多的駕駛樂趣,再配合上6速手動(dòng)變速箱,讓入門級(jí)玩家也能體驗(yàn)到開跑車的快樂。
● 新款星途星紀(jì)元 ES
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)7月中下旬
日前我們獲悉,2025款星途星紀(jì)元 ES預(yù)計(jì)于7月10日預(yù)售,有望于7月中下旬上市。從網(wǎng)上曝光的資料來看,2025款星途星紀(jì)元 ES將對(duì)車型和配置進(jìn)行調(diào)整,取消國(guó)潮版和Max+超長(zhǎng)續(xù)航版,新增Pro城市智駕版車型。
『配圖為現(xiàn)款車型』
配置方面,2025款星途星紀(jì)元 ES外觀新增4款配色,內(nèi)飾增加新紅黑配色。此外,現(xiàn)款僅在頂配車型中提供的激光雷達(dá)下放到了中配的Pro城市智駕版中。入門版Pro車型搭載800V平臺(tái)、NEP高速智能駕駛、主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、交互大燈、麂皮頂棚、W-HUD、7安全氣囊、手機(jī)無線雙充及23揚(yáng)聲器。Pro城市智駕版在其基礎(chǔ)上增加高階智駕、三區(qū)空調(diào)及后排屏。Ultra版采用雙電機(jī)四驅(qū)和100kW電池。
『配圖為現(xiàn)款車型』
動(dòng)力方面,Pro和Pro城市智駕版采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),搭載77kWh神行電池,續(xù)航里程為680km,動(dòng)力參數(shù)未知,參考現(xiàn)款車型有252馬力和313馬力兩種版本。Ultra版為雙電機(jī)四驅(qū),電池為100kWh三元鋰電池,續(xù)航里程710km,參考現(xiàn)款最大功率為480馬力。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
新款星途星紀(jì)元 ES對(duì)車型設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,除了取消了沒有空氣懸架的最低配國(guó)潮版以外,比較值得注意的是新車將原本頂配四驅(qū)車型才有的激光雷達(dá)下放到了兩驅(qū)車型,讓用戶能夠用更低的價(jià)格享受到高階智駕。此外新車還增加了全新的外觀內(nèi)飾配色和一些新配置等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
● 全新AION V
上市時(shí)間:7月底
我們從官方獲悉,全新AION V預(yù)計(jì)將于7月底上市。新車定位緊湊型純電動(dòng)SUV,基于AEP純電平臺(tái)打造,采用了全新的設(shè)計(jì)理念,并在智駕方面迎來提升。
第二代AION V的設(shè)計(jì)靈感源自霸王龍,其采用“刃影勢(shì)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配備了造型十分硬朗的大燈組,整體辨識(shí)度較高。同時(shí),新車車頭下部還配備了圓角矩形的進(jìn)氣口,兩側(cè)擁有倒L形裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。
該車的側(cè)面線條也較為硬朗,配備深色防擦護(hù)板以及大尺寸輪圈,還采用了隱藏式門把手,能夠起到降低風(fēng)阻的效果。尾部方面,新車采用四光源豎狀尾燈組,配合上方大尺寸擾流板,以及中央的AION字母標(biāo),進(jìn)一步增加了車尾的層次感。車身尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為4605/1854(1876)/1660(1686)mm,軸距2775mm。
內(nèi)飾方面,新車采用全新設(shè)計(jì)的雙輻多功能方向盤,造型十分前衛(wèi)。車內(nèi)配備窄條幅式液晶儀表以及懸浮式大尺寸中控屏,使內(nèi)飾看起來科技感十足。同時(shí),主副駕座椅配備8點(diǎn)按摩功能,全面覆蓋腰背,有3種力度、5種模式可選,提升駕乘舒適度。此外,該車還配備車載冰箱(獨(dú)立壓縮機(jī),可達(dá)-15度至50度)、7kW外放電、9個(gè)揚(yáng)聲器、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、語(yǔ)音喚醒AI助手等。
動(dòng)力方面,根據(jù)配置不同,新車提供高低功率兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率分別為150千瓦和165千瓦,同時(shí)配備磷酸鐵鋰電池。據(jù)官方透露,該車?yán)m(xù)航可達(dá)到750km,配備了自研第二代ITS2.0智能溫控系統(tǒng),15分鐘充電370公里。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
新一代埃安V最大的亮點(diǎn)在于智駕方面迎來提升,在硬件方面搭載Orin-X芯片+高線程激光雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)視覺相機(jī),多種器件的組合能夠大幅提升智駕系統(tǒng)的感知能力。并且新車在外觀、內(nèi)飾方面迎來也全面升級(jí),配備壓縮機(jī)車載冰箱等配置,整體風(fēng)格也更加年輕化,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。● 哪吒S獵裝版
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,哪吒S獵裝版將于7月份內(nèi)正式上市。新車定位為純電動(dòng)中大型車,基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造,相比山海1.0平臺(tái)車型,預(yù)計(jì)新車在整體產(chǎn)品實(shí)力,尤其是在智能化、舒適性方面將會(huì)迎來明顯提升。
