■ 凱迪拉克的“敲門作”

　　哈利·厄爾進(jìn)入通用汽車之后的第一項(xiàng)工作是為凱迪拉克設(shè)計(jì)一款入門級(jí)車型，用以填補(bǔ)凱迪拉克與別克品牌之間的市場(chǎng)空白。厄爾與通用另一位汽車工程師合作，僅用3個(gè)月的時(shí)間就完成凱迪拉克LaSalle的原型車設(shè)計(jì)。

　　1927年，凱迪拉克LaSalle車型問(wèn)世，立刻被認(rèn)為是藝術(shù)家而非工程師設(shè)計(jì)的經(jīng)典汽車，也是第一輛從前保險(xiǎn)杠到尾燈都由設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的汽車。哈利·厄爾將“時(shí)尚”概念引入汽車設(shè)計(jì)中，凱迪拉克LaSalle車型能這么快問(wèn)世，與他曾經(jīng)在老厄爾提供定制服務(wù)的車廠的經(jīng)驗(yàn)不無(wú)關(guān)系。

　　在當(dāng)時(shí)，市面上行駛的車型具有普遍棱角分明和高高的箱子般的外形，凱迪拉克LaSalle明顯不同，它有著圓潤(rùn)的線條、錐形的尾部和修長(zhǎng)低矮的輪廓，也成為哈利·厄爾從厄爾汽車廠延續(xù)下來(lái)的作品一大特點(diǎn)。同時(shí)，LaSalle被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)型汽車，哈利·厄爾還為它設(shè)計(jì)了放置高爾夫球包的地方。

　　其他方面，這款漂亮的敞篷車的亮點(diǎn)還包括雙側(cè)備用輪胎、Buffalo金屬車輪、可折疊的座椅和彩色的遮陽(yáng)蓬等。柔和、圓形的車身輪廓以及“大湯匙型”的前擋泥板因?yàn)槠�亮的油漆工藝至今給人印象深刻。 

　　1927年，從凱迪拉克經(jīng)銷商的口中你最常聽(tīng)到的一句話便是“Fifty body styles and types - Five hundred color and upholstery combinations”。是的，50款車型以及500種可供選擇的配色和內(nèi)飾方案，是1927年凱迪拉克最引以為傲的營(yíng)銷策略。還有那句“Refreshing Freedom From The Commonplace - LaSalle by Cadillac Motor Car Company”，LaSalle精妙的一句廣告語(yǔ)，翻譯過(guò)來(lái)是：“在平凡中找回自由”。

　　今天的凱迪拉克CTS車型，其設(shè)計(jì)理念就是來(lái)自LaSalle。1928年，哈利·厄爾首次在改款的凱迪拉克LaSalle中引入了鍍鉻設(shè)計(jì)，解決了鎳金屬裝飾的褪色問(wèn)題。