3. 特斯拉打響蛇年價格戰(zhàn)第一槍，1月歐美市場銷量暴跌

2月5日，特斯拉在中國市場對核心車型Model 3推出大力度優(yōu)惠組合，包括限時保險補(bǔ)貼8000元、5年0息政策、特享充電權(quán)益。

這是繼2024年底之后，特斯拉又一輪新優(yōu)惠。此前，特斯拉針對Model Y車型推出了尾款立減1萬元和5年0息政策。

拓展閱讀：

1. 多家車企也同步加碼購車優(yōu)惠政策

a. 2月5日，小鵬汽車推出“五年0息0首付”政策，覆蓋小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i以及小鵬G6等多款車型。即日起至2月28日，消費(fèi)者支付定金即可享受小鵬汽車推出的0首付免息購車政策。

b. 2月1日，蔚來宣布推出5年0息限時購車政策，首付低至20%。2025年2月1日至2月28日期間支付定金購車，另可享1萬元選裝基金、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)等優(yōu)惠政策。此外，老用戶購車可疊加5000至10000元的復(fù)購優(yōu)惠。

c. 智己于2月5日宣布L6起售價下探至18.99萬元，較此前的指導(dǎo)價下降3萬元；廣汽豐田對鋒蘭達(dá)和威蘭達(dá)推出一口價政策，其中鋒蘭達(dá)起售價下探至8.98萬元，較此前下降3.9萬元。

2. 特斯拉在全球遇到銷售壓力

a. 特斯拉頻繁對核心車型推出優(yōu)惠政策，與其銷量壓力密切相關(guān)。Model Y在華單月銷量近期一度跌至3.6萬輛，相較于巔峰時期月銷6萬輛的成績，可謂腰斬。

b. 壓力不僅在中國，也來自全球。2024年特斯拉全年交付178.9萬輛新車，相較于2023年的180.86萬輛，下降了1.1%，這是10年來首次下跌。

3. 2024年四季度財報略不及預(yù)期

a. 四季度營收257.07億美元，同比增長2%，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的272.1億美元；當(dāng)季營業(yè)利潤同比下降23%至15.83億美元，顯著低于分析師預(yù)期的26.8億美元。

b. 四季度毛利潤率為16.3%，弱于分析師預(yù)期的18.9%，也低于上年同期的17.6%。公司稱主要是由于Model 3、Y、S 和 X 等車型的平均售價下降造成。

4. 特斯拉在歐美也推出一系列降價措施和優(yōu)惠權(quán)益

a. 在美國市場，特斯拉針對2024年年底提車的消費(fèi)者推出三個月免費(fèi)超充及FSD（完全自動駕駛能力）的優(yōu)惠政策；

b. 在歐洲市場，2024年前購買特斯拉Model Y的消費(fèi)者可免費(fèi)使用一年的超級充電服務(wù)等。

5. 2025年，特斯拉在歐美市場銷量出現(xiàn)暴跌

a. 特斯拉1月在法國的銷量下降了63%，葡萄牙下降了31%，丹麥、瑞典、挪威和荷蘭下降了40%左右，法國下降了63%，西班牙更是下降了75%。

b. 根據(jù)汽車研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive統(tǒng)計，在歐洲最大的純電動汽車銷售市場英國，1月新車注冊量創(chuàng)下歷史新高，但特斯拉的新車注冊量下滑了近12%，銷量排名也從第二跌至了第七。

6. 馬斯克涉政，個人言論影響公司銷量

a. 歐洲市場銷量的下滑，與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近期爭議言論密不可分。馬斯克在社交媒體上公開支持英國和德國的極右翼政黨，引發(fā)了廣泛爭議。

b. 電動汽車評論網(wǎng)站Electrifying.com在1月底進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，59%的英國電動汽車車主和有意購買電動汽車的人表示，馬斯克的言論會讓他們放棄購買特斯拉。

7. 全球各地車市推出大量新車給特斯拉造成壓力

a. 特斯拉自2020年推出Model Y以來，該公司未能推出新的主流車型，而包括中國電動汽車制造商在內(nèi)的競爭對手卻在市場上推出了更新的產(chǎn)品。

b. 以英國為例，2020年英國市場只有25款純電動車，而目前市場已有130多款主流電動車型。中國電動汽車在英國消費(fèi)者中越來越受歡迎，市場調(diào)研顯示，61%的現(xiàn)有電動汽車車主和56%的潛在買家愿意購買中國品牌的電動汽車。

8. 2025年特斯拉汽車銷量要重回正增長

a. 特斯拉承諾，會在2025年推出一款更具有價格競爭力的車型，該車型將使用現(xiàn)有平臺的零部件以及下一代平臺的部分技術(shù)，其起售價預(yù)計在三萬美元左右。

b. 特斯拉還將在今年對現(xiàn)有核心車型進(jìn)行更新。Model Y煥新版已經(jīng)在2025年1月10日推出。另外一款專為中國市場設(shè)計的三排長軸距Model Y，特斯拉則計劃在2025年下半年推出。

9. 2025年是特斯拉準(zhǔn)備之年，4季度業(yè)績不及預(yù)期但股價反饋正面

a. 2025年6月，特斯拉在美國奧斯汀和加州將提供付費(fèi)無人監(jiān)督全自動駕駛（“FSD”）機(jī)器人出租車服務(wù)，并于2026年在美國全面鋪開；同時其認(rèn)為人形機(jī)器人Optimus 的潛在收入為10萬億美元。

b. 盡管存在諸多不利因素，但特斯拉股票的表現(xiàn)仍繼續(xù)優(yōu)于大盤，尤其是四季度業(yè)績不及預(yù)期的情況下，1月31日股價仍實(shí)現(xiàn)了1%的微增長。截至2月4日收盤，特斯拉股價報收于392.21美元，上漲2.22%。

短評：

在市場承壓較大的情況下，特斯拉推出新的優(yōu)惠政策可能會引起連鎖反應(yīng)，部分車企會跟進(jìn)特斯拉的政策，以增強(qiáng)自身的競爭力，但這會進(jìn)一步加劇市場的競爭態(tài)勢。