● 北極星血統(tǒng)并不只有“V8”---概念版的XV12和六缸的LX5

　　一直以來(lái)，在很多人的印象里，“北極星”都是清一色的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)，在北極星的家族中，卻有兩位不是V8卻又不得不提的親戚。

　　XV12 美好的大排量抵不過(guò)排放和經(jīng)濟(jì)性法規(guī)

『 2001年，XV12發(fā)動(dòng)機(jī)與概念車(chē)Cien一道亮相』

　　2001年亮相的Cien概念車(chē)不僅造型驚艷四座，其搭載的Northstar XV12概念發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣引人注目。這7.5L的概念發(fā)動(dòng)機(jī)是排量最大的一臺(tái)北極星，也是唯一的一臺(tái)12缸北極星發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)概念發(fā)動(dòng)機(jī)上，展現(xiàn)了很多當(dāng)時(shí)先進(jìn)的理念，缸內(nèi)直噴、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維復(fù)合進(jìn)氣歧管以及可變排量技術(shù)等。其中可變排量技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載工況關(guān)閉相應(yīng)數(shù)量的氣缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)以更經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)行，氣缸開(kāi)閉可做到無(wú)縫切換。

　　這臺(tái)XV12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有750馬力的最大功率，扭矩輸出也達(dá)到了610�！っ�，本來(lái)被外界看好，認(rèn)為很有可能出現(xiàn)在通用的凱雷德車(chē)型上，但是這款12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)最終也未能量產(chǎn)。如果當(dāng)時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠落地，我們今天的主題就應(yīng)該是12缸北極星的故事了。XV12展示的可變排量技術(shù)后來(lái)在通用的其他系列發(fā)動(dòng)機(jī)上開(kāi)花結(jié)果，凱雷德混合動(dòng)力車(chē)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)便運(yùn)用了這一技術(shù)，只是和Northstar沒(méi)有瓜葛了。

　　LX5 來(lái)自?shī)W茲莫比爾的V6遠(yuǎn)房親戚

　　這臺(tái)于1999年發(fā)布的LX5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬奧茲莫比爾，乍看之下似乎與北極星沒(méi)有什么瓜葛，但是只要稍微看一下它的資料我們就能知道，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是基于我們前面提到過(guò)的L47 V8發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的。而L47的來(lái)歷就不需要我重復(fù)了吧。所以，工程師們把這款發(fā)動(dòng)機(jī)叫做ShortNorth，而車(chē)迷們對(duì)它還有一個(gè)“ShortStar”的昵稱(chēng)。

『LX5搭載在奧茲莫比爾（Oldsmobile）的第二代Aurora車(chē)型上』

　　不過(guò)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，雖然有著相同的90度氣缸夾角，但是LX5并不是在L47的結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單去掉兩個(gè)氣缸做出來(lái)的，它是一款全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑和行程分別是89.5mm和92mm，排量3.5L（3.473L），雙頂置凸輪軸、每缸四氣門(mén)并使用正時(shí)鏈條。它的峰值功率為215馬力（160千瓦）/5600rpm，峰值扭矩312牛·米/4400rpm。這是通用旗下第一款采用無(wú)分時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)（獨(dú)立點(diǎn)火線圈）的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1999和2000年連續(xù)兩屆獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。不過(guò)，由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本較高，并且僅匹配奧茲莫比爾的車(chē)型，所以最終也隨著奧茲莫比爾品牌的隕落一同消亡了。

小結(jié)：

　　2010年7月，北極星系列發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的陣營(yíng)里又少了一個(gè)明星。面對(duì)日益嚴(yán)格的排放和燃油消耗法規(guī)，這臺(tái)曾經(jīng)先進(jìn)的、承載著凱迪拉克品牌競(jìng)爭(zhēng)力并幫助凱迪拉克復(fù)興的發(fā)動(dòng)機(jī)如今已經(jīng)漸漸有些力不從心。

　　作為美系發(fā)動(dòng)機(jī)的一名典型代表，北極星從最開(kāi)始、以及一直以來(lái)為我們帶來(lái)的那種線性而澎湃的動(dòng)力感受，是永遠(yuǎn)無(wú)法被那些高增壓版本的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)所取代的。在世界向著高效中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源動(dòng)力前進(jìn)的過(guò)程中，北極星留在了道路上，矗立成一座地標(biāo)，供人們瞻仰和回憶。（文/圖 汽車(chē)之家 范鑫）

相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)列表（注：表中動(dòng)力數(shù)據(jù)以發(fā)動(dòng)機(jī)最新年款為準(zhǔn)）：

延伸閱讀：

● 汽車(chē)技術(shù)很難懂？汽車(chē)設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

>>想了解更多汽車(chē)知識(shí)成為達(dá)人？一起去汽車(chē)之家科技看看！<<