看細節(jié)！4款自主家用車車門做工調查
● 長城C50
長城C50的車門內飾板上也采用了棉質的吸音減震材料，相比帝豪EC7，長城C50只是在局部區(qū)域進行了覆蓋。
長城C50的前后車門同樣為管狀防撞梁的設計，其外徑尺寸與帝豪EC7相差不大，都在32mm左右。
采用與思域十分相似的底盤結構的長城C50，在車門的設計上則大有不同，特別是前后車門上那個用來支撐內飾板的金屬支架，不免讓人擔心車輛在發(fā)生側面碰撞時，它是否會對車內乘員造成二次傷害。
長城針對此事也給出了官方回復，簡單說就是金屬支架支撐的車門內飾板所構成的輪廓恰好與乘員的側面輪廓相吻合，這樣在發(fā)生側面碰撞時，車門內飾板就以對乘員提供良好的側面支撐。個人覺得這也對人的身材和體型提出了一定要求，相信這種設計對高、矮、胖、瘦不同的人所起到的效果也會有很大不同。
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車門/防撞梁調查
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