外觀來看,哪吒S獵裝車車頭的造型和哪吒S保持一致,采用了分體式大燈,上方的LED日間行車燈造型修長(zhǎng),看起來非常犀利。不過不同之處在于,哪吒S獵裝車車頭下部的進(jìn)氣口表面新增了鍍鉻點(diǎn)陣裝飾設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1480mm,軸距為2980mm。
車身側(cè)面來看,新車的造型十分修長(zhǎng),整車視覺重心比較靠后,營(yíng)造出優(yōu)雅的旅行車造型。此外,可以看到新車車頂有一個(gè)小凸起,內(nèi)部應(yīng)該是激光雷達(dá)。底盤方面,新車搭載浩智滑板底盤技術(shù),將會(huì)采用一體化壓鑄前/后車體+集成式能量艙的設(shè)計(jì),新車預(yù)計(jì)還會(huì)配備空氣懸架。車尾來看,新車搭載了和哪吒S造型相同的貫穿式尾燈,車尾上方將配備一個(gè)擾流板,進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面,哪吒S獵裝車將會(huì)采用800V高壓架構(gòu)+SiC碳化硅多合一電機(jī),純電動(dòng)后驅(qū)版車型最大功率將達(dá)到250kW。增程版將會(huì)配備全新的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的發(fā)電機(jī)升級(jí)為扁線發(fā)電機(jī),發(fā)電效率更高,油電轉(zhuǎn)換率將提升至3.26kWh/L。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
中國(guó)品牌新能源車在傳統(tǒng)轎車和SUV領(lǐng)域已經(jīng)卷得飛起,于是越來越多的廠家開始嘗試探索新賽道,瞄準(zhǔn)了旅行車/獵裝車市場(chǎng)。其實(shí)這兩種車的概念在國(guó)內(nèi)已經(jīng)混用了,所以大家也并不用去糾結(jié)叫什么的問題。獵裝版的優(yōu)勢(shì)在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低風(fēng)阻的同時(shí)擁有更大更靈活的車內(nèi)空間,再配合增程式的動(dòng)力,非常適合一家人長(zhǎng)途旅行。哪吒S獵裝版將基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造,預(yù)計(jì)會(huì)在智能化方面擁有更好的表現(xiàn),此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機(jī)能夠進(jìn)一步降低增程模式下的油耗,也是新車的一大亮點(diǎn)。
● 寶馬530i
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,寶馬5系的高功率版本530i車型即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。目前2024款寶馬5系(進(jìn)口)僅有一款標(biāo)軸版525i M運(yùn)動(dòng)套裝車型在售,售價(jià)為43.99萬元。而國(guó)產(chǎn)寶馬5系目前在售均為“Li”長(zhǎng)軸版車型,其中包括兩款525Li和六款530Li車型,售價(jià)區(qū)間為43.99-52.59萬元。
據(jù)悉,新款寶馬5系530i車型將從7月份生產(chǎn)月起開始提供,將推出兩款車型。新增的530i和525i一樣,都標(biāo)配礦石白、碳黑色、寶石青、量子藍(lán)、巖石灰、布魯克林灰、神秘灰、約克角綠以及火焰紅車身顏色,還可以定制丹泉石藍(lán)(9200元)、磨砂純灰色&磨砂深灰色(23100元)、磨砂波爾蒂芒藍(lán)(41500元)以及其他個(gè)性化定制特別涂裝(45000元)的選裝車漆。
寶馬5系530i車型的內(nèi)飾同樣為Veganza皮革(帶縫線),有黑色、煙白色、深咖啡色可選,同時(shí)可以選裝Merino真皮,有黑色/阿特拉斯灰、銅棕/阿特拉斯灰、暗棕羅蘭紫/阿特拉斯灰、灰褐色/阿特拉斯灰可選,前兩者選配價(jià)格為18900元、后兩者25400元。入門版530i標(biāo)配19寸輪圈,可6400元選裝20寸輪圈;高配530i標(biāo)配20寸輪圈,可3500元選裝20寸黑灰雙色輪圈。
其他選配包括,遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(3100元)、方向盤加熱(2600元)、專業(yè)型自適應(yīng)懸架(高配21000元)、前排座椅腰撐(低配2400元)、水晶組件(5300元)、前后排座椅加熱(高配3500元)、四驅(qū)空調(diào)(5600元)、LED自適應(yīng)大燈(低配6100元)、自動(dòng)泊車輔助Pro(低配9900元、高配2200元)、自動(dòng)駕駛輔助Pro(高配15500元)、哈曼卡頓高端音響(低配4800元)、寶華韋健環(huán)繞音響(低配10800元)、5G(3100元)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
寶馬5系的目標(biāo)客戶群體更多的還是成熟穩(wěn)重的用戶,并不像三系車主那樣追求操控性,因此寶馬并沒有將5系標(biāo)軸國(guó)產(chǎn)。不過終究還是會(huì)有人喜歡原汁原味操控性更好的德國(guó)進(jìn)口標(biāo)軸車,本次即將上市的530i給了這些消費(fèi)者一個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)的選擇。不過據(jù)悉搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口標(biāo)軸版540i車型大概率不會(huì)引進(jìn),對(duì)于喜歡大排量的朋友們來說,也只能咬咬牙直接上M5了。
● 新款亞洲龍
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
此前,我們從國(guó)內(nèi)社交媒體上獲得了一組新款亞洲龍的內(nèi)飾諜照。根據(jù)諜照推測(cè),新車將會(huì)針對(duì)方向盤以及車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。這款車有望于7月份正式上市,動(dòng)力方面將增加全新凱美瑞同款2.0L油電混動(dòng)版本,并或?qū)⑷∠?.5L燃油動(dòng)力。
『內(nèi)飾圖片來自于亞洲龍車型粉絲“亞洲蟲”』
『現(xiàn)款亞洲龍內(nèi)飾』
來看諜照,從圖片細(xì)節(jié)來看,新車將會(huì)換裝全新造型的多功能方向盤,多功能按鍵區(qū)域布局有所調(diào)整,整體看起來更加前衛(wèi),方向盤的前方是全液晶儀表。中控區(qū)域取消了物理按鍵,全部采用觸控的操作方式,向造車新勢(shì)力看齊。屏幕上可以看到音量按鍵移植到了屏幕下方,并將會(huì)配備全新的導(dǎo)航系統(tǒng)以及UI設(shè)計(jì)。
外觀方面,結(jié)合此前申報(bào)圖信息,新車將會(huì)配備換裝全新格柵造型以及貫穿式尾燈組,其它方面和現(xiàn)款保持一致。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,與現(xiàn)款保持一致。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息,新車將推出三種動(dòng)力版本,新增的2.0L混合動(dòng)力版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112千瓦,2.0L燃油版車型最大功率為127千瓦,而2.5L混動(dòng)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136千瓦。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
新款亞洲龍對(duì)內(nèi)飾和動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí),豐田作為一個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的品牌,也在內(nèi)飾方面逐漸向造車新勢(shì)力靠攏,逐步取消了物理按鍵,換上了更前衛(wèi)的大屏幕和觸控按鍵,應(yīng)該會(huì)贏得更多年輕人的喜愛。此外,全新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)也有望帶來更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。
● 新款?yuàn)W迪Q7
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
日前,我們從相關(guān)渠道獲取了新款?yuàn)W迪Q7的配置和預(yù)期售價(jià)信息,新車有望于7月份內(nèi)上市。新款?yuàn)W迪Q7預(yù)計(jì)推出4款車型,新車將在外觀內(nèi)飾和配置方面進(jìn)行調(diào)整,動(dòng)力方面依舊搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為61-81萬元。
具體來看,新款?yuàn)W迪Q7全系新增空調(diào)遠(yuǎn)程啟動(dòng)/LED迎賓燈,頂配車型輪圈升級(jí)為22英寸,并新增OLED尾燈。其余車型輪圈升級(jí)為21英寸,新增內(nèi)飾真皮包。2.0T車型新增自適應(yīng)空氣懸架,此外還有其它的一些配置迎來刪減和調(diào)整。
回顧外觀,新款?yuàn)W迪Q7搭載了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣中網(wǎng),內(nèi)部采用了多邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。兩側(cè)大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整,配備激光光源,相較現(xiàn)款科技感更強(qiáng)。此外,新車下包圍也采用了全新設(shè)計(jì),看起來更具運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面和車尾只是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,所有車型相較現(xiàn)款輪圈增大1英寸。尾燈采用了全新的光源排布,單個(gè)LED光源尺寸更大,點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的科技感。此外,下包圍造型也進(jìn)行了微調(diào)。
內(nèi)飾來看,新車還將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的三塊屏幕(全液晶儀表、中控屏、座椅/空調(diào)控制屏)得以保留。車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)還將引入第三方App,能夠進(jìn)一步豐富娛樂體驗(yàn),另外主動(dòng)安全方面也有望得到升級(jí)。
動(dòng)力方面預(yù)計(jì)和現(xiàn)款保持一致,依舊搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為265馬力和340馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是8速手自一體變速箱,并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
