注重燃油效率解讀2012沃德十佳發(fā)動機

馮景毅

2011年12月25日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 2012年沃德十佳發(fā)動機的榜單已經(jīng)出爐，這個由美國權(quán)威汽車雜志評選出的年度十佳發(fā)動機總是吸引著世人的目光。雖然評選是以美國上市的車型為基礎(chǔ)，但其中有不少發(fā)動機已被引入國內(nèi)市場或者即將到來。通過這份榜單我們不但可以認識到各個廠商在發(fā)動機方面的技術(shù)實力，同時也可以窺探出車輛動力系統(tǒng)未來的發(fā)展潮流和趨勢，下面我們就來看看2012年都有哪些發(fā)動機獲此殊榮。

什么是Ward（沃德）十佳發(fā)動機：

　　Ward年度十佳發(fā)動機獎項是由名為Ward's Autoworld（沃德的汽車世界）這本雜志評選出來的。該雜志創(chuàng)刊于1924年，在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。雖然有資格獲得Ward十佳發(fā)動機的只有在北美市場發(fā)售的車型，但實際上能夠贏得北美市場和Ward的認可就可以等同于贏得了全世界的認可。

沃德的評審流程：

　　沃德的編輯們通過日常的駕駛來對備選車型的發(fā)動機進行評判，主要考察動力性、技術(shù)、油耗、噪音以及平順性等幾個方面，同時他們還會考慮這款發(fā)動機是否擁有廣泛的應(yīng)用前景。

● 奧迪3.0L機械增壓DOHC V6發(fā)動機

　　奧迪3.0L機械增壓發(fā)動機已經(jīng)是第三年入圍沃德十佳發(fā)動機的榜單了，作為奧迪4.2L V8發(fā)動機的繼任者，其無論在動力輸出還是油耗表現(xiàn)上都要強于老V8，這些也要歸功于奧迪在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的實力。

　　這臺發(fā)動機的缸體采用了硅鋁合金材質(zhì)，輕量化的設(shè)計使整機重量只有189公斤。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用提高了燃油經(jīng)濟性，而機械增壓器則可以進一步榨取發(fā)動機的動力性能，333馬力的最大功率、441N·m的峰值扭矩以及高達111hp/L的升功率使其在同排量車型中頗具優(yōu)勢，同時寬泛的扭矩輸出使得這款發(fā)動機有著不錯的樂趣。在國內(nèi)，奧迪A6L、A8、Q7等車型也都裝備了此款發(fā)動機。

　　點評：作為奧迪曾經(jīng)無比輝煌的4.2L V8發(fā)動機的接班人，它用3次入圍沃德十佳發(fā)動機的成績彰顯了其不凡的實力。如何在滿足排放標準、降低油耗的需求下，盡可能提高發(fā)動機的動力性，是始終擺在技術(shù)人員面前的難題，好在奧迪用它保留下了其在高端豪華品牌中競爭的資本。

● 福特2.0排量Ecoboost DOHC L4發(fā)動機

　　福特2.0排量Ecoboost發(fā)動機在技術(shù)上非常主流，融可變氣門正時、渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)于一身，最大功率有203馬力（海外版本）和240馬力（176.5千瓦）兩個版本，最大扭矩則分別為300N·m和340N·m。2.0升Ecoboost發(fā)動機還采用了博格華納的K03低慣量轉(zhuǎn)子渦輪，這樣渦輪更容易被推動，在進、排氣門可變正時的幫助下，發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)左右（240匹機型為1900轉(zhuǎn)）即可達到或接近最大扭矩，提高了發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的動力響應(yīng)和輸出表現(xiàn)。

　　福特2.0排量Ecoboost發(fā)動機自2010年推出以來，203匹馬力的低增壓版本先后搭載在海外的福特S-MAX、蒙迪歐、沃爾沃S60等車型上，而240匹的高增壓版本則出現(xiàn)在海外的福特Explorer、蒙迪歐、Edge、沃爾沃S60 T5等車型上。國內(nèi)消費者所能享受到的裝備此款發(fā)動機的車型主要有蒙迪歐-致勝、沃爾沃S80L、進口路虎極光和沃爾沃S60等車型。

　　時下裝備福特2.0排量Ecoboost發(fā)動機最熱門的車型莫過于路虎極光，2.0T渦輪增壓發(fā)動機推動這臺身形小巧的SUV顯得得心應(yīng)手，在愛信提供的6AT變速器的輔助下，它的實測0-100公里/小時加速時間達到了7.44秒（五門版本），甚至比蒙迪歐-致勝的7.76秒還要快。此外，這款發(fā)動機還有一些將發(fā)動機潛能進一步發(fā)掘的版本，比如2012年即將裝備福克斯ST的250匹馬力（184千瓦）版本，1750轉(zhuǎn)就能釋放出最大扭矩350�！っ�，令人頗為動心。而英國賽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的SR3 SL車型上的2.0排量Ecoboost發(fā)動機已經(jīng)壓榨到了300匹馬力（224千瓦），更適合賽道的高速工況使用。