● 防撞梁
——前防撞梁
新速騰在前防撞梁的設(shè)計(jì)理念上顯然要更與時(shí)俱進(jìn),兩輛車都采用了吸能盒+螺栓連接的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。在車輛低速碰撞的設(shè)計(jì)上,老速騰采用的是在防撞梁前方安裝吸能泡沫,而新速騰則是采用開槽的薄片式鋼板。新速騰的這種方式提高了防撞梁在低速碰撞時(shí)的承載極限,只要沒有傷到內(nèi)部的主梁結(jié)構(gòu)就可以不必更換整個(gè)防撞梁,降低了售后維修成本。
——后防撞梁
在后防撞梁的設(shè)計(jì)上,新速騰顯然更加優(yōu)秀,無論是片狀的防撞梁還是可潰縮的吸能盒結(jié)構(gòu)都超越了老速騰。
● 防撞梁小結(jié):
或許由于兩款車設(shè)計(jì)的年代不同,所以我們看到新速騰應(yīng)用了更多現(xiàn)代的安全設(shè)計(jì)理念,不但要為車內(nèi)乘員以及車身部件提供保護(hù),同時(shí)充分考慮到了碰撞時(shí)對(duì)行人的保護(hù)。
新老速騰防撞梁對(duì)比 | |
相同點(diǎn) | 不同點(diǎn) |
吸能盒+螺栓連接 | 前防撞梁結(jié)構(gòu) |
低速碰撞保護(hù) | 新速騰的行人保護(hù)設(shè)計(jì) |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: