● 榮威iMAX8插混版

上市時間：四季度內

　　榮威iMAX8 DMH插混版此前已完成申報，有望于四季度上市。這款車定位中大型MPV，采用7座布局。這款車目前在售的有純電和燃油版本。

　　外觀來看，新車基本沿用了純電車型的設計風格，依舊采用龍鱗黑鉆中網，帶來了強大的氣場。LED前大燈組與中網很好地融合在一起，中間則配有貫穿式的LED燈帶。中網兩側配備鍍鉻裝飾和導流翼片設計，增加了車頭的層次感。

　　車身側面以及車尾造型并沒有改動，依然延續(xù)了純電車型的設計，尾燈中間配備了貫穿式的裝飾條，車輛后排采用了隱私玻璃。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm。

　　動力方面，該車采用上汽動力科技(鄭州)有限公司所生產型號為15FKE的1.5T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為110千瓦，電機的數(shù)據(jù)并未公布。

● 編輯點評

　　榮威品牌最近一直都在大力布局DMH插電混動車型，iMAX8此前已經有燃油版和純電版在售，本次即將上市的插混版兼顧了長途駕駛的補能便利性和日常使用的低成本優(yōu)勢，進一步豐富了消費者的選擇。最近兩年新能源MPV市場也越來越卷了，多種動力并行的戰(zhàn)略能夠進一步增強iMAX8的整體市場競爭力。

● 新款哪吒GT

上市時間：年內

　　此前我們從工信部申報信息中獲取了新款哪吒GT的申報圖。新車在動力方面有所提升，從尾標推斷，可能會推出哪吒GTR高性能版車型。

　　外觀來看，新款哪吒GT和現(xiàn)款基本保持一致，造型狹長的弧形頭燈組十分吸睛，遠近光燈和日間行車燈均采用LED光源。下包圍處配備了寬大的進氣口和兩個三角形的通風口，能夠優(yōu)化車輛的散熱表現(xiàn)。

　　從申報的選裝配置來看，新車的前翼子板處將會有紅色的R標志，而尾標則新增了哪吒GTR標志，此外還有可選裝的大尺寸擾流板，推測新款哪吒GT可能會推出高性能版車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm。

　　動力方面，根據(jù)申報信息來看，新車搭載前后雙電機，功率均為200kW，總功率400kW（544馬力），相較現(xiàn)款車型的340kW有較大的提升，不過新車的最高車速依舊是190km/h。此外，新車將搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池。

● 編輯點評

　　從申報信息來看，新款哪吒GT可能會推出名為GTR的高性能版車型。熟悉跑車的朋友們可能都知道，GTR這個名字可不是隨便叫的，例如日產GT-R、AMG GT R、邁凱倫P1 GTR，個個都是狠角色。哪吒GTR的動力相較現(xiàn)款四驅車型確實有比較大的提升，544馬力的最大功率已經和日產GT-R相差無幾，加速表現(xiàn)十分值得期待。當然，哪吒GT的定位還是一款入門級的小跑車，指望它擁有日產GT-R那樣強悍的綜合賽道性能是不現(xiàn)實的，它能帶給你的性能體驗更多的還是偶爾一腳“地板電”帶來的推背感。

● 上汽大通GST純電皮卡

上市時間：年內

　　此前我們獲悉，上汽大通旗下的純電動皮卡——GST皮卡的量產版將會在2024年下半年正式上市。這款車將會在全球同步發(fā)布，將搭載上汽大通的諸多全新技術。

　　外觀來看，這款概念車采用了“科技風”的外觀設計，車頭配備矩形的LED燈環(huán)，看起來十分前衛(wèi)。新車采用熏黑封閉式中網，中網內部是大尺寸的大通LOGO。車頭下部的保險杠采用了越野風格造型，紅色的拖車鉤成為點睛之筆。

　　車身側面來看，新車的造型十分硬朗，離地間隙非常高，熏黑的ABC柱和車頂設計降低了整車的視覺重心。此外，新車還配備了大尺寸的越野輪胎，能夠進一步提升通過性。車尾配備了縱向排列的尾燈，還擁有大尺寸的大通字母LOGO。

　　車內的整體風格極具未來感，方向盤采用了類似飛機操作桿的設計，前方配備了貫穿式的大屏幕。車內為四座布局，座椅整體造型也比較前衛(wèi)，擁有不錯的側向支撐性，此外新車還配備了全景天窗。

　　動力方面，GST皮卡采用非承載式純電底盤架構，配備四電機，最大功率超過1000馬力，輪邊扭矩14000N·m，可實現(xiàn)1000km續(xù)航，并配有11kW外放電功能。新車擁有“全地形智能底盤”、“CTC半固態(tài)電池”、“四電機分布式驅動”、“Tri-dim融合控制” 4大技術，既能應對越野路況，也能暢享都市出行。

● 編輯點評

　　上汽大通在新能源領域的轉型十分迅速，此前已經有了多款純電動皮卡車型，不過這些車型或多或少還是有一些“油改電”的味道。本次即將上市的大通GST皮卡量產版則采用了專為純電動車設計的非承載式底盤架構，并且配備了仰望U8、純電動奔馳G級這種高端越野車上才會配備的四電機四驅系統(tǒng)，官方表示新車可實現(xiàn)原地掉頭等功能，還擁有全地形智能脫困系統(tǒng)，在越野性能方面十分令人期待。

● 鄭州日產元野

上市時間：年內

　　此前我們獲悉，鄭州日產基于全新P20平臺打造的第一款皮卡或命名為“元野”，將于今年年內上市。新車尺寸將比鄭州日產現(xiàn)有的皮卡更寬大，更注重智能、舒適和乘用化方面的表現(xiàn)。

　　從曝光的諜照來看，新車將搭載大尺寸熏黑進氣中網，上方貫穿式的鍍鉻飾條和兩側的大燈組相連，整個車頭看起來寬大厚實，非常霸氣。下包圍兩側還有導流槽和鍍鉻裝飾設計，進一步增強運動感。據(jù)悉，新車的車寬或將超過2米。

　　內飾和配置方面，這款車將關注年輕化消費者的需求，采用更科技化的內飾設計。新車將擁有車聯(lián)網、手機無線充電、智能大屏、車機互聯(lián)等配置。此外還將提供道路偏離預警、自適應巡航、360°全景影像+透明底盤、坦克掉頭等智駕輔助功能。

　　動力方面，從諜照可以看到，測試車采用的是PHEV插電混合動力。此外，新車預計還將有汽油、柴油動力可選，并擁有沙地、泥地、自動等不同的駕駛模式。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。

● 編輯點評

　　元野的整體定位預計要比目前在售的鄭州日產納瓦拉要更高一些，在智能化和舒適性方面會有更好的表現(xiàn)，尺寸也更大，預計會和長城炮等中國品牌皮卡形成競爭關系。這款車即將推出插混版本，將成為鄭州日產首款新能源皮卡，預計會擁有更低的油耗表現(xiàn)。當然，汽油版和柴油版也不會缺席，多種動力并存能夠進一步提升新車的銷量表現(xiàn)。

● 總結

　　本期內容我們帶您了解了下半年將上市的MPV、跑車和皮卡車型。這些車型雖然銷量和熱度沒有轎車和SUV那么高，但是它們的存在豐富了國內的汽車市場，滿足了消費者多樣化的購車需求。到此為止，我們的《下半年將上市新車前瞻》系列選題就要告一段落了。如果您對我們的系列選題有什么意見或建議，或者對于這些新車有一些看法，歡迎您在下方評論區(qū)留言！（編譯/汽車之家 顏歡）

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