● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)依舊在立體感上做文章。整個(gè)儀表臺(tái)通過(guò)不同顏色的搭配結(jié)合不同的造型將不同的區(qū)域進(jìn)行明顯劃分。為了突出駕駛者的權(quán)重地位，中控臺(tái)部分略微向駕駛員側(cè)進(jìn)行傾斜，在氛圍上對(duì)駕馭感受更加重視。

　　線條處理方面，奧迪Crosslane Coupe概念車(chē)采用了大量的平直且硬朗的線條，以此來(lái)與車(chē)頭那充滿戰(zhàn)斗氣息的造型相呼應(yīng)，但陰柔的曲線并沒(méi)有得到徹底的棄用，在一些需要過(guò)渡的地方，它總是能不被人注意地將兩段筆直的線條進(jìn)行銜接，這幾乎沒(méi)有留下一絲不和諧的痕跡。

　　這款概念車(chē)并沒(méi)有忽略功能上的設(shè)計(jì)，得以保留下來(lái)的中央出風(fēng)口就是很好的佐證，為了不讓它破壞整體的結(jié)構(gòu)樣式，空調(diào)出風(fēng)口被妥善的融入儀表臺(tái)的造型體系之中，特別是位于儀表臺(tái)中央的那對(duì)出風(fēng)口，其表面蜂窩的樣式還起到了一定的點(diǎn)綴作用，至少不讓光禿禿的表面看起來(lái)那么單調(diào)。金屬質(zhì)地的飾板雖無(wú)功能性可言，但是在看慣了老氣的木質(zhì)飾板和總能挑動(dòng)駕駛欲望的碳纖維材質(zhì)的飾板后，這樣的樣式看上去倒是挺新鮮的，另外，它也是儀表臺(tái)上下兩份部分的分界線。

　　在車(chē)內(nèi)的很多地方都使用了類似的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)的骨架結(jié)構(gòu)，方向盤(pán)的條幅甚至腳墊的邊緣等等。看來(lái)，沃爾夫?qū)?#8226;艾格很喜歡這樣的設(shè)計(jì)元素，從車(chē)頭到車(chē)內(nèi)飾，他總是向我們強(qiáng)調(diào)著這一點(diǎn)。這冷若冰霜的感覺(jué)看上去確實(shí)很酷，但我們都明白，它很難在量產(chǎn)的過(guò)程中大量的被延續(xù)下來(lái)，畢竟，大多數(shù)人還是希望內(nèi)飾可以在具備一定運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還能有著幾分安逸。