凡事靠自己 揭秘比亞迪被動安全技術
● 安全試驗設備
生產(chǎn)出來的東西必須要可靠，尤其是安全部件更要貼合實際情況。比如安全帶必須要經(jīng)得住反復拉伸、氣囊的充氣速度、持續(xù)時間、泄氣速度必須合理，否則就會給車內(nèi)乘員帶來額外的傷害。所以比亞迪的工廠內(nèi)配備了許多實驗設備用來檢驗安全系統(tǒng)的合理性。
◆ 安全帶耐久試驗
◆ MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)
◆ 安全帶、氣囊、座椅強度單獨碰撞試驗
◆ 跌落塔
◆ 步入式溫度點爆箱
◆ 氣囊靜態(tài)展開試驗
總結(jié)：
現(xiàn)在大部分廠商都直接從供應商采購諸如安全帶、氣囊等分總成，比亞迪則選擇了一條相對困難的道路——自己生產(chǎn)。購入實驗設備、開發(fā)新技術，比亞迪將事業(yè)部打造成了它們自己的安全帶、氣囊“供應商”，最直接的好處就是不用受制于人，也降低了成本。
雖然目前預緊功能、限力功能都是一次性的，這可能是技術經(jīng)驗不足、控制成本等原因限制的，但能擁有這樣的功能讓人在危機時刻有“一根稻草可以抓”也是不錯的。（文/汽車之家 張弓然）
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● 汽車技術很難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！
文章標簽：
安全技術
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