目前在售的這代奧迪Q7早在2015年就已經(jīng)上市了,在目前的市場(chǎng)中確實(shí)顯得有些“廉頗老矣”,本次即將上市的奧迪Q7在外觀方面迎來了比較大的升級(jí),整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)化,并且在車機(jī)娛樂系統(tǒng)中引入了第三方App,豐富了娛樂體驗(yàn),產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。另外,有消息稱全新一代奧迪Q7有望于2025年底亮相,將成為最后一代搭載燃油動(dòng)力總成的奧迪Q7車型。
● 新款吉利帝豪
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
我們從官方獲悉,2025款吉利帝豪將于7月上市。新車在外觀、內(nèi)飾、智能生態(tài)方面進(jìn)行升級(jí)。新車定位為一款緊湊型車。官方表示除了配置升級(jí),還將提供更多的購(gòu)車優(yōu)惠政策,進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。
外觀方面,2025款帝豪采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載三段式LED日行燈,搭配全新的直瀑式前格柵設(shè)計(jì)造型,使整車的前臉更加前衛(wèi)大氣。此外新車下包圍處配備了大尺寸的梯形進(jìn)氣口,兩側(cè)還有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面來看,新車搭載了全新的17英寸銀黑雙色丹鳳焰羽輪圈,相較現(xiàn)款更具視覺沖擊力。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。此外,整車風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。
內(nèi)飾方面,2025款帝豪新增了橙風(fēng)萬里全新內(nèi)飾顏色,帶來更加溫暖舒適的視覺感受。內(nèi)飾方面基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),中控采用天際貫穿設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。車內(nèi)配備12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合,并搭載了E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái),擁有更豐富的的銀河OS車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用。
動(dòng)力方面,新車將采用由極光灣科技有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為BHE15-AFD的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為127馬力(93千瓦),最大扭矩152牛·米。傳動(dòng)方面匹配CVT無級(jí)變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
吉利帝豪一直以來都是一款以性價(jià)比著稱的家用轎車,本次即將上市的新款車型在外觀內(nèi)飾方面迎來升級(jí),整體風(fēng)格相較現(xiàn)款更顯前衛(wèi)運(yùn)動(dòng),配合E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)帶來的更豐富的車機(jī)應(yīng)用和更智能化的交互體驗(yàn),將會(huì)更多地吸引年輕消費(fèi)者的注意力。
● 新款凱迪拉克XT6
上市時(shí)間:7月份內(nèi)
我們此前從相關(guān)渠道獲取了一張新款凱迪拉克XT6的內(nèi)飾諜照?梢钥吹叫萝噷⒋钶d尺寸更大的液晶儀表盤和中控屏幕。凱迪拉克XT6定位中大型SUV,新款車型有望于7月份內(nèi)上市。
『新款XT6』
『現(xiàn)款XT6』
目前凱迪拉克在售的CT5、CT6、XT4等車型均采用了家族化的33英寸曲面屏。不過從曝光的圖片來看,新款XT6并沒有采用33英寸屏幕,而是換裝了全新的液晶儀表盤和中控屏幕,尺寸相較現(xiàn)款有所提升。其它方面基本與現(xiàn)款保持一致,搭載三輻式方向盤、木紋飾板等。
『現(xiàn)款XT6』
據(jù)悉,新款凱迪拉克XT6在外觀方面預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的改動(dòng),動(dòng)力也將繼續(xù)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考,現(xiàn)款車型最大功率為237馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
凱迪拉克XT6在豪華品牌SUV中算是一個(gè)“便宜大碗”選擇,40萬出頭就可以買到車長(zhǎng)超5米的7座SUV,并且這款車的優(yōu)惠幅度也比較大,有的地區(qū)甚至能達(dá)到10萬。目前關(guān)于新款車型的消息并不多,除了本文提到的全新的液晶儀表盤和中控屏幕以外,預(yù)計(jì)還會(huì)有一些配置方面的升級(jí),將進(jìn)一步提升該車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
● 全文總結(jié)
7月將上市的車型中,我們既能夠看到傳統(tǒng)車企在不斷地推陳出新,讓經(jīng)典車型煥發(fā)新的生命力,也能看到造車新勢(shì)力勇于創(chuàng)新,為開拓旅行車/獵裝車市場(chǎng)做出的不懈努力。在這些即將上市的新車中,您最關(guān)注哪一輛?您的預(yù)期售價(jià)是多少?歡迎在評(píng)論區(qū)給我們留言。ň幾g/汽車之家 顏歡)
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差評(píng)理由: