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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

別被外表迷惑!車門做工調(diào)查(一)

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●  東風(fēng)日產(chǎn)天籟

汽車之家 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2011款 2.0L XL 舒適版

  天籟前門是有一整塊板子覆蓋在車門上,沒(méi)有密封層,而后門則有塑料密封層。車門門板上覆蓋了兩塊兒隔音棉,手感和做工都非常不錯(cuò)。但是需要提的就是,作為這個(gè)級(jí)別的車型,天籟后門密封層的做工確實(shí)不太能夠讓人滿意,與騏達(dá)的還不太一樣,略顯粗糙。

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  當(dāng)我們看到天籟的車門上線束和部件的時(shí)候,感到非常的惋惜,作為20萬(wàn)元級(jí)別的車型,居然線束的捆綁是這樣的,首先說(shuō)沒(méi)有棉質(zhì)材料的包裹,第二個(gè)就是用普通的塑料膠布很隨意的捆綁。整個(gè)車門顯得非常的凌亂且廉價(jià),這是我不能接受的。

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  就連低一個(gè)級(jí)別的騏達(dá),這方面做的都比天籟要好,我就有個(gè)疑問(wèn)了,東風(fēng)日產(chǎn)的工程師們看到這種情況難道不覺得難受么??jī)r(jià)格貴出那么多,材質(zhì)并沒(méi)有提升,反而到不如低一個(gè)級(jí)別的車型,不知道到底是怎么樣想的。

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  揚(yáng)聲器也是和騏達(dá)通用的,參數(shù)為抗阻5Ω  最大輸出功率40W。相比一般的車用揚(yáng)聲器輸出功率確實(shí)大很多。


◆  防撞梁結(jié)構(gòu)及參數(shù)

  天籟的前、后車門防撞梁均采用的是管狀梁結(jié)構(gòu),由于前門被固定住,所以我們?cè)诰W(wǎng)上找到了天籟前門拆下來(lái)的圖片。

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  天籟前車門管狀梁外徑為32.05mm,后為32.04mm,如果說(shuō)數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò),那么天籟的前后梁的厚度都要比之前我們看到的管狀梁車型粗壯。當(dāng)然我們可以天真的認(rèn)為,越是粗壯也安全。

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  前后車門均采用了焊接技術(shù),這和騏達(dá)非常相似,但是在我印象中,東風(fēng)日產(chǎn)驪威的車門就采用了整體沖壓技術(shù),我一直就對(duì)這個(gè)感到有些懷疑,就是在一款小型車上用到?jīng)_壓車門技術(shù),而更高一級(jí)別的車型則是焊接工藝。

文章標(biāo)簽: 車門/防撞梁調(diào)查
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