讓大腦“退化”體驗奧迪多項前瞻性技術
● 車輛防碰撞系統(tǒng)
這套系統(tǒng)是用于任何速度下的防碰撞系統(tǒng)，它會檢測以當前速度行駛接下來3秒鐘會發(fā)生什么，并感知是否能夠通過急打方向等措施來避開障礙物，如果系統(tǒng)認為在3秒之內(nèi)不可能躲開碰撞，便會自動全力剎車，以此來避免碰撞。也就是說，在同樣的條件下，車輛以60km/h和80km/h行駛時的剎車點是不同的，80km/h時的剎車點會更早。
在實際體驗中，該系統(tǒng)幾乎可以完全避免碰撞，以60km/h的時速自動剎車的場景我還記憶猶新。相比沃爾沃，奧迪的這套技術理論上可以在任何速度下工作。因為當天下雨路比較滑，有幾次與前車發(fā)生了非常輕微的接觸，但這已經(jīng)可以將碰撞的風險幾乎降到0了。當然現(xiàn)在只是個雛形，或許接下來的開發(fā)會將天氣之類更多的因素考慮在內(nèi)，以達到更完善的保護效果。
● Audi pre sense City
我不知道這幾個單詞如何翻譯會比較完美，基本的意思就是用于城市的預知系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對65km/h以下可能發(fā)生的危險來提供保障措施，它會通過短促的制動對駕駛者給予警告。如果駕駛者沒有反應，系統(tǒng)將在碰撞發(fā)生前約1秒進行全力制動，從而降低撞擊速度達30公里/小時。
行人穿行是城市里的經(jīng)常遇到的事情，該系統(tǒng)可檢測到20米范圍內(nèi)的物體和行人。如果傳感器報告有危險情況，比如行人走上馬路，系統(tǒng)將決定是否有必要進行全力制動。
或許你要問，為什么在碰撞的一瞬間會調(diào)節(jié)安全帶的松緊，難道要松一點么？答案的確是這樣的，奧迪的技術人員表示，在中低速碰撞時，合理的安全帶束縛力可以得到更有效的保護而不是單純的將安全帶勒緊，比如調(diào)松一些是為了讓乘客能夠更多的接觸到安全氣囊。這一切都是碰撞之前電腦自動決定的。
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