● 新邁騰與新帕薩特的其他部件、用料區(qū)別

　　新帕薩特與新邁騰車底前部都有樹脂護(hù)板，均為半覆蓋式，且不能對油底殼和變速箱起到完全的防護(hù)作用。如果非要找這種半覆蓋式的優(yōu)點(diǎn)的話，只能說是可以方便的更換機(jī)油和檢修變速箱了。

區(qū)別一：前車輪內(nèi)襯板設(shè)計不同

　　新帕薩特前車輪內(nèi)襯板下沿與新邁騰略有不同。新邁騰表現(xiàn)的很一般，沒有用隔音材質(zhì)包附。而新帕薩特在此處更加人性化一些，除了可以擋水以外，如需通風(fēng)還可把部分擋板拆卸下來。另外，新帕薩特的內(nèi)襯板前大燈處還有一個能打開的護(hù)板，后期方便更換/維修燈泡。

區(qū)別二：車門檻護(hù)板材質(zhì)不同

　　另外，新帕薩特的車門檻護(hù)板的材質(zhì)與新邁騰也有不同，不僅使用了金屬材質(zhì)還在上面噴了防護(hù)涂層，整個車門檻護(hù)板與后翼子板連成一體。而新邁騰的車門檻護(hù)板為塑料材質(zhì)，且沒有噴防護(hù)涂層。

區(qū)別三：備胎箱下方有無護(hù)板

　　后備箱內(nèi)備胎下方底盤的部分，是否有護(hù)板也成為新帕薩特與新邁騰的主要區(qū)別。新邁騰在備胎倉底部設(shè)計了護(hù)板，新帕薩特沒有采用護(hù)板而是做了噴防護(hù)涂層的處理工藝。

　　不過，雖然新邁騰用了護(hù)板保護(hù)尾部的、底盤，但這樣的處理方式是否能降低后備箱空腔產(chǎn)生的噪音，這還要看護(hù)板與鋼板之間是否還有其他隔音材質(zhì)填充。如果沒有，隔音效果也不一定比新帕薩特的那種方式好。

■ 編輯觀點(diǎn)：雖然全新一代帕薩特和全新一代邁騰的出身不同，但也有著類似PQ46平臺的底盤技術(shù)。相比新邁騰，新帕薩特的底盤和懸掛在某些部件的用料和設(shè)計上，檔次顯得略低一些。但這些地方的不同，對車輛操控的影響到底有多大？還得等同時拿到這兩輛測試車對比才能分辨的出高下。（文/汽車之家 李店斌）